[Funland] Ai có lỗi trong vụ va chạm này?

[itnd]

Cụ đừng tự suy nghĩ phức tạp hơn làm gì.

Không phải suy nghĩ phức tạp mà cụ và khá nhiều người cố tình tự diễn giải theo hướng không đúng, dẫn tới nguy hiểm khi tham gia giao thông. Mọi quy tắc đều dẫn tới cùng 1 mục tiêu: hướng di chuyển, phần đường phương tiện đang di chuyển ổn định được ưu tiên cao nhất: khi nhập làn, chuyển làn đều phải nhường phương tiện đang ở làn đó. Kể cả trường hợp vào bùng binh nhường trái cũng là để ưu tiên phương tiện ở phía gần bùng binh hơn, hướng của họ ổn định hơn. Chỉ có trường hợp ngã tư giao đồng mức, cả 2 giữ hướng đi thẳng mới phải thêm quy tắc nhường ông bên phải. Diễn giải như cụ rất nguy hiểm: tới ngã tư đồng mức ông đi thẳng phải nhường ông tới từ bên phải sẽ băng mặt và rẽ trái, điều này sẽ làm chặn luồng di chuyển ổn định

 

[Đinh Bộ Lĩnh]

Em thì thấy tình huống này phân định đúng sai chỉ có CSGT mới làm dc theo chuyên môn của họ.
Em thì thấy cụ chủ hơi chủ quan vừa ra đến đầu đường ( giao lộ) rẽ phải vướng xe con màu trắng đậu sát lề nên lấy lái rộng ra làn ngoài luôn đúng lúc cụ xe khách đi lên, em nghĩ nếu ko có xe con màu trắng đậu bên phải cụ chủ bẻ cua vào làn xe máy thì sẽ ko xảy ra va chạm,

 

[XSim]

Không phải suy nghĩ phức tạp mà cụ và khá nhiều người cố tình tự diễn giải theo hướng không đúng, dẫn tới nguy hiểm khi tham gia giao thông. Mọi quy tắc đều dẫn tới cùng 1 mục tiêu: hướng di chuyển, phần đường phương tiện đang di chuyển ổn định được ưu tiên cao nhất: khi nhập làn, chuyển làn đều phải nhường phương tiện đang ở làn đó. Kể cả trường hợp vào bùng binh nhường trái cũng là để ưu tiên phương tiện ở phía gần bùng binh hơn, hướng của họ ổn định hơn. Chỉ có trường hợp ngã tư giao đồng mức, cả 2 giữ hướng đi thẳng mới phải thêm quy tắc nhường ông bên phải. Diễn giải như cụ rất nguy hiểm: tới ngã tư đồng mức ông đi thẳng phải nhường ông tới từ bên phải sẽ băng mặt và rẽ trái, điều này sẽ làm chặn luồng di chuyển ổn định

Thực ra đã coi là đồng mức thì hướng nào cũng lớn như nhau nên một trong hai ông phải nhường thôi, luật có quy định hướng từ phải được ưu tiên thì cứ thế mà theo thôi. Như cụ nói muốn luồng đi thẳng ổn định thì ở đây người ta muốn luồng rẽ phải được đi ổn định.

 

[Dream Thai]

Không quên đâu cụ. Nên không thấy biển thì cứ xác định là cùng cấp. Nhường phải nhé các cụ.

Không biển ưu tiên nhưng nhìn clip thì cụ chủ đi từ đường nhánh vào đường chính (đây là ngã 3, đường chính đi thẳng)

 

[itnd]

Thực ra đã coi là đồng mức thì hướng nào cũng lớn như nhau nên một trong hai ông phải nhường thôi, luật có quy định hướng từ phải được ưu tiên thì cứ thế mà theo thôi. Như cụ nói muốn luồng đi thẳng ổn định thì ở đây người ta muốn luồng rẽ phải được đi ổn định.

Thì nó đã nằm trong quy tắc chuyển hướng đó, chỉ là cố tình không hiểu và viện dẫn quy tắc nhường xe đến từ bên phải. Em cũng nói thêm là mọi thiết kế giao thông thì luồng đi thẳng ổn định luôn được ưu tiên cao nhất, kể cả các nhịp đèn cũng cố gắng điều chịn để đạt được điều này. Áp dụng quy tắc nhường mà không quan tâm tới hướng là cố tình suy diễn sai. Ngay cả 2 lane song song, ông bên phải muốn chuyển lane sang trái cũng phải nhường ông hiện hữu đó thôi. Tóm lại, khi tham gia giao thông, khi chuyển sang phần/lane/hướng khác phải nhường cho phương tiện hiện hữu ở đó. Nó cũng đúng cả trong mọi lĩnh vực thôi: đến sau tôn trọng người hiện hữu

 

[thinhtd]

Không biển ưu tiên nhưng nhìn clip thì cụ chủ đi từ đường nhánh vào đường chính (đây là ngã 3, đường chính đi thẳng)

Nó là 2 con đường giao nhau, có biển tên đường mà cụ?

