Có khả năng chảy dầu thước lái , nếu để qua đêm mà. dầu đọng thành vết dưới nền phải xử lý ngay , còn lại. kệ cmnCác cụ cho e hỏi con Nu nhà e bị thấm dầu dưới gầm như thế này thì là dầu gì nhỉ? Chi phí sửa chữa có khó khăn và tốn kém ko ạ?
[/IMG]![]()
![]()

Có khả năng chảy dầu thước lái , nếu để qua đêm mà. dầu đọng thành vết dưới nền phải xử lý ngay , còn lại. kệ cmnCác cụ cho e hỏi con Nu nhà e bị thấm dầu dưới gầm như thế này thì là dầu gì nhỉ? Chi phí sửa chữa có khó khăn và tốn kém ko ạ?
[/IMG]![]()
![]()

Em ở phường nào? anh ở Phương LâmChào các cụ, e là new mem, cũng đang chạy em Nu già, kính mong các cụ cho em tham gia vào hội để có cơ hội giao lưu, chăm sóc em nó kỹ càng hơn nữa ak. Em ở TP Hòa Bình, số cầm chân của em là: 0915555452. Em là Cường, sn 86 ak. Chúc các bác cuối tuần vui vẻ![]()

nhà anh ở gần bưu điện, quán cơm Sinh Cường,nhưng anh đang làm việc tại ninh bìnhEm ở bên Hữu Nghị, ngày ngày vẫn đi làm ở Phương Lâm mà anh. Em làm ở VNPT, chỗ bưu điện Phương Lâm ý ak. Bác ở chỗ nào ak? Bác cho em số alo, hôm nào rảnh rảnh anh em mình đi cafe giao lưu![]()
để em đọc bệnh chuẩn 100% cho bác nhé: đó là dầu hộp số, nguyên nhân do hỏng "phớt lap" thay phớt 100k là hết. Phớt lap nằm ngay đầu cái cao cu như lò xo ấyCác cụ cho e hỏi con Nu nhà e bị thấm dầu dưới gầm như thế này thì là dầu gì nhỉ? Chi phí sửa chữa có khó khăn và tốn kém ko ạ? Chỗ bị thấm dầu là gầm phía đầu xe, bên lái.
[/IMG]![]()
![]()
ui giời... thế thì cụ hỏi làm gì, cụ cứ phang rầm rầm đi chứ cần gì lăn tăn đau đầuEm có hỏi mấy đồng chí ấy rồi - Hàng Fake ko đánh được lại cụ nhé, chỉ đánh bóng được Chóa Zin.
hị hị, em vẫn quan tâm "Chóa Đài Loan xài có được ko? Ánh sáng có bị khúc xạ lệch đi ko? Và tuổi thọ mà 2 năm là okie rồi"
thằng kia nó hát cao gấp 4 lần thằng Đài thì cứ chơi với Đài đi cụ ạ, cái gì chứ 2 năm thì em không sản xuất em cũng giám bả hành cho cụ luôn ạ
em nghĩ đi đánh lại cũng mất hơn tăm, múc con đài mới coóng sáng rực rỡ cũng chỉ có hơn sáu lúa tí tẹo thì tội gì mà chẳng phang hả cụ, phang luôn cho máo.... 
E vodka bác rồi nhé. Vậy là e yên tâm rồi.để em đọc bệnh chuẩn 100% cho bác nhé: đó là dầu hộp số, nguyên nhân do hỏng "phớt lap" thay phớt 100k là hết. Phớt lap nằm ngay đầu cái cao cu như lò xo ấy
Ak, em biết quán nhà anh rồi. Hôm nào có dịp anh em giao lưu aknhà anh ở gần bưu điện, quán cơm Sinh Cường,nhưng anh đang làm việc tại ninh bình

thế chắc cụ gửi bị treo rồi chứ e vô ibox vs cả có thấy lời mời kbạn nào đâu cụ!Chính xác là cụ rồi. E gửi tin nhắn cho cụ đó.
Cụ cứ làm theo bác Cuccucukd rồi report anh em, còn học hỏi rút kinh nghiệm ạ.E vodka bác rồi nhé. Vậy là e yên tâm rồi.
Cụ đã xử lí xong vụ chảy dầu chưa ? trục láp hay thước lái hay ... ? Chia sẻ lên để ae rút kn .E vodka bác rồi nhé. Vậy là e yên tâm rồi.
. Sáng mai em sẽ đi thay 02 thứ đó xem có hết bệnh không !?
.Dầu thước lái cạn hay không phụ thuộc vào mức độ chảy . Xe em bị ngấm từ ti ô bình dầu trợ lực lái xuống trục láp nhìn bẩn kinh hơn năm nay rồi em cứ để chạy ko vấn đề . Có lẽ nó chỉ bị ngấm chứ chưa chảy nên không thấy bình dầu trợ lực hao đáng kể và để qua đêm cũng ko có giọt nào dưới nền . Tuy nhiên , lúc quay đầu hay vào cua cũng hơi vất vả tíCụ cứ làm theo bác Cuccucukd rồi report anh em, còn học hỏi rút kinh nghiệm ạ.
Còn dầu thước lái, nếu mà chẩy thế thì trên bình Phụ phải cạn rồi - thỉnh thoảng bác cũng phải kiểm tra Bình phụ xem có hao dầu không (em đi xa, toàn phải kiểm tra 3 cái Dầu Lái, Dầu Phanh, Nước làm mát)

