[Funland] Cà phê đường tàu: Không thể viện lý do 'lịch sử để lại' để hợp thức hóa sai phạm

[Vua Mèo]

Tàu tuyến nào đi từ phía bắc HN nối thẳng sang phía nam cụ nhỉ?

Lào cai,lạng sơn và hải phòng nhưng cũng chỉ điểm cuối là ga hàng cỏ.

 

[coquay]

Sao ko chỉnh sửa các quán cf sao cho phù hợp an toàn, nếu đc e nghĩ quán nào cũng đồng ý sửa ngay kể cả đập tung cả nhà ra làm lại cho phù hợp. Giờ làm nhà khung sắt nhanh gọp

 

[victo2025]

Thực ra mỗi ngày chỉ có 6 chuyến và vào các khung giờ không cao điểm. Có lẽ thay vì cấm thì nhà chức trách nên ngồi lại các ban ngành đưa ra 1 cái tổng thể từ giờ chạy tàu, phân làn, quản lý đảm bảo an toàn.... nói gì thì nói từ hồi cafe đường tàu phát sinh thì hai bên phố xá sạch, đẹp rồi dán tiệt hẳn tệ nạn.

Vấn đề là cafe đường tàu vi phạm hành lang an toàn đường sắt, thời nay chuẩn bị dẹp chợ cóc mà để tàu chạy (dù chạy tốc độ thấp) mà không an toàn, xảy ra sự cố là lái tàu ăn án. Làm lãnh đạo thủ đô phải có tầm nhìn. Thời cụ Hưng cao to đẹp trai, học ở bển về, cụ cũng áp luật là yếu tố tiên quyết!

 

[xe365]

Vẫn thói không quản được thì cấm, không cấm được thì dẹp...không biết làm cách nào để duy trì, phát triển thêm. Thế này vươn mình kiểu gì nhỉ?

 

[xecocon]

Dẹp tàu hỏa trong phố cũng được, nếu hoài niệm thì phải giữ cả tàu điện xưa. Muốn phát triển đành phải cải cách chứ biết sao.

 

[Huthasa]

Thực ra mỗi ngày chỉ có 6 chuyến và vào các khung giờ không cao điểm. Có lẽ thay vì cấm thì nhà chức trách nên ngồi lại các ban ngành đưa ra 1 cái tổng thể từ giờ chạy tàu, phân làn, quản lý đảm bảo an toàn.... nói gì thì nói từ hồi cafe đường tàu phát sinh thì hai bên phố xá sạch, đẹp rồi dán tiệt hẳn tệ nạn.

Có mỗi mẩu phố hơn trăm mét, du lịch béo mỗi mấy nhà sát đường tàu. Còn lại bao chi phí để chạy tầu qua phố nhà nước với dân thành phố gánh hết. Còn dẹp cái đường tầu đó đi, làm thành đường cho xe cộ lưu thông thì hiệu quả mà cũng chả còn tệ nạn gì.

 

[tienaka]

dân tình cũng kêu ít thôi, nếu làm đúng chuẩn và an toàn thì ai cấm làm gì, biết là mưu sinh nhưng cũng cần phối hợp với bên cơ quan NN sao cho an toàn. giờ có mấy ông NN nhào vào đó chết thì lại mang tiếng cả HN, hình ảnh xấu lại lan truyền

 

[Đừng anh_Em sợ]

Vẫn thói không quản được thì cấm, không cấm được thì dẹp...không biết làm cách nào để duy trì, phát triển thêm. Thế này vươn mình kiểu gì nhỉ?

Bớt lải nhải mấy cái không quản được thì cấm, câu này không đúng trong trường hợp này đâu, mất an toàn, xảy ra án mạng ảnh hưởng kéo theo rất lớn, mất an toàn ma nó thèm đến du lịch.
Vươn mình thì sao? Tất cả đều đang tốt dần lên, không đóng góp được gì cho tốt lên thì ngồi im để người khác làm cũng là tốt "dồi"!

