[Thảo luận] Ai đã đi liberty viet nam cho cảm nhận nhé!!!

[haiduongcyty]

các cụ cho bít tai sao di trên 50km thấy bánh trước như bị cọ ko ??
minh kt rui ko thấy vết ma sát nào ?
hay vòng bi hỏng??ko le trước khi xuất xưởng Pi kt ky rùi chứ nhỉ??Dĩa fanh củng ko nóng vậy tiếng cọ dó o dâu vậy các cụ nhỉ Cụ nào bít cho e hay di !!

 

[mrrocky]

li việt cấu trúc nó thấp thì phải nếu thay yên em thấy chưa chắc nó cao hơn

 

[ntson_91]

Bác ơi, ra tết bác mang ra hãng kiểm tra lại đi. Con future Neo của bạn em hồi trc bị thế nhưng xe mới của nó đi 1 time là hết bác ạ

em cho nó đi rùi mấy lần đi tí chết nên chán cho đi để chờ làm con pi này cho đep

 

[ntson_91]

li việt cấu trúc nó thấp thì phải nếu thay yên em thấy chưa chắc nó cao hơn

em tưởng li việt với li nhập cùng 1 cấu trúc chỉ khác mỗi bánh với yên thôi chứ

 

[xelu2010]

em tưởng li việt với li nhập cùng 1 cấu trúc chỉ khác mỗi bánh với yên thôi chứ

chuẩn đới kụ ah

 

[dungbin91]

em cũng tậu được 1 em Lib VN XCL trước tết và có nx như sau :
- Để cạnh xe nhập ,phần đầu xe thấp hơn khoảng 2cm và yên thấp hơn khoảng 3cm, em cao 1m70 đặt được cả bàn chân lib việt còn lib nhập phải hơn nhón 1 tẹo ( 1 tẹo thôi nhé ) , ngồi lib việt thấy vừa tầm ,thoải mái nhưng cụm tay lại hơi thấp ,còn lib nhập cao dáng và tự tin hơn => thay yên và vành sẽ được như nhập. Còn cụ nào nói 2 xe cấu trúc khác nhau thì nhầm nhé
- Phần nhựa đầu xe chỗ cụm tay lái lib việt không được chắc chắn và lắp không được khít cho lắm ,khi đi hơi rung và thỉnh thoảng kêu
- Phần cổ xe như bị khô dầu ,khi ngoành tay lái phát ra tiếng cót két, cái này không biết có phải do xe mới nên chưa được trơn tru không
- đi chậm tầm 20-40km xe êm ,nhưng khi vít ga lên có tiếng rè rè, cảm giác ko phải tiếng máy mà như tiếng 1 cái gì sắp long ra ( cái này em chịu)
- Tay ga êm ,nhẹ khác hoàn toàn so với LX VN
- Ăn xăng hợp lí ,em đổ tất cả là 80k tiền xăng và đi 150km rồi ,còn 1 vạch nữa mới tới vạch đỏ

Tống kết lại sau mấy ngày Tết vi vu cùng Lib VN em hoàn toàn hài lòng với số tiền bỏ ra !

 

[MrMr]

em vừa phượt Phú THọ với đồi núi về, xe chả làm sao cả, ngon lành cành đà)hehe. 1vài nhận xét về em nó:
- Hơi lùn nên k toát dáng, tay cầm sau ngắn làm cho cái đuôi xe có vẻ bị cụt
- Tiếng máy u uuu khác tiếng máy xe nhập, dần dần cũng lai lai 1 tý
- Máy êm, ổn định, em đi đường trường nhưng khi gia tốc k thấy rung hay giật j cả các cụ ạh
- Phanh trước hơi mút( sẽ mang ra đại lý nhờ các bác thợ chỉnh)
Nói chung, với giá 54 củ mà chất lượng ntn thì là quá ổn, ra tết sẽ thay 1số phụ tùng thành con xe nhập, máy IE

 

[classical]

em vừa phượt Phú THọ với đồi núi về, xe chả làm sao cả, ngon lành cành đà)hehe. 1vài nhận xét về em nó:
- Hơi lùn nên k toát dáng, tay cầm sau ngắn làm cho cái đuôi xe có vẻ bị cụt
- Tiếng máy u uuu khác tiếng máy xe nhập, dần dần cũng lai lai 1 tý
- Máy êm, ổn định, em đi đường trường nhưng khi gia tốc k thấy rung hay giật j cả các cụ ạh
- Phanh trước hơi mút( sẽ mang ra đại lý nhờ các bác thợ chỉnh)
Nói chung, với giá 54 củ mà chất lượng ntn thì là quá ổn, ra tết sẽ thay 1số phụ tùng thành con xe nhập, máy IE

Sao mỗi cụ có 1 vài nhận xét không giống nhau thế nhỉ?

