Kết quả tìm kiếm

Bác cứ nói quá. Con BMW X3 nhà em cũng có 2 cái ống thổi dưới hàng ghế trước thổi ra sau mà có sao đâu

Không biết các hãng ô tô thì chung động cơ thế nào chứ xưởng em có 3 cái xe nâng. Cái nhãn hiệu TOY thì máy NISSAN, Cái nhãn hiệu NISSAN thì máy MIT, Cái nhãn hiệu MIT thì máy nó lại là ISUZU. Tít mù nó lại vòng quanh

Con PS có 136hp mà chạy rầm rầm. Tăng tốc khá ổn. Quan trọng là mã lực vòng tua hay đi nhất là bao nhiêu. Thông thường vận hành ở ta thì toàn từ 1400 - 2500 rpm. Nếu ở dải tua máy này mà công suất đạt 80-90 hp là thoải mái rồi. Hơn nữa ăn nhau nhất là hộp số và cầu. 2 cái này mà kém thì mã lực...

Thế thì đâu có tốn, ngang Camry thôi

Bác cho xin thêm ti review đi. Em cũng đang đắn đo xuống tiền em này hay PS cho kinh tế

Cụ cho thêm tí thông tin về mức độ ăn uống của em nó. Với em nghe tây đồn là máy VW hay phải chế thêm nhớt động cơ vì nó hay hao nhớt ko biết có đúng không. Em nó có kén nhiên liệu ko, hay xăng hơi kém tí là nổi cái đèn vàng vàng lên như Mer ... Em thích xe ngon nhưng phải dễ nuôi nên hỏi hơi...

Cụ có thể so sánh nó với con xe cụ đi trước đó được ko. Em cũng đang nghía em này muốn xin cảm nhận của cụ

Này thì tin cậy nhất này http://cafef.vn/hang-tieu-dung/xe-toyota-bi-danh-gia-la-thieu-tinh-an-toan-2013103016232812314ca55.chn Tạp chí Consumer Reports số ra mới nhất đã loại ba nhãn xe của hãng Toyota là Camry, RAV4 và Prius V khỏi danh sách khuyên khách hàng dùng vì những chiếc xe này ghi...

Con xe nâng chỗ em lắp máy mitsu chạy suốt ngày suốt đêm, toàn nâng quá tải, bảo dưỡng thì vớ vẩn vì công nhân tự bảo dưỡng thì sao mà chuẩn được. Thế mà ròng rã 8 năm nay rồi, chả thấy yếu đi gì cả. Chỉ phải sửa phần thủy lực thôi.

Bác SmallRiver này là người thật thà tốt bụng, nhưng tốt bụng thật thà lại hay thiệt thòi. Bác ấy mới bị bọn Liberty nó bùng mất 70 triệu với lý do lãng xẹt.

Máy mới nó thế thôi, qua 5000 km là êm ru ngay. Bác muốn êm sớm thì đem ra đường cao tốc, chịu khó vít 120km/h tầm vài chục km là nó đỡ đi nhiều đấy. Sau đó thì thêm 8 triệu nữa lắp con RC như anh em bên PSC đang làm thì máy êm hẳn, bốc thôi rồi luôn. Ngồi trong ko khác máy xăng mấy đâu

Thế thì từ sau sang chỗ khác mà làm

Xe số tự động có 2 ECU các cụ ạ. Một cái điều khiển động cơ, một cái điều khiển hộp số, vậy muốn remap ECU thì chỉ nên remap con ECU hộp số, đặt lại thông số cần thiết để chuyển số là được. - Tốc độ của xe - Tốc độ động cơ (vòng quay) - Nhiệt độ dầu hộp số - Tốc độ thực của bộ biến mô - Mức độ...

Nhất trí luôn ạ

Vụ manhcuong2 khá ổn đới. Sau tết em cũng fix lại.

Thôi, cứ đợi nó ra xem thế nào bác ạ. Em cũng vật lắm nhưng trót mua máy dầu mất rồi

Bác đã bao giờ thấy cùng một phòng, cùng hãng điều hòa mà lắp con 12000 BTU đỡ tốn điện hơn con 9000 BTU không Con E280 máy 3.0 đi tiết kiệm hơn con E240 2. 6 đến gần 1lit/100km đấy bác. Mà 2 con này khung gầm vỏ giống hệt nhau. Máy chấm to hay bé không nói lên việc tiết kiệm nhiên liệu nhiều...

Thế mai em thử

Con Santa Fe cũ của em nó có tính năng thế này: - Nếu tắt máy đóng cửa mà quên ko khóa thì nó cũng không khóa - Nhưng khóa rồi vì lý do gì đó bấm vào mở nhưng ko thực sự kéo cánh cửa ra thì sau 30s nó tự khóa lại - Hoặc nếu bấm khóa mà có một cửa chưa đóng hẳn nó cũng không khóa

Cái avatar của cụ này hay thía. Còn dầu mobi 1 thì khuyến cáo của mobil là 10k miles, tương đương 16000 km, về ta cái gì cũng bớt đi tí cho nó an toàn, mình tắc là chính nên phải trừ hao