[Funland] Báo Thái Lan: Việt Nam sẽ sớm vượt Thái Lan

Xuan_Thai

Xe tải
Biển số
OF-895476
Ngày cấp bằng
20/10/25
Số km
329
Động cơ
1,145,585 Mã lực
Thông tin tổng quan do AI tạo

FDI (vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài) đóng vai trò then chốt tại Việt Nam, với tổng vốn đăng ký hàng năm thường dao động trong khoảng 28-39 tỷ USD và vốn thực hiện (giải ngân) đạt kỷ lục cao nhất 5 năm (khoảng 27-28 tỷ USD vào 2025). trên 71% kim ngạch xuất khẩu và đóng góp hơn 24% tổng thu ngân sách.
Các thông tin cụ thể về đóng góp của FDI:
  • Vốn FDI đăng ký: Năm 2019 đạt 38,95 tỷ USD, năm 2020 đạt 28,5 tỷ USD, năm 2025 dự kiến đạt 38-40 tỷ USD.
  • Vốn FDI thực hiện (Giải ngân): Năm 2025 đạt kỷ lục cao nhất trong 5 năm, với 9 tháng đầu năm đạt 18,8 tỷ USD, trung bình mỗi năm dòng vốn này chảy vào ổn định.
  • Đóng góp ngân sách: Khu vực FDI đóng góp khoảng 20,5 tỷ USD vào ngân sách nhà nước năm 2024, chiếm 24,7% tổng thu ngân sách.
  • Xuất khẩu: Khu vực doanh nghiệp FDI chiếm hơn 71-74% tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước, chủ yếu ở các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo.
  • Lĩnh vực thu hút: Sản xuất, chế tạo chiếm hơn 80% tổng vốn thực hiện.
  • Đối tác chính: Singapore, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Malaysia (chiếm hơn 60% tổng vốn).
Dòng vốn FDI chủ yếu chảy vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghệ cao, bán dẫn và năng lượng, giúp Việt Nam nâng cao sức cạnh tranh kinh tế
 

phuongldotf

Xe hơi
Biển số
OF-810282
Ngày cấp bằng
6/4/22
Số km
138
Động cơ
6,540 Mã lực
Tuổi
33
Thông tin tổng quan do AI tạo

FDI (vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài) đóng vai trò then chốt tại Việt Nam, với tổng vốn đăng ký hàng năm thường dao động trong khoảng 28-39 tỷ USD và vốn thực hiện (giải ngân) đạt kỷ lục cao nhất 5 năm (khoảng 27-28 tỷ USD vào 2025). trên 71% kim ngạch xuất khẩu và đóng góp hơn 24% tổng thu ngân sách.
Các thông tin cụ thể về đóng góp của FDI:
  • Vốn FDI đăng ký: Năm 2019 đạt 38,95 tỷ USD, năm 2020 đạt 28,5 tỷ USD, năm 2025 dự kiến đạt 38-40 tỷ USD.
  • Vốn FDI thực hiện (Giải ngân): Năm 2025 đạt kỷ lục cao nhất trong 5 năm, với 9 tháng đầu năm đạt 18,8 tỷ USD, trung bình mỗi năm dòng vốn này chảy vào ổn định.
  • Đóng góp ngân sách: Khu vực FDI đóng góp khoảng 20,5 tỷ USD vào ngân sách nhà nước năm 2024, chiếm 24,7% tổng thu ngân sách.
  • Xuất khẩu: Khu vực doanh nghiệp FDI chiếm hơn 71-74% tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước, chủ yếu ở các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo.
  • Lĩnh vực thu hút: Sản xuất, chế tạo chiếm hơn 80% tổng vốn thực hiện.
  • Đối tác chính: Singapore, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Malaysia (chiếm hơn 60% tổng vốn).
Dòng vốn FDI chủ yếu chảy vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghệ cao, bán dẫn và năng lượng, giúp Việt Nam nâng cao sức cạnh tranh kinh tế

