Thảo luận Các cụ đi Su Grand vitara vào chia sẻ kinh nghiệm nhé

[lttung]

Riêng về lái trong đô thị thoi nhé: Tiguan 10, Santafe 9.5, GV 7.
Cái này em nghĩ cụ nghĩ chưa hết. Việc vận hành trong đô thị Việt nam đông đúc chật chội nó khác với chạy bên Mỹ và Âu nơi vận tốc trung bình trong phố khoảng 35 mile (tức là khoảng 60km/h).
Việt nam chật như thế nên các xe có hộp số CVT hoặc nhiều cấp 7-8 số trở lên như BMW hay Mẹc làm cho xe giảm và tăng tốc mượt mà hơn, độ giật gần như không có (nhiều đèn xanh đỏ, nhiều bus và 2B cắt đầu đột ngột). Như vậy, nếu đi trong phố Hà nội mà mượt thì nên là Honda (số CVT) hoặc Mẹc (con này hơi tốn hào) và nếu SantaFe thì nên máy dầu vì là hộp số 8 cấp (SF máy xăng chỉ 6 cấp).

Đường trường hay đèo dốc, offroad thì sao cụ, tiguan vs grand vitara?

 

[z300]

Đường trường hay đèo dốc, offroad thì sao cụ, tiguan vs grand vitara?

Cụ toàn hỏi khó!
Offroad nó còn phụ thuộc nhiều yếu tố cụ ơi. Em lái xe trên 30 năm mà trình off vãn rất mầm non vì nhiều khi xe không đủ phụ kiện không dám vào cung đường xấu quá.
Về lý thuyết 2 xe này cùng 2 cầu, khoảng sáng gầm cùng 200mm, góc thoát trước sau GV rộng hơn tý nên là đi như nhau.
tuy nhiên off road còn cần loại lốp phù hợp. Xe nguyên bản trang bị lốp HT thì đa phần khó off lắm. Ngoài ra còn cần nhiều thứ nữa, nói hơi dài, cơ bản phải thêm đồ chơi nhiều nữa moiw off được.
Cuối cùng về tâm lý thì đồ con GV rẻ hơn mình sẽ dễ offroad hơn, đồ xe Đức mắc, mình xót, khó offroad lắm

 

[lttung]

Cụ toàn hỏi khó!
Offroad nó còn phụ thuộc nhiều yếu tố cụ ơi. Em lái xe trên 30 năm mà trình off vãn rất mầm non vì nhiều khi xe không đủ phụ kiện không dám vào cung đường xấu quá.
Về lý thuyết 2 xe này cùng 2 cầu, khoảng sáng gầm cùng 200mm, góc thoát trước sau GV rộng hơn tý nên là đi như nhau.
tuy nhiên off road còn cần loại lốp phù hợp. Xe nguyên bản trang bị lốp HT thì đa phần khó off lắm. Ngoài ra còn cần nhiều thứ nữa, nói hơi dài, cơ bản phải thêm đồ chơi nhiều nữa moiw off được.
Cuối cùng về tâm lý thì đồ con GV rẻ hơn mình sẽ dễ offroad hơn, đồ xe Đức mắc, mình xót, khó offroad lắm

Thì cụ đã đi cả 2 em rồi nên em mới hỏi, chứ mấy khi gặp người như vậy

 

[CSLT30P]

Riêng về lái trong đô thị thoi nhé: Tiguan 10, Santafe 9.5, GV 7.
Cái này em nghĩ cụ nghĩ chưa hết. Việc vận hành trong đô thị Việt nam đông đúc chật chội nó khác với chạy bên Mỹ và Âu nơi vận tốc trung bình trong phố khoảng 35 mile (tức là khoảng 60km/h).
Việt nam chật như thế nên các xe có hộp số CVT hoặc nhiều cấp 7-8 số trở lên như BMW hay Mẹc làm cho xe giảm và tăng tốc mượt mà hơn, độ giật gần như không có (nhiều đèn xanh đỏ, nhiều bus và 2B cắt đầu đột ngột). Như vậy, nếu đi trong phố Hà nội mà mượt thì nên là Honda (số CVT) hoặc Mẹc (con này hơi tốn hào) và nếu SantaFe thì nên máy dầu vì là hộp số 8 cấp (SF máy xăng chỉ 6 cấp).

em đang nghiêng về SF2021 (face-lift), với tiêu chí:

- 5+2 (nhà đông th.viên, nên em mới phải cố thôi, chứ GV chẳng có gì phải bàn)
- nhiều người VN đã dùng và là bản face-lift nên cũng ko sợ nhiều rủi ro hơn nữa SF ra đến mấy thế hệ rồi là xe chiến lc của Huyndai, (cá nhân em thấy tin cậy hơn Sorento)
- kiểu dáng, em thấy ổn và hợp mắt với cá nhân.
- giá xem ntn thôi..., nếu hơn tí so với SF2019 thì em cố đc.