 

[mabu44]

Cá nhân em nghĩ để như giờ vẫn ổn mà, chỉ cần làm rào cứng ngăn cách và để không gian cho người ngồi cafe cảm nhận là ok. Nó cũng là đặc thù của phố HN xưa mà ít nơi trên thế giới có. Thu hút du lịch đc nhiều thì nhà nghỉ, quán ăn, đồ lưu niệm... nhiều nghề kiếm thêm đc từ khách đến HN. Chứ cứ đường to, rộng, kín mít bê tông... thì chắc ko có khách nào đến chơi nữa đâu.

 

[longngn]

Đú đởn cái cafe đường tàu, Thái Lan nó là di sản để lại, Việt Nam là tự phát. Cấm cũng cấm nửa vời, làm được vài hôm xong đâu lại vào đấy. Giờ cứ giao KPI cho các phường tự quản lý đoạn đường sắt đi qua khu vực mình xong phường lọ kiểm tra phường chai, cứ để tái phát phạt phường cật lực xem nó còn tồn tại được không

 

[newboyvt]

Đoạn bị cấm chuyển qua chạy tàu này là vẫn đảm bảo thu hút khách du lịch mà lại an toàn

 

[ung_sung_tu_tai]

Nếu dừng hẳn tàu, không có tàu chạy nữa, thì liệu đoạn đường sắt ấy còn có người ngồi ?
Hay chuyển hẳn đoạn đường sắt ấy thành tàu chạy trình diễn thôi ?
Và nếu làm đường tàu chạy trình diễn thôi thì có hiệu quả không ?

Nhưng lại mất nguồn thu khách du lịch. Mai một nét văn hoá Thủ Đô như cụ nào đã từng nói?

Việc dừng chạy tàu trong phố là đúng đắn. Ngày vài chuyến bò trong phố cản trở giao thông, trong khi ga Gia lâm rất gần

Đài Bắc bằng cái lỗ mũi và đường tàu cũng bằng cái khoen nhưng họ vẫn giữ, diy trì và là điểm khá hút khách du lịch. À mà thôi.. chậc... cấm cmnl đỡ phải quản, nhức đầu... nhà bao việc

Đú đởn cái cafe đường tàu, Thái Lan nó là di sản để lại, Việt Nam là tự phát. Cấm cũng cấm nửa vời, làm được vài hôm xong đâu lại vào đấy. Giờ cứ giao KPI cho các phường tự quản lý đoạn đường sắt đi qua khu vực mình xong phường lọ kiểm tra phường chai, cứ để tái phát phạt phường cật lực xem nó còn tồn tại được không

 

[dapmocuoctinh]

Sao ko chỉnh sửa các quán cf sao cho phù hợp an toàn, nếu đc e nghĩ quán nào cũng đồng ý sửa ngay kể cả đập tung cả nhà ra làm lại cho phù hợp. Giờ làm nhà khung sắt nhanh gọp

Sửa kiểu gì đc hả cụ, nó có mỗi 1 đoạn hành lang bé tý teo, cụ xem các clip là cảm nhận được đoạn đó không gian nó chật hẹp như nào. Nhiều khi tàu chạy qua chủ quán còn phải kéo thật sát bàn ghế vào ko là va chạm. Có cái clip ông tây thò cái đầu gối ra rồi bị tàu va vào, chắc thốn phải biết. Còn cụ bảo đập tung nhà ra làm lại cho phù hợp thì ko có đâu, dân họ cũng tham bỏ mẹ, cho họ thêm không gian thì ok chứ bảo đập nhà ra để phù hợp với hành lang an toàn đường sắt, để thuận tiện cho việc kinh doanh thì còn lâu họ mới chịu nhá. Em cũng ko nhớ quy định hành lang an toàn đường sắt là bao nhiêu nhưng hồi xưa em hay đi tàu thì nhớ mang máng là ở sân ga khách đứng chờ tàu là phải cách xa 3-5m.