Tôi lấy bài báo năm 2023.
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
7,763
Động cơ
619,593 Mã lực
Thông tin tổng quan do AI tạo

FDI (vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài) đóng vai trò then chốt tại Việt Nam, với tổng vốn đăng ký hàng năm thường dao động trong khoảng 28-39 tỷ USD và vốn thực hiện (giải ngân) đạt kỷ lục cao nhất 5 năm (khoảng 27-28 tỷ USD vào 2025). trên 71% kim ngạch xuất khẩu và đóng góp hơn 24% tổng thu ngân sách.
Các thông tin cụ thể về đóng góp của FDI:
  • Vốn FDI đăng ký: Năm 2019 đạt 38,95 tỷ USD, năm 2020 đạt 28,5 tỷ USD, năm 2025 dự kiến đạt 38-40 tỷ USD.
  • Vốn FDI thực hiện (Giải ngân): Năm 2025 đạt kỷ lục cao nhất trong 5 năm, với 9 tháng đầu năm đạt 18,8 tỷ USD, trung bình mỗi năm dòng vốn này chảy vào ổn định.
  • Đóng góp ngân sách: Khu vực FDI đóng góp khoảng 20,5 tỷ USD vào ngân sách nhà nước năm 2024, chiếm 24,7% tổng thu ngân sách.
  • Xuất khẩu: Khu vực doanh nghiệp FDI chiếm hơn 71-74% tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước, chủ yếu ở các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo.
  • Lĩnh vực thu hút: Sản xuất, chế tạo chiếm hơn 80% tổng vốn thực hiện.
  • Đối tác chính: Singapore, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Malaysia (chiếm hơn 60% tổng vốn).
Dòng vốn FDI chủ yếu chảy vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghệ cao, bán dẫn và năng lượng, giúp Việt Nam nâng cao sức cạnh tranh kinh tế
Cụ thiếu mục nhập khẩu.
Lấy xuất khẩu trừ đi nhập khẩu thì mới ra GDP tại VN của các FDI cụ nhé.
Ví dụ xuất khẩu 300 tỷ mà nhập khẩu 250 tỷ thì phần GDP tạo ra tại VN là 50 tỷ, tức 10% của tổng GDP VN cụ nhé. Số cụ thể mời cụ gúc.
Nói nôm na rứa cho dễ hiểu hí?
 

phuongldotf

Xe hơi
Biển số
OF-810282
Ngày cấp bằng
6/4/22
Số km
138
Động cơ
6,540 Mã lực
Tuổi
33
Cụ nói FDI đóng góp chỉ 19% em thấy cũng lạ thật, sang Bắc Ninh Bắc Giang, Hải Phòng hay vào Đống Nai, Bình Dương, TP HCM toàn thấy cty nước ngoài, trong khi riêng Sam Sung đã đóng góp hơn 13% rồi, thế máy cty như Trung Quốc Đài Loan Hàn Quốc Nhật Bản Mỹ Châu Âu chắc họ sang Việt Nam ăn xin rồi phá sản hết rồi à? Mà em cũng thắc mắc là còn lại như cụ 80% GDP còn lại của Việt Nam tạo ra từ cty nào? Ngành hàng nào? Không phải từ BĐS có giá trị cao hay lại làm lừa đảo như Campuchia

Ngay từ cái thông tin cụ lấy từ AI thì FDI cũng chỉ đóng góp 24% thôi, cũng không xa so với số liệu của tôi lấy từ 2023.
 

Xuan_Thai

Xe tải
Biển số
OF-895476
Ngày cấp bằng
20/10/25
Số km
329
Động cơ
1,145,585 Mã lực
Ngay từ cái thông tin cụ lấy từ AI thì FDI cũng chỉ đóng góp 24% thôi, cũng không xa so với số liệu của tôi lấy từ 2023.
Thế cụ khai thông cho em cái cứ cho FDI là 20% đi thế còn 80% của Việt Nam đào ra bằng cách nào?
 

