[Funland] Anh Tiền còi sắp lắp xe gì?

[tuanzs]

Hàn với Nhật sản xuất ở vn là người đi đầu, chi phí sản xuất rẻ hơn tại nước đó. China vào sau, bản thân họ tự sản xuất quy mô lớn mới rẻ cụ ạ. Giờ làm nhà máy tại vn, quy mô 50k chiếc, thuế linh kiện thì không hiệu quả

Hiệu quả hay ko em kệ mấy cụ nhà giàu, tiền tính tới chục ngàn tỏi rồi thì họ khôn rách giời ấy chứ.
Dân black em chỉ mong xe ngon bổ và vừa túi là sướng rồi.

 

[nq19832005]

Ô tô Tàu hoặc có liên quan Tàu không thể lặp lại kịch bản xe máy Tàu thời xưa được.
Lý do: Ô tô là Ô tô và có 4 bánh, xe máy là xe máy và có 2 bánh....chúng rất khác nhau.
Một số cụ cứ phát biểu cho sướng mồm là nếu xe ô tô rẻ thì mua vài cái, đi thay đổi cho sướng...hic...các cụ đó cứ nghĩ xe ô tô nó như con xe máy, vứt đâu cũng được, có thể để vỉa hè, để ở hiên nhà, để chỗ góc bếp hay để ở ban công nhà chung cư ...

Thực ra, xe ô tô giờ các cụ có khoảng 100-200tr cũng mua được con xe đi khá ổn. Nhưng vấn đề không phải là chỉ mua xe rồi đi, chi phí nuôi 1 con xe ô tô nó rất nhiều thứ: thuê bãi đỗ, phí bảo trì, bảo trì đường bộ, đăng kiểm phải định kỳ, bảo hiểm....và bản thân con xe ô tô nó cũng tự mất giá mỗi 1 năm trôi qua bất kể các cụ có đi hay đắp chiếu không đi.

Sở dĩ bên Mỹ, xe ô tô nó phổ cập và giá rẻ là vì hạ tầng giao thông nó tốt, đường rất nhiều và rất rộng rãi, phần lớn dân Mỹ ( sống ở các vùng nông thôn và vùng ngoại vi các TP) nhà họ có gara có thể để 2-4 chiếc xe ô tô. Gia đình Mỹ: chồng 1 ô tô, vợ 1 ô tô, con cái trưởng thành đủ 16 tuổi 1 ô tô, có gia đình Mỹ cả nhà mỗi người đều có ô tô riêng, nhưng họ không mất phí thuê chỗ đỗ xe.
Còn ở VN, xã hội ta là xã hội thiết kế cho xe máy, dân sống co cụm ở các cụm dân cư trong các TP, thị xã, trị trấn, thị tứ, với mật độ cao, các đường đi, lối đi...đều chỉ thiết kế cho lưu thông thuận tiện bằng xe máy/xe đạp...và đều rất nhỏ hẹp. Phần lớn nhà dân không thiết kế có gara ô tô ( nếu có thì chỉ để tối đa 1 cái ô tô - phần lớn như vậy, cũng có nhà rộng có gara để 2-3 cái ô tô, nhưng rất ít). Vậy nên xe ô tô phổ cập ở VN rất khó, phải phá hết, quy hoạch lại TP, thị xã, thị trấn...

Cụ nói đúng.

Nhưng hiện tại cũng cần nói thêm là ở nông thôn cuộc sống đi lên và nhu cầu mua xe tăng nhanh. Xe pv gia đình và còn để buôn bán, chở hàng v.v....

Ở đô thị lớn thì xe hơi có thể giúp mở rộng các khu dân cư vệ tinh.

Chưa kể các bạn trẻ bây giờ sẵn sàng chi tiêu mạnh tay, vay nợ để mua iporn, mua xe hưởng thụ. Dần dần xe hơi sẽ ko còn là xa xỉ phẩm mà chỉ đơn thuần là để phục vụ nên đôi khi việc mua 1 chiếc xe rẻ, vừa đủ cho nhu cầu và quăng quật cũng đỡ sót, ko lo mất gương, bẻ gạt mưa...

Nên 1 chiếc xe tầu giá phù hợp ra em nghĩ thị trường dư địa vẫn rất lớn.

 

[Sinbad2284]

Xe MoneyFast -services slow

 

[antidau]

5 tháng trôi qua có vẻ cụ Tiền còi không lắp xe nữa rồi ah

 

[xukthal.]

5 tháng trôi qua có vẻ cụ Tiền còi không lắp xe nữa rồi ah

Chắc hỏi anh V em nên né

 

[Tuongtien1977]

Anh Tiền có kinh nghiệm lắp ráp dream 3 cục rồi nên cc không phải lo cho anh ấy đâu, anh ấy chỉ làm thương mại lắp ráp tôi, còn thương hiệu với R&D thì bỏ qua, bán được thì lắp tiếp không bán được thì nhà xưởng chuyển sang nuôi bò

 

[KENO]

Xe TQ mà phủ sóng hệ thống sau bán hàng toàn quốc.
E rằng phân khúc bình dân của Hàn - Nhật bay hết.