 

[ung_sung_tu_tai]

Mệ,
Cũng là đường sắt
Cũng là vi phạm an toàn đường sắt
Cũng là người nhà cạnh đường sắt,
Dưng việc nướng đồ ăn trên đường sắt vbị phạt thì được tung hô.
Phạt cafe thì chưởi.
Bố khỉ thế

Vấn đề là cafe đường tàu vi phạm hành lang an toàn đường sắt, thời nay chuẩn bị dẹp chợ cóc mà để tàu chạy (dù chạy tốc độ thấp) mà không an toàn, xảy ra sự cố là lái tàu ăn án. Làm lãnh đạo thủ đô phải có tầm nhìn. Thời cụ Hưng cao to đẹp trai, học ở bển về, cụ cũng áp luật là yếu tố tiên quyết!

dân tình cũng kêu ít thôi, nếu làm đúng chuẩn và an toàn thì ai cấm làm gì, biết là mưu sinh nhưng cũng cần phối hợp với bên cơ quan NN sao cho an toàn. giờ có mấy ông NN nhào vào đó chết thì lại mang tiếng cả HN, hình ảnh xấu lại lan truyền

Bớt lải nhải mấy cái không quản được thì cấm, câu này không đúng trong trường hợp này đâu, mất an toàn, xảy ra án mạng ảnh hưởng kéo theo rất lớn, mất an toàn ma nó thèm đến du lịch.
Vươn mình thì sao? Tất cả đều đang tốt dần lên, không đóng góp được gì cho tốt lên thì ngồi im để người khác làm cũng là tốt "dồi"!

 

[Khongdanhvong]

Cụ cứ khéo lo cho dân buôn. Mấy tiệm cà phê khéo lại hùn nhau mua cái đầu máy cũ rồi cho chạy tiến chạy lùi như ở công viên, vườn thú để các cháu chẽck in ý chứ.

Lên hình đẹp lung linh ngay.

Không có tàu qua thì phải bỏ đường sắt chuyển thành đường bộ chứ.

 

[hieu78]

ý tưởng ko cho tầu chạy vào nội thành có từ lâu rồi, suy nghĩ tích cực lên các cụ ei

 

[tranmanhha]

Tâm hay ko chưa biết nhưng con e họ hàng cục bộ lại ấm. Dư luận lại tâm 4 cụ ah.
Hạn chế của việc để người trong địa phương điều hành địa phương là vậy.

Em thấy nhiều cơ quan to to, cả cơ quan giọng nói giống giống nhau. Vậy là răng?

 

[hm.tuan]

Dẹp cái tàu chạy nội đô là thực sự cần thiết. Rất nhiều thành phố (cũ) mà cứ giờ cao điểm thì nó chắn, mà toàn tàu hàng chạy. Xe ùn ứ nghẹt cổ chen nhau. Bao nhiêu phương tiện giao thông phải dừng lại làm tổn thất nguồn lực (thời gian, nhiên liệu, chi phí...)
Điển hình là tp Việt Trì (cũ)
Em nhất trí dẹp đường tàu chạy nội đô, hoặc chí ít cấm chạy giờ cao điểm.

 

[xe365]

Bớt lải nhải mấy cái không quản được thì cấm, câu này không đúng trong trường hợp này đâu, mất an toàn, xảy ra án mạng ảnh hưởng kéo theo rất lớn, mất an toàn ma nó thèm đến du lịch.
Vươn mình thì sao? Tất cả đều đang tốt dần lên, không đóng góp được gì cho tốt lên thì ngồi im để người khác làm cũng là tốt "dồi"!

Tôi ko tiếp ông, no continue mà ^^
Tiện thể thì xem lại xem đã xây mới được mấy mét đường sắt rồi hay vẫn ôm rịt lấy cái món hơn trăm tuổi thừa kế lại của bọn thực dân...
Suốt ngày chỉ biết nổ và chém vớ vẩn, làm thì như cái kk

 

[nghiasup]

Vấn đề là cafe đường tàu vi phạm hành lang an toàn đường sắt, thời nay chuẩn bị dẹp chợ cóc mà để tàu chạy (dù chạy tốc độ thấp) mà không an toàn, xảy ra sự cố là lái tàu ăn án. Làm lãnh đạo thủ đô phải có tầm nhìn. Thời cụ Hưng cao to đẹp trai, học ở bển về, cụ cũng áp luật là yếu tố tiên quyết!

Lãnh đạo Hà Nội bây giờ hình như hồi xưa làm cảnh sát giao thông đúng không hả cụ? Thế thì cụ mong chờ điều gì ạ?!