[Funland] ADAS và xe điên

[Loitran]

xe em khi mua đại lý nó bắt em ký vào một tờ cam kết đại ý rằng: tôi hiểu là subaru có hệ thống đấy nhưng nó chỉ là một hệ thống HỖ TRỢ, không làm thay LX.
đại ý là nhắc nhở và quan trọng là nó sẽ miễn trách nếu có kiện tụng gì.

Mấy cụ ở VN nên không mấy khi nhìn thấy họ bán xe đâm đụng ra sao.Bên em thì nó có sao bán vậy tùy thích nếu cụ nào thích tự đục đẽo
Vấn đề là nếu nhìn vào đây thì mình hiểu là ADAS có đảm bảo 100 hoạt động hiệu quả?Nếu nó ngon thì các cụ lái cứ Uống rượu thoải mái cần phanh thì ADAS nó làm thay cho khỏi phải Phạt mấy anh uống rượu lái xe làm gì cho phiền hà ra
trang dưới bán xe đụng bỏ, mà mới chỉ 1 doanh nghiệp bán ở một thành phố thôi, xem qua sẽ thấy ADAS làm tốt thì có còn xe đụng để bán không?

https://www.pickles.com.au/used/search/s/melbourne-salvage-vehicles/10926?scrollPosition=15.333333015441895

 

[bigman95]

Tính năng phanh khẩn cấp sử dụng camera chứ ko phải radar (chỉ để giữ khoảng cách khi sử dụng ACC thôi)



Ford thì camera để phanh khẩn cấp chỉ nhận điện người và xe (ô tô, xe máy, xe đạp) chứ ko nhận điện đồ vật (gốc cây, tường, túi rác,....). Tất nhiên nhiều xe khác như subaru, volkswagen,... nó nhận diện cả lá cây, ngọn cỏ nếu vướng cũng phanh (mà đã phanh là còn ko đi được dù ga đến đâu như Teramont, nên đi ở đường làng ngõ hẻm, vùng cao vùng sâu khá khó chịu vì nhiều cây cối thấp, chỉ cao ngang cảm biến thân xe làm xe ko đi được)



Tính năng ACC (giữ tốc độ chủ động) chỉ nên áp dụng ở ngoài cao tốc, chứ ko nên ở quốc lộ hay trong phố vì có nhiều đường ngang. Hơn nữa, đi cao tốc nhưng cũng chỉ nên cài khi đường vắng, ít xe vì khi đặt khoảng cách mà xe khác vượt rồi tạt đầu luôn hoặc mình vượt xe khác thì sẽ dễ bị phanh khẩn cấp làm xe sau có khả năng húc đít, mất an toàn

Phanh khẩn cấp 1 số xe chỉ kích hoạt khi đi đủ tốc độ, ví dụ >15km/h. Nên khi dừng đèn đỏ hay tắc đường phải đi chậm thì tính năng này ko tác dụng

Em không biết "kỹ thuật" nhưng thực tế CRV nó làm rất tốt Cụ nhé!

 

[Tommytep]

Cụ nói đúng, nhưng tính năng ADAS nó không phải là thứ mình tin vào nó 100% vì nếu nó tốt thì tai nạn chắc chỉ còn đếm trênđầu ngón tay
Ngay cái giữ làn xe em chạy nó thỉnh thoảng giằng tay lái em thấy rất khó chịu với cá nhân em. ( Em không thích cái function này)

xe em ko có một hỗ trợ thông minh gì ngoài cruise control nên đi đường lúc nào cũng tập trung 100%, quan sát, dự đoán tình huống sớm. Tất cả các tín hiệu xi nhan, thắt dây, quan sát gương đều phải rèn đến mức automatic. Thời gian đầu chạy kiểu tập trung cao độ cũng khá mệt nhưng dần nó thành automatic luôn thì cũng nhàn. Đường VN mình cứ chủ động thì tốt hơn là dựa dẫm vào ADAS.

