[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

[hrb1]

Xưa rồi Diễm ơi: Thông xe đường 177 mới, đầu tư hơn 1.400 tỉ

Ấy cụ nói được thì phải đưa ra được chứ… ai lại đá qua cái trang CCCCĐ gì đó của cụ làm chi. Lớn rùi ai lại làm thế

Cái đó cụ p hỏi cụ rachfan, lục lọi cả buổi dc bài báo “mới toanh” .,2016 từ báo nước Lạ mà mừng hơn vồ dc vàng

 

[bomon]

3k/ tháng với nhân viên thế là nhiều rồi còn gì cụ. Trừ IT, lập trình ra ở mình móc đâu ra lương 3k cho nhân viên.

Được gửi từ iPhone - Otofun

Nói riêng về kỹ sư phần mềm thì đúng là mặt bằng lương ở Thái cao hơn mình, nhưng không phải x vài lần mà tầm 30% là cùng, giả sử suy rộng ra thì có lẽ lương kỹ sư nói chung cũng có thể hơn ở mức đó. Nhưng nói về nền kinh tế, em thấy mặt bằng lương cao chưa chắc đã là chỉ số tốt, chi phí sản xuất sẽ lớn, nhất là ngành phần mềm, lương là chi phí chính, trừ khi lấy tiền của cty mẹ từ nước ngoài về thì càng nhiều càng tốt.

 

[rachfan]

Cái đó cụ p hỏi cụ rachfan, lục lọi cả buổi dc bài báo “mới toanh” .,2016 từ báo nước Lạ mà mừng hơn vồ dc vàng

View attachment 9317012

Cũng giống như đi Hoàng Su Phì được 1 lần năm 2016 thấy đường xấu cũng mừng như bắt được vàng, 9/2025 còn lôi ra bỉ bôi đất nước.

 

[bomon]

Tổng thể hạ tầng trong nhiều ngành hiện tại Thái vẫn vượt trội, nhưng một số mặt đã hụt hơi so với ta rồi:
- Công nghệ: nhiều năm nay chưa bao giờ hình thành nổi hội liên hiệp công nhân phần mềm nào so được với FSoft, chưa tính các công ty khác quy mô nhỏ hơn ở ta. Doanh thu lĩnh vực công nghệ và dịch vụ số hít khói (gg hoặc chatgpt là ra con số)
- Công nghiệp và sản xuất: như đã ví dụ ở trên mấy trang trước
- Quá tập trung vào du lịch, nhưng ta nên học hỏi cái này, tuy khách TQ đã bỏ đi nhưng tổng không giảm mà vẫn tăng nhẹ, tức là đã được bù bằng dòng khách phương tây tiêu nhiều tiền hơn, cái này là tốt.

-

 

[Hổ Con]

Sau vài câu hỏi của em lái ra khỏi thủ đô của Thái mà anh bạn tôn sùng Thái không trả lời được! Em xin kết luận là em cũng sẽ vang bất kể cụ nào quote lại hắn. Mong các cụ lượng thứ. Kaka Fun fun !

Cũng giống như đi Hoàng Su Phì được 1 lần năm 2016 thấy đường xấu cũng mừng như bắt được vàng, 9/2025 còn lôi ra bỉ bôi đất nước.

 

[rachfan]

Sau vài câu hỏi của em lái ra khỏi thủ đô của Thái mà anh bạn tôn sùng Thái không trả lời được! Em xin kết luận là em cũng sẽ vang bất kể cụ nào quote lại hắn. Mong các cụ lượng thứ. Kaka Fun fun !

Tôi đã nói rồi, sùng Mỹ Nhật Đức thì OK, nhưng không hiểu sao lại có người sùng Thái đến mất não như vậy. Đến mức mạt sát cả những thành tựu rõ ràng của Việt nam mà không ai phủ nhận được.

Ví dụ tôi viết:

Sản lượng smartphone 2024: Việt nam 192 triệu, Thái lan 2 triệu. Việt nam gấp hơn 90 lần Thái lan.

Sản lượng xi măng 2024: Việt nam 134 triệu tấn, Thái lan 65 triệu tấn

Sản lượng thép 2024: Việt nam 30 triệu tấn, Thái lan 5,8 triệu tấn

Sản lượng điện 2024: Việt nam 308 tỉ kWh, Thái lan 169 tỉ kWh

Kinh tế không phải chỉ có ô-tô đâu.

