ESP/VDC thì chắc chắn là ko bao giờ có ở bản EXMT - bản thấp nhất của Forte anh Hải rồi cụ ợ. Riêng cái này thì em biết rõ vì trong phần thông số kỹ thuật có nói chỉ có bản SX mới có. Vụ này vẫn chưa có câu trả lời thỏa đáng
vì vẫn theo bản thông số kỹ thuật cụ Chun gửi thì cả bản EX và SX của TH bản 2011 đều là trợ lực dầu. Nhưng cụ Pobeo thì nói là điện 
Fun với cụ một tí thôi, nhưng mà suy nghĩ của số đông người VN mình là vậy đấy. Nói thật với cụ về suy nghĩ của em nhé: Nếu cụ thực sự thích kiểu dáng và các option của em forte thì cụ nên đổi, chạy em này chắc chắn sướng hơn Vios rồi, mỗi cái tay lái hơi nặng nhưng chạy vài hôm sẽ quen và cụ sẽ thấy sự khác biệt khi chạy ở tốc độ trên 100km/h. Quan điểm của em thì những dòng xe có giá dưới 1,5 tỷ thì thương hiệu không quan trọng, phân tích cái này dài lắm...vì vậy cứ xe nào model mới thì múc thôi, mới bao giờ cũng ngon. Nhưng tại sao cụ không cố thêm tí đổi lấy em Sportage hay Sorento hay Santafe mà đi cho sướng nhỉ, em đang chán xe gầm thấp đây muốn đổi lên xe gầm cao chạy cho thoáng. Chúc cụ sớm có xe mới!
đúng rồi đó, trợ lực điện của forte đi ko thật tay, trợ lực dầu có nặng nhưng cảm giác lái tốt hơn nhiều mà lại giống mấy anh xe xịn 320i chẳng hạn,Forte của Trường Hải,kể cả bản SX 2011 cũng là trợ lực dầu thôi,không phải trợ lực điện EPS đâu.Bản 2011 chỉ có chân ga điệnt tử chứ không phải trợ lực điện.
Em thấy lạ là sao cụ chủ thớt lại chê vô lăng của Forte 2011 TH nhỉ.Em chạy SX AT 2011 thấy rằng con này hay nhất là hộp số 6 cấp sau đó là cái vô lăng rất chắc,độ dơ rất ít,lái thật tay.hơi nặng,nhưng không đến nỗi quá nặng đâu.
Lúc mới chạy em cũng thấy hơi nặng chút. Nhưng chạy nhiều em mới thấy hay,vượt Container ở đường cao tốc em lái một tay nhàn tênh,vì tay lái chắc,nặng,không bị rung ở tốc độ cao như Vios. Em chạy La EX và Vios thấy Vô lăng quá nhẹ,không chuẩn nên vượt Container em không bao h dám chạy một tay.
Forte hay Cerato nhập mới có trợ lực điện EPS. Không biết cảm nhận của các cụ khác thế nào chứ em chạy Cerato 2010 nhập và I30 thì thấy: Đúng là trợ lực điện EPS là công nghệ hiện đại hơn,đắt tiền hơn,nhưng em không thích bằng trợ lực dầu.
Có thể do công nghệ EPS của Hyundai và Kia chưa hoàn thiện nên tay lái trợ lực điện không có cảm giác mặt đường rõ như trợ lực dầu.
Có thể một vài năm sau sẽ khác,nhưng bây h em vẫn yêu trợ lực dầu KIA hơn trợ lực điện của KIA
có lẽ e suy nghĩ lại giữa trợ lực điện và dầu, xem ưu nhược điểm của chúng ra sao, nhưng e biết trợ lực dầu bền bỉ hơn, không chết độet ngọt vì nứoc vàoForte của Trường Hải,kể cả bản SX 2011 cũng là trợ lực dầu thôi,không phải trợ lực điện EPS đâu.Bản 2011 chỉ có chân ga điệnt tử chứ không phải trợ lực điện.
Em thấy lạ là sao cụ chủ thớt lại chê vô lăng của Forte 2011 TH nhỉ.Em chạy SX AT 2011 thấy rằng con này hay nhất là hộp số 6 cấp sau đó là cái vô lăng rất chắc,độ dơ rất ít,lái thật tay.hơi nặng,nhưng không đến nỗi quá nặng đâu.
Lúc mới chạy em cũng thấy hơi nặng chút. Nhưng chạy nhiều em mới thấy hay,vượt Container ở đường cao tốc em lái một tay nhàn tênh,vì tay lái chắc,nặng,không bị rung ở tốc độ cao như Vios. Em chạy La EX và Vios thấy Vô lăng quá nhẹ,không chuẩn nên vượt Container em không bao h dám chạy một tay.
Forte hay Cerato nhập mới có trợ lực điện EPS. Không biết cảm nhận của các cụ khác thế nào chứ em chạy Cerato 2010 nhập và I30 thì thấy: Đúng là trợ lực điện EPS là công nghệ hiện đại hơn,đắt tiền hơn,nhưng em không thích bằng trợ lực dầu.
Có thể do công nghệ EPS của Hyundai và Kia chưa hoàn thiện nên tay lái trợ lực điện không có cảm giác mặt đường rõ như trợ lực dầu.
Có thể một vài năm sau sẽ khác,nhưng bây h em vẫn yêu trợ lực dầu KIA hơn trợ lực điện của KIA
đúng rồi, vênh 4 lố mà cụ
Xe Forte sử dụng trợ lực dầu cụ ạ.