Lâu nay mấy ông bế xe về toàn DN chưa tâm huyết, chưa đủ năng lực và bọn Tàu nó cũng chưa quan tâm thị trường mình.

Chứ tay đủ to, quyết tâm đủ lớn thì câu chuyện khác biệt đấy.

bay sao được Cụ, chỉ là điều chỉnh cho phù hợp thôi. người Việt mình vẫn tâm niệm hàng tàu ở 1 đẳng cấp khác mà thực tế nó cũng luôn là vậy.

 

[TN1805]

Chắc anh Tiền lắp ráp xe này: thấy bẩu 100 tr / xe các cụ ạ.

Ô tô điện mini bán chạy nhất thế giới sắp được lắp ráp tại Việt Nam

(Dân trí) - Wuling HongGuang MiniEV, mẫu ô tô điện mini với thiết kế 2 cửa và bốn chỗ ngồi, sẽ được sản xuất, lắp ráp và phân phối tại Việt Nam thông qua việc hợp tác với một công ty trong nước.

dantri.com.vn

 

[cr7m10]

Chắc anh Tiền lắp ráp xe này: thấy bẩu 100 tr / xe các cụ ạ.

Ô tô điện mini bán chạy nhất thế giới sắp được lắp ráp tại Việt Nam

(Dân trí) - Wuling HongGuang MiniEV, mẫu ô tô điện mini với thiết kế 2 cửa và bốn chỗ ngồi, sẽ được sản xuất, lắp ráp và phân phối tại Việt Nam thông qua việc hợp tác với một công ty trong nước.

dantri.com.vn

Tmt cụ a

 

[hoviethung]

Tmt cụ a

Anh Vượng sao không sản xuất loại xe điện này cho thị trường VN nhỉ?

 

[hafokem]

Anh Vượng sao không sản xuất loại xe điện này cho thị trường VN nhỉ?

Lãi ít
Ảnh ăn dầy quen rồi

 

[hafokem]

Thời đó Liên Xô giúp tầu rất nhiều thứ, không chỉ công nghệ vũ khí, ô tô, máy bay, luyện kim,...
Khi kháng chiến toàn quốc bùng nổ, ông cụ 3 lần sang Liên Xô vì kháng chiến thiếu vũ khí. Stalin nói luôn, cần gì các đồng chí làm việc với Bắc Kinh, Liên Xô sẽ hỗ trợ qua họ!

Sau khi anh tàu trở mặt với Liên Xô thì Liên Xô mới ngó đến thằng đệ có cái quân cảng kam ranh

 

[Euro2CityStar]

 

[Demchinhhang.net]

Chắc làm dòng xe Sóng Chứng.

 

[Tuoitan]

K biết có hát bài Sạc, sạc, sạc và sạc k? 150t mà an toàn thì e cũng làm 1 con

 

[berryfun]

Xe TQ mà phủ sóng hệ thống sau bán hàng toàn quốc.
E rằng phân khúc bình dân của Hàn - Nhật bay hết.

Lâu nay mấy ông bế xe về toàn DN chưa tâm huyết, chưa đủ năng lực và bọn Tàu nó cũng chưa quan tâm thị trường mình.

Chứ tay đủ to, quyết tâm đủ lớn thì câu chuyện khác biệt đấy.

Cháu cũng nghĩ như cụ. Hệ thống sau bán hàng tốt. Giá xe rẻ ví dụ bằng 2/3 giá xe Hàn cùng phân khúc xem nào. Hàn mí Nhật cũng choáng váng chứ ngồi đó mà rung đùi à. Đành rành ô tô là tài sản lớn nhưng nếu làm tốt xe tàu vẫn sống khỏe ở Vietnam.

 

[Tuongtien1977]

Cháu cũng nghĩ như cụ. Hệ thống sau bán hàng tốt. Giá xe rẻ ví dụ bằng 2/3 giá xe Hàn cùng phân khúc xem nào. Hàn mí Nhật cũng choáng váng chứ ngồi đó mà rung đùi à. Đành rành ô tô là tài sản lớn nhưng nếu làm tốt xe tàu vẫn sống khỏe ở Vietnam.

Xe tải nó không những sống khỏe mà còn sống giàu cụ nhỉ

 

[Thích lái xe mới]

Lúc mới ký kết em có còm là để xem ntn thì đám dlv nhảy vào chửi kinh lắm, đến giờ cũng chẳng thấy tăm hơi loại xe gì nhỉ.

 

[hoviethung]

Cháu cũng nghĩ như cụ. Hệ thống sau bán hàng tốt. Giá xe rẻ ví dụ bằng 2/3 giá xe Hàn cùng phân khúc xem nào. Hàn mí Nhật cũng choáng váng chứ ngồi đó mà rung đùi à. Đành rành ô tô là tài sản lớn nhưng nếu làm tốt xe tàu vẫn sống khỏe ở Vietnam.

Biết đâu lại tạo sóng hạ giá ô tô như xe máy Tàu trước đây. Giá rẻ và không lo hết điện là lợi thế xe tàu

 

[giangha2k3]

Anh Vượng sao không sản xuất loại xe điện này cho thị trường VN nhỉ?

Sản xuất loại xe này làm gì cho nó kém sang ra