Anh_he

Xe tăng
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
1,387
Động cơ
204,973 Mã lực
Thế cụ khai thông cho em cái cứ cho FDI là 20% đi thế còn 80% của Việt Nam đào ra bằng cách nào?
Cụ nên dành một ngày chủ nhật, lên mạng tìm hiểu, ghi chép lại cẩn thận rồi ngâm cứu. Sau đó người khác sẽ chia sẻ thêm cho cụ.

1.GDP là gì.
2.Cách tính GDP.
3.Cách tính GDP của một phường/xã.
4.Cách tính GDP của một tỉnh.
5.Cách tính GDP của một nước.

Xong bài này rồi mọi người lại chia sẻ thêm cho cụ, cứ bình tĩnh ta học dần.
 
  • Haha
Reactions: cod

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,630
Động cơ
352,467 Mã lực
Cụ nói FDI đóng góp chỉ 19% em thấy cũng lạ thật, sang Bắc Ninh Bắc Giang, Hải Phòng hay vào Đống Nai, Bình Dương, TP HCM toàn thấy cty nước ngoài, trong khi riêng Sam Sung đã đóng góp hơn 13% rồi, thế máy cty như Trung Quốc Đài Loan Hàn Quốc Nhật Bản Mỹ Châu Âu chắc họ sang Việt Nam ăn xin rồi phá sản hết rồi à? Mà em cũng thắc mắc là còn lại như cụ 80% GDP còn lại của Việt Nam tạo ra từ cty nào? Ngành hàng nào? Không phải từ BĐS có giá trị cao hay lại làm lừa đảo như Campuchia

FdI thì trong đó cũng do người VN là chính nhé. Đừng có hiểu nhầm FDI là nước ngoài.
Cứ làm ra sản phẩm dịch vụ thì ra GDP. Còn nhập khẩu mua bán thì không
 

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
26,954
Động cơ
733,686 Mã lực
Cụ nói FDI đóng góp chỉ 19% em thấy cũng lạ thật, sang Bắc Ninh Bắc Giang, Hải Phòng hay vào Đống Nai, Bình Dương, TP HCM toàn thấy cty nước ngoài, trong khi riêng Sam Sung đã đóng góp hơn 13% rồi, thế máy cty như Trung Quốc Đài Loan Hàn Quốc Nhật Bản Mỹ Châu Âu chắc họ sang Việt Nam ăn xin rồi phá sản hết rồi à? Mà em cũng thắc mắc là còn lại như cụ 80% GDP còn lại của Việt Nam tạo ra từ cty nào? Ngành hàng nào? Không phải từ BĐS có giá trị cao hay lại làm lừa đảo như Campuchia

Cụ kia đưa ra con số 19% GDP còn cụ lại dùng con số 13% xuất khẩu. 2 cái này khác nhau như chó với mèo, không đem so sánh với nhau được.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,134
Động cơ
534,923 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Cụ nói FDI đóng góp chỉ 19% em thấy cũng lạ thật, sang Bắc Ninh Bắc Giang, Hải Phòng hay vào Đống Nai, Bình Dương, TP HCM toàn thấy cty nước ngoài, trong khi riêng Sam Sung đã đóng góp hơn 13% rồi, thế máy cty như Trung Quốc Đài Loan Hàn Quốc Nhật Bản Mỹ Châu Âu chắc họ sang Việt Nam ăn xin rồi phá sản hết rồi à? Mà em cũng thắc mắc là còn lại như cụ 80% GDP còn lại của Việt Nam tạo ra từ cty nào? Ngành hàng nào? Không phải từ BĐS có giá trị cao hay lại làm lừa đảo như Campuchia

Vụ Samsung nói mãi trên OF rồi cụ. So doanh thu với GDP rồi kết luận "Doanh thu Samsung đóng góp 13% GDP" là 1 luận điệu hết sức ngu dại, thậm chí với ý đồ xấu. Tôi đã có có ước tính là Samsung góp đâu đó 1,3% GDP của VN, đúng bằng 1/10.