Thì hắn ta đáp lại thế này:

Toàn làm thuê phu phen cho ngoại bang giá nhân công rẻ mạt, huỷ hoại môi trường, công trình thiết yếu GTCC phục vụ n dân thì hơn rùa bò mà cũng khoe lấy dc, nói dân trí thấp lại tự ái

1 người phải căm ghét đất nước mình đến thế nào mới viết ra được những dòng như trên?

 

[HungThuy7699]

Sau vài câu hỏi của em lái ra khỏi thủ đô của Thái mà anh bạn tôn sùng Thái không trả lời được! Em xin kết luận là em cũng sẽ vang bất kể cụ nào quote lại hắn. Mong các cụ lượng thứ. Kaka Fun fun !

Thông cảm đi cụ. Cụ tự nhục ấy chắc chắn bị sư tử chèn ép quá khoing có chỗ xả

 

[namvqh]

May đây là diễn đàn OF chứ ko những ttin như cụ đưa sẽ khiến nhiều cụ ít đi bị dính bẫy, ăn bánh vẽ.
Rất nhiều đg ở VN đoạn đầu đẹp như tranh vẽ, đi tiếp vài km thì ôi thôi….
Đường đi HSP:
Từ ngã 3 Tân Quang - HSP: đi tỉnh lộ 177 chỉ đẹp mấy cây đầu thôi, sau đó là đường siêu xấu, nhiều ổ gà, ổ trâu, ổ voi . Đường từ 177 xuống Thông Nguyên, cũng nhỏ và xấu, đường ra cầu Thiên Sinh cũng chả hơn gì (dc mỗi đoạn đầu nhử khách )
Đường Y tý từ A Mú Sung càng gần tới chợ Y Tý càng xấu khủng khiếp, gầm thấp đi khóc ra tiếng Mán, kể cả hk đi bus cũng khóc ra tiếng Hàn

Tôi vừa đi Thông Nguyên, Bản Luốc về đây, đường nào xấu tôi biết chứ. Đường từ tỉnh lộ 177 đi Thông Nguyên, Bản Luốc, Bản Phùng là đường huyện miền núi thích hợp cho offroad và xấu, đương nhiên rồi. Cụ có muốn tôi post ảnh mấy đoạn đường 177 mới nâng cấp bị sạt lở chỉ còn vừa 1 lối cho xe chạy không? Cụ đo khoảng cách từ Tân Quang qua đèo cổng trời đến lối rẽ gần nhất xuống Thông Nguyên là bao nhiêu km, tỉnh lộ 177 đã cải tạo nâng cấp đến đó rồi đấy.
Cái cách chỉ lấy những gì xấu xí nhất, tồi tàn nhất ở VN ra để chứng minh luận điểm của mình của cụ làm tôi không có nhu cầu tương tác với cụ, OK?

 

[Cuabeo]

Em mà là Thái thì em nhục lắm ý chứ. Việt thì có gì mà nhục? Năm 2002 lần đầu tiên em được đi Sing, sau đó đi Seul rồi mới đi Bangkok. Babgkok kém quá xa 2 tp trên. Hà Nội với Sài gìn thì thôi không so đọ với Bangkok làm gì. 20 năm sau cũng vài lần đi lại Bangkok. Em mà là Thái em xấu hổ chết mẹ, thêm vài năm nữa thì Thái tuổi tôm.
Các ngành khác em ko biết chứ riêng Tài chính- ngân hàng thì thái giờ ngước nhìn các anh lái việtll cả về công nghệ, kỹ thuật và độ khốn nạn ( trình độ). Kkkk
thái mới phải xấu hổ, xuất phát điểm cao hơn mà giờ sắp bị bắt kịp và vượt.

 

[tienphong2025]

Ít nhất Thái ở đẳng cấp trên so với hàng xóm, gần nhất là oánh Cam gần đây toé loe và cấm biên Cam.

