Kết quả tìm kiếm

Theo tôi không nên đổi. Fiesta cảm giác lái tốt hơn. Ecosport được cái trông cảm giác cao hơn nhưng tiêu tốn nhiên liệu lớn hơn vì cùng máy nhưng tự trọng lớn hơn, máy sẽ ì và yếu hơn

Câu hỏi của bác không chính xác nên câu trả lời sẽ không đúng. Ecosprt là dòng citicar, thiết kế chạy trong thành phố dù gầm cao. Máy 1.5 là máy như của Fiesta. Cùng máy, xác to hơn vì vậy sẽ chạy yếu hơn Fiesta. Bác lại chạy đường đèo nữa thì yếu là đương nhiên. Vì vậy câu hỏi của bác không...

Đơn giản vì hình vẽ không cố định. Hình vẽ sẽ thay đổi theo ghế người lái, độ chỉnh của gương chiếu hậu nên sẽ có vị trí khác nhau.

Bác mà căn xe kiểu này có ngày đi hết đầu bên phải. Chẳng biết ai hướng dẫn cho bác. Cái đó vị trí chữ O đó chỉ phù hợp với người có chiều cao, chân dài như bác thôi. Một ông chân dài hơn, ngồi cao hơn thì sơn xe suốt ngày!!!!! Cách hay nhất để tập căn xe bên phải (hay còn gọi là căn hàng đinh)...

Không có gì đâu bác. Tôi cũng học hỏi trên diễn đàn nhiều. Có gì cứ hỏi trên diễn đàn là được mà Cảm ơn bác

Cái này là theo vật lý thông thường. Quán tính của một vật xuống dốc là càng lúc càng nhanh. Quán tính lại tỷ lệ với khối lượng nên ô tô càng nặng, lao dốc càng nhanh (tất nhiên không có tác động khác). Chẳng biết có nhớ nhầm không nữa!!!:D

Mình không nhớ chính xác lắm vì lâu rồi không lên. Tuy nhiên đường đi Tam Đảo cũng không khó lắm dù có nhiều đoạn cua, chỉ tội có nhiều đoạn hơi nhỏ. Nếu xe đi ngược thì phải tránh cẩn thận do đường nhỏ. Theo tôi, có một khúc cua tay áo nguy hiểm nhất (đi lên thì cua về phía phải) khi lên gần...

Thường trên cần số có một nút O/D off. Khi lên xuống dốc nhiều bác bấm nút này, trên bảng điều khiển sẽ hiện lên chữ O/D off là được. Tuy nhiên khi đi đường bằng thì tắt nút này ngay. Thường các xe có phần hướng dẫn trong sách kèm xe. Bác có thể tham khảo theo link...

Căng nhỉ!!!. Đường Hà Nội mà bảo đi đúng 100% thì cũng hơi khó. Đôi lúc cũng chẳng biết mình đi có đúng không nữa? Tự nhiên sau mấy ngày về nhà nhận được trát thì cũng mệt!

Học lái xe mà tranh thủ thì không nên bác ơi. Nó liên quan đến tính mạng con người không đùa được đâu. Không phải như trò khác nếu sai thì sửa?!

Tốc độ vào cua tùy thuộc cụ muốn đi đâu. Muốn đến bệnh viện gấp thì tốc độ càng cao càng tốt!!!!!!

Tôi thì nghĩ ngoại trừ số D, 1, 2 ,3 hoặc S+, S- thì khi chạy có thể chuyển số. Còn các số khác nên dừng hẳn mới chuyển vì nếu chuyển nhầm rất hại xe

Về cơ bản về số thấp (tùy độ dốc) va dùng O/D off

Khả năng cụ Đen quá. xxx định chạy ra bắt xe trước, nhưng chậm lại vớ phải cụ!!!

Đường 1 thì nên cẩn thận. Cứ chỗ nào có biển hạn chế tốc độ là gần như chỗ đó có bắn tốc độ, kể cả đường cao tốc Cầu Giẽ Ninh Bình. Đặc biệt lưu ý những chỗ sau: Cuối đường Cầu Giẽ - Ninh Bình, chuẩn bị vào làn soát vé, hạn chế từ 100 --> 80 -->60 Tam Điệp: đường dài (từ ngã ba đèn xanh đèn đỏ...

Giới hạn như vậy thì cũng khó vì khu vực nội đô, trường học là khu vực nhiều hoạt động nên việc giới hạn nên được thực hiện. Nếu giới hạn theo giờ thì ai đảm bao các khu vực trên giờ đó vắng người (Trường học tổ chức hoạt động ban tối, gần tết có hội chợ chẳng hạn...)

Đi đường 1 hay đường Hồ Chí Minh thì còn tùy như cầu của từng người. Nếu muốn đi nhanh về chóng vì công việc thì đi đường 1 vì bây giờ đường xá ngon lành, ăn uống nghỉ ngơi tùy mình, xe hỏng không sợ,khởi hành lúc nào cũng được tuy nhiên hơi căng thẳng vì mật độ giao thông cao, thị trấn thị xã...

Thực ra việc nấp hay không nấp thì không quan trọng vì người tham gia giao thông phải có ý thức trước đã. Ai nói nươc ngoài không nấp là không đúng. Ngoài cảnh sát, Một số nước còn khuyến khích công dân tự trang bị và bắn tốc độ. Nếu đúng sẽ được thưởng. Còn nhà nước đưa bằng chứng đi phạt...

Hứa vậy nhưng nó không phạt thì cũng chẳng ai kiểm tra được. Tuy nhiên, nhiều ông bảo thủ lắm.

Đó là không kể có va quệt. Mình tránh người ta chứ người ta có tránh mình đâu? Xe cũ từ năm 95 mà bác tính chỉ thay dầu, lọc, linh tinh... ? Theo em với 6T/tháng thì bác phải căn ke lắm chứ cứ ngồi tính như vậy thì không ổn đâu