[Funland] Ai có lỗi trong vụ va chạm này?

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,191
Động cơ
96,892 Mã lực
Tuổi
25
Nếu xử như theo vụ này thì ông xe khách là người đã gây ra hành vi nguy hiểm vì không giữ khoảng cách an toàn?
Không phải bác ạ.
Nếu đường Xe khách có biển ưu tiên (như bác nào đó đã post trên kia - biển 1 như hình):
1775979094199.png


thì Xe khách đi đúng.
Họ được ưu tiên và phải tin tưởng rằng, bác đã được thông báo về điều đó và bác sẽ nhường đường theo đúng quy định trên tivi.

a. Nếu bên bác có biển 2 như hình, thì bác sai 100%, vì đã cướp đường của bên ưu tiên.
b. Nếu bên bác không có biển 2 như hình - và không có biển gì cả, tôi hiểu vậy: Bác đang được ưu tiên so với ông Xe khách, bác tin tưởng cậu Xe khách sẽ nhường bác đi trước, theo đúng quy định trên tivi.

Ở trường hợp b., cậu Dao Xây là người chịu trách nhiệm bồi thường cho cả 2 xe, vì đã đặt ra 1 cái bẫy.
Mà như thế thì khó vươn mình lắm.
 

hoviethung

Xe cút kít
Biển số
OF-98736
Ngày cấp bằng
5/6/11
Số km
15,088
Động cơ
560,280 Mã lực
Không phải bác ạ.
Nếu đường Xe khách có biển ưu tiên (như bác nào đó đã post trên kia - biển 1 như hình):
View attachment 9557530

thì Xe khách đi đúng.
Họ được ưu tiên và phải tin tưởng rằng, bác đã được thông báo về điều đó và bác sẽ nhường đường theo đúng quy định trên tivi.

a. Nếu bên bác có biển 2 như hình, thì bác sai 100%, vì đã cướp đường của bên ưu tiên.
b. Nếu bên bác không có biển 2 như hình - và không có biển gì cả, tôi hiểu vậy: Bác đang được ưu tiên so với ông Xe khách, bác tin tưởng cậu Xe khách sẽ nhường bác đi trước, theo đúng quy định trên tivi.

Ở trường hợp b., cậu Dao Xây là người chịu trách nhiệm bồi thường cho cả 2 xe, vì đã đặt ra 1 cái bẫy.
Mà như thế thì khó vươn mình lắm.
Cắm biển có lẽ tốn kém nên họ không cắm thôi. Khi cần họ mới lôi văn bản ra để xử?
 

MyMac

Xe container
Biển số
OF-92785
Ngày cấp bằng
24/4/11
Số km
7,186
Động cơ
534,353 Mã lực
Nơi ở
Xa nhà
Thầy thế này thì hỏng mợ Mac ạ.

Phiền chị Mac hỏi nốt thầy, trích dẫn điều khoản tương ứng trong quy định giao thông.
Biết thì thưa thốt, không biết dựa cột mà ngje. Trang nam nhi thấy sai thì sửa chứ cãi cùn làm gì hả cụ? Cái trường dạy lái xe an ninh nổi tiếng, đào tạo hàng nghìn học viên mà cụ còn bỉ thì đường nhà cụ tất.

Người ta chỉ nể người biết sai thì nhận chứ khinh biết sai vẫn cãi cùn thôi.

Tưởng cụ thế nào,
 

MyMac

Xe container
Biển số
OF-92785
Ngày cấp bằng
24/4/11
Số km
7,186
Động cơ
534,353 Mã lực
Nơi ở
Xa nhà
Mợ non lắm. Hỏi 1 người dạy lx cũng non, rồi coi đó là chân lý. Người khác có ý kiến khác là sai. Mợ cứ hỏi tiếp anh ấy theo quy định nào người đến trước từ phía bên tay phải phải nhường đường cho người đến sau từ bên trái.
====================
Sao cụ không hỏi thầy cụ đi. Có cái luật lái xe ra đường còn mù mờ, cũng chẳng có thầy để hỏi nữa. Chắc cụ mua bằng. Chứ người học hành đàng hoàng không ai ăn nói như cụ đâu.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,191
Động cơ
96,892 Mã lực
Tuổi
25
Biết thì thưa thốt, không biết dựa cột mà ngje. Trang nam nhi thấy sai thì sửa chứ cãi cùn làm gì hả cụ? Cái trường dạy lái xe an ninh nổi tiếng, đào tạo hàng nghìn học viên mà cụ còn bỉ thì đường nhà cụ tất.