Còn với cụ, tôi nói thật. Cụ hiểu quá ít về kinh tế, cho nên hãy còm với thái độ học hỏi chứ không phải chất vấn "thế mấy cty như Trung Quốc Đài Loan Hàn Quốc Nhật Bản Mỹ Châu Âu chắc họ sang Việt Nam ăn xin rồi phá sản hết rồi à?" Kinh tế nó nằm sâu hơn những thứ hiện ra trước mắt rất nhiều cụ ạ.
 
Chỉnh sửa cuối:

Nguoituhanh126

Xe tải
Biển số
OF-769711
Ngày cấp bằng
21/3/21
Số km
277
Động cơ
52,310 Mã lực
Theo các cụ Việt nam có hơn gì Thái Lan không? có Cty Việt Nam nào vượt trội hơn Thái Lan không? Chắc các cụ căn cứ vào GDP à? Dân số thái Lan 70 triệu dân trong khi Việt Nam 100 triệu dân chênh lệch đến 30 triệu dân, so sánh GDP cái kiểu gì? nói chung chẳng có gì khác nhau ở đây cả... Thái Lan họ tăng trưởng trước khi họ già rồi, dân số họ già hơn nên họ chậm lại còn Việt Nam mới lớn nên tốc độ nó tăng nhanh hơn mà thôi, đến khi Việt Nam già đi thì có khác gì Thái Lan hiện nay không? so sánh kiểu thế này thì chỉ là nước đi trước với đi sau mà thôi... Như thế người Thái họ đã kịp sướng rồi mới bị Già đi, không khéo Việt nam chưa chắc được sướng như Thái đã "Già" rồi

Việt Nam phát triển hiện này từ Bất Động Sản san đất bán nền vô tội vạ cũng giống Thái Lan trước kia mà thôi, tài sản gia tăng từ Bất động sản đến khi hết BDS thì lấy gì để tăng trưởng, đến lúc hết ăn được từ BĐS thì lại giống Thái Lan hiện nay thôi... Hiện nay Thái Lan giá nhà trên thi nhập chỉ hơn 24 lần, Trung Quốc giá nhà trên thu nhập 21,5 lần mà vẫn đang chết sằng sặc kia kìa.....trong khi Việt nam giá nhà trên mức thu nhập lại lên đến 30.5 lần mà không biết đến khi nào đổ vỡ đây?

Còn hiện nay Việt Nam cũng giống Thái Lan trước kia, giờ Việt nam có nhiều cty Trung Quốc vào đầu tư do chiến tranh thương mại Mỹ Trung hay chính sách thuế từ nước Mỹ áp đặt lên thế giới giống hệt trước kia Thái Lan được các cty Nhật bản dịch chuyển sang đầu tư do cuộc khủng hoảng tài chính tiền tệ của Nhật bản những năm 80, lúc đấy Thái lan đang rất mở của về kinh tế y hệt Việt nam hiện nay... cũng y hệt Việt nam hiện nay ... (Khủng hoảng tài chính tiền tệ Nhật Bản cuối thập niên 80, hay còn gọi là sự vỡ bong bóng kinh tế, xuất phát từ chính sách tiền tệ nới lỏng sau Hiệp ước Plaza (1985) khiến Yên Nhật tăng giá mạnh. Điều này dẫn đến đầu cơ bất động sản và chứng khoán điên cuồng, tạo ra bong bóng giá tài sản khổng lồ trước khi đổ vỡ đầu thập niên) cho ên các cty Nhật bản đổ sang Thái Lan xây dựng nhà máy công sưởng tạo ra tăng trưởng của Thái Lan hồi đó y như Việt nam hiện này do các cty Trung Quốc, quốc tế đổ sang Việt Nam đầu tư.... Tuy nhiên Thái Lan họ xây dựng được rất nhiều các cty phụ trợ do tư nhân làm chủ khác hoàn toàn Việt nam các Cty toàn có dấu chân của nhà nước lãnh đạo... các hệ thống ngân hàng của Việt nam cũng do nhà nước lãnh đạo... rồi mấy cty lớn của Việt nam Viettel, Petro.. đó sẽ đi đến đâu về đâu??? Các cụ tự đánh giá nhé... Người Thái Lan cũng như Việt nam chẳng có những sản phẩm mang tính chất toàn cầu nào cả, cùng cá mè 1 lứa mà thôi, vượt nhau kiểu nào được trong khi 2 ông cùng đạp xe chạy cùng tốc độ