 

[dungbin91]

80k xăng A95 và đèn xăng bắt đầu báo ở 167km ,em đi ở tốc độ 30-40km/h, mức tiêu thụ thế này liệu đã ổn chưa nhỉ

 

[MrMr]

80k xăng A95 và đèn xăng bắt đầu báo ở 167km ,em đi ở tốc độ 30-40km/h, mức tiêu thụ thế này liệu đã ổn chưa nhỉ

Toàn xăng A92

 

[MrMr]

Sao mỗi cụ có 1 vài nhận xét không giống nhau thế nhỉ?

Chắc do tuỳ từng máy cụ ạhh iem thì nghĩ thế, con xe của em, nó từ Vĩnh Phúc vào Sì Gòn, rồi từ Sì Gòn phi ra Hà Nội, sau đó mới đến tay em đồng hồ km của em nó giờ mới có 300km cơ dưng mà tổng số đường em nó đi cũng ngót nghét 3000km, hoành tráng

 

[classical]

Chắc do tuỳ từng máy cụ ạhh iem thì nghĩ thế, con xe của em, nó từ Vĩnh Phúc vào Sì Gòn, rồi từ Sì Gòn phi ra Hà Nội, sau đó mới đến tay em đồng hồ km của em nó giờ mới có 300km cơ dưng mà tổng số đường em nó đi cũng ngót nghét 3000km, hoành tráng

Xe cụ thế là nhứt rồi! Nhưng mà theo cụ nói thì mua xe theo hên xui ak?

 

[Lakvip]

Tóm tắt vụ con Li vn này sau vài ngày kè kè với e nó mấy ngày tết:
- đi đến 600km rồi mà độ lì vẫn thấy cao, không vọt lẹ như AB, kể cả LEAD. thua xa độ vọt so với em FLY
- tốc độ 30-40 êm máy, 50 máy gằn gằn + tê bàn chân, 60 lại êm, 70-80 đầu bay bay (không đầm như e Dylan hay Fly)
- tốc 40 trở lên là có tiếng xè xè như lỏng cái gì đó nhưng chắc không phải lỏng?! (ghét nhất vụ tiếng xè xè này)
- thi thoảng sáng ra mà đi là hay bị tình trạng nhả hết ga mà xe vẫn tiến ầm ầm(như kiểu bị kẹt dây ga)
- đi 600km rồi mà sao giờ vít hết ga một quãng đường dài mà tốc độ chỉ lên được 80-82 là hết(không thể lên quá được- vụ này không hiểu thế nào???)
- ĐÃ TEST NHIỀU LẦN - cứ 80k xăng thì đi được 150km. (xăng A95 = 16900 đ/lít => 80k/16900=4,733lit/150km = 3,155 lít/100km)
- yên cứng => ngồi lâu cực kỳ ê mông, giảm sóc sau quá cứng kể cả đèo 2. (không biết zin là ở chế độ ngồi mấy người nữa?!), tư thế ngồi không đc thoải mái lắm.
- mở tắt khóa cổ nhiều lúc dít dít kinh (ko bít có phải mình xe e bị không?)
- Đổ đầy bình xăng kim không ful.
vài test chuẩn đó, các cụ tham khảo.
​

 

[conchimmuloa]

Một số cụ cứ kêu Li việt thấp như Air, nhưng em thấy Li việt cũng khá cao đấy chứ ngồi lên cảm giác chỉ thấp hơn Li nhập 1 tí :-|

 

[xelu2010]

80k xăng A95 và đèn xăng bắt đầu báo ở 167km ,em đi ở tốc độ 30-40km/h, mức tiêu thụ thế này liệu đã ổn chưa nhỉ

thế này thì là có 2l8/km ah???? cả nhà tính hộ em cái

 