 

[vingraux]

Không phải suy nghĩ phức tạp mà cụ và khá nhiều người cố tình tự diễn giải theo hướng không đúng, dẫn tới nguy hiểm khi tham gia giao thông. Mọi quy tắc đều dẫn tới cùng 1 mục tiêu: hướng di chuyển, phần đường phương tiện đang di chuyển ổn định được ưu tiên cao nhất: khi nhập làn, chuyển làn đều phải nhường phương tiện đang ở làn đó. Kể cả trường hợp vào bùng binh nhường trái cũng là để ưu tiên phương tiện ở phía gần bùng binh hơn, hướng của họ ổn định hơn. Chỉ có trường hợp ngã tư giao đồng mức, cả 2 giữ hướng đi thẳng mới phải thêm quy tắc nhường ông bên phải. Diễn giải như cụ rất nguy hiểm: tới ngã tư đồng mức ông đi thẳng phải nhường ông tới từ bên phải sẽ băng mặt và rẽ trái, điều này sẽ làm chặn luồng di chuyển ổn định

Xe đi thẳng cứ đi thôi, xe rẽ phải nhường. Các bác kia cứ diễn biến!

Thêm cái nhà bác thớt nên còi to lên cho người đi bộ nhường bác đi qua cho nhanh.

 

[Dream Thai]

Nó là 2 con đường giao nhau, có biển tên đường mà cụ?
View attachment 9556175

Khả năng cắm thiếu biên ưu tiên, vì đường kia đi thẳng

 

[Hieumos]

Em trích Quy chuẩn 41 về đường ưu tiên khi không có biển ở trên đấy (5.2.1. Được cấp có thẩm quyền quy định là đường ưu tiên)!
Bên GTCC tiết kiệm mấy cái biển phân loại/báo hướng ưu tiên này gây khó cho người tham gia giao thông!

Không phải tiết kiệm biển đâu cụ, mà trong đô thị thì thông thường đường cùng cấp cả.

Trước tại Hà Nội các đường 1 chiều thường cắm biển đường ưu tiên, nhưng gần đây cũng bỏ hết rồi.

 

[Opel Astra]

Quy chuẩn là văn bản quy phạm pháp luật dưới luật.
Bác hãy tìm trong Luật mà cái văn bản hướng dẫn thực hiện có chức năng quy phạm pháp luật này trái để khẳng định được là nó không có hiệu lực xem?
Nhưng trước đó (cho cả vụ này nếu đươc đem ra xử) thì phải được Bộ Tư pháp phán xét là nó trái luật, để cơ quan ban hành hủy. Còn việc này khi chưa được thực hiện là nó vẫn đang có hiệu lực để người tham gia giao thông phải tuân theo và mọi phán quyết về pháp luật trong lĩnh vực này đều dựa theo các nội dung nó đang điều tiết!

Cái Quy chuẩn của bác, đối với tôi và bác, là không thể áp dụng.

Nên không thể xài khi bẩu, Bác đường phụ và Tôi đường chính, chỉ vì đường chỗ tôi có lưu lượng nhiều hơn độ 1,23% mỗi giờ, phỏng ạ, căn cứ theo điều 5.2.3 nào đó.

Hay, mặt đường có CẤP CAO HƠN.
Nó là gì thì tôi chịu, có thể nó Đen nhạt hơn chăng?

 

[Opel Astra]

Cái quy tắc này chưa chắc đã được áp dụng khi phân xử.

Nếu có được áp dụng thì với trường hợp cụ thể này người đi đường cũng không thể phân biệt được đâu là đường lớn đâu là đường nhỏ vì hai đường này to gần như nhau, thế nên cũng không thể xử phạt được người lái xe không biết đường mình được coi là nhỏ hơn được.

Quy tắc này là không thể áp dụng bác ạ, với 2 xe ở #1.

Để kỷ luật mấy cậu Tất xanh thì có thể.

 

[thinhtd]

Khả năng cắm thiếu biên ưu tiên, vì đường kia đi thẳng

Em đã chụp quy chuẩn rồi đó cụ, trong nội thành nội thị không bắt buộc phải cắm biển giao nhau cùng cấp.

