Các bác tư vấn giúp e 1 chút được không ạ :D

[Khánh193]

Sắp tới e đang chuẩn bị lấy 1 e Kawasaki Z300 về, e thấy lốp sau nguyên bản của nó là 140/70-17, thấy nó có vẻ hơi bé so vs xe.Giờ e muốn thay lốp sau cho to lên nhìn cân đối vs xe hơn thì nên thay loại nào ạ? lốp 160/60-17 có ổn ko ạ? và nếu thay thì nên thay ở đâu hả các bác Nếu thay thế có ảnh hưởng gì đến việc vận hành xe không các bác? e mới bập bẹ về xe nên mong được các bác giúp đỡ e xin cảm ơn

 

[manh.tinh]

lốp to, diện tích tiếp xúc lớn, ma sát lớn nên đi sẽ nặng hơn. Xe mà dùng mắt thần để đọc tốc độ vòng quay bánh thì còn sai cả counter metter và báo tốc.

 

[rebels]

Không chạm càng khi vận hành là được, cụ thay vô sờ tư đi.

 

[Khánh193]

lốp to, diện tích tiếp xúc lớn, ma sát lớn nên đi sẽ nặng hơn. Xe mà dùng mắt thần để đọc tốc độ vòng quay bánh thì còn sai cả counter metter và báo tốc.

E chỉ dùng đi trong thành phố vs thỉnh thoảng phượt gần gần nên chắc cái nặng xe không ảnh hưởng lắm bác nhỉ e cảm ơn bác nhiều nhé

 

[Khánh193]

Không chạm càng khi vận hành là được, cụ thay vô sờ tư đi.

E cảm ơn cụ

 

[manh.tinh]

Trong thành phố cần độ vọt để vượt xe + bứt tốc nhanh, nên nếu lên lốp bạn thay nhông trước sau để thay đổi tỉ số truyền động là lại ok.

Cơ mà roda xong rồi hãy lên đồ.

 

[Khánh193]

Trong thành phố cần độ vọt để vượt xe + bứt tốc nhanh, nên nếu lên lốp bạn thay nhông trước sau để thay đổi tỉ số truyền động là lại ok.

Cơ mà roda xong rồi hãy lên đồ.

e cảm ơn bác nhiều

 

[NPT08]

lốp to, diện tích tiếp xúc lớn, ma sát lớn nên đi sẽ nặng hơn. Xe mà dùng mắt thần để đọc tốc độ vòng quay bánh thì còn sai cả counter metter và báo tốc.

Thay lốp sau ko ảnh hưởng đâu kuj