[CCCĐ] Ba thế hệ đi Tây

[TungNguyenMD]

Nói về ngành đường sắt của Mỹ cũng khá hay. Mỹ là quốc gia rộng lớn, cường quốc số 1 thế giới về nhiều mặt. Nhưng ngành đường sắt vẫn lẹt đẹt và bây giờ vẫn không có tàu cao tốc. Để tìm lý do tại sao em và các bác lại đi ngược lại lịch sử một chút.

Thực ra lúc đầu ngành đường sắt khá phát triển. Họ làm những tuyến đường sắt chạy hai bờ đông tây, nhưng càng ngày càng đuối và không phát triển được nữa.

Nước Mỹ rộng thênh thang, mật độ người lại quá thưa thớt, trên toàn bộ nước Mỹ, phần midwest lại toàn sa mạc, không có những đô thị, nên những tuyến đường này hoạt động không hiệu quả.

Đô thị ở Mỹ khác với châu Âu và cả châu Á khi những quốc gia này những đô thị cổ, người dân có xu hướng ở chật và sát nhau, dẫn đến trong vòng vài cây số vuông nhưng đông đúc. Thì Mỹ lại trái ngược, người dân có xu hướng ở rộng, dãn ra ngoài ngoại thành, nên thường đô thị ở Mỹ có diện tích rất lớn mà dân số lại ít. Mật độ thưa như thế nên phát triển đường sắt không phù hợp.

Còn một lý do nữa là do các hãng ô tô như Ford đã đưa vào sản xuất dây chuyền ô tô khá sớm dẫn đến giá rẻ. Người Mỹ lại đề cao tính cá nhân nên họ sử dụng ô tô nhiều (80% dân Mỹ sử dụng ô tô) và chẳng thiết tha gì với đi tàu xe cả

Những chiếc đầu tàu hơi nước đậm chất Mỹ








Các toa tàu










​

 

[TungNguyenMD]

Tuy không phát triển tàu cao tốc, nhưng nước Mỹ lại phát triển hệ thống tàu điện ngầm nhằm giải quyết giao thông công cộng. Hệ thống tàu điện ngầm ở New York là hệ thống tầu điện ngầm sớm nhất trên thế giới. Nó được đưa vào vận hành từ năm 1904, cách đây 115 năm năm. Mà cho đến tận bây giờ mình làm mãi tuyến đường sắt trên cao với công nghệ lạc hậu và dễ thi công hơn nhiều mà hơn 10 năm rồi chưa xong và cũng chẳng biết khi nào nó xong nữa. Biết là không nên so sánh một cường quốc hàng đầu thế giới với mình. Nhưng nghĩ đến mà "ló trán" các bác ạ

​

 

[TungNguyenMD]

Đi tiếp là đến phòng trưng bày các loại ô tô. Như em đã nói, ô tô là bản sắc văn hoá Mỹ. Chính nhờ ngành công nghiệp phát triển ô tô nhanh, mạnh mà nước Mỹ mở rộng được ra những vùng xa xôi, các thành phố không phải sống quá chật chội tránh được dịch bệnh. Và để cho ô tô chạy, nước Mỹ phải làm hệ thống đường cao tốc đến nay họ đã có mạng lưới đường cao tốc dài và hiện đại nhất thế giới

​

 

[TungNguyenMD]

Nước Mỹ lúc nào cũng có Big three của làng ô tô thế giới. Khởi đầu với Ford, GM và Dodge Brothers. Sau khi hai anh em thiên tài ngành ô tô là Dodge mất đi cty của học được bán cho Chrysler (Một cựu nhân viên của GM và cũng là cựu nhân viên ngành đường sắt). Và big three vẫn tiếp tục duy trì với GM- Ford - Chrysler.