 

[Loitran]

xe em ko có một hỗ trợ thông minh gì ngoài cruise control nên đi đường lúc nào cũng tập trung 100%, quan sát, dự đoán tình huống sớm. Tất cả các tín hiệu xi nhan, thắt dây, quan sát gương đều phải rèn đến mức automatic. Thời gian đầu chạy kiểu tập trung cao độ cũng khá mệt nhưng dần nó thành automatic luôn thì cũng nhàn. Đường VN mình cứ chủ động thì tốt hơn là dựa dẫm vào ADAS.

Em đang kèm đứa thứ 2 tập lái để thi lấy bàng vào tuần sau,
Em luôn cho tập kỹ chân Ga/Phanh ga và phanh luôn xử lý êm ái không giật cục ở bất kỳ giải tốc độ nào, đảm bảo chúng khó để xảy ra sự nhầm lẫn nhất có thể
Trên đường chạy thì khi tình trạng giao thông tương đối tốt thì luôn lưu ý chúng nhìn gương trong, hai bên liên tục mỗi khi rảnh hay cảm thấy thích hợp
Tập nhìn gương sao cho mình có phản xạ chỉ 1 second là đã ước đoán là phía sau, xung quanh xe có gì?khi có kinh nghiệm rồi thì việc xử lý tình huống xe luôn dễ hơn
Hôm nọ đọc bài ở theat khác thấy nhà mình học có 10 buổi thi
Chỗ em thì phải kèm tối thiểu 120 giờ lái bao gồm cả ngày mưa, lái buổi tối mới được thi lấy bằng
Nói chung muốn an toàn cho mình thì cần rèn luyện tích lũy kinh nghiệm, món này không nên mua Bằng lái mà nên làm thật ăn thật vì nó là tính mạng của mình và gia đình

 

[Tommytep]

Em đang kèm đứa thứ 2 tập lái để thi lấy bàng vào tuần sau,
Em luôn cho tập kỹ chân Ga/Phanh ga và phanh luôn xử lý êm ái không giật cục ở bất kỳ giải tốc độ nào, đảm bảo chúng khó để xảy ra sự nhầm lẫn nhất có thể
Trên đường chạy thì khi tình trạng giao thông tương đối tốt thì luôn lưu ý chúng nhìn gương trong, hai bên liên tục mỗi khi rảnh hay cảm thấy thích hợp
Tập nhìn gương sao cho mình có phản xạ chỉ 1 second là đã ước đoán là phía sau, xung quanh xe có gì?khi có kinh nghiệm rồi thì việc xử lý tình huống xe luôn dễ hơn
Hôm nọ đọc bài ở theat khác thấy nhà mình học có 10 buổi thi
Chỗ em thì phải kèm tối thiểu 120 giờ lái bao gồm cả ngày mưa, lái buổi tối mới được thi lấy bằng
Nói chung muốn an toàn cho mình thì cần rèn luyện tích lũy kinh nghiệm, món này không nên mua Bằng lái mà nên làm thật ăn thật vì nó là tính mạng của mình và gia đình

chuẩn cụ, e thi lấy bằng đc 8 năm mà thấy đúng kiểu thi chỉ có cái bằng, thời gian chạy thực tế ngoài đường được vài buổi. Quan trọng là phải do mình - luôn xác định lái xe là 1 việc nghiêm túc và nguy hiểm, ko thể lơ là - nhất là khi cả gia đình mình ở trên xe.
Chạy xe ở đường VN thì chấp nhận mình phải bao sân tất: tự quan sát, phán đoán, xử lý, làm chủ tình huống ở phía mình chứ ko thể phó mặc cho người khác đc.
Quan điểm của e là lái xe chuẩn chỉ, không hoặc hạn chế phiền/gây nguy hiểm đến ai và cũng ko để ai phiền/gây nguy hiểm cho mình. E chạy nhanh chứ ko thích đi chậm.