Người ta chỉ nể người biết sai thì nhận chứ khinh biết sai vẫn cãi cùn thôi.

Tưởng cụ thế nào,
Mợ tưởng tôi thế nào nào?

Hay mợ chỉ đưa ra được cái link của 1 cậu giáo viên dạy lái xe nào đó, khi mà đội thợ dạy ấy ở Việt Nam ta, vốn chỉ biết dạy học viên đi trên sa hình.
Cụ thể, người nhà tôi học lái xe với 1 cậu tự xưng thợ dạy.
+ Chỉ học lái xe trên sa hình.
+ Tự học lý thuyết tại nhà.
+ Tuy nhiên, toàn bộ giờ học lý thuyết tại lớp, nó được điểm danh đủ mặt 100%.

Có 1 trường đào tạo lái xe rất nổi tiếng tại Hải Phòng city, đào tạo hết sức thành công (và cấp bằng lái hẳn hoi) nhiều lái xe người dân tộc từ Gia Lai mò ra, thậm chí không biết chữ.
Tất nhiên, đội này có mặt điểm danh đủ 100% giờ học lý thuyết.


Giờ, quay lại cái #1: Khi gặp 1 giao lộ KHÔNG CÓ BIỂN BÁO NÀO, thì theo mợ, ai được ưu tiên:
+ Xe khách đến từ bên trái?
+ Xe con đến từ bên phải?
+ Căn cứ của lập luận trên?
(hình như đồng chí tự xưng thầy dạy lái xe của trường dạy lái xe an ninh nổi tiếng, đào tạo hàng nghìn học viên, ảnh quên mất cái Căn cứ này, phỏng ạ?).

Biết thì thưa thốt, không biết dựa cột mà nghe: Hoàn toàn nhất trí.
Mợ biết gì về quy định nhường đường tại ngã tư ở Việt Nam nào?

Để mợ khỏi đi tìm vất vả, tôi gửi luôn cái link này:
Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 áp dụng năm 2025 mới nhất
PS: Luật cũ hơn, luật giao thông 2008, cũng y choang.
Và, cái này được copy & paste từ Wiener Convention, mà Việt Nam là 1 thành viên, và đang chuẩn bị kết nạp thêm Hoa Kỳ vô đó.

Điều 22. Nhường đường tại nơi đường giao nhau
Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường theo quy định sau đây:
1. Tại nơi đường giao nhau giữa đường không ưu tiên với đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh với đường chính thì xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới;
2. Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải;
3. Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên trái.
1775983810911.png



Trân trọng kính mời mợ thưa thốt, tôi xin kính cẩn dựa cột lắng nghe!!!!
 

crYztaL

Xe tăng
Biển số
OF-315514
Ngày cấp bằng
11/4/14
Số km
1,576
Động cơ
339,095 Mã lực
Các cụ cứ nói đến quyền ưu tiên của xe bên phải nhưng giả sử 1 con cont nó đang đi thẳng, mà mình đi từ trong đường nhánh ra mà làm cái vèo trước mặt nó thì quyền ưu tiên lúc đó còn có ý nghĩa gì đâu.
Còn cụ nào vẫn thích chạy kiểu đó vì ko có biển này biển kia thì xin mời :)
 

victo2025

Xe tăng
Biển số
OF-895294
Ngày cấp bằng
17/10/25
Số km
1,001
Động cơ
4,457 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Bên mình thì chã có biển nào như 3 biển. Bên xe khách cũng vậy cụ à.
Cụ có khi nào qua ngã ba đó chụp cái ảnh, chiều bên phải đường xe khách.
Mà mợ MyMac em nhớ ở ta không có "luật lái xe" đâu, mà là Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, cả cái Qui chuẩn 2019 mà cụ coolpix8700 nhắc tới cũng không đưa vào chương trình đào tạo lái xe cơ giới đường bộ thì phải? Cụ nào mới lấy bằng thì cập nhật giúp.
 