Các nhà sản xuất này cạnh tranh với nhau, cải tiến mẫu mã xe làm sao để đạt hiệu suất cao hay đáp ứng nhu cầu của người dân. Trong chiến tranh thế giới lần thứ 2 họ chuyển sang sản xuất xe tải quân sự, xe thiết giáp, động cơ máy bay... và chính nhờ cú hích đó mà ngành công nghiệp ô tô của Mỹ ngày càng phát triển. Xem những bộ phim về 3 đại gia ngành ô tô cạnh tranh nhau ra sao, dùng cả những thủ đoạn nào, cái tiến nào, phát minh gì... để vươn lên dẫn đầu mới thấy họ hơn hẳn nền sản xuất ô tô kiểu kinh tế kế hoạch của các nước đông âu cùng thời nhiều lắm.

​

 

[TungNguyenMD]

Có câu chuyện vui về ô tô kể hầu các bác


Khi hãng xe Ford ra đời, nhằm cạnh tranh với các hãng khác và là xe đầu tiên được lắp ráp trên dây chuyền công nghiệp nên giá xe khá rẻ.

Và cũng như ông tỷ phú nhà ta, ông Henry Ford - người sáng lập ra hãng xe Ford cũng tự chạy một chiếc Ford cho mình.

Cũng vì xe được lắp ráp trên dây chuyền công nghiệp thời kỳ đầu nên nó liên tục gặp lỗi.

Một lần Henry đang lái xe thấy một chiếc xe Ford chết máy bên dọc đường. Ông dừng xe xuống giúp người tài xế sửa xe.

Toát mồ hôi, tay chân bẩn lem luốc mất gần 2h đồng hồ mới sửa xong.

Khi sửa xong, người tài xế đưa cho ông Henry Ford vài $ và nói:

- Ông cầm lấy vài đồng này coi như tôi bồi dưỡng cho ông về việc sửa xe cho tôi.

- Oh, No! Tôi là một người rất giầu, nên tôi không lấy tiền của ông đâu.

Người tài xế ngạc nhiên, nhìn quanh một lúc rồi vỗ vai Henry Ford cười lớn:

- Đừng sĩ nữa ông bạn, cầm lấy tiền đi. Nếu giầu thì ông đã chẳng đi chiếc xe Ford khốn khổ như tôi

​

 

[TungNguyenMD]

Đây là chiếc Tucker được sản xuất vào năm 1948. Được cho là cuộc cách mạng về xe hơi lúc bấy giờ tại Mỹ. Nhưng chẳng hiểu sao bán được đúng 51 cái thì công ty Tucker này phá sản

Còn đây là chiếc gì em không biết, chỉ biết là nó quá đẹp









​

 

[TungNguyenMD]

Xe RV cũng là văn hoá Mỹ, em đã nói. Đi đến đâu, vào khu camping hạ xuống là cả gia đình ở thoải mái khỏi lo mất tiền khách sạn








​

 

[TungNguyenMD]

Có ô tô rồi, phải làm đường, phải xây dựng luật giao thông, phải phát minh ra đèn xanh đỏ và quan trọng là thêm các anh cảnh sát này nữa



[




Và cả những tay chơi trên những chiếc xe bobber




​

 

[Makoto81]

Roosevelt là người rất tinh tế và hài ước. Khi ông chiến thắng ở lần tranh cử thứ 4. Có một anh nhà báo đến phỏng vấn ông về cảm giác khi trúng cử lần thứ 4. Ông nói anh nhà báo đừng vội ngồi uống trà đã.

Sau khi có trà, ông mời anh nhà báo ăn 1 chiếc bánh. Ăn xong ông hỏi anh nhà báo cảm thấy thế nào. Anh nhà báo nói: "Oh! thưa tổng thống chiếc bánh ngon tuyệt". "Vậy thì ăn thêm một chiếc nữa nhé" Nói rồi ông đưa thêm cho anh nhà báo một chiếc bánh nữa. Anh nhà báo anh vẫn khá nhanh nhưng chậm hơn chiếc thứ nhất. Ăn xong ông hỏi thế nào? anh nhà báo lại nói "Thưa tổng thống vẫn ngon ạ" nhưng giọng điệu có vẻ đã kém hào hứng. Roosevelt lại đưa cho anh nàh báo chiếc bánh thứ 3 và bảo anh nhà báo ăn. Anh nàh báo nể tổng thống lắm nên cố ăn hết chiếc bánh thứ 3. Ăn xong Roosevelt lại hỏi anh cảm thấy thế nào. "Thưa tổng thống mặc dù chiếc bánh rất ngon, nhưng tôi đã quá no nên cố mãi mới ăn hết được"