 

[songchamlai]

Em đang kèm đứa thứ 2 tập lái để thi lấy bàng vào tuần sau,
Em luôn cho tập kỹ chân Ga/Phanh ga và phanh luôn xử lý êm ái không giật cục ở bất kỳ giải tốc độ nào, đảm bảo chúng khó để xảy ra sự nhầm lẫn nhất có thể
Trên đường chạy thì khi tình trạng giao thông tương đối tốt thì luôn lưu ý chúng nhìn gương trong, hai bên liên tục mỗi khi rảnh hay cảm thấy thích hợp
Tập nhìn gương sao cho mình có phản xạ chỉ 1 second là đã ước đoán là phía sau, xung quanh xe có gì?khi có kinh nghiệm rồi thì việc xử lý tình huống xe luôn dễ hơn
Hôm nọ đọc bài ở theat khác thấy nhà mình học có 10 buổi thi
Chỗ em thì phải kèm tối thiểu 120 giờ lái bao gồm cả ngày mưa, lái buổi tối mới được thi lấy bằng
Nói chung muốn an toàn cho mình thì cần rèn luyện tích lũy kinh nghiệm, món này không nên mua Bằng lái mà nên làm thật ăn thật vì nó là tính mạng của mình và gia đình

Nhiều khi đường đông lại tập trung hơn đường vắng. Em vừa chạy HN-SG thì thấy là lúc cơ thể hơi mệt thì chạy cao tốc lại nguy hiểm hơn so với chạy trong phố.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Cần gì ADAS, có hỗ trợ phanh khẩn cấp là được rồi

 

[PCI for car]

Em đọc trên mạng, đại ý là: cái máy bay B2 trị giá 2 tỉ đô mà còn bị lỗi radar thì mấy cái hỗ trợ lái trên xe hơi đáng gì mờ tin vào nó ^^

 

[Conduongxedi]

Adas xịn xử lý tốt các tình huống gặp chướng ngại vật, phanh gấp. Còn kiểu đạp lút cán, nhầm chân ga với chân phanh không ăn thua đâu, lúc đó xe sẽ hiểu là người lái cần tăng tốc gấp.

Đúng. Có những tình huống mà cần phải đạp ga lút cán mà không đc có khi còn nguy hiểm ấy...nên lập trình đc hết các tình huống thì khó

 

[NVM7886]

Xe em thì tiến/lùi để ADAS nó lái thì nó chỉ phanh gấp thôi - Cảm giác bị dừng đột ngột, chứ tùy setting mà nó cách bao xa với vật cản trước. Cơ bản, đã cố ý đâm thì ADAS nó cũng chịu (VD:bật xi nhan, đánh lái mạnh...là nó tự tắt ADAS) Còn lại ko thì KHÔNG đâm được/

 

[tomtomchát]

Em chạy xe thì luôn sài cruise control ( ADAS ) cho tất cả các loại đường , khi bật cruise control thì rada xe sẽ bám theo tốc độ xe trước,
Thường thì xe chạy đồng thời cùng với mình thì cái Rada nó hoạt động tốt, nhưng nếu không có xe chạy cùng thì chỉ có xe mình chạy mà tới đèn đỏ dừng xe thì mới có cái xe đỗ chờ đèn đỏ thì cảm giác là nó không nhận biết có vật đằng trước,em đã thử nhiều lần cho tới cữ gần nhất rồi mình cũng phải tự phanh thay vì xe nó phanh thay mình
Nếu cruise control bật và có xe chạy cùng thì xe trước chạy nhanh thì nó theo, chậm thì nó phanh mình thấy liền. Nhưng tóm lại là không tin vào nó được

cờ rui cần trôn nó khác cụ ơi???
là cụ set 1 tốc độ ổn định cho 1 quãng đường dài, khi hủy thì bập phanh hoặc nhấn cancel. Nó chỉ kết hợp bù ga, tăng giảm số với cảm biến tốc độ, Chấm hết. Chứ nó ko liên quan gì đến cơ chế phanh tự động hay cảm biến rada cả.
CC mà bám đuôi, nhất là trong TP, thì khả năng húc tốc đít đối phương là rất cao

 

[Chuột bạch]

