Cám ơn cụ đã trả lời, em đi xia kia morning 2012 thôi ah. Vì sao tự nhiên nó hiện lên cụ nhỉ. Cắm bộ check lỗi đó chắc là để xóa thôi ah. Nếu xóa mà ko tìm nguyên nhân thì 1 time nữa nó lại hiện lên thì ntn ah. Giống như cơ thể bị ốm, nếu ko chữa bệnh gây nên ốm (viêm họng chẳng hạn), mà chỉ...
Chào các bác, các bác ho em hỏi ký hiệu trơn trượt hiện lên ntn là nguyên nhân do đâu, và cách xử lý ntn ạ. Em sáng nay đi làm (đường phẳng, đẹp, ko mưa, trơn trượt, bùn, đất,... ở Hà Nội) mà tự nhiên đèn này hiện lên.
Thank các cụ !
Chào các cụ.
Cách đây khoảng 1 tháng, xe kia morning của em bị lỗi phần điện phần khóa xe. Nên toàn phải dùng chìa cơ để mở cửa ra vào. Mặc dù khi vào bên trong xe vẫn bấm start được. Ngoài lỗi này còn thêm lỗi ko mở được cửa hậu do hỏng phần điện liên quan đến cửa. Nên cú quá, vào gara Giải...
Kinh nghiệm của em khi đi vào ngã tư, ngã 3 là dừng hẳn rồi quan sát 2 bên, nếu thấy ko cản trở xe nào từ 2 phía thì em mới cắt mặt để đi sang bên kia. Khi dừng lại thì mình vừa nhìn thấy 2 bên, và người đi từ 2 phía cũng nhìn thấy mình. Tránh được đột ngột và để các bên chuẩn bị.
Thì nó lại lấy cớ là chưa kiểm tra. Rồi đâu lại vào đấy thôi, cùng lắm là bác Thản nộp phạt để rút kinh nghiệm (để lần sau lại tiếp tục như vậy) thôi. Chỉ khổ người dân, tích cóp mãi mới mua được cái nhà, rồi bị ở cảnh đông đúc thôi cụ ah. Bọn giầu và quan chức ở đâu vẫn sống tốt thôi cụ ah. CHỉ...
Hôm rồi, em lên thử tầng cao nhất cc bác Thản trên đường Nguyễn Xiển (cc kim văn kim lũ thì phải), thấy dân tình ở đó kêu thang máy hay bị hỏng lắm. kể cũng khổ, ở chưa được 2 năm mà đã như vậy. Em vào thang máy thì bị 1 thang ko dừng đúng vị trí, cao hơn so với mặt sàng 20cm. Sợ thật, thế này...
Vào số nặng thì khả năng nhiều là cụ chỉ việc thay dầu hộp số (dầu cần số thì phải) là ok ngay, trước em cũng thay 1 phát là nhẹ hơn nhiều lần đấy.
Còn chân côn thì cụ ra gara bảo họ chỉnh lại cho đỡ nặng. còn nếu ko chỉnh được nữa thì chắc là côn mòn hết rồi. nên phải thay 1 bộ côn thôi cụ ah.
xe em đi được 6 vạn mà đã phải thay côn, chắc thằng bên HQ đi hay rà côn nhiều hay sao mà nhanh mòn thế ko biết. Côn mòn nó ko truyền 100% vòng quay đến bánh nên tốn xăng cũng phải các cụ ah
vừa rồi, em thay bộ côn (2.5tr cả công) thấy đỡ ăn xăng hơn hẳn các cụ ah.
thêm được 2km/L đấy. Mà thay xong, chân côn cũng nhẹ hơn hẳn, hệt như hồi mới mua xe.
Nếu các cụ vẫn thấy ăn xăng, các cụ thử thay buji của Denso xem thế nào. Em thay xong, đi đỡ tốn xăng khoangr 0.5L/ 100KM.
Nếu xe cụ mà dùng buji của NGK thì theo em là nên thay.
em nó là AT hả cụ. Đường HN mà bị tắc thì có thể lên đến 15 đấy chứ cụ. Tính đi bình thường, ko ùn, ko tắc.
Em hay đi kiểu đường hỗn hợp, nửa phố, nửa quê. Cụ có bảo dưỡng theo khuyến cáo của hãng ko ah ?
tính ra như vậy là xe cụ ăn hết 10.6 L/100km, nhiều gấp rưỡi xe của em. Cụ đi MT hay AT, số km đã đi. MT mà như vậy là ăn xăng quá rồi đấy. Cụ nên bảo dưỡng or thay mới các mục em nêu ở trên là đỡ hơn nhiều đấy.
chào cụ, xe cụ đi được mấy vạn rồi mà ăn ít xăng thế ah.
Xe em nhập đi được 6 vạn rồi mà ăn hơn lúc mua 6L/100km.
Cụ chỉ em cách bảo dưỡng định kỳ để được như xe cụ với :)
Xe em xe nhập Hàn, đời 2011. đi được 6van. em hay đổ a95, mức tiêu hao nl là 6L/100km. Hồi mới mua (xe đi được 1.7v) thì chỉ ăn vào khoảng 5L/100km thôi. ko biết có cách nào cho nó ăn ít như hồi đầu ko các cụ nhỉ :)
Đọc các bài trên này, thấy các cụ có vẻ ít bảo dưỡng hay sao mà ăn xăng kinh...
như vậy xe cụ đi là 12.5L cho 100km, vậy là tốn gấp đôi bình thường rồi.
Xe em khoảng 6L /100km mà em còn thấy tốn. hồi trước đi được 5L/100km. Giờ chắc các bộ phận lão hóa nên tăng lên hay sao ý.