Không nói không rằng, Roosevelt đưa cho anh nhà báo chiếc bánh thứ 4 và bảo anh ăn. Lúc này anh nhà báo nhẩy chồm lên. "Thưa ngàu tổng thống đáng kính, mặc dù rất tôn trong ngài nhưng tôi không thể ăn nổi chiếc bánh thứ 4 nữa, tôi quá ngấy rồi"

Lúc này Roosevelt mới thủng thẳng nói: "Cảm giác trúng cử lần thứ 4 của tôi nó cũng giống như anh ăn chiếc bánh thứ 4 đó"

​

Câu chuyện này của cụ hay quá, không biết cụ sưu tầm đc ở đâu? E vodka cụ nhiều quá thì ko đc nên phải Quote bài viết của cụ để vodka thêm phát nữa.
Ngưỡng mộ và thèm được như cụ quá, được đi khắp nơi mở mang tầm mắt, nhưng ngặt nỗi gà què nên chỉ quanh quẩn cối xay thôi. Sau này con cái lớn, tích lũy đủ thì em cũng phải cố làm chuyến đi Mẽo cho không uổng cái cuộc đời này.

 

[Of.NguyenLinh]

Bảo sao xe Ford giờ cũng đầy lỗi

Có câu chuyện vui về ô tô kể hầu các bác


Khi hãng xe Ford ra đời, nhằm cạnh tranh với các hãng khác và là xe đầu tiên được lắp ráp trên dây chuyền công nghiệp nên giá xe khá rẻ.

Và cũng như ông tỷ phú nhà ta, ông Henry Ford - người sáng lập ra hãng xe Ford cũng tự chạy một chiếc Ford cho mình.

Cũng vì xe được lắp ráp trên dây chuyền công nghiệp thời kỳ đầu nên nó liên tục gặp lỗi.

Một lần Henry đang lái xe thấy một chiếc xe Ford chết máy bên dọc đường. Ông dừng xe xuống giúp người tài xế sửa xe.

Toát mồ hôi, tay chân bẩn lem luốc mất gần 2h đồng hồ mới sửa xong.

Khi sửa xong, người tài xế đưa cho ông Henry Ford vài $ và nói:

- Ông cầm lấy vài đồng này coi như tôi bồi dưỡng cho ông về việc sửa xe cho tôi.

- Oh, No! Tôi là một người rất giầu, nên tôi không lấy tiền của ông đâu.

Người tài xế ngạc nhiên, nhìn quanh một lúc rồi vỗ vai Henry Ford cười lớn:

- Đừng sĩ nữa ông bạn, cầm lấy tiền đi. Nếu giầu thì ông đã chẳng đi chiếc xe Ford khốn khổ như tôi

​

 

[TungNguyenMD]

Câu chuyện này của cụ hay quá, không biết cụ sưu tầm đc ở đâu? E vodka cụ nhiều quá thì ko đc nên phải Quote bài viết của cụ để vodka thêm phát nữa.
Ngưỡng mộ và thèm được như cụ quá, được đi khắp nơi mở mang tầm mắt, nhưng ngặt nỗi gà què nên chỉ quanh quẩn cối xay thôi. Sau này con cái lớn, tích lũy đủ thì em cũng phải cố làm chuyến đi Mẽo cho không uổng cái cuộc đời này.

Từ nhiều nguồn cụ ạ. Như thường lệ khi viết xong em sẽ có phần references

 

[TungNguyenMD]

Mải xem bảo tàng xong thì cũng hết giờ. Em đi bộ về khách sạn làm thủ tục check in. Trên đường thấy các toà nhà đủ loại kiến trúc từ cổ điển đến hiện đại

Cửa khách sạn có chỗ đậu xe thế là lúc nào cũng có các bác taxi đậu ở đâu



​

 

[TungNguyenMD]

Check in xong, cả nhà em đến nhà bà bác em cách trung tâm DC 20 phút lái xe. Chỉ 20' lái xe tính từ downtown chắc khoảng 10km thôi, nhưng mà sang tiểu bang khác các bác ạ. Nhà bác em ở Virginia- một trong hai bang cắt đất để lập lên đặc khu Washington DC.

