Kết quả tìm kiếm

Hàng ghế sau hơi ồn. Hàng ghế lái thì êm như xe sang rồi

Ý em là ko phải dừng đèn đỏ. Mà là đỗ xe tắt máy, ko vận hành nữa.

Ặc, của em ko có mấy cái đó. Nó đi đâu hết rồi

Em đi PS 6 năm mà bật dàn điều hòa 2 có 3 lần thôi cụ.

Khi cụ đỗ xe ở mặt phẳng nghiêng cụ nên trả về N trước, kéo phanh tay rồi mới về P, như thế ko hại hộp số. Cụ cứ thử đỗ ở chỗ dốc rồi về P xem, về xong thấy KHUNG xe hơi trôi. Lúc cụ rời khỏi P sẽ thấy khá nặng. Em thì thành thói quen rồi. Dừng xe về N, kéo phanh tay, về P, tắt máy.

Em không cụ ạ. Sao lại có xe 2 đèn lùi, xe 1 đèn lùi nhỉ.

Con này đèn lùi có một bên phải. Y như mấy con Matiz đời Tống. Chả hiểu sao lại thiết kế thế, chắc phải đi lắp thêm vào mất. Hàng ghế lái thì tĩnh lặng như xe hạng sang, hàng ghế giữa hơi ồn tiếng gió. Lái thì bốc, khẽ dí ga là vọt rầm rầm, xăng cộ ăn vừa phải. Đường hỗn hợp em đi thì khoảng 8-9...

Công suất là một chuyện, nhưng vật tư có về đủ để lắp hay ko lại là chuyện khác. Mà vật tư về nhiều ít lại do dự báo tiêu thụ để đặt hàng. Sợ ko bán được nên nhập ít. Thế là toàn cháy hàng. Khách nản ko đợi lại mua xe hãng khác, thế là lại ế, ế lại nhập ít nữa. Vòng luẩn quẩn của Mit VN

Mỗi lần ông giật ra để xoay sang chắn nắng bên hông mà nó oặt ẹo ông có bực không. Oặt ẹo xong nhăn nhúm cả. Chưa kể phải đủ cứng thì mới làm được thụt thò để khi chắn nắng bên hông có thể kéo dài thêm ra cho hết chiều dài cửa sổ.

Cả hộp số 8 cấp cũng của Mit như con PS All New luôn. Thế mới kinh. Mà trọng tượng 1.8 tấn thì chắc chắn là khung gầm Mit, Mit làm cái xe nào cũng nặng, toàn sắt thép không.

CỤ đi tài thế. Em toàn 8.5-9.0 lit

Ko êm bác ạ. Xóc như công nông.

PS khó lật hơn Phò. Chỉ cần 1 điểm đó đủ để quyết định

Nói thêm chút về vấn đề giàn lạnh của Mit. Mit có kiểu thiết kế kỳ cục là khi dừng đèn đỏ mà cụ để cần số ở D và đạp phanh là nó không đóng lốc dàn lạnh nên sẽ bị nóng. Còn nếu cụ trả về N và đạp phanh thì vô tư. Một số xe PS bị lỗi cảm biệt nhiệt nên khi trời quá nóng (40oC) đỗ xe bật điều hòa...

Bây giờ cụ hình dung thế này nhé. Con PS có 2 dàn lạnh. Cũng chả có cửa gió nào cho hàng ghế thứ 2, mà dàn lạnh thổi thẳng cho hàng 3 là chính. 2 dàn này độc lập. Khi không bật dàn 2 thì nó chả khác gì con Out. Vậy cụ chỉ cần hỏi ai đi PS mà ko bật dàn 2 thì có nóng không, và một năm PS bật dàn...

Cua 180 độ là đi thẳng mà cụ. Còn nếu chạy Slalom (gấp 120 độ liên tiếp) thì Out chạy lên 75km/h vẫn vô tư, có clip của XEHAY đấy.

Xe BMW X3 nhà em cũng có 2 cửa gió dưới sàn này. Còn để làm gì thì em chịu. Có lẽ các cụ nên nghiên cứu lại chứ nhiều cụ chửi kinh quá.

May mà chưa xuống tiền

Thoải mái đi bác ơi. Em đi PS 5 năm nay rồi mà mới bật dàn điều hòa sau có 4-5 lần gì đó. Chủ yếu là do lọc điều hòa bẩn nên 1 dàn không mát được. Chứ khi lọc mới thay thì chả cần dàn sau

1. Có cả máy xăng và máy dầu 2. Tháng 12 sẽ có hàng, tuy nhiên sẽ có hàng trưng bày triển lãm trong tháng 10 3. Mit chấp nhận bán lỗ trong năm 2017 để sát giá với việc 2018 thuế NK về 0% (Hiện đang 30%), do đó hàng sẽ có giá ổn như mơ, nhưng bác nào ko nhanh thì chả đến lượt (Đây là chính sách...