Thì nó đã nằm trong quy tắc chuyển hướng đó, chỉ là cố tình không hiểu và viện dẫn quy tắc nhường xe đến từ bên phải. Em cũng nói thêm là mọi thiết kế giao thông thì luồng đi thẳng ổn định luôn được ưu tiên cao nhất, kể cả các nhịp đèn cũng cố gắng điều chịn để đạt được điều này. Áp dụng quy tắc nhường mà không quan tâm tới hướng là cố tình suy diễn sai. Ngay cả 2 lane song song, ông bên phải muốn chuyển lane sang trái cũng phải nhường ông hiện hữu đó thôi. Tóm lại, khi tham gia giao thông, khi chuyển sang phần/lane/hướng khác phải nhường cho phương tiện hiện hữu ở đó. Nó cũng đúng cả trong mọi lĩnh vực thôi: đến sau tôn trọng người hiện hữu

Còn cụ cứ tự suy diễn luật. Rất nhiều câu hỏi sa hình khi thi bằng lái có nói về thứ tự ưu tiên tại đường giao nhau cùng cấp cụ nhé.

 

[itnd]

Xe đi thẳng cứ đi thôi, xe rẽ phải nhường. Các bác kia cứ diễn biến!

Thêm cái nhà bác thớt nên còi to lên cho người đi bộ nhường bác đi qua cho nhanh.

Đúng vậy. Theo em thì để tránh các suy diễn "nhường phải" tương tự thì các nhà làm luật nên đổi "nhường đường cho xe đi đến từ bên phải" thành "nhường đường cho xe đi đến từ bên phải đi thẳng" là xong.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chiều nay mình mới đụng phải xe khách khi cua qua ngã ba. Nhờ các cụ phân tích dùm.

Lỗi 'tổng hợp' rồi lão ca
- 45 c đường ưu tiên nên họ cứ chạy
- lão ca từ đường nhánh ra đường ưu tiên nên lão ca phải 'chịu thiệt'
Vụ này 'hòa' là tốt cho đôi bên ạ

 

[Opel Astra]

Không quên đâu cụ. Nên không thấy biển thì cứ xác định là cùng cấp. Nhường phải nhé các cụ.

Nhân tiện, khi gặp biển chữ Y W205e, thì cái nhánh trên, nó là Bên phải hay Đi thẳng, bác nhỉ?

 

[thinhtd]

Đúng vậy. Theo em thì để tránh các suy diễn "nhường phải" tương tự thì các nhà làm luật nên đổi "nhường đường cho xe đi đến từ bên phải" thành "nhường đường cho xe đi đến từ bên phải đi thẳng" là xong.

Làm sao xác định được cụ đến từ bên phải cụ sẽ đi thẳng. Trong khi ra đường nhiều ông qua ngã tư bật mẹ nó cả đèn 2 bên? Cụ cố tình không hiểu luật à?

 

[itnd]

Em đã chụp quy chuẩn rồi đó cụ, trong nội thành nội thị không bắt buộc phải cắm biển giao nhau cùng cấp.


Còn cụ cứ tự suy diễn luật. Rất nhiều câu hỏi sa hình khi thi bằng lái có nói về thứ tự ưu tiên tại đường giao nhau cùng cấp cụ nhé.

Cụ nói em tự suy diễn luật. Vậy cụ nói sao về quy tắc chuyển hướng? Ở đây rẽ phải là chuyển hướng, tất nhiên chuyển hướng nó chỉ xảy ra ở nút giao. Sao cụ không áp dụng quy tắc chuyển hướng mà lại "đòi" áp dụng quy tắc nhường xe đến từ bên phải?

 

[thinhtd]

Cụ nói em tự suy diễn luật. Vậy cụ nói sao về quy tắc chuyển hướng? Ở đây rẽ phải là chuyển hướng, tất nhiên chuyển hướng nó chỉ xảy ra ở nút giao. Sao cụ không áp dụng quy tắc chuyển hướng mà lại "đòi" áp dụng quy tắc nhường xe đến từ bên phải?

Chuyển hướng thì sao cụ? Cụ đến từ bên phải thì có rẽ trái cụ cũng được ưu tiên, chứ đừng nói đi thẳng hay rẽ phải nhé.

 

[itnd]

Làm sao xác định được cụ đến từ bên phải cụ sẽ đi thẳng. Trong khi ra đường nhiều ông qua ngã tư bật mẹ nó cả đèn 2 bên? Cụ cố tình không hiểu luật à?

Cụ mới là người cố tình không hiểu luật. Đầu tiên người di chuyển phải biết mình có ưu tiên hơn hay thấp hơn. Còn ông dùng sai đèn thì nó lại là vấn đề khác, lỗi khác. Chính những ông cho rằng rẽ phải ưu tiên hơn đi thẳng như cụ mới dẫn tới tình huống trên

 

[thinhtd]

Cụ mới là người cố tình không hiểu luật. Đầu tiên người di chuyển phải biết mình có ưu tiên hơn hay thấp hơn. Còn ông dùng sai đèn thì nó lại là vấn đề khác, lỗi khác. Chính những ông cho rằng rẽ phải ưu tiên hơn đi thẳng như cụ mới dẫn tới tình huống trên

Em chịu, hi vọng ra đường em và cụ không gặp nhau.