thinhtd

Xe container
Biển số
OF-347592
Ngày cấp bằng
21/12/14
Số km
6,816
Động cơ
430,440 Mã lực
Cụ có khi nào qua ngã ba đó chụp cái ảnh, chiều bên phải đường xe khách.
Mà mợ MyMac em nhớ ở ta không có "luật lái xe" đâu, mà là Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, cả cái Qui chuẩn 2019 mà cụ coolpix8700 nhắc tới cũng không đưa vào chương trình đào tạo lái xe cơ giới đường bộ thì phải? Cụ nào mới lấy bằng thì cập nhật giúp.
Học hết cụ ạ. Đây là chương trình học của vợ em. Nhưng vợ em cũng có học đâu, em phải bật máy tính cả ngày cho nó chạy để đủ thời gian theo quy định.
Lúc có bằng đi lái em mới bắt đầu ngồi bên chỉ đi như thế nào khi qua nơi giao nhau. Nhường bên nào trước, quan sát biển khi chuyển hướng thế nào, khi nhập làn thì dừng chờ, quan sát, xi nhan thế nào. Như là mới từ đầu. :))

IMG_1783.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

Kokocute3

Xe máy
Biển số
OF-598676
Ngày cấp bằng
12/11/18
Số km
63
Động cơ
401,929 Mã lực
Tuổi
48
Các cụ cứ nói đến quyền ưu tiên của xe bên phải nhưng giả sử 1 con cont nó đang đi thẳng, mà mình đi từ trong đường nhánh ra mà làm cái vèo trước mặt nó thì quyền ưu tiên lúc đó còn có ý nghĩa gì đâu.
Còn cụ nào vẫn thích chạy kiểu đó vì ko có biển này biển kia thì xin mời :)
Em đồng ý với cụ, đúng sai thì chờ công an giải quyết, nhưng em thấy kiểu chạy như cụ chủ (từ đường nhánh ra đường họ đang chạy thẳng) thì rất nguy hiểm cho chính mình, nếu không phải là xe khách, xe con mà là 1 con xe tải nặng thì hậu quả khôn lường, lúc ấy có đúng đi nữa thì để làm gì.
Đi đường gặp giao nhau như clip thì em luôn quan sát và nhường xe từ 2 phía, an toàn mới nhập vào chứ không đi ẩu chờ người khác nhường mình.

Edit: em xem lại clip, cụ chủ đi ra từ đường nhánh và khuất tầm nhìn cho phía xe khách, về lý thì các cụ còn đang tranh luận, nhưng về tình thì rõ ràng cụ chủ nên cho xe đi chậm để quan sát rồi an toàn mới nhập vào đường thẳng, an toàn ở đây là để cho phía bị khuất tầm nhìn kia có đủ thời gian và khoảng cách để xử lý tình huống khi nhìn thấy cụ nhập đường. Các cụ cứ bảo xe khách phải nhường nhưng nếu là một xe tải nặng và không phanh kịp để nhường thì hậu quả ai gánh nặng hơn chắc các cụ đều hình dung được.
 
Chỉnh sửa cuối:

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,191
Động cơ
96,892 Mã lực
Tuổi
25
Bên mình thì chã có biển nào như 3 biển. Bên xe khách cũng vậy cụ à.
Bác vừa sửa lại post của bác.
OK, chắc là bên Xe khách không có biển nào thật, mặc dù có 1 bác copy ảnh từ Google map - street view về, và thấy có cái Biển ưu tiên thật.

