[Thảo luận] Các cụ giúp em với M3 1.6 2009 nhà em cần cấp cứu S.O.SSSSSSSSSS

[goathp79]

Xe M3 em mới lấy lại đi được khoảng 1 tháng, gần đây bị lỗi gì mà thỉnh thoảng lại bị cắt mát ( - ) khi đó không thể đề được, điện vẫn có bình thường nhưng ko thể đề nổ được. Nhưng quái lạ ở chỗ tháo chân mát ắc quy ra rồi lại lắp vào ngay thì lại đề nổ được như thường. Khi bị cắt mát bảng taplo báo hiện lên đèn có cái chìa khóa nằm ở giữa hình cái xe oto như e chụp dưới đây.

Đèn báo hình chìa khóa nằm giữa hình xe oto ở gần đèn có chữ AT đấy ạ, lúc cái đèn báo đó nhấp nháy liên tục

Khi tháo chân mát ắc quy như hình dưới và lắp lại ngay thì lại nổ bình thường

Đây là hệ thống báo lỗi mà thợ của hãng Mazda Hải phòng in ra trong máy tính cho em

Xin các cụ có kinh nghiêm về điện oto giúp em với, em đến chết nhục với con xe này nửa tháng nay rồi ạ, mang vào hãng Mazda hải phòng 5 lần rồi không tìm ra bệnh gì. Thợ ở hãng lúc thì phán do lỗi mạng Can không có điện vào hộp đen sau đó tháo 2 giác điện vào hộp đen (như trong hình 2) vệ sinh nhưng vẫn không có tác dụng gì cả. Xe e độ duy nhất 02 màn hình tựa 2 ghế sau, nhưng e đã tháo ra rồi vẫn ko hết bệnh. Em mong chờ các cụ cao thủ bắt bệnh giúp em với, đa tạ các cụ trước ạ.

 

[tuanham]

khi không nổ được thì cụ chủ thấy đề máy có quay không .hay không đề được,nếu đề mà không nổ thì như cụ chủ nói nó đang bị lỗi imo,dùng máy chuẩn đoán xem lại khi đóng của bằng điều khiển thì các công tắc cửa có báo về hộp BCM không ,hoạc cục phát tín hiệu imo bị hỏng. mà cụ chủ dùng chìa khóa theo xe hay đánh lại vậy.

 

[goathp79]

khi không nổ được thì cụ chủ thấy đề máy có quay không .hay không đề được,nếu đề mà không nổ thì như cụ chủ nói nó đang bị lỗi imo,dùng máy chuẩn đoán xem lại khi đóng của bằng điều khiển thì các công tắc cửa có báo về hộp BCM không ,hoạc cục phát tín hiệu imo bị hỏng. mà cụ chủ dùng chìa khóa theo xe hay đánh lại vậy.

Em cảm ơn cụ quan tâm, Đề máy ko quay cụ ạ, đèn táp lô và tất cả hệ thống đèn còi vẫn hoạt động bt, nhưng vặn chìa khóa để đề nổ máy thì ko có j cả giống như xe ko có điện vậy. Xe e dùng 02 chìa từ nguyên bản theo xe cụ ạ, bởi vì trước đây nó ko sao nhưng nó mới bị như vậy nửa tháng nay ạ

 

[tuanham]

đề máy không quay thì cụ lại phải sử lý theo hướng khác ạ. chứ nếu lỗi hệ thống imo thì đề máy vẫn quay bình thường nhưng máy không nổ. còn trường hợp của cụ thì xem lại công tắc rẻ quạt tại hộp số tự động . và kiểm tra vệ sinh lại tiếp điểm công tắc chân phanh .

 

[TVPL]

Cụ chủ lập nhiều thớt thế, em cũng câu view phát :

Cụ chủ bảo thợ cắm máy scan đọc lỗi rồi đưa lên thì các cụ mới tư vấn được chứ.
Em không dùng Mazda, nhưng nếu đèn báo như thế + cụ mô tả thì có vấn đề về nguồn cho hệ thống Security. Cụ cho vào hãng, bảo check nguồn cho hệ thống này: Nếu dùng nguồn riêng (pin) thì nó yếu rồi - thay, nếu đấu thẳng vào accu thì accu có vấn đề, cụ mượn cái bình mới thay vào là biết ngay.