[mrrocky]

Tóm tắt vụ con Li vn này sau vài ngày kè kè với e nó mấy ngày tết:
- đi đến 600km rồi mà độ lì vẫn thấy cao, không vọt lẹ như AB, kể cả LEAD. thua xa độ vọt so với em FLY
- tốc độ 30-40 êm máy, 50 máy gằn gằn + tê bàn chân, 60 lại êm, 70-80 đầu bay bay (không đầm như e Dylan hay Fly)
- tốc 40 trở lên là có tiếng xè xè như lỏng cái gì đó nhưng chắc không phải lỏng?! (ghét nhất vụ tiếng xè xè này)
- thi thoảng sáng ra mà đi là hay bị tình trạng nhả hết ga mà xe vẫn tiến ầm ầm(như kiểu bị kẹt dây ga)
- đi 600km rồi mà sao giờ vít hết ga một quãng đường dài mà tốc độ chỉ lên được 80-82 là hết(không thể lên quá được- vụ này không hiểu thế nào???)
- ĐÃ TEST NHIỀU LẦN - cứ 80k xăng thì đi được 150km. (xăng A95 = 16900 đ/lít => 80k/16900=4,733lit/150km = 3,155 lít/100km)
- yên cứng => ngồi lâu cực kỳ ê mông, giảm sóc sau quá cứng kể cả đèo 2. (không biết zin là ở chế độ ngồi mấy người nữa?!), tư thế ngồi không đc thoải mái lắm.
- mở tắt khóa cổ nhiều lúc dít dít kinh (ko bít có phải mình xe e bị không?)
- Đổ đầy bình xăng kim không ful.
vài test chuẩn đó, các cụ tham khảo.
​

vài dòng cuối em ủng hộ pác, còn mấy dòng đầu thì chịu thôi, vì li là xe chỉ để đi dạo phố và cưa gái chứ máy móc của nó ko ngon như mấy em khác

 

[dungpt17]

Chắc do tuỳ từng máy cụ ạhh iem thì nghĩ thế, con xe của em, nó từ Vĩnh Phúc vào Sì Gòn, rồi từ Sì Gòn phi ra Hà Nội, sau đó mới đến tay em đồng hồ km của em nó giờ mới có 300km cơ dưng mà tổng số đường em nó đi cũng ngót nghét 3000km, hoành tráng

hehe giống mình từ vĩnh phúc vào sg,từ sg ra hn.xe đi được 400km roài

 

[cuongruoi]

Sáng nay có dịp đi dài và tưong đối lâu (từ nhà mình ở GVõ đi Mê Linh, qua cầu Thăng Long) để confirm 1 số điểm:
-- Xe đi êm và trôi: tăng ga đột ngột thì mình thấy trôi tí tẹo k đáng kể, xong là máy chậm lại ngay k đến nỗi p dùng phanh để phanh lại đâu --> khoản kẹt hay trôi với xe mình coi như k bị sao cả
-- Đi dưới 40km/ thì hơi gằn máy, cái này ông anh đi Lib nhập cũng nói là tiếng máy hơi gằn, khác xe nhập. Còn cứ vít trên 40km/h thì vô tư êm ru và đúng là rất bay bay chứ k đầm xe , cũng k bị xè xè như các cụ gì phản ảnh ở trên
-- Như cụ gì nói ở trên, đúng là yên cứng và giảm sóc sau cũng cứng quá. Ngồi lâu ê mông thật. Tình hình có lẽ mấy hôm nữa đi bọc lại yên ngồi cho êm.
-- Dừng xe lại thì đúng là có tạch tạch, nhưng trước mình đi thử SCR hay Lead mình cũng thấy thế mà

 

[vespa_tre]

nhiều ưu và nhược điểm quá nhỉ.Nhưng với tầm tiền đó em nghĩ chấp nhận tốt

 

[xelu2010]

ôsin nhà iem đi từ tết đến giờ thây bảo là đi ok.mỗi tội vòng cua của tay lái rộng quá vào ngõ trật hơi khó chịu đấy là nhận xét của ôsin nhà iem còn em chiu chả bít thế nào