[Funland] Bầu cử tổng thống Mỹ 2024

[Lãng khách 179]

Không liên quan đến Bầu cử ở Mỹ nhưng nước bạn của Mỹ cư xử rất hay.
QH họp không thông qua được ngân sách là TT ra lệnh thiết quân luật, chặn lối ra vào QH ngay và luôn:

[CẬP NHẬT] Tổng thống Hàn Quốc tuyên bố thiết quân luật

Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol vừa ban bố tình trạng thiết quân luật khẩn cấp, cáo buộc phe đối lập "có các hoạt động chống nhà nước bằng âm mưu nổi loạn".

tienphong.vn

Chơi thế thì ai mà chơi lại cho được.

 

[Kiên Khùng]

Airbus đang thượng phong một chút so với Boeing mà bác - sau 1 thời gian dài nỗ lực bám đuổi và cái flagship A380 thất bại.

Các anh ấy đang vỗ tay thật lực ấy chứ.

BRICS mà đẻ ra 1 cái ICAO riêng của bê ríc, xong mặc cả mày thừa nhận chuẩn của tao, thừa nhận máy bay của tao, thì tao mới cho máy bay của mày bay vào bê ríc thì Ai bớt tèo nhanh.
Âu và Mỹ trời bé tẹo so với trời bê ríc.

 

[Kiên Khùng]

Trừ Nga thì em không chắc lắm nhưng mái bai của Braxin và Trung cuốc vẫn phụ thuộc vào nhập khẩu công nghệ, sáng chế và phát minh từ Mỹ và EU thậm chí cả linh phụ kiện.

Chả liên quan. Cái ác là chuẩn ICAO do Âu Mỹ đặt ra. Máy bay tàu và nga hiện bị ngáng đường thương mại vì cái icao. Nó bảo không đủ tiêu chuẩn hạ cánh.

 

[Kiên Khùng]

Vấn đề là đội gạch lại mỗi ông mỗi viên và ông nào cũng buộc vẫn phải làm ăn mí Mỹ để có tiền còn chống Mỹ. Ngay đại ca Trung cuốc vẫn kiếm hơn 300 tỷ mỗi năm xuất siêu vào Mỹ, anh Trăm thế là hẵng để cửa cho các anh cải tà quy chánh đó.

Bởi vậy Nga mới gặm U cà từ từ như vậy. Nhanh thì ngoái lui không còn ai.

 

[toyota219]

Hy vọng Bác e lên làm rỏ.

 

[Mont]

Ông Biden có thể làm thế nào đó giảm án của con trai xuống chứ ân xá 1 lèo tội từ 2014 đến hiện giờ thế lỡ giết người thì cũng ân xá luôn?
Bố đã mặt dày mà con thì cũng không kém. Nói chung là vết nhơ này bôi lên mặt thì con đường chính trị nhà Biden là bay sạch rồi. Tất nhiên là còn các cháu nhưng giờ chấp nhận là người thường thôi

 

[XPQ]

Chả liên quan. Cái ác là chuẩn ICAO do Âu Mỹ đặt ra. Máy bay tàu và nga hiện bị ngáng đường thương mại vì cái icao. Nó bảo không đủ tiêu chuẩn hạ cánh.

Thì nó thống trị phần lớn về công nghệ, anh dùng của nó phải trả tiền nó thì ICAO nó OK, anh dùng chùa thì nó cứ nội địa mà bay.

 

[gsm615]

100 tối hậu thư cho Hamas trả tự do cho các con tin trước lúc tao nhậm chức.
Húng phết.

Ông Donald Trump đặt hạn chót, cảnh báo Hamas phải trả giá

Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump cảnh báo sẽ dùng hỏa lực chưa từng có nếu nhóm Hamas không thả các con tin Israel còn lại mà họ đang giam giữ, trước khi ông nhậm chức.

vietnamnet.vn

 

[Lãng khách 179]

100 tối hậu thư cho Hamas trả tự do cho các con tin trước lúc tao nhậm chức.
Húng phết.

Ông Donald Trump đặt hạn chót, cảnh báo Hamas phải trả giá

Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump cảnh báo sẽ dùng hỏa lực chưa từng có nếu nhóm Hamas không thả các con tin Israel còn lại mà họ đang giam giữ, trước khi ông nhậm chức.

vietnamnet.vn

Hiện giờ cũng tàn sát, truy cùng diệt tận chứ có khác gì đâu mà hù với dọa. Chắc ông 100 định lôi nuke ra dùng chắc.

