Kết quả tìm kiếm

Không biết ai lèm bèm nhé, cụ hay tôi? Tôi không làm mà mang ra thợ là việc của tôi, cụ comment là tôi lèm bèm vậy tôi lèm bèm với cụ à, tôi cũng đang tự hỏi cụ có phải đàn ông đích thực hay không? Stop here nhé, xe của ai thì cứ thế mà sử dụng nhé.

Mà chạy xe hết nhớt thì không phải là đàn ông à? Chắc chỉ lão là đàn ông đích thực 🤣.

Tại sao toang? Chứ cứ phải chăm chút xe như cụ mới là đàn ông hay sao?

Nếu nó triệu chứng thì xuất hiện ngay chứ còn sau gì nữa, pit tông nó bị rãnh là yếu hơi và ra khói vì cháy nhớt là biết liền cần gì sau 30-50km.

Vẫn đang chạy bình thường mà, nếu hư sửa thì còn nói gì nữa.

Thiếu nhớt xe cũng không hư đâu mà lo, nhà có 2 chiếc rất ít chạy, lâu lâu chạy cafe or gần nhà thôi vì có xe hơi nên không quan tâm tới xe máy cũng là bình thường. Hơn 2 năm không ngó tới, hôm rồi chạy thấy nóng máy, mới mang ra thợ rửa xe và thay nhớt, xả nhớt ra mỗi xe chỉ còn khoảng 1 ly trà...

Cụ dùng như trên là được rồi hoặc lên cao 10w30 vì VN có bao giờ lạnh dưới 0oC đâu. VN mình chỉ chạy thông dụng nhất từ 30-40, 50 thì chỉ dùng cho xe tải nặng thôi.

Cái này không đúng, gào là do lựa chọn không đúng phẩm cấp, xứ lạnh họ chạy loại đơn cấp or đa cấp, đơn cấp thì mùa nào nhớt đó, còn đa cấp thì chạy tất cả các mùa nhưng phải đúng phẩm cấp. Khí hậu như VN mà chạy loại 0w10, or 0w20 thì máy gào là đúng rồi.

Đính chính: tôi đang dùng 15w40 của Mobil, phẩm cấp cao dành cho Turbo nên máy thoát và êm. Theo khuyến cáo của dầu phẩm cấp này là khoảng 16k mile mới phải thay (thông tin kín từ đàn em làm trong mobil) nhưng tôi cứ chạy khoảng 10k là thay rồi. Còn lão nào nói dầu hãng tốt thì nên xem lại và...

15W40 cũng được, thời tiết VN nóng lên chọn loại 15w cho nhẹ tiền. CH4 là ngon rồi loại này dùng cho xe có turbo nên cứ yên tâm mà chạy. Tôi đang dùng loại 15w40 của total, mà theo hãng khuyến cáo thì dùng loại 30 hay 40 đều được nên tôi vẫn dùng bình thường.

Khu này tôi phi xe địa hình vào rồi, đường khó đi, dịch vụ không có gì nên không có khách vào. Xe chở khách không vào được mà muốn vào thì chỉ có cách cho khách đi bộ vào thôi.

Bình thường thôi, các ngành dịch vụ vẫn phải đi làm nhé.

Theo giấy kiểm định con bán tải của công ty tôi chỉ chở được 755kg thôi nên cứ vô tư đi. Lão cứ mượn giấy đăng kiểm mà xem khắc rõ.

Nếu lão theo dõi từ lúc chiếc MH17 bị rơi, thì sẽ hiểu lý do tại sao Malay ấm ức và tuyên bố MH17 bị chính trị hóa chứ nó không nhằm tìm ra thủ phạm thực sự 1 cách công tâm.

Thuyết âm mưu của phương tây thôi. Vụ này Malay ấm ức vì éo được tham gia, hài vãi. Rõ ràng là máy bay của mình, vậy mà khi thành lập tổ điều (Úc và Hà Lan) tra nó gạt mẹ ông Malay ra, thậm chí không cho tiếp cận kể cả hộp đen. Đến khi công bố nó cũng éo...

Chủ thớt nói đúng đấy, đầu tư vào sản xuất kinh doanh mới tạo ra giá trị gia tăng cho xã hội, công ăn việc làm....nền kinh tế sẽ đi nên vững chắc và ổn định hơn. Còn BDS nó là kênh hút vốn và không tạo gì cho xã hội có chăng chỉ chảy vào túi 1 nhóm lợi...

Không hiểu ý cụ, đang nói về nhật cụ lại nhảy qua TQ làm tôi rối? và tôi cũng không chửi. Tự nhục là tốt chứ, phải biết nhục thì mới tốt lên được, còn nếu không biết nhục thì hỏng hẳn rồi.

Pháp luật Nhật rất bảo vệ người phụ nữ nhé, người đàn ông đi làm nhưng lương thì vợ quản lý 1 phần để đảm bảo cuộc sống gia đình, người đàn ông chỉ được giữ 1 phần để đủ chi tiêu thôi. Nên ở nhật mà gia đình nào ly dị là ông chồng chỉ có chắng tay thôi...

Không sống ở nhật, nhưng làm việc với nhật nhiều và thấy chủ thớt đưa nhiều cái rất đúng. Bọn nhật mà thường đi làm việc nước ngoài hay nó ở nước ngoài nhiều nó khác với bọn nhật chưa đi làm nước ngoài bao giờ. Mấy tay hay làm hoặc ở nước ngoài thì...

Ở Hà Nội thì chịu, nhưng cụ hỏi mấy chỗ cân mâm bấm chì là họ biết à. Trong miền nam thì mấy chỗ này họ làm luôn.