Kết quả tìm kiếm

Em thì ko chê bai hay lăng xê cụ thể xe nào cả, chỉ thấy buồn cười khi thấy vài cụ lồng lộn lên theo kiểu khá là vô học và chả có tí tư duy phản biện nào cả. Ko cãi được thì chửi bới âu cũng là 1 cách tự vệ điển hình trên thế giới ảo này thôi... :)) Cụ mua gì cũng được miễn đúng giá trị. Tv TCL...

Em đoán rằng trong cái thớt này cũng có đến vài cụ sâu đang tung hứng để lăng xê RE650 và các cụ cũng đã và đang lập 3-4 cái thớt kiểu này để làm món gà luộc rồi :-q:-q:-q Xin lỗi các cụ nhưng em xin phép được nói thẳng từ quan điểm người tiêu dùng là việc bỏ ra 150-180 củ mua xe Nhật xịn mà ae...

Nghe đồn RE650 giá dự kiến là tận gần 180 củ cơ cụ ạ. Thuế má, ra biển để chạy là gần 200 củ. Cụ nào dám bỏ 200 củ cho 1 con xe mà chất lượng ko biết có ngang được xe Tàu hay không thì kể ra cũng đáng nể về độ chịu chơi đấy ạ.

W250 ko phân phối chính hãng và đã ko còn bán nữa. Giờ cụ nói đến nó chả có ý nghĩa gì. Chúng ta chỉ nên bàn về những cái xe đang bán và có thể mua đc tại thời điểm hiện tại thôi cụ nhé... :D Cụ kêu rebel 500/300 xấu thì em ko có ý kiến vì đó là quan điểm cá nhân của cụ, nhưng cụ nói nó ế thì...

Benelli Leoncino 500 dáng scrambler đẹp như thế, thương hiệu Ý (và do TQ sở hữu chi phối), văn phòng quản lý và bộ phận thiết kế vẫn đặt ở Ý, chỉ có sx là ở TQ, mà bán giá 140 củ khuyến mại các kiểu còn chả ai mua. Hai năm qua ngày nào cũng long nhong trên đường mà em gặp đúng 2 lần (có khi vẫn...

Cụ đấy chắc là không thèm đọc cái post số #10 của em nên cứ tranh luận buồn cười thế đấy cụ ạ. Mà em còn chả biết cái con Kawa 250 cụ ấy nói là con nào mà lại còn xếp trên được cả Rebel 500 cơ đấy ạ...~X(~X(~X(

Giờ là thời đại cách mạng 4.0 rồi. Thông tin đầy trên mạng, cụ search nhẹ cái là ra đầy đủ. Đây tiện tay cầm điện thoại, em search làm ví dụ cho cụ xem nhé:

Chả lẽ cụ lại cần em chỉ đích danh với cái giá gần 180 củ của con xe Ấn Độ 100% này người ta có thể mua được các mẫu xe Nhật chính hãng gì à? :)):)):)) Cụ nói nghe buồn cười vãi...:)):)):)) Nếu cụ sẵn sàng bỏ ra tận 180 củ để mua 1 cái xe chỉ vì dáng đẹp, không cần quan tâm chất lượng thì...

Qua mấy thớt Royal Enfield kia mà tham khảo cụ nhé. Tóm lại xe Ấn Độ 100% (trừ cái tên), chất lượng thì phọt phẹt, giá thì ngang giá xe Nhật và bằng hơn nửa giá xe Anh --> Tóm lại là nên mua xe Nhật đập hộp hoặc mua xe Anh lướt hoặc tích cóp thêm để đập hộp xe Anh thôi cụ.

Nếu cụ quá thích dáng Classic thì cụ tạm dừng lại, tiết kiệm đủ tiền rồi mua hàng UK xịn luôn 1 lần cho xong. Vì cụ đã tích được đến 180 củ, tức là hơn nửa tiền con Street Twin rồi. Kiên nhẫn thêm rồi cụ sẽ được đền đáp xứng đáng... \:D/\:D/\:D/ Còn nếu kiểu dáng ko phải là cái bó buộc thì mấy...

Vấn đề ta không có nhiều tiền như Tây, nên mua cái gì ta cũng phải nghĩ, phải cân nhắc. Chứ nếu ta có nhiều tiền như Tây thì ta mua Triumph Bobber luôn, thế mới hết hẳn tăng xông được, phỏng cụ?

Có tầm này tiền thì mua xe Ấn Độ làm gì cho phí hả cụ? Nếu dư dả thì lên thẳng Triumph cho đẳng cấp luôn, còn không cố được thêm nhiều thì xe Nhật chính hãng tầm trên dưới 200 triệu có quá nhiều lựa chọn, an toàn và yên tâm hơn hẳn.

Hôm trước đi trên đường ở HN em gặp 1 con Vitara màu trắng, bản Allgrip (2 cầu) và facelift mới. Nhìn giật cả mình, không hiểu sao nó lại xuất hiện được ở đây. Có cụ nào có thông tin gì không ạ?

Cụ nói vậy em thấy cũng không xuôi lắm. RE 500 cũng nhập từ Ấn Độ về như RE 650, sao giá bán của nó chỉ có 127 củ? Chả nhẽ lên thêm tí dung tích cc với thêm 1 cái xi lanh và 1 cái ống xả nữa mà thuế nó đội hẳn lên thế, đến nỗi đẩy giá cái xe lên tới 180 củ??? CB1100 tới 4 máy lận cụ ạ. Nếu...

Theo mình thì nếu giá dưới 140 thì RE650 còn đáng suy nghĩ, còn nếu trên 140 thì chắc xe này nhập về với mục đích để giúp tăng doanh số cho Honda, Yamaha, Kawasaki, Benelli, v.v... thôi :)):)):))

Nhòm rồi, mức giá tận 180 củ cho một con xe mới toe, sản xuất tại Ấn Độ là quá đắt so với những gì nó mang lại. Cục máy tận 650cc mà công suất chỉ được 47 mã lực, chỉ ngang mấy con xe tầm 400-500cc của các hãng khác (vd: Honda CB500F/X hay Rebel 500 đã 47 mã lực, Benelli Leoncino 500cc cũng 47...

Bác vả chất quá! Mấy bạn kia nín hết cả rồi...=))=))=))

Mình dùng từ "các bạn" tức là không nói đến một cá nhân cụ thể nào cả, mà chỉ muốn nói khái quát về (các) đơn vị nhập khẩu và phân phối xe Suzuki ở VN. Và mình cũng muốn vạch ra rằng việc bạn đổ tại thuế làm giá bản 2 cầu đội lên rất nhiều là không có căn cứ. Các bạn hoàn toàn có khả năng nhập...

Bản bán ở VN về option thì gần tương đương bản SZ5 chuẩn (thực ra là chính là bản SZ5 nhưng cắt đi dàn DVD, camera lùi, bệ tì tay) Các bản Vitara tiêu chuẩn mình lấy tạm giá tham khảo ở đây: http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/vitara/vitara/price Căn cứ theo link trên: * Bản 1 cầu (1.6 Petrol...

Thuế áp theo dung tích động cơ. Xe này bản 1 cầu hay 2 cầu thì động cơ cũng chỉ là 1.6 thôi. Vậy cơ sở nào để cho thuế đẩy giá bản 2 cầu "nhảy vọt qua đỉnh" vậy bạn???