Nhân câu chuyện về xe điên khiến 1 cụ ra đi hôm nay, em có thắc mắc liệu các xe có ADAS có giúp hạn chế những vụ thốc ga lút cán khi có chướng ngại vật như mợ nữ sáng nay không? Em đã được ADAS cứu mấy vụ nhưng toàn là cắt ngang đầu xe hay xe trước phanh gấp. Chưa được kiểm nghiệm vụ thốc kịch ga khi có chướng ngại vật phía trước bao giờ nên hỏi kinh nghiệm và chia sẻ thực tế của các cụ. Rượu em soạn sẵn rồi ạ

Adas mà đạp thốc ga vẫn vọt như thường, chỉ thắng 1 phát nhẹ , em test con hrv roài

 

[Toietmoi]

Nhân câu chuyện về xe điên khiến 1 cụ ra đi hôm nay, em có thắc mắc liệu các xe có ADAS có giúp hạn chế những vụ thốc ga lút cán khi có chướng ngại vật như mợ nữ sáng nay không? Em đã được ADAS cứu mấy vụ nhưng toàn là cắt ngang đầu xe hay xe trước phanh gấp. Chưa được kiểm nghiệm vụ thốc kịch ga khi có chướng ngại vật phía trước bao giờ nên hỏi kinh nghiệm và chia sẻ thực tế của các cụ. Rượu em soạn sẵn rồi ạ

Con xe bị tai nạn là Corolla Cross bản G không có hệ thống an toàn TTS hay còn gọi là ADAS.

 

[Loitran]

cờ rui cần trôn nó khác cụ ơi???
là cụ set 1 tốc độ ổn định cho 1 quãng đường dài, khi hủy thì bập phanh hoặc nhấn cancel. Nó chỉ kết hợp bù ga, tăng giảm số với cảm biến tốc độ, Chấm hết. Chứ nó ko liên quan gì đến cơ chế phanh tự động hay cảm biến rada cả.
CC mà bám đuôi, nhất là trong TP, thì khả năng húc tốc đít đối phương là rất cao

Cruise control cụ sài chắc phải hơn 15 năm trước rồi ( thế hệ cũ thì như cụ nói ),hơn 10 năm trước em dùng CC nó tự bám theo xe trước tự phanh nếu xe trước chạy chậm hơn tốc độ xe cụ chạy hoăc tự phanh nếu xe trước dừng và tự khởi động chạy nếu xe trước chạy thì xe mình sẽ tự bám chạy theo sau
Muốn sài nó ở tất cả các thể loại đường cụ phải tập làm quan với nó,tránh xử lý hỗn loạn thì phố hay freeway cụ chạy là không vấn đề gì và cái tốt là không bị quá tốc độ nếu nhỡ quá lố chân ga

 

[Loitran]

Con Tesla này chắc nó thừa công nghệ
Va đụng vẫn tránh được đâu?

Rào chắn đường đâm xuyên dọc xe Tesla, tài xế sống sót kỳ diệu

(Dân trí) - Một tài xế ở California (Mỹ) đã may mắn thoát chết dù chiếc Tesla Model Y bị barie đâm xuyên từ trước ra sau.

dantri.com.vn

 

[songchamlai]

Cruise control cụ sài chắc phải hơn 15 năm trước rồi ( thế hệ cũ thì như cụ nói ),hơn 10 năm trước em dùng CC nó tự bám theo xe trước tự phanh nếu xe trước chạy chậm hơn tốc độ xe cụ chạy hoăc tự phanh nếu xe trước dừng và tự khởi động chạy nếu xe trước chạy thì xe mình sẽ tự bám chạy theo sau
Muốn sài nó ở tất cả các thể loại đường cụ phải tập làm quan với nó,tránh xử lý hỗn loạn thì phố hay freeway cụ chạy là không vấn đề gì và cái tốt là không bị quá tốc độ nếu nhỡ quá lố chân ga

Cụ đang nói xe ở đâu chứ không phải xe ở VN. Xe em Santafe 2019 lâp ráp tại VN khi cài cc xe đâu có tự bám xe trước và tự phanh. Em vừa chạy cách đây 2 hôm.