 

[goathp79]

đề máy không quay thì cụ lại phải sử lý theo hướng khác ạ. chứ nếu lỗi hệ thống imo thì đề máy vẫn quay bình thường nhưng máy không nổ. còn trường hợp của cụ thì xem lại công tắc rẻ quạt tại hộp số tự động . và kiểm tra vệ sinh lại tiếp điểm công tắc chân phanh .

Rất cảm ơn cụ đã đóng góp ý kiến, mai e sẽ báo thợ lưu ý giải pháp này của cụ, có gì e sẽ post sau ạ

 

[goathp79]

Cụ chủ lập nhiều thớt thế, em cũng câu view phát :

Vâng cũng bởi tâm lý có bệnh thì vái tứ phương cụ ạ, vì e mong muốn chữa khỏi bệnh cho vk2 nên mới vậy mong các cụ lượng thứ

 

[goathp79]

Sáng nay e đã ra hãng xem tình hình vk2 e đến đâu, vì e để nó ở hãng mấy hôm nay rồi ạ. Thợ kiểm tra và đo remode thì pin vẫn bình thường cụ ạ.

Cái chìa khóa điện xe của e nó như hình chụp dưới đây ạ

Còn vấn đề bộ nhận diện chìa khóa thì thợ cũng đã kiểm tra kỹ nhưng ko phát hiện ra lỗi gì, nhưng cái này ko tháo bỏ ra được vì nó đi liền với ổ khóa, thợ hãng bảo không thể ko có nó hay tháo bỏ nó ra được ạ.
Như hình chụp dưới đây, bộ nhận diện chìa khóa chính là cục đen đen có số CC06820 gắn cùng ổ khóa điện đây ạ

Sáng nay xe em cắm chìa vào vẫn nổ bình thường nên máy scand chỉ báo lỗi mạng CAN - B2212.
Như hình sau

Khi xe ko đề nổ được cắm máy scand vào thì máy báo thêm lỗi có mã: (B1601 và P1260) e ko chụp được hình máy báo lỗi này vì sáng nay xe lại nổ bình thường, nhưng thợ hãng báo 02 mã lỗi này là lỗi ko nhận diện chìa khóa...

Trời nóng thế này e muốn cùng vợ 2 em ra Đồ Sơn tắm biển mà e nó ốm thế này e buồn quá hix
Mong các cụ giúp e chữa bệnh cho vợ 2 em mau kh

 

[TVPL]

Em post nhầm bên box Âm thanh, copy sang đây để các cụ chém

P1260: Anti-Theft System Signal Detected - Engine Disabled --> thợ có mã lỗi mà không fix được nhỉ
Nguyên nhân lỗi này chủ yếu do không nhận dạng được mart key (Key ID register error), thuộc nhóm lỗi "immobilizer system" như em viết ở trên. Thường do yếu pin, ngoài ra thì fix cái này khá mệt đới:
1- re-new key code, nôm na cụ thay chìa điện khác.
2- reset immobilizer system - lập trình lại, cái này phải trong hãng + thợ cao thủ.
Em có đọc trên một số diễn đàn, có 1 cách re-programed lại, đơn giản cụ tự làm được như sau:
- Oánh xe về nhà, tìm chỗ đỗ lâu, tắt máy.
- Dùng chìa điện, bật về nấc ON (không đề nổ), không đạp phanh (để còn trợ lực cho bước 3)
- Tháo cực âm accu, bọc lót cẩn thận - chú ý không được chạm chập
- Đạp thật sâu chân phanh và giữ một lúc - giúp xả hết điện tại các mạch nạp, tụ tiếc
- Bỏ đấy 1 lúc, rồi vặn chìa về OFF --> đấu lại cực âm --> vặn chìa về ON : không được đề nổ
- Để nguyên vị trí đó vài giờ. Bên forum Mazda bảo nếu hệ thống không reset sau 10 phút thì chắc chắn sẽ reset sau vài giờ và không bao giờ xuất hiện lại nữa !
Cụ chuột bach đi nhá

 

[nhatcoiasia]

em có cu em nó làm chuyên điện- điên chuẩn đoán hộp đen .nếu cụ ở Hn em giới thiệu nó đến làm cho cụ.