 

[MlemMlem]

BRICS mà đẻ ra 1 cái ICAO riêng của bê ríc, xong mặc cả mày thừa nhận chuẩn của tao, thừa nhận máy bay của tao, thì tao mới cho máy bay của mày bay vào bê ríc thì Ai bớt tèo nhanh.
Âu và Mỹ trời bé tẹo so với trời bê ríc.

BRICS Phải hội đủ các điều kiện thì mới mặc cả đc với Boing, AB:

Phe Brics phải có phi đội bay dân dụng riêng.
Khống chế bầu trời Bắc Cực, Trung Đông, Tây Phi và mũi Hảo Vọng.

Lúc đó, Boing & AB chỉ còn cách bay lòng vòng ở Đại Tây Dương và tây TBD thôi. Thế cân bằng hàng không dân dụng mới đc thiết lập.

 

[gsm615]

BRICS Phải hội đủ các điều kiện thì mới mặc cả đc với Boing, AB:

Phe Brics phải có phi đội bay dân dụng riêng.
Khống chế bầu trời Bắc Cực, Trung Đông, Tây Phi và mũi Hảo Vọng.

Lúc đó, Boing & AB chỉ còn cách bay lòng vòng ở Đại Tây Dương và tây TBD thôi. Thế cân bằng hàng không dân dụng mới đc thiết lập.

Mơ tưởng nhảm nhí.
Brics chỉ là cái tên để họp hành thảo luận, chứ ko có ý định "khống chế bầu trời" ai cả.
99% Hàng không thế giới vẫn đang dùng Boeing và Airbus

 

[gsm615]

BRICS mà đẻ ra 1 cái ICAO riêng của bê ríc, xong mặc cả mày thừa nhận chuẩn của tao, thừa nhận máy bay của tao, thì tao mới cho máy bay của mày bay vào bê ríc thì Ai bớt tèo nhanh.
Âu và Mỹ trời bé tẹo so với trời bê ríc.

ICAO là cơ quan của LHQ đó cụ, 193 nước, Nga-Trung cũng có nhiều đóng góp vào đó.
Chẳng ai đòi lập ra 1 cơ quan đối lập với ICAO cả, thế thì chết đầu nước dù có tự sx được mb. Có điên mới thế.

 

[Kiên Khùng]

Thì nó thống trị phần lớn về công nghệ, anh dùng của nó phải trả tiền nó thì ICAO nó OK, anh dùng chùa thì nó cứ nội địa mà bay.

Thì lập ICAO BRICS, xong đàm phán. Mày muốn bay vào trời tao phải chấp nhận chuẩn của tao. Chuẩn của tao thì chỉ máy bay tao bay vào đc. Bế tắc thì thương lượng: mày chấp nhận máy bay tao hạ cánh thì tao chấp nhận máy bay mày.
Thế mới bán máy bay đc.

 

[Kiên Khùng]

Mơ tưởng nhảm nhí.
Brics chỉ là cái tên để họp hành thảo luận, chứ ko có ý định "khống chế bầu trời" ai cả.
99% Hàng không thế giới vẫn đang dùng Boeing và Airbus

Nói chung cần 4 thứ:
1. Tự chủ công nghệ. Thừa.
2. Tiền. Thừa.
3. Vũ khí răn đe. Đủ.
4. Thời điểm: chưa đến lúc cần.

 

[Kiên Khùng]

ICAO là cơ quan của LHQ đó cụ, 193 nước, Nga-Trung cũng có nhiều đóng góp vào đó.
Chẳng ai đòi lập ra 1 cơ quan đối lập với ICAO cả, thế thì chết đầu nước dù có tự sx được mb. Có điên mới thế.

Lập tốt. Nó chẳng liên quan gì đến quyền tối cao dân tộc quốc gia. Nó là hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật. Hoặc bỏ các điều khoản kềm kẹp máy bay hãng khác, hoặc lập mới bộ tiêu chuẩn mới cho cộng đồng chiếm 2/3 dân số, 3/5 lãnh thổ lãnh hải thế giới này thôi mà cụ. Tự làm tự chịu chứ ảnh hưởng gì ai. Trước giờ sợ là sợ Mỹ phát dân chủ mỗi khi trái ý thôi. Hết sợ cái đó thì chỉ còn cân nhắc động cơ thúc đẩy làm hay không, lợi hay hại...