 

[avile01]

Tổng thể hạ tầng trong nhiều ngành hiện tại Thái vẫn vượt trội, nhưng một số mặt đã hụt hơi so với ta rồi:
- Công nghệ: nhiều năm nay chưa bao giờ hình thành nổi hội liên hiệp công nhân phần mềm nào so được với FSoft, chưa tính các công ty khác quy mô nhỏ hơn ở ta. Doanh thu lĩnh vực công nghệ và dịch vụ số hít khói (gg hoặc chatgpt là ra con số)
- Công nghiệp và sản xuất: như đã ví dụ ở trên mấy trang trước
- Quá tập trung vào du lịch, nhưng ta nên học hỏi cái này, tuy khách TQ đã bỏ đi nhưng tổng không giảm mà vẫn tăng nhẹ, tức là đã được bù bằng dòng khách phương tây tiêu nhiều tiền hơn, cái này là tốt.

-

Em tưởng đội tàu mới là đội ăn chơi tới bến, mua cả thế giới về nhà chứ. Tây thì có 2 đội đông nhất là sinh viên tây balo và đội các cụ già, sang ăn chơi tiết kiệm, trải nghiệm là chính. Em vẫn cảm thấy cực kì khó hiểu 1 lần lê la cafe trên phố cổ, có cậu grab xấp đôi 2 thằng tây đi mấy trăm m, xuống xe ông nào ông nấy rút đúng 15k ra để trả phần mình, do văn hoá hay tại tính cách thế cc nhỉ.

 

[tieuphuong1146]

Tôi vừa đi Thông Nguyên, Bản Luốc về đây, đường nào xấu tôi biết chứ. Đường từ tỉnh lộ 177 đi Thông Nguyên, Bản Luốc, Bản Phùng là đường huyện miền núi thích hợp cho offroad và xấu, đương nhiên rồi. Cụ có muốn tôi post ảnh mấy đoạn đường 177 mới nâng cấp bị sạt lở chỉ còn vừa 1 lối cho xe chạy không? Cụ đo khoảng cách từ Tân Quang qua đèo cổng trời đến lối rẽ gần nhất xuống Thông Nguyên là bao nhiêu km, tỉnh lộ 177 đã cải tạo nâng cấp đến đó rồi đấy.
CujCái cách chỉ lấy những gì xấu xí nhất, tồi tàn nhất ở VN ra để chứng minh luận điểm của mình của cụ làm tôi không có nhu cầu tương tác với cụ, OK?

Thật ah cụ, em đang định sang tuần lên thông nguyên ạ.

 

[hrb1]

Cũng giống như đi Hoàng Su Phì được 1 lần năm 2016 thấy đường xấu cũng mừng như bắt được vàng, 9/2025 còn lôi ra bỉ bôi đất nước.

Tưởng 40km làm mất 4 năm đã là siêu nhanh , hoá ra là theo lời cụ hết 9 năm lận, bảo sao “vượt Thái” từ 2020 trên TV

 

[hrb1]

Tôi vừa đi Thông Nguyên, Bản Luốc về đây, đường nào xấu tôi biết chứ. Đường từ tỉnh lộ 177 đi Thông Nguyên, Bản Luốc, Bản Phùng là đường huyện miền núi thích hợp cho offroad và xấu, đương nhiên rồi. Cụ có muốn tôi post ảnh mấy đoạn đường 177 mới nâng cấp bị sạt lở chỉ còn vừa 1 lối cho xe chạy không? Cụ đo khoảng cách từ Tân Quang qua đèo cổng trời đến lối rẽ gần nhất xuống Thông Nguyên là bao nhiêu km, tỉnh lộ 177 đã cải tạo nâng cấp đến đó rồi đấy.
Cái cách chỉ lấy những gì xấu xí nhất, tồi tàn nhất ở VN ra để chứng minh luận điểm của mình của cụ làm tôi không có nhu cầu tương tác với cụ, OK?

Lượm bài 2016 của nước lạ nói về 1 con đg vô danh bên Thái để “chứng minh luận điểm” GATO vì thấy nta hơn mình, tương tự vs subway bằng 1/10 Thái mà vẫn chối lấy dc, bảo sao đất nc khó phát triển!

PS: Y Tý sao rồi sao lờ đi thế.

 

[victory_1980]

Cụ chắc chưa làm cái gì với vốn ns nhỉ? Vốn ns mà nhanh thì đi tù cả đám. Cụ đừng có xui dại anh em cán bộ tp nhé.

