[Funland] Bo mạch chủ quạt Mitsubisi LV16-RS

[tôi yêu ô tô]

Sao tháo tung ra thế, chỉ cần thay IC và tụ bị khô thôi. Nút bấm và cuộn dây (có hai chân) không làm sao cả !

Nút bấm bị mục hết mặt kia rồi cụ ạ, cuộn cảm cũng bị phồng rộp hết rồi. E thử nhờ đo ở hàng thì nó chết. Chả hiểu cháy hay do sao nữa

 

[HUNGBDA79]

Đội ơn cụ, sáng mai em mới tháo ra, ngại cái dây nó lại hàn với mạch nên muốn mang đi thì phải cắt dây, mà tận 6 cái chưa kể dây nguồn.

Nói chung đồ ta làm chất lượng tồi thật, đồ nhật bãi máy hỏng phím bấm còn ngon chán.

 

[Cuongnh5256]

Nói chung đồ ta làm chất lượng tồi thật, đồ nhật bãi máy hỏng phím bấm còn ngon chán.

Ta mà được như Nhật về độ khiêm tốn thôi cũng đủ để VN đứng đầu ĐNA rồi cụ nhỉ, cái gì cũng kêu nhất nhưng sự thật là mồm to nhất

 

[HUNGBDA79]

Ta mà được như Nhật về độ khiêm tốn thôi cũng đủ để VN đứng đầu ĐNA rồi cụ nhỉ, cái gì cũng kêu nhất nhưng sự thật là mồm to nhất

Xuốt ngày rồng châu á! Chỉ đc cái phét mồm, con G e nó mua cái quạt này mà e vẫn ghét, bảo mua cái 2-3tr thì tiếc tiền, quay vù vù mà chả tí dó nào, 1.2tr. Nói chung chị e đi mua đồ điện thì bọn nó chém cho nát ng, thế mà e đi đóng lại cái bạc 200k con mitsu thì bảo vứt bán đồng nát. Bó tay

 

[Rickyman]

Nói chung đồ ta làm chất lượng tồi thật, đồ nhật bãi máy hỏng phím bấm còn ngon chán.

40 năm vẫn ngon gấp vạn lần quạt liên doanh

 

[HUNGBDA79]

40 năm vẫn ngon gấp vạn lần quạt liên doanh

Con này hàng ngon h chắc 4-5tr quá cụ nhỉ? Nó sx những năm 70 chứ ít j.

 

[Yello]

Không phải cụ ợ, phải nhìn vào cái rotor, ở 2 đầu vành nhôm cụ sẽ thấy những vết khoan (khoét bớt) hoặc vết hàn (đắp thêm) vào để cân bằng. Với các cánh quạt thì có thể thêm các miếng kẹp nào đó vào các vị trí cánh khác nhau, hoặc người ta cũng dùng bài khoan-hàn ở phía trong gốc cánh để cân tâm

Em nhìn rồi mà. Hai đầu họ làm một dãy chốt nhô lên. Cái bị vặt đi, cái để nguyên, cái bị đánh gập, cái thì có một hai cái long đen chui vào rồi đầu chốt ăn búa để long đen nằm lại.
Em chỉ amateur nên không có ảnh. Em cũng chỉ dừng lại ở việc thay bi.
Mô tơ Tàu mà loại chạy ngon thì có đôi bi Nhật. Đôi đấy hỏng đem ra hiệu sẽ được thợ thay bằng bi Tàu, khá mới được bi Hàn .

 

[Cuong TTX]

Cụ vào đây mà tìm. Bo mạch loại này nhiều lắm.
https://shopee.vn/Bo-Quạt-Cây-Mitsubishi-i.44874416.1123093123
đây nữa
https://shopee.vn/Bộ-vỉ-mạch-quạt-cây-Mitsubishi-i.68355282.1137680854
https://shopee.vn/Mạch-Quạt-Cây-Mitsubishi-LV16-R-i.27117857.352471617

 

[Ngô Đại]

Cụ nhổ vậy mà phần sau IC chức năng tèo thì cắm IC nguồn vào cũng vô ích. Cụ cần kiểm tra xem phần điều khiển( IC khiển 16 chân) còn sống không đã nhé. Cấp áp DC12V vào chân con tụ 16V-220uF ngay sau IC bị nổ, cắm nguồn cho quạt rồi điều khiển quạt xem sao nếu quạt chạy thì OK và quay lại sửa phần nguồn cấp trước( IC nổ): Tụ khô mất dòng không điều khiển được không nổ IC, Diode thông gây nổ iC, tụ phồng đít ( cụ vào trường hợp này)

 

[tôi yêu ô tô]

Cụ nhổ vậy mà phần sau IC chức năng tèo thì cắm IC nguồn vào cũng vô ích. Cụ cần kiểm tra xem phần điều khiển( IC khiển 16 chân) còn sống không đã nhé. Cấp áp DC12V vào chân con tụ 16V-220uF ngay sau IC bị nổ, cắm nguồn cho quạt rồi điều khiển quạt xem sao nếu quạt chạy thì OK và quay lại sửa phần nguồn cấp trước( IC nổ): Tụ khô mất dòng không điều khiển được không nổ IC, Diode thông gây nổ iC, tụ phồng đít ( cụ vào trường hợp này)

Của e nó phồng cả 2 cái tụ với cháy cuộn cảm luôn em thay mò thôi chứ ko có đồng hồ đo nên ko biết con nào sống con nào chết

 

[Rickyman]

Con này hàng ngon h chắc 4-5tr quá cụ nhỉ? Nó sx những năm 70 chứ ít j.