Xét như thế, anh Xe khách phải nhường xe con là bác. Theo đúng quy định trên tivi.
 

coolpix8700

Xe trâu
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
34,888
Động cơ
1,064,252 Mã lực
Em đồng ý với cụ, đúng sai thì chờ công an giải quyết, nhưng em thấy kiểu chạy như cụ chủ (từ đường nhánh ra đường họ đang chạy thẳng) thì rất nguy hiểm cho chính mình,...
Em học lái xe ở VN, nhưng cái xe đầu tiên em chạy lại ở xứ mũi lõ. Khi sang chạy bằng dịch, đến năm thứ 3 họ không công nhận bằng dịch nữa thì bằng đã hết hạn đổi, phải thi mới có bằng. Thi lý thuyết ở Đức thời đó có 138 câu (thực ra là từng nhóm 4 câu một thành tổng 138), được phép hỏng 4 câu nên ngay tụi Đức cùng trượt nhiều (tụi chúng bảo trung bình là 1/3). Mà chỉ học thuộc luật rồi vào thi thì chắc chắn trượt. Chỉ cách học thuộc lòng những câu trả lời rồi vào thấy quen là tích vì câu hỏi rất đánh lừa. Khi trả bài đến tên em, ông giám thị hỏi cả lớp "Nó được bao nhiều điểm?", chẳng ai trả lời mới quay sang em, em nói "Chắc trượt!". Ông ấy bảo "Không mất điểm nào!".
Chạy bên ấy 10 năm, em bị phạt đúng 1 lần vì vượt ngang biển cấm vượt!
Nhưng khi về lại VN cậu em bảo "Anh đi như thế không thể đi được!". Rồi cũng quen, đó là cách đi chiếm đường, điền vào chỗ trống,... Đi như kiểu ở VN mình mà sang đó lần đầu tiên sẽ chạm.
Ví dụ như khi đèn xanh, xe chạy thẳng không nói, còn cho các xe rẽ phải hay trái thì thường ở ngã 4 sẽ có vạch ngắt quãng cho xe nhích ra khỏi vạch dừng đến 1 đoạn là có cái vạch ngang để chờ ở đó (ai vào Hà Đông chỗ trước cầu trắng có cái vạch này), những chỗ không có vạch chỉ đường cũng phải nhích ra và dừng trước làn chạy thẳng để chờ. Khi không thấy có xe chạy thẳng mới được rẽ.
Nếu nhích ra quá chiếm làn đường xe chạy thẳng, gặp cái xe cũ nó chạm nhẹ là được đền. Cãi nhau cố ý hay không rất khó, chỉ cần nó bảo "Không nghĩ ông ấy tiến ra quá như thế!" là thừa để khỏi tranh cãi tiếp!
 
Chỉnh sửa cuối:

thinhtd

Xe container
Biển số
OF-347592
Ngày cấp bằng
21/12/14
Số km
6,816
Động cơ
430,440 Mã lực
Các cụ cứ bảo xe khách phải nhường nhưng nếu là một xe tải nặng và không phanh kịp để nhường thì hậu quả ai gánh nặng hơn chắc các cụ đều hình dung được.
Khi ai làm sai cũng nghĩ là mình đúng nó mới gây ra hậu quả như vậy. Đổi lại tình huống con xe tải nó đi từ bên phải, người ta vẫn nghĩ mình đi thẳng được ưu tiên, đến khi va chạm thì cụ nói thế nào? Đổ lỗi cho ai?

Ví dụ với cụ một đoạn giao cùng cấp, bên phải là công trường xây dựng, xe tải chạy ầm ầm. Nhường mà cụ nói là “tránh voi chẳng xấu mặt nào” thôi. Cứ đi thẳng đòi ưu tiên xem.