 

[namphong12]

Con Tesla này chắc nó thừa công nghệ
Va đụng vẫn tránh được đâu?
View attachment 9212551

View attachment 9212553

Rào chắn đường đâm xuyên dọc xe Tesla, tài xế sống sót kỳ diệu

(Dân trí) - Một tài xế ở California (Mỹ) đã may mắn thoát chết dù chiếc Tesla Model Y bị barie đâm xuyên từ trước ra sau.

dantri.com.vn

Adas của Tesla là option mua thêm.

 

[taiadau]

Cruise control cụ sài chắc phải hơn 15 năm trước rồi ( thế hệ cũ thì như cụ nói ),hơn 10 năm trước em dùng CC nó tự bám theo xe trước tự phanh nếu xe trước chạy chậm hơn tốc độ xe cụ chạy hoăc tự phanh nếu xe trước dừng và tự khởi động chạy nếu xe trước chạy thì xe mình sẽ tự bám chạy theo sau
Muốn sài nó ở tất cả các thể loại đường cụ phải tập làm quan với nó,tránh xử lý hỗn loạn thì phố hay freeway cụ chạy là không vấn đề gì và cái tốt là không bị quá tốc độ nếu nhỡ quá lố chân ga

CC quá tốc độ bình thường cụ ơi, chỉ Lim mới ko lo quá tốc độ thôi. Bản chất CC là rảnh chân ga thôi, còn ga thêm nó vọt là bình thường. CC mà bám xe trước là Adaptive CC
Ford thì phanh khẩn cấp cực nhạy trong phố nên trường hợp con Cross hôm trước thì khó xảy ra với xe Ford mà có Active City Stop.

 

[matizvan2009]

Cruise control cụ sài chắc phải hơn 15 năm trước rồi ( thế hệ cũ thì như cụ nói ),hơn 10 năm trước em dùng CC nó tự bám theo xe trước tự phanh nếu xe trước chạy chậm hơn tốc độ xe cụ chạy hoăc tự phanh nếu xe trước dừng và tự khởi động chạy nếu xe trước chạy thì xe mình sẽ tự bám chạy theo sau

hị hị, cụ chắc ở nước ngoài. Cái cc mà cụ nói nếu có tự phanh thì nó phải thêm chữ A nữa là ACC (adaptive cc gì gì đó ah). Ở tây vài chục năm trước hoặc ở Vn chục năm trở lại thì vẫn có cc nguyên thủy: chỉ có giữ ga, không có tự phanh

 

[Loitran]

CC quá tốc độ bình thường cụ ơi, chỉ Lim mới ko lo quá tốc độ thôi. Bản chất CC là rảnh chân ga thôi, còn ga thêm nó vọt là bình thường. CC mà bám xe trước là Adaptive CC
Ford thì phanh khẩn cấp cực nhạy trong phố nên trường hợp con Cross hôm trước thì khó xảy ra với xe Ford mà có Active City Stop.

Em chạy cái CC mười mấy năm với chế độ bám bắt xe trước rồi cụ, Ví dụ Freeeway cụ chạy 100 MAX thì set 100 rồi nó sẽ tự động chạy tới 100 khi trước mặt không có xe nào, hoặc xe phía trước đồng tốc 100 hoặc xe trước chạy dưới 100 thì nó tự động phanh, kể cả phanh khẩn cấp nếu xe trước dừng khẩn,
còn khi sài CC là chân phải em buông hết nên không có chuyện nó tự chạy hơn 100 nếu em không đạp vào chân Ga

Cụ đang nói xe ở đâu chứ không phải xe ở VN. Xe em Santafe 2019 lâp ráp tại VN khi cài cc xe đâu có tự bám xe trước và tự phanh. Em vừa chạy cách đây 2 hôm.

Công nghệ này có rất lâu rồi cụ VN họ có thể lược bỏ để bán giá thấp hơn