E ko biết rõ năm sản xuất nhưng thuộc dòng quạt cổ, đế gang nặng chịch, chạy êm ru...

 

[Bigmoto]

Rút kinh nghiệm lần này e mua mỗi thứ 2 cái

Em bẩu rồi, cụ cứ làm mỗi thứ 1 rổ...dùng nhòe

 

[ktqsminh]

Xuốt ngày rồng châu á! Chỉ đc cái phét mồm, con G e nó mua cái quạt này mà e vẫn ghét, bảo mua cái 2-3tr thì tiếc tiền, quay vù vù mà chả tí dó nào, 1.2tr. Nói chung chị e đi mua đồ điện thì bọn nó chém cho nát ng, thế mà e đi đóng lại cái bạc 200k con mitsu thì bảo vứt bán đồng nát. Bó tay

Cụ sửa bạc ở đâu, nhà em cũng bị 1 quạt Mitsu sát cốt.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Xuốt ngày rồng châu á! Chỉ đc cái phét mồm, con G e nó mua cái quạt này mà e vẫn ghét, bảo mua cái 2-3tr thì tiếc tiền, quay vù vù mà chả tí dó nào, 1.2tr. Nói chung chị e đi mua đồ điện thì bọn nó chém cho nát ng, thế mà e đi đóng lại cái bạc 200k con mitsu thì bảo vứt bán đồng nát. Bó tay

Em chưa bao giờ và sẽ không bao giờ có thói quen mua đồ điện hay quyết đinhcái gì quan trọng mà hỏi vợ. Đơn giản vì khi hỏi lại mất công giải thích và ko có thay đổi gì, chỉ tổ mua bực vào người. Nên em tốt nhất tự quyết luôn khi có dịp làm việc gì. Khiếp nhất là đi mua 4 bánh mà có vợ đi cùng, thôi thì quay chư chong chóng. Nguyên nhân là đứng núi này trông núi kia và ko có tý trình độ kỹ thuật nào.

 

[tôi yêu ô tô]

Báo cáo các cụ em đã mua và hàn lại đầy đủ theo đúng thông số linh kiện

Kết quả là sau khi cắm điện thì ánh chớp loé lên. Ra đi ngay và luôn cái cục cầu trì trắng trắng phía trên (theo e đoán là thế ). Thôi mai e đi mua cả bản mạch vậy

 

[thanks69]

Kiên nhẫn làm lai đê, theo em là chập một trong 4 con thysto mở nguồn cho số và tuốc năng quạt. Thông thường là hỏng tuốc năng. Mua 4 con này cũng rẻ chỉ khoảng 20 nghìn đồng thôi.

 

[Bigmoto]

Kiên nhẫn làm lai đê, theo em là chập một trong 4 con thysto mở nguồn cho số và tuốc năng quạt. Thông thường là hỏng tuốc năng. Mua 4 con này cũng rẻ chỉ khoảng 20 nghìn đồng thôi.

Không phải đâu cụ, đám đấy chập bét nhè thì quạt sẽ chạy tít mù khỏi cần bật
Cụ chủ kiểm tra lại các cực tính của tụ nhé. Có thể bị ngược tụ nào đó nên bùm thoai. Bài bửn: trên mạch in có in hình của tụ, trong đó thường có 1 nửa hình cái tụ người ta in sơn (hoặc đường kẻ gạch chéo) lên vùng đấy => phía đấy sẽ là cực âm (-) của tụ (là bên chân tụ tương ứng vạch kẻ trắng (hoặc đen)) trên vỏ tụ ấy
Phía em kẻ vạch là cực âm của tụ nhóe

 

[tôi yêu ô tô]

Kiên nhẫn làm lai đê, theo em là chập một trong 4 con thysto mở nguồn cho số và tuốc năng quạt. Thông thường là hỏng tuốc năng. Mua 4 con này cũng rẻ chỉ khoảng 20 nghìn đồng thôi.

Ko có dụng cụ đo nên hơi khó biết cái nào còn cái nào hỏng cụ ạ.

 

[tôi yêu ô tô]

Không phải đâu cụ, đám đấy chập bét nhè thì quạt sẽ chạy tít mù khỏi cần bật
Cụ chủ kiểm tra lại các cực tính của tụ nhé. Có thể bị ngược tụ nào đó nên bùm thoai. Bài bửn: trên mạch in có in hình của tụ, trong đó thường có 1 nửa hình cái tụ người ta in sơn (hoặc đường kẻ gạch chéo) lên vùng đấy => phía đấy sẽ là cực âm (-) của tụ (là bên chân tụ tương ứng vạch kẻ trắng (hoặc đen)) trên vỏ tụ ấy

Nó lại cháy cái cục trắng chứ ko phải cái tụ chả biết cái đó có ai bán ko cụ nhể, e cũng ko rõ nó là gì nữa

 

[tôi yêu ô tô]

Không phải đâu cụ, đám đấy chập bét nhè thì quạt sẽ chạy tít mù khỏi cần bật
Cụ chủ kiểm tra lại các cực tính của tụ nhé. Có thể bị ngược tụ nào đó nên bùm thoai. Bài bửn: trên mạch in có in hình của tụ, trong đó thường có 1 nửa hình cái tụ người ta in sơn (hoặc đường kẻ gạch chéo) lên vùng đấy => phía đấy sẽ là cực âm (-) của tụ (là bên chân tụ tương ứng vạch kẻ trắng (hoặc đen)) trên vỏ tụ ấy
Phía em kẻ vạch là cực âm của tụ nhóe

Cái ký hiệu chữ S chính là cái e tháo ra ấy nó là cái gì vậy cụ (có phải cầu chì ko ạ)?