Cho nên đánh giá là Thái Lan họ "già" trước còn Việt Nam cũng đến lúc phải "già" theo sau mà thôi ... lúc đấy ông già hơn như Thái lan họ sẽ có nhiều kinh nghiệm kỹ năng hơn ông "già" Việt nam nhiều, Thái Lan họ tích lũy được thu nhập đầu người 7500 đô trong khi Việt nam mới được hơn 4500 đô... làm sao Việt nam lấp đầy được mức thu nhập được của người Thái hiện này????

Hiện nay kinh tế của Việt nam dựa vào nước ngoài quá nhiều... tổng kim ngạch suất khẩu của việt nam là gấp đôi GDP có nghĩa là 200% mà các nước phát triển chỉ nằm ở mức khoảng 30% GDP trong khi Thái lan chỉ nằm ở mức 130% GDP .... cái nữa các cty FDI của Việt Nam là chiếm 79% là các cty nước ngoài... vậy các cty của người Việt giúp được bao nhiêu % tăng trưởng,... Tóm lại là Việt Nam phát triển nhờ vào thị trường bên ngoài, do các cty FDI họ bán hàng ra nước ngoài chứ đâu có nhiều "chất" từ Việt nam, Việt nam chỉ bán mồ hôi lấy tiền thôi, đến khi các cty nước ngoài họ rút đi thì lại chều mỏ đói nhăn răng ra mà thôi
Quan điểm cá nhân của em là VN hay TL thì sẽ chỉ là nền kinh tế trung bình với cách làm kinh tế của 2 nước như hiện tại, hiện giờ TL đang hơn, nhưng tương lai có thể VN hơn, nhưng nếu điều đó xảy ra thì cũng có lúc VN bị chững và TL vượt lại, dù có vượt qua vượt lại thì 2 anh cũng chỉ nằm tầm giữa bảng xếp hạng thôi.
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
7,763
Động cơ
619,593 Mã lực
Cụ nên dành một ngày chủ nhật, lên mạng tìm hiểu, ghi chép lại cẩn thận rồi ngâm cứu. Sau đó người khác sẽ chia sẻ thêm cho cụ.

1.GDP là gì.
2.Cách tính GDP.
3.Cách tính GDP của một phường/xã.
4.Cách tính GDP của một tỉnh.
5.Cách tính GDP của một nước.

Xong bài này rồi mọi người lại chia sẻ thêm cho cụ, cứ bình tĩnh ta học dần.
Cứ từ từ khoai nó mới nhừ cụ nhỉ?
Khéo tính xong thì GDP VN đã vượt GDP TL rồi cũng nên.
 

minh0075

Xe điện
Biển số
OF-69226
Ngày cấp bằng
26/7/10
Số km
4,983
Động cơ
482,400 Mã lực
THÁI đi trước thì chững lại trước thôi, già hoá dân số, rồi bẫy thu nhập ... các thứ đó mình trong tương lai cũng sễ mắc vào.
 

Anh_he

Xe tăng
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
1,387
Động cơ
204,973 Mã lực
Cứ từ từ khoai nó mới nhừ cụ nhỉ?
Khéo tính xong thì GDP VN đã vượt GDP TL rồi cũng nên.
Cụ ấy kiểu ngố ngố thôi cụ :D. Chắc cũng hay lướt mạng, nhưng toàn đọc mấy cái page “phải tỉnh táo, không tự mãn” thành ra bị ảnh hưởng tư duy.
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
7,763
Động cơ
619,593 Mã lực
Cụ ấy kiểu ngố ngố thôi cụ :D. Chắc cũng hay lướt mạng, nhưng toàn đọc mấy cái page “phải tỉnh táo, không tự mãn” thành ra bị ảnh hưởng tư duy.
Chích vacxin chống tự cao quá liều hehe
 

Anh_he

Xe tăng
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
1,387
Động cơ
204,973 Mã lực
Em bắt đầu để ý theo dõi GDP bình quân đầu người của ta so với khối Asean từ hơn chục năm trước đây.