Các cụ mợ vào cho thêm em vài đường cơ bản nhé, vodka em luôn rót sẵn ạ

 

[z300]

em đang nghiêng về SF2021 (face-lift), với tiêu chí:

- 5+2 (nhà đông th.viên, nên em mới phải cố thôi, chứ GV chẳng có gì phải bàn)
- nhiều người VN đã dùng và là bản face-lift nên cũng ko sợ nhiều rủi ro hơn nữa SF ra đến mấy thế hệ rồi là xe chiến lc của Huyndai, (cá nhân em thấy tin cậy hơn Sorento)
- kiểu dáng, em thấy ổn và hợp mắt với cá nhân.
- giá xem ntn thôi..., nếu hơn tí so với SF2019 thì em cố đc.

Các cụ mợ vào cho thêm em vài đường cơ bản nhé, vodka em luôn rót sẵn ạ

Em thêm một số ý cho cụ tham khảo:
1/ SF2021 hiện giá rất tốt. Em vừa lấy bản full xăng ra biển mới hơn 1,2 củ to 1 tý. Chất lượng rất ok
2/ Em đã chạy kiểu 5+2 rồi, 2 xe. Lúc trẻ con còn bé thì ok vì hàng thứ ba chỉ là để cho cố. Nếu đi gia đình 3 thế hệ chỉ đi gần thì ok. Đi đường dài rất khó chịu vì khá châtj, ngồi lâu rất mệt. Khi trẻ con lớn (cấp 2-3) thì bắt chúng ngồi hàng 3 rất chật chội. Vì thế bản thân em hồi chạy 5+2 thì khi đi xa em vẫn thuê Sedona hoặc Starex để còn để đồ đạc nữa. Gia đình 3 thế hệ đi chơi xa nhiều ngày hoặc về quê có đồ đạc quà cáp 2 chiều thì 5+2 là thất sách.
3/ Vì 2 ý trên, nếu cụ thực sự hướng đến xe gia đình, em khuyên cụ tìm Sedonna full lướt loanh quanh 1 tỷ. Xe đấy cũng chất, em đảm bảo cho cụ vì em đi nhiều. Rộng rãi, an toàn, ngồi xa dễ chịu, nhiều chỗ để đồ.
4/ GV chỉ nên là xe cá nhân, chỉ để thoả đa mê offroad (dù là đôi khi thôi). KHông nên đi gia đình vì GV chỉ có 2 túi khí trước, đi đông không an toàn

 

[CSLT30P]

Em thêm một số ý cho cụ tham khảo:
1/ SF2021 hiện giá rất tốt. Em vừa lấy bản full xăng ra biển mới hơn 1,2 củ to 1 tý. Chất lượng rất ok
2/ Em đã chạy kiểu 5+2 rồi, 2 xe. Lúc trẻ con còn bé thì ok vì hàng thứ ba chỉ là để cho cố. Nếu đi gia đình 3 thế hệ chỉ đi gần thì ok. Đi đường dài rất khó chịu vì khá châtj, ngồi lâu rất mệt. Khi trẻ con lớn (cấp 2-3) thì bắt chúng ngồi hàng 3 rất chật chội. Vì thế bản thân em hồi chạy 5+2 thì khi đi xa em vẫn thuê Sedona hoặc Starex để còn để đồ đạc nữa. Gia đình 3 thế hệ đi chơi xa nhiều ngày hoặc về quê có đồ đạc quà cáp 2 chiều thì 5+2 là thất sách.
3/ Vì 2 ý trên, nếu cụ thực sự hướng đến xe gia đình, em khuyên cụ tìm Sedonna full lướt loanh quanh 1 tỷ. Xe đấy cũng chất, em đảm bảo cho cụ vì em đi nhiều. Rộng rãi, an toàn, ngồi xa dễ chịu, nhiều chỗ để đồ.
4/ GV chỉ nên là xe cá nhân, chỉ để thoả đa mê offroad (dù là đôi khi thôi). KHông nên đi gia đình vì GV chỉ có 2 túi khí trước, đi đông không an toàn

Vâng, em cũng tính đến p.a MPV,
nhưng tính ra thì thấy 1 vài vấn đề:
- ko mấy khi đi đông thế
- em chỉ thích máy xăng, nên MPV kiểu Sedona sẽ tốn xăng hơn, tầm 20l.
- gầm MPV thấp hơn CUV.

Nếu MPV em sẽ chờ Sedona model 2021. ...

Hoặc cố lên Ford Explorer 2021.

Note: em xác định lần này mua là cuối, sẽ ko bjo đổi nữa (GV hiện tại là lần thứ 3 rồi, 10yr)

Thanks

 

[z300]

Thế thì lấy SF đi cụ. Nhớ cố lấy 2 cầu nhé. Ăn ít xăng lắm

Vâng, em cũng tính đến p.a MPV,
nhưng tính ra thì thấy 1 vài vấn đề:
- ko mấy khi đi đông thế
- em chỉ thích máy xăng, nên MPV kiểu Sedona sẽ tốn xăng hơn, tầm 20l.
- gầm MPV thấp hơn CUV.

Nếu MPV em sẽ chờ Sedona model 2021. ...

Hoặc cố lên Ford Explorer 2021.