IMG_1788.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

crYztaL

Xe tăng
Biển số
OF-315514
Ngày cấp bằng
11/4/14
Số km
1,576
Động cơ
339,095 Mã lực
Trên thực tế thì việc bắt xe đi thẳng phải nhường xe rẽ phải ( rẽ 90 độ) là 1 viêc ngớ ngẩn. Bởi vì muốn nhường thì phải nhìn thấy mới nhường được, mà giao cắt 90 độ thì nhìn thấy kiểu gì ? Chả nhẽ đến mỗi chỗ giao cắt lại đạp phanh xuống 20km/h bò qua ? Nếu thế thì khác gì tam bộ nhất bái, chắc đi từ HN vào SG mất 1 tháng :))
 

phihanhgia

Xe container
Biển số
OF-296491
Ngày cấp bằng
24/10/13
Số km
6,790
Động cơ
401,759 Mã lực
Sao cụ không hỏi thầy cụ đi. Có cái luật lái xe ra đường còn mù mờ, cũng chẳng có thầy để hỏi nữa. Chắc cụ mua bằng. Chứ người học hành đàng hoàng không ai ăn nói như cụ đâu.
Mợ cực kỳ đanh đá và chụp mũ cũng kinh đấy. Nhưng thôi, tôi không có ý định tranh cãi với những người sồn sồn như vậy. Tôi ở đây nói chuyện với bác chủ thớt và những người khác điềm đạm là đủ rồi.
 

thinhtd

Xe container
Biển số
OF-347592
Ngày cấp bằng
21/12/14
Số km
6,816
Động cơ
430,440 Mã lực
Chả nhẽ đến mỗi chỗ giao cắt lại đạp phanh xuống 20km/h bò qua ? Nếu thế thì khác gì tam bộ nhất bái, chắc đi từ HN vào SG mất 1 tháng :))
Cụ không thấy họ, thì họ cũng vậy. Vì không nhìn thấy nên nó nguy hiểm, luật ưu tiên cho họ đi trước, cụ đừng hỏi tại sao không cho tôi đi trước.

Những người hỏi như cụ, hoặc “thế phải đứng chờ đến bao giờ” thì em chịu không giải thích được. Cụ đi từ HN vào SG mà chọn toàn đường giao nhau đồng cấp để đi thì em nể cụ, 1 tháng sợ không đủ.

Em và vợ em đi từ trong làng ra đường lớn, có thể đứng chờ 10 phút. Chắc nó là chuyện lạ.
 
Chỉnh sửa cuối:

thinhtd

Xe container
Biển số
OF-347592
Ngày cấp bằng
21/12/14
Số km
6,816
Động cơ
430,440 Mã lực
IMG_1790.jpeg

IMG_1791.jpeg

Điển hình khi gặp trên mạng.
 

thinhtd

Xe container
Biển số
OF-347592
Ngày cấp bằng
21/12/14
Số km
6,816
Động cơ
430,440 Mã lực
IMG_1792.jpeg
IMG_1793.jpeg


IMG_1794.jpeg


Khuất tầm nhìn, không nhường bên phải. Giở “luật nhất chớm” ra nói xe đen đúng. :))
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
12,436
Động cơ
902,012 Mã lực
Trên thực tế thì việc bắt xe đi thẳng phải nhường xe rẽ phải ( rẽ 90 độ) là 1 viêc ngớ ngẩn. Bởi vì muốn nhường thì phải nhìn thấy mới nhường được, mà giao cắt 90 độ thì nhìn thấy kiểu gì ? Chả nhẽ đến mỗi chỗ giao cắt lại đạp phanh xuống 20km/h bò qua ? Nếu thế thì khác gì tam bộ nhất bái, chắc đi từ HN vào SG mất 1 tháng :))
Nguyên tắc là đi qua giao lộ kiểu gì cũng phải thận trọng rồi, luật quy định phải giảm tốc độ và chú ý quan sát khi đi qua giao lộ.

Giữ được cái nguyên tắc đó thì nhường bên nào phải hay trái không còn quá quan trọng nữa. Hầu hết các vụ va chạm khi vào giao lộ sẽ là lỗi của cả hai.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top