Đi qua con sông Potomac là tới bang Virginia rồi





​

Đi qua Lầu năm góc, bộ máy chiến tranh của Mỹ. Em cũng hơi bất ngờ vì nó khá thấp và nhỏ so với những gì em hình dung. Chỉ có mỗi bãi đậu xe là rộng. Nghe đồn trong này có tới gần 30.000 người làm việc. Chẳng hiểu khi tan tầm sẽ như thế nào. Chính vì tập trung nhiều nhân viên quá, nên ngày 11/9 bọn khủng bố cướp máy bay, đâm vào đây gây hư hỏng nặng

​

 

[TungNguyenMD]

Như em đã nói, Virginia được đặt tên để tưởng nhớ tới Nữ hoàng Elizabeth đệ nhất đã hy sinh chuyện chồng con mà đưa nước Anh vào kỷ nguyên vàng (Virgin là trinh nữ, nhưng theo luật, tất cả các vùng đất đều phải có tên giống cái nên phải thêm đuôi "a", các bác cứ để ý, hầu như 70% vùng đất mà người Âu đặt nó có chữ "a" sau cùng. VD: Louisiana, Indiana, Florida, Minesota, Pennsylvania..... Đây cũng có khu định cư đầu tiên của người Anh ở Tân thế giới với thành phố James town (Được đặt theo tên của vua James đệ nhất lúc đó)
Nếu nói như người Á đông thì Virginia là đất Thang mật hoặc địa linh nhân kiệt, có nghĩa là có rất nhiều tổng thống có quê ở đó và vị Thái tổ và Thái tông của nước Mỹ là ông Hoa Thịnh Đốn và ông Dương Phú Sơn (Jefferson) cũng quê nơi đây. Hơn nữa ông Nhân Tông James Madison - cha đẻ của Hiến pháp hoa kỳ cũng quê ở đây.
Ngày xưa hồi nhỏ, em thấy người nhà đi tây về hay hút loại thuốc lá mà trên bao của nó có chữ Virginia lúc đó còn nhỏ không hiểu là gì, sau này mới biết đó là thuốc lá xịn vì bang Virginia này là ông tổ thuốc lá của cả châu Âu cũng như thế giới. Những cư dân đầu tiên người Anh đến đây họ trồng thuốc lá và xuất về mẫu quốc.
Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ nhất ở Anh xảy ra, máy dệt được phát minh nên công suất ngành dệt tăng cao dẫn đến cần nhiều nguyên liệu cho nó. Lúc này Virginia cũng như các bang miền nam khác, đất đai mầu mỡ rộng mênh mông...và trước yêu cầu của thời cuộc Virginia nhổ thuốc lá mà trồng bông.
Lấy đâu ra lao động bây giờ? đầu tiên ngừoi ta quay về rủ rê những người da trắng nghèo khổ ở quê hương sang. Nhưng người nghèo thì lấy dek đâu ra tiền mà đi. Lập tức các công ty thuốc lá Virginia, công ty bông....họ đứng ra tổ chức tài trợ cho toàn bộ chuyến đi. Sang tới nơi còn được cấp đất, làm nhà cho ở...đổi lại người di cư phải ký một hợp đồng làm việc cho những công ty đó thường từ 4-7 năm. Hết thời gian anh có thể lựa chọn ký tiếp với mức lương cao hơn hay đi đâu làm tuỳ ý. Thời gian đầu đến nửa số dân da trắng ở Virginia đến Mỹ theo hệ thống này. Và có rất nhiều lãnh đạo nước Mỹ sau này cũng là con cháu của những người đầu tiên như thế.
Nhưng có ngoại lệ cho mô hình này là những người Phi châu, chỉ hơn 10 năm sau thành lập James Town người ta đã mang người da đen đến. Ban đầu người ta cũng đường hoàng lắm, người da đen cũng có hợp đồng lao động như người da trắng, hết hợp đồng cũng được tự do. Nhưng sau này thấy người da đen khoẻ mạnh lại dễ bảo cùng với nhu cầu về lao động trong các đồn điền tăng lên, thì chế độ nô lệ buộc chặt lấy họ. và rồi lớp lớp người châu Phi bị gông cùm sang mỹ và ở lại làm nô lệ đến hết đời