Con số chênh lệch là GDP đầu người của Phi gấp khoảng 1.7 lần ta, Indo là 1.9 lần, Thái thì khoảng 2.5 lần.

Do công việc bận rộn và bị vk nó sai làm quá nhiều việc nhà nên e bỏ một thời gian không để ý.

Vài ba năm gần đây mới xem lại thì thấy GDP ta đã vượt qua Phi, năm nay 2026 khả năng vượt tiếp Indo và có lẽ bằng khoảng 75% của Thái.

Nói thật là nhiều lúc cũng chả hiểu sao ta làm được. Chửi cái gì chưa được thì cứ chửi, thiếu xót đến đâu thì góp ý, xiên xẹo chửi đổng oke, nhưng thành tựu đạt được của cả đất nước là không thể phủ nhận.

Cuộc đời thi thoảng làm chén trà thư giãn, tự sướng, tận hưởng tí. Rồi tí lại cầm chổi đi quét nhà chứ có ai trốn việc đâu. Phục các bố cứ thích ép người khác cả ngày phải cúi mặt xuống, cấm được ngẩng mặt lên nhìn trời nhìn mây.
 

phuongldotf

Xe hơi
Biển số
OF-810282
Ngày cấp bằng
6/4/22
Số km
138
Động cơ
6,540 Mã lực
Tuổi
33
Thế cụ khai thông cho em cái cứ cho FDI là 20% đi thế còn 80% của Việt Nam đào ra bằng cách nào?
Xem ra cụ biết dùng AI, sao cụ không nhờ nó giảng cho khái niệm GDP trước khi hỏi một câu ngô nghê như vậy?
 

bentley8

Xe điện
Biển số
OF-897
Ngày cấp bằng
25/7/06
Số km
3,464
Động cơ
589,067 Mã lực
Em bắt đầu để ý theo dõi GDP bình quân đầu người của ta so với khối Asean từ hơn chục năm trước đây.

Con số chênh lệch là GDP đầu người của Phi gấp khoảng 1.7 lần ta, Indo là 1.9 lần, Thái thì khoảng 2.5 lần.

Do công việc bận rộn và bị vk nó sai làm quá nhiều việc nhà nên e bỏ một thời gian không để ý.

Vài ba năm gần đây mới xem lại thì thấy GDP ta đã vượt qua Phi, năm nay 2026 khả năng vượt tiếp Indo và có lẽ bằng khoảng 75% của Thái.

Nói thật là nhiều lúc cũng chả hiểu sao ta làm được. Chửi cái gì chưa được thì cứ chửi, thiếu xót đến đâu thì góp ý, xiên xẹo chửi đổng oke, nhưng thành tựu đạt được của cả đất nước là không thể phủ nhận.

Cuộc đời thi thoảng làm chén trà thư giãn, tự sướng, tận hưởng tí. Rồi tí lại cầm chổi đi quét nhà chứ có ai trốn việc đâu. Phục các bố cứ thích ép người khác cả ngày phải cúi mặt xuống, cấm được ngẩng mặt lên nhìn trời nhìn mây.
% GDP tăng do làm sân bay, cao tốc, sân vận động trống đông và xây khu đô thị bỏ hoang cho giới đầu cơ và nhất là khối FDI, chứ bên ngoài người kinh doanh buôn bán họ kêu khó khăn chưa từng có.
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,761
Động cơ
587,217 Mã lực
% GDP tăng do làm sân bay, cao tốc, sân vận động trống đông và xây khu đô thị bỏ hoang cho giới đầu cơ và nhất là khối FDI, chứ bên ngoài người kinh doanh buôn bán họ kêu khó khăn chưa từng có.
Xây gì làm gì cứ tăng là được.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top