Cụ thấy đường bộ cao tốc bắc nam chưa? Thấy sân bay Long Thành chưa? Cũng sd vốn NN đó.
Giờ các công trình sd vốn NN rất nhanh nhé, tới xem sân bay Gia Bình chỉ 02 năm nữa là đón khách.

 

[victory_1980]

Tôi đã nói rồi, sùng Mỹ Nhật Đức thì OK, nhưng không hiểu sao lại có người sùng Thái đến mất não như vậy. Đến mức mạt sát cả những thành tựu rõ ràng của Việt nam mà không ai phủ nhận được.

Ví dụ tôi viết:


Thì hắn ta đáp lại thế này:



1 người phải căm ghét đất nước mình đến thế nào mới viết ra được những dòng như trên?

Chắc là cali

 

[victory_1980]

Liên quan đến chuyện bàn luận này, phải khen tổng cục thống kê nhà ta đã có sự số hóa và minh bạch tốt hơn nhà bạn, dữ liệu báo cáo hàng tháng được cập nhật thường xuyên (https://www.nso.gov.vn/bao-cao-tinh-hinh-kinh-te-xa-hoi-hang-thang/). Nước bạn thì chỉ là trang web tĩnh, vài năm mới được up số liệu cũ lên 1 lần.

Bác vào trang này, rồi tìm đến mục data.wb,.. đó là link, xem dữ liệu cơ bản của các nước trên thế giới luôn: từ gdp, nợ công, lao động, tỷ suất sinh,…
Có nc cập nhật đầy đủ, có nc chưa, nhưng đa phần xem đc

 

[hrb1]

Chắc là cali

Cali mải làm ăn tối ngày làm quoái gì có thời gian lướt mạng.

 

[victory_1980]

Hình như cụ nhầm. Monorail đời mới không ồn như tàu đường sắt vì nó dẫn hướng bằng bánh cao su. Nhưng Hà nội và cả SG đều không ưu tiên monorail chắc vì nhìn nó không xịn sò.

Còn đây là đề nghị chính thức đầu tiên về monorail ở Hà nội, mặc dù còn hơi mơ hồ: Thành phố cảnh quan dọc sông Hồng với tuyến monorail dài 84km (dài nhất thế giới luôn).
View attachment 9316522
Tuy nhiên nhìn kỹ 1 chút cụ sẽ thấy quả phối cảnh monorail này sai bét, vì nó chỉ có mỗi một trục rail, đáng lẽ phải có 2 trục.


Nếu là cùng 1 tuyến đường thì chi phí xây dựng chung monorail sẽ bằng khoảng 2/3 đường sắt 2 ray 1.435mm cụ ợ.

Monorail có 3 nhược điểm so với đường sắt 2 ray: 1 là năng lực vận tải hành khách yếu hơn, 2 là đường monorail không thể giao cắt, và 3 là nếu có sự cố thì cơ hội thoát ra của hành khách là khá nhỏ. Ưu thế duy nhất là tiết kiệm được 1/3 tổng chi.

Đây mới là đề xuất của liên doanh các nhà đầu tư nội địa: đèo cả, văn phú invesst,…. Thôi
Còn cái ảnh vẽ đấy có được duyệt ko lại là chuyện khác. Trước cũng có khá nhiều đề xuất rồi, nhưng chưa duyệt.
Giai đoạn này, thời TL chắc sẽ nhanh, chứ ko đùn đẩy, rồi kêu vướng luật đê điều,….này kia.
Nếu bốc đc hết dân ngoài bãi sông cho sang Đông Anh để quy hoạch kđt kết hợp quảng trường, công viên thì quá đẹp.
Sẽ làm cả đập tràn để nước vào mùa cạn ko trơ đáy

 

[Visser III]

Toàn làm thuê phu phen cho ngoại bang giá nhân công rẻ mạt, huỷ hoại môi trường, công trình thiết yếu GTCC phục vụ n dân thì hơn rùa bò mà cũng khoe lấy dc, nói dân trí thấp lại tự ái

Ơ Thái cũng làm thuê phu phen mà cụ. Cụ đang chửi Thái đấy à.