 

[goathp79]

em có cu em nó làm chuyên điện- điên chuẩn đoán hộp đen .nếu cụ ở Hn em giới thiệu nó đến làm cho cụ.

Em cảm ơn cụ, em ở hải phòng ạ
Em cũng dự và chuẩn bị tinh thần trong trường hợp các bác thợ ở quê em ko sửa được thì e cũng phải cho v2 e lên thủ đô 1 chuyến ạ

 

[quyluong_3bánh]

Rửa máy nguy hiểm quá các cụ nhỉ?em là em cạch

 

[goathp79]

Rửa máy nguy hiểm quá các cụ nhỉ?em là em cạch

Đúng vậy cụ ạ, e cũng cạch đến già

 

[oto16ahn]

Đúng vậy cụ ạ, e cũng cạch đến già

Cụ rửa máy xong bị lỗi này ah

 

[goathp79]

Cụ rửa máy xong bị lỗi này ah

Đúng vậy cụ ah, mang xe đi sơn, sơn xong thợ gara rửa xe rồi rửa máy luôn cụ ạ. Nhưng sau đó ko bị ngay mà khoảng 10 ngày sau mới bị hiện tượng như trên nên e cũng ko dám chắc là do rửa máy, vấn đề bây giờ xe em thợ ko phát hiện ra lỗi gì cụ ạ

 

[oto16ahn]

Đúng vậy cụ ah, mang xe đi sơn, sơn xong thợ gara rửa xe rồi rửa máy luôn cụ ạ. Nhưng sau đó ko bị ngay mà khoảng 10 ngày sau mới bị hiện tượng như trên nên e cũng ko dám chắc là do rửa máy, vấn đề bây giờ xe em thợ ko phát hiện ra lỗi gì cụ ạ

nguyên nhân lỗi thì bây h phải check thôi cụ ạ,nhưng cụ rửa động cơ thì em dự là cụ xịt thẳng nước vào ECU là có vấn đề rồi .đây ạ :

[/url][/IMG]
Vì ECU nó nằm ở khoang động cơ cụ ạ,nhiều cụ rơi vào tình trạng này rồi ạ. Số 1 chính là ECU ạ

 

[TONGIA]

Cụ treo cho em cục Vôi bên ECU để 1 tuần nhé.

 

[goathp79]

nguyên nhân lỗi thì bây h phải check thôi cụ ạ,nhưng cụ rửa động cơ thì em dự là cụ xịt thẳng nước vào ECU là có vấn đề rồi .đây ạ :

[/url][/IMG]
Vì ECU nó nằm ở khoang động cơ cụ ạ,nhiều cụ rơi vào tình trạng này rồi ạ. Số 1 chính là ECU ạ

Cụ treo cho em cục Vôi bên ECU để 1 tuần nhé.

Cảm ơn các cụ đã quan tâm ạ,
Vậy là ECU bị nước vào đúng ko ạ, vậy mình báo thợ tháo ECU ra có được ko cụ.
Xe em sáng nay vẫn bị hiện tượng như vậy nhưng hôm nay e bận và cần đi xe nên lại tháo chân mát ắc quy ra và lắp lại rồi đi từ sáng đến giờ.

 

[veronicax2]

hề hề , vụ này của cụ khoai đấy, có rất nhiều nguyên nhân khi máy bị phụt nước, nhưng em dự ECU của cụ bị chậm cheng

 

[nmc]

Cụ chủ sửa đc xe chưa