Cụ lấy em nó giá thế nào ạ?Chào các cụ, chiều nay e vừa lấy xe của cụ Tarnum. Ngày mai mới đi kiểm tra tổng thể. Các cụ cho e tham gia hội với nhé. E muốn tút tát lại tí, nhờ các cụ tư vấn luôn ạ.
Vâng, e lấy 141tr cụ ạ. E định đi bọc lại da chỗ cần số và bọc da chỗ cánh cửa (đang là nỉ cũ rồi xấu lắm) và sơn tút vài chỗ loang nổ. Các cụ mách e chỗ nào làm ngon bổ rẻ ạ.Cụ lấy em nó giá thế nào ạ?
à cái này thì em cũng bị rồi, nó bị nứt ngay ở đáy bình dầu trợ lực làm rỉ dầu ra, ngay chỗ đầu ty ô đấy, của em nó nứt to, chảy dầu và hao nhanh, thế là em tháo ra, rửa ráy lau chùi sạch sẽ rồi lấy Con Voi Keo gắn vào, rồi lắp lại, thấy ô sờ kê, im tịt, mà đánh lái khi quay đầu cũng thấy khác lúc trước, không bị sượng sượng nữa.Dầu thước lái cạn hay không phụ thuộc vào mức độ chảy . Xe em bị ngấm từ ti ô bình dầu trợ lực lái xuống trục láp nhìn bẩn kinh hơn năm nay rồi em cứ để chạy ko vấn đề . Có lẽ nó chỉ bị ngấm chứ chưa chảy nên không thấy bình dầu trợ lực hao đáng kể và để qua đêm cũng ko có giọt nào dưới nền . Tuy nhiên , lúc quay đầu hay vào cua cũng hơi vất vả tí![]()
:41:bệnh òa ga thì có lẽ phải dùng phương pháp chế ống canh xem có trị được tiệt nọc không, cái này em chưa có thời gian làm nên chưa dám nói gì, xe em cũng bị òa ga nhẹ thôi nhưng e cũng muốn nó ngon ngọt hơn nên các cụ để em thứ làm vụ ống canh này xem sao, nếu thành công sẽ báo cáo các cụ sau, còn muốn khắc phục tam thời thì cũng có nhiều cách, quan trọng là các cụ phải hiểu V2 của mềnh ợCụ đã xử lí xong vụ chảy dầu chưa ? trục láp hay thước lái hay ... ? Chia sẻ lên để ae rút kn .
Xe em vô lăng bị rung có vẻ hơi lao lái về bên phụ , chạy chỗ xóc hay lúc đạp phang có tiếng kêu lịch kịch đằng sau rất khó chịu . Hôm trước đưa vào gara check nâng gầm thợ phán rootuyn lái ngoài bên phụ và rotuyn sau bên lái tèo. Sáng mai em sẽ đi thay 02 thứ đó xem có hết bệnh không !?
Còn về bệnh òa ga nữa . Trước kia em áp dụng bài leo dốc đạp hết ga ở số 5 bên thớt gentra hướng dẫn thì nó đỡ hẳn nhưng gần đây lại tái phát lên 2000 v/p.


xe cụ là xe gì, đời bao nhêu thế, post mấy tấm hình khoe a e đi cụ, à mà e cũng muốn làm những thứ giống cụ đang muốn làm, cụ làm ở đâu cụ bẩu em với nhéVâng, e lấy 141tr cụ ạ. E định đi bọc lại da chỗ cần số và bọc da chỗ cánh cửa (đang là nỉ cũ rồi xấu lắm) và sơn tút vài chỗ loang nổ. Các cụ mách e chỗ nào làm ngon bổ rẻ ạ.
Xe e Nu II mà. Khi nào làm xong e sẽ báo cụ. Sáng mai e chụp mấy tấm khoe các cụ ạ. Nhưng vẫn xước xát nhiều, e định spa xong mới dán khoe, hihixe cụ là xe gì, đời bao nhêu thế, post mấy tấm hình khoe a e đi cụ, à mà e cũng muốn làm những thứ giống cụ đang muốn làm, cụ làm ở đâu cụ bẩu em với nhé