Khi xảy ra nội chiến, tuy là đất Thang mộc nhưng chính quyền Virginia lúc đó đã phản bội lại cha ông mình mà theo phe Liên minh miền nam (Confederate States of America) và đòi lại phần đất bên này sông Potomac trước đây đã cấp cho Chính phủ liên bang, làm cho diện tích của Washington DC hẹp đi đáng kể

​

 

[TungNguyenMD]

Bác gái tôi năm nay đã gần 90 tuổi, sống ở bên này với vợ chồng anh chị con gái bác. Nhà khá lớn với 9 phòng ngủ, nhưng có mỗi 4 người: bác tôi, vợ chồng anh chị và cô con gái. Biết gia đình tôi sang ác và anh chị cứ mời đến ở. Nhưng tôi muốn ở gần trung tâm đi chơi cho dễ nên từ chối

Dưới thời VNCH gia đình bác tôi có xưởng may và ký được hợp đồng với quân đội, may một số thứ cho họ. Giải phóng xong thấy khó sống với nền kinh tế kế hoạch, các anh chị con bác tôi tìm đường sang Mỹ. Người thì được bảo lãnh, người thì thuyền nhân, người thì cho con sang học xong ở lại rồi sang, người thì sang theo diện đầu tư.... 10 người con của bác tôi nay ở khắp các bang của nước Mỹ. Riêng bác chọn ở với con gái tại Virginia ngay cạnh Washington DC này vì nó trung tâm, người nhà bên Vietnam có sang thì tới chơi cũng tiện

Căn nhà anh chị khá lớn







Ông anh cũng có vẻ mê mô tô nhưng không có thời gian đi toàn bỏ xó








Sân sau nhà người Mỹ bao giờ cũng khá rộng và có nhiều bàn ghế nhằm mục đích cuối tuần thường rủ bạn bè đến ăn barbecue





​

 

[TungNguyenMD]

Cả chục năm chị em các cụ mới gặp nhau nên cũng xúc động








Thế mà cũng chỉ nói dăm ba câu chuyện, ăn với nhau bữa cơm rồi ra về. Chẳng biết bao giờ các cụ mới có cơ hội gặp lại vì toàn 80-90 cả rồi












​

 

[TungNguyenMD]

Tôi rời nhà bà bác về khách sạn thì trời cũng đã khuya, ông anh lấy con Lexus Rx350 mới cứng đưa về. Tôi hỏi xe này bên này bao nhiêu tiền? Anh nói khoảng 40.000 USD. Tính ra chưa đến 900 triệu tiền Việt. Thế mà bên Vietnam mình đắt thế, gấp 3 lần thì phải

​

 

[TungNguyenMD]

Hôm sau em dậy sớm khám phá nốt phía đông National mall và các bảo tàng. Phái đông National mall không còn những đài tưởng niệm, mà chủ yếu là lên Capital hill thăm Toà nhà quốc hội - cơ quan lập pháp của nước Mỹ, vòng ra đằng sau thăm thư viện quốc gia và toà án tối cao - cơ quan tư pháp Hoa kỳ

Toà nhà quốc hội với mầu trắng, nổi bật trên nền trời xanh, hầu như đứng ở bất kỳ chỗ nào trong Washington DC này cũng nhìn thấy nó

Hồ nước đằng trước






​

https://flic.kr/p/2hbuUwg

 

[TungNguyenMD]

Nhìn về phía đài tưởng niệm Washington









Đây có lẽ là một sự lãng phí đặc sản chăng?




​

 

[TungNguyenMD]

Trên cái ban công này này là nơi tổng thống Mỹ hay làm lễ nhậm chức ngoài trời và hay phát biểu nhân sự kiện gì đó với bà con






​