 

[gsm615]

Lập tốt. Nó chẳng liên quan gì đến quyền tối cao dân tộc quốc gia. Nó là hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật. Hoặc bỏ các điều khoản kềm kẹp máy bay hãng khác, hoặc lập mới bộ tiêu chuẩn mới cho cộng đồng chiếm 2/3 dân số, 3/5 lãnh thổ lãnh hải thế giới này thôi mà cụ. Tự làm tự chịu chứ ảnh hưởng gì ai. Trước giờ sợ là sợ Mỹ phát dân chủ mỗi khi trái ý thôi. Hết sợ cái đó thì chỉ còn cân nhắc động cơ thúc đẩy làm hay không, lợi hay hại...

ICAO là tổ chức quốc tế để thống nhất nguyên tắc kỹ thuật của hàng không dân dụng.
Icao không phải là công cụ để kìm kẹp “máy bay hãng khác” cụ nhé.
Cụ bảo “lập bộ tiêu chuẩn mới cho cộng đồng” ý là sao,
Là lập tiêu chuẩn an toàn riêng cho mb Nga-Trung?

 

[.Bo My]

Về máy bay thì tiêu chuẩn là có nhưng quan trọng là thằng cấp giấy phép, đạt tiêu chuẩn nhưng nộp hồ sơ lên EU với Mỹ ngâm lại không cấp thì sao. Hiện nay máy bay TQ đã nộp lên EU rồi nhưng chưa được, phải bay bên ngoài EU.

 

[gsm615]

Về máy bay thì tiêu chuẩn là có nhưng quan trọng là thằng cấp giấy phép, đạt tiêu chuẩn nhưng nộp hồ sơ lên EU với Mỹ ngâm lại không cấp thì sao. Hiện nay máy bay TQ đã nộp lên EU rồi nhưng chưa được, phải bay bên ngoài EU.

Giấy phép chỉ là 1 phần thôi. Yếu tố an toàn, kinh tế kỹ thuật là quan trọng nhất.
SuperJet 100 của Nga có từ 2008 nhưng chi phí vận hành quá cao, nhiều hãng vận tải cắt hợp đồng thuê mb, trả lại SSJ.
Mb TQ mới quá, miễn bàn.

 

[tvu732]

Cụ thì hiểu rõ chuyện vì toàn đọc kênh của Mỹ?
Báo Mỹ nói là chuẩn rồi, quan chức Mỹ nói thì càng chuẩn, mà TT Mỹ phát ngôn thì như dao chém đá.

Èo, em không liên quan gì đến cụ trên nhưng cái bài em đọc là của Nga cụ ạ. (rất dài, chứ ko phải là mấy tuyên bố vu vơ của chính trị gia Mỹ đâu). Em còn nhớ đại ý của bài là chứng minh khoảng cách từ cái vùng con dơi hay cầy hương sinh sống (cái con mang vi rút gây bệnh ấy, mấy con bán ở chợ không phải loại ấy) quá xa nên không thể gieo rắc tai nạn ở Vũ Hán được. Còn chuyện rớt từ phòng thí nghiệm ra thì bài báo cho thấy lịch sử đã từng có, chỉ có điều nó ko gây tai nạn thôi.

Em đọc xong một hồi thì thấy hơi mang dáng dấp thuyết âm mưu (tự đặt câu hỏi nhiều, thông tin trình bày có chọn lọc) nhưng cũng nể vì họ viết quá dài luôn. Em đọc bản google translate từ tiếng Nga sang.

 

[Kiên Khùng]

ICAO là tổ chức quốc tế để thống nhất nguyên tắc kỹ thuật của hàng không dân dụng.
Icao không phải là công cụ để kìm kẹp “máy bay hãng khác” cụ nhé.
Cụ bảo “lập bộ tiêu chuẩn mới cho cộng đồng” ý là sao,
Là lập tiêu chuẩn an toàn riêng cho mb Nga-Trung?

Cụ nhầm to. Cái cụ biết là 90%. 10% còn lại Nga Tàu chỉ có dẹp đi mới bỏ cái vòng kim cô. Chỉ vì kỹ thuật thì thừa sức qua cầu.
Lập chung cho khối bê ríc và phần còn lại, ai tán thành thì tham gia.