[Funland] Bão Bualoi (cơn bão thứ 10 trong năm nay )

[hd-vt]

Cụ ko nắm rõ nên phán thế quá ẩu.
Ngập ống xả nhưng chưa ngập bầu lọc gió thì vẫn giữ ga to đi qua dc, hoặc sợ thì bịt kín bô ko cho nước vào bô, dắt qua chỗ ngập sẽ nổ dc. Ngập lọc gió thì ko có cơ hội nổ vì sẽ ko hút dc không khí nên động cơ sẽ ko nổ đc.
Những xe bô vểnh lên cao mà ko có lỗ thoát thì khi nước vào bô mà cố đề nước sẽ qua xupap xả vào buồng đốt luôn.
Xe máy ít bị cong biên hơn oto vì củ đề yếu nên khi bị thủy kích củ đề ko quay dc máy
Những xe củ đề khoẻ thì cũng gây cong được tay biên đó.
Xe bị ngập nước thì sẽ phải thay dầu máy, dầu láp, lọc gió, đôi khi phải thay cả buzi. Một số xe có thể phải thay các bộ phận điện nếu hỏng do ngâm nước như cuộn điện, ic, bô bin...

Đỉnh quá cụ.

 

[Dream22015]

Cụ ko nắm rõ nên phán thế quá ẩu.
Ngập ống xả nhưng chưa ngập bầu lọc gió thì vẫn giữ ga to đi qua dc, hoặc sợ thì bịt kín bô ko cho nước vào bô, dắt qua chỗ ngập sẽ nổ dc. Ngập lọc gió thì ko có cơ hội nổ vì sẽ ko hút dc không khí nên động cơ sẽ ko nổ đc.
Những xe bô vểnh lên cao mà ko có lỗ thoát thì khi nước vào bô mà cố đề nước sẽ qua xupap xả vào buồng đốt luôn.
Xe máy ít bị cong biên hơn oto vì củ đề yếu nên khi bị thủy kích củ đề ko quay dc máy
Những xe củ đề khoẻ thì cũng gây cong được tay biên đó.
Xe bị ngập nước thì sẽ phải thay dầu máy, dầu láp, lọc gió, đôi khi phải thay cả buzi. Một số xe có thể phải thay các bộ phận điện nếu hỏng do ngâm nước như cuộn điện, ic, bô bin...

Em xin lỗi vì viết không chi tiết với từng cấp độ bị ngập. Cụ chia sẻ cụ thể như trên rất đúng.
Trường hợp e nói đến là xe ngập ở mức độ ít, chưa đến đoạn ướt lọc gió ấy ạ.

 

[Xe bọ xít]

Đúng bằng khoản tiền NN cho dân nhân tết độc lập.

36 người chết, thiệt hại hơn 11.400 tỷ đồng do bão Bualoi

Bão Bualoi đã làm 36 người chết, 21 người mất tích, chủ yếu do giông lốc, sạt lở, lũ, thiệt hại kinh tế nặng nhất là Hà Tĩnh với 6.000 tỷ đồng.

vnexpress.net

Số liệu mới

51 người chết, thiệt hại gần 16.000 tỷ đồng do bão Bualoi

Số người chết và thiệt hại kinh tế do bão Bualoi tiếp tục tăng khi nhiều nạn nhân mất tích được tìm thấy và các địa phương thống kê đầy đủ hơn.

vnexpress.net

 

[Vitnhata]

Em sau cũng về đơn vị thành viên. Sau khi tham gia khắc phục ..... đến cuối 2022 em xin thôi rồi chuyển công tác. Nhưng dù gì thì vẫn nhớ lại 1 thời " Những người đi tìm lửa".

Vâng, em hay đùa bảo tìm thấy lửa rồi thì đốt nhà. Vậy là cụ tham gia công tác chữa cháy. Ảnh hưởng kéo dài và nặng quá phải không cụ, một số anh/chị trầm cảm đến tu tu.