Note: em xác định lần này mua là cuối, sẽ ko bjo đổi nữa (GV hiện tại là lần thứ 3 rồi, 10yr)

Thanks

 

[CSLT30P]

Thế thì lấy SF đi cụ. Nhớ cố lấy 2 cầu nhé. Ăn ít xăng lắm

2 cầu là chắc chắn rồi ạ, vì đi 4WD quen rồi, 1 cầu là em loại ngay từ vòng gửi xe (mà MPV Sedona, cũng 1 cầu - FWD thì phải...)

Vì xác định là chiếc xe cuối, nên em sẽ chờ SF bản mới 2021 (FACE-LIFT), xem giá cả ntn mới quyết ... (SF2019 cuối dòng đời SX, nên em ko máu lắm)

 

[z300]

2 cầu là chắc chắn rồi ạ, vì đi 4WD quen rồi, 1 cầu là em loại ngay từ vòng gửi xe (mà MPV Sedona, cũng 1 cầu - FWD thì phải...)

Vì xác định là chiếc xe cuối, nên em sẽ chờ SF bản mới 2021 (FACE-LIFT), xem giá cả ntn mới quyết ... (SF2019 cuối dòng đời SX, nên em ko máu lắm)

MPV về Vietnam toàn 1 cầu do nhu cầu 2 cầu cho không có.
Em nghe nói tháng 6 có SF2021 facelift giá cao hơn Sò hiện tại!

 

[CSLT30P]

MPV về Vietnam toàn 1 cầu do nhu cầu 2 cầu cho không có.
Em nghe nói tháng 6 có SF2021 facelift giá cao hơn Sò hiện tại!

Sò vs SF, về cảm giác lái, độ tin cậy và chất lượng của dịch vụ sau Bán Hàng của đại lý Huyndai TC vs Thaco TH thì theo các Cụ thì ntn? Em đc biết huyndai-TC vừa áp dụng bảo hành tận 05 năm, em đi ít nên cái này rất quan trọng ạ.

 

[z300]

Sò vs SF, về cảm giác lái, độ tin cậy và chất lượng của dịch vụ sau Bán Hàng của đại lý Huyndai TC vs Thaco TH thì theo các Cụ thì ntn? Em đc biết huyndai-TC vừa áp dụng bảo hành tận 05 năm, em đi ít nên cái này rất quan trọng ạ.

Cụ bán GV và đổi được Santa Fe chưa?

 

[CSLT30P]

Cụ bán GV và đổi được Santa Fe chưa?

Cảm ơn Cụ đã hỏi em , vưỡn chưa cụ ạ, em chắc thay đổi Plan, vì thấy bỏ ra nhiều tiền quá, chưa thấy hơn đc gì, khéo lại đường quang ko đi lao vào cái bụi rậm... tậu phải ếch ương.. phí tiền

 

[z300]

Cảm ơn Cụ đã hỏi em , vưỡn chưa cụ ạ, em chắc thay đổi Plan, vì thấy bỏ ra nhiều tiền quá, chưa thấy hơn đc gì, khéo lại đường quang ko đi lao vào cái bụi rậm... tậu phải ếch ương.. phí tiền

Cụ bỏ thêm độ 100 nữa độ em GV các kiểu lên lại quá bằng đi xe mới. GV giờ bán khó vì dân chơi và hiểu xe GV ngày càng it.

 

[CSLT30P]

Cụ bỏ thêm độ 100 nữa độ em GV các kiểu lên lại quá bằng đi xe mới. GV giờ bán khó vì dân chơi và hiểu xe GV ngày càng it.

Vâng, cái xe đúng là tiêu sản, dịch dã thế này chẳng đi đc đâu, thay cái xe mới đúng là phí phạm đủ đg... nên em gác lại plan này vô thời hạn, trừ phi 1 cái xe mà em sẽ cân nhắc... Jimny

 

[z300]

Vâng, cái xe đúng là tiêu sản, dịch dã thế này chẳng đi đc đâu, thay cái xe mới đúng là phí phạm đủ đg... nên em gác lại plan này vô thời hạn, trừ phi 1 cái xe mà em sẽ cân nhắc... Jimny

Đặt tư nhân về hiện 1,5 tỷ chưa biển!

 

[CSLT30P]

Đặt tư nhân về hiện 1,5 tỷ chưa biển!

700 chắc em làm thêm con này đi làm...

 

[z300]

700 chắc em làm thêm con này đi làm...

700 mua sao được cụ

 

[CSLT30P]

700 mua sao được cụ

Ah vâng, trc tưởng Su VN nhập chính thức về, giá đồn đoán 700-750tr... bjo vẫn chỉ là Dream... như ngày xưa Honda drem thái / win100

 

[z300]

Ah vâng, trc tưởng Su VN nhập chính thức về, giá đồn đoán 700-750tr... bjo vẫn chỉ là Dream... như ngày xưa Honda drem thái / win100

Cứ GV thôi. Xe em mới 4 vạn hơn. Em đang định đắp vào 100 chai đây. Nhưng mà dịch nên em chậm lại

 

[escape83]

Độ GV thì độ đc những gì các cụ nhỉ? E mới chơi GV