 

[Gionam72]

Cụ ko nắm rõ nên phán thế quá ẩu.
Ngập ống xả nhưng chưa ngập bầu lọc gió thì vẫn giữ ga to đi qua dc, hoặc sợ thì bịt kín bô ko cho nước vào bô, dắt qua chỗ ngập sẽ nổ dc. Ngập lọc gió thì ko có cơ hội nổ vì sẽ ko hút dc không khí nên động cơ sẽ ko nổ đc.
Những xe bô vểnh lên cao mà ko có lỗ thoát thì khi nước vào bô mà cố đề nước sẽ qua xupap xả vào buồng đốt luôn.
Xe máy ít bị cong biên hơn oto vì củ đề yếu nên khi bị thủy kích củ đề ko quay dc máy
Những xe củ đề khoẻ thì cũng gây cong được tay biên đó.
Xe bị ngập nước thì sẽ phải thay dầu máy, dầu láp, lọc gió, đôi khi phải thay cả buzi. Một số xe có thể phải thay các bộ phận điện nếu hỏng do ngâm nước như cuộn điện, ic, bô bin...

Ngập ống xả. Thậm chí nước vào trong pô chỉ làm xe chết máy. Chứ không bao giờ gây thủy kích được.
Nước chỉ vào buồng đốt qua van nạp. Chứ không bao giờ vào qua van xả.
Lý do là supap xả chỉ mở ở kỳ xả. Lúc này pít tông đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên và đẩy khí thải ra ngoài. Áp suất trong buồng đốt lớn hơn nên nước không thể vào được. Giả sử nước vào đầy cổ pô thì khí xả không đẩy ra được chỉ làm chết máy thôi. Trong khi đường xả là kín, bầu lọc có rất nhiều khoang. Nước muốn đi sâu vào không phải dễ Nước muốn vào phải đẩy hết khí trong này ra. Trong khi động cơ vẫn hoạt động và luôn cung cấp khí cho hệ thống ống xả này.

 

[Sonduong.BMV]

Đỉnh thật

Trung sĩ nhảy xuống dòng nước xiết cứu hai vợ chồng

Giữa dòng lũ xiết, khi chiếc môtô không thể tiếp cận, trung sĩ Nguyễn Văn Tài lao xuống nước, bơi vào cứu hai vợ chồng 60 tuổi mắc kẹt.

vnexpress.net

 

[Sonduong.BMV]

Ngập ống xả. Thậm chí nước vào trong pô chỉ làm xe chết máy. Chứ không bao giờ gây thủy kích được.
Nước chỉ vào buồng đốt qua van nạp. Chứ không bao giờ vào qua van xả.
Lý do là supap xả chỉ mở ở kỳ xả. Lúc này pít tông đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên và đẩy khí thải ra ngoài. Áp suất trong buồng đốt lớn hơn nên nước không thể vào được. Giả sử nước vào đầy cổ pô thì khí xả không đẩy ra được chỉ làm chết máy thôi. Trong khi đường xả là kín, bầu lọc có rất nhiều khoang. Nước muốn đi sâu vào không phải dễ Nước muốn vào phải đẩy hết khí trong này ra. Trong khi động cơ vẫn hoạt động và luôn cung cấp khí cho hệ thống ống xả này.

Em đi 1 lần bị ngập nước quá ống pô, chết máy về để mấy ngày thối hết dầu. Nước không vào máy sao hỏng hết dầu còn vào đường nào thì em chịu.

 

[Gionam72]

Em đi 1 lần bị ngập nước quá ống pô, chết máy về để mấy ngày thối hết dầu. Nước không và máy sau hỏng hết dầu còn vào đường nào thì em chịu.

Ngập thì nước sẽ vào bụng máy qua đường cân bằng áp suất. Dầu máy chỉ cần ít nước vào là thành sữa ngay