[Thảo luận] Các cụ nào đi con BYD sealion 6 cho xin cái đánh giá,

[maidanapha]

Em thấy con BYD 6 đẹp vừa xăng + điện thấy tiện, tiết kiệm, phân vân có nên làm chuột bạch

 

[honda_city]

Xem review thấy ok, thực tế thì ko biết thế nào. Chưa thấy lăn bánh trên đường mấy. Chắc giá ko hề nhẹ

 

[hieuspb]

Con này có mọi thứ tôi mong chờ ở 1 cái xe: hình thức đẹp như porche, gầm cao, kích thước rất vừa không bé nhưng không quá to, xạc điện đi lại thoải mái nhất là đi làm, hoàn toàn ko lo điểm sạc hay chờ sạc vì có máy xăng, hết điện thì đi xăng lúc nào về nhà rảnh thì sạc. xăng thì quá tiết kiệm. Tôi mà mua đi làm thì sáng đi chiều về sạc, đi mà hết điện thì đi xăng tối về sạc. Mà tôi xem review còn để chế độ chỉ điện hoặc chỉ xăng hoặc combo cả hai được.
Chỉ là chưa có nhiều xe để trải nghiệm và thử thách độ bền

 

[Gionam72]

Có lăn tăn với xe tàu giờ không còn là có bền hay không? Mà là hãng trụ lại ở thị trường Việt Nam bao lâu.

 

[huygiau123451]

Hình như có điểm trừ của các reviewer là ở hệ thống treo, phuộc hơi yếu so với trọng lượng xe thì phải. Còn lại là hoàn hảo cho 1 con xe lai hạng C với mức giá rẻ chỉ tầm 900 tr, rẻ hơn CRV 400tr.

 

[maidanapha]

Xe thuần điện thì thấy bất tiện khi đi xa, thấy BYD 6 tổng quan đẹp, giá xe khoản 800 troẹ lại thì cũng cố làm chuột bạch thử xem sao. Gần tỏi thấy phân vân phết các cụ ạ.

 

[pisces_hn]

cụ nào test nó bò trong phố xem hết mấy l/100km chưa ạ

 

[pisces_hn]

Xe thuần điện thì thấy bất tiện khi đi xa, thấy BYD 6 tổng quan đẹp, giá xe khoản 800 troẹ lại thì cũng cố làm chuột bạch thử xem sao. Gần tỏi thấy phân vân phết các cụ ạ.

Mới ra con Seal 5 800 cả đăng ký đấy cụ. Nhưng là sedan.

 

[Bopbun]

Có lăn tăn với xe tàu giờ không còn là có bền hay không? Mà là hãng trụ lại ở thị trường Việt Nam bao lâu.

Nói thật nghe qua thì hay đấy nhưng em chưa tin. Xe đấy giá đấy là rẻ thật. Đẹp, chất ngất trên cành quất.

Nhưng rồi sau này bảo hành, bảo dưỡng thế nào. Phụ tùng cứ phải đợi vài tuần nhập, xong cứ mỗi thứ lại giã cho toét mắt thì sống dở chết dở. Lại còn bài không bán đủ doanh số thì bán phá giá như ở Thái Lan. Vừa rồi em nghe đâu đó cài cái phần mềm lên điện thoại cũng mất 15 củ là biết tử tế rồi. Phải chăng bán rẻ để múc dịch vụ bù giá bán.

Còn riêng cái bảo hành dài hạn thì em cũng chẳng tin lắm, kinh nghiệm nhiều. Hỏng trong bảo hành à? Ừ thế là lỗi của em, em chọc vài phát lại chạy, bác về đi nhé, 3 hôm sau lại bị đúng chỗ đó, đến lại chọc vài phát rồi lại bác về đi nhé, hỏng thì bác cứ thuê cứu hộ kéo đến em tận tình chu đáo chọc vài phát.

Thôi các cụ thích thì cứ nhích đi. Hy vọng nghi ngờ của em nó là hoang tưởng. Mua xe mới, hãng mới có quá nhiều biến số. Tưởng vậy mà không phải vậy thì các cụ càng mừng.

 

[Dr Thanh Bùi]

Con này em được lái thử tầm 3km thôi nhưng thấy khá ưng

 

[tvson]

Nói thật nghe qua thì hay đấy nhưng em chưa tin. Xe đấy giá đấy là rẻ thật. Đẹp, chất ngất trên cành quất.

Nhưng rồi sau này bảo hành, bảo dưỡng thế nào. Phụ tùng cứ phải đợi vài tuần nhập, xong cứ mỗi thứ lại giã cho toét mắt thì sống dở chết dở. Lại còn bài không bán đủ doanh số thì bán phá giá như ở Thái Lan. Vừa rồi em nghe đâu đó cài cái phần mềm lên điện thoại cũng mất 15 củ là biết tử tế rồi. Phải chăng bán rẻ để múc dịch vụ bù giá bán.

Còn riêng cái bảo hành dài hạn thì em cũng chẳng tin lắm, kinh nghiệm nhiều. Hỏng trong bảo hành à? Ừ thế là lỗi của em, em chọc vài phát lại chạy, bác về đi nhé, 3 hôm sau lại bị đúng chỗ đó, đến lại chọc vài phát rồi lại bác về đi nhé, hỏng thì bác cứ thuê cứu hộ kéo đến em tận tình chu đáo chọc vài phát.

Thôi các cụ thích thì cứ nhích đi. Hy vọng nghi ngờ của em nó là hoang tưởng. Mua xe mới, hãng mới có quá nhiều biến số. Tưởng vậy mà không phải vậy thì các cụ càng mừng.

Cụ nhắc em mới nhớ cái Cty ở HP có nhiều showrooom to trên toàn quốc bây giờ đâu rồi ý nhỉ.
Em cũng không chắc có phải bài học nhỡn tiền không nữa ???

 

[maidanapha]

Thấy các cụ nói cũng hoàn mang ạ.

 

[Gonji]

Em thấy con BYD 6 đẹp vừa xăng + điện thấy tiện, tiết kiệm, phân vân có nên làm chuột bạch

Xe này bán ra thị trường toàn cầu cũng khá nhiều rồi, nếu mua giờ thì không phải chuột bạch đâu.
Những hãng xe mới thành lập, lần đầu sản xuất xe thì mua mới là chuột bạch.

 

[Bopbun]

Xe này bán ra thị trường toàn cầu cũng khá nhiều rồi, nếu mua giờ thì không phải chuột bạch đâu.
Những hãng xe mới thành lập, lần đầu sản xuất xe thì mua mới là chuột bạch.

Em không nói về chất lượng xe mà nói về cách mà hãng đối xử ở thị trường Việt Nam. Tuy độ tin cậy chưa bằng Hàn Nhật (JD Power 6/2024: Xe năng lượng mới TQ có tỷ lệ lỗi 210/100 xe, cao hơn kha khá so với xe Nhật) nhưng cũng đạt mức khá và tiếp tục cải thiện. Cái chính là dịch vụ sau bán hàng ở thị trường Việt Nam. Nếu là người dư rả tiền bạc+thời gian+dễ tính mua thì cũng nên trải nghiệm, vì công nghệ xe điện Byd mạnh hơn Hàn Nhật.

 

[saphia2008]

Em cũng đang tính làm 1 còn BYD cho vợ đi hàng ngày thay cho con Focus cũng đã 6 năm rồi, nhưng em nhắm con Atto 2 thôi

 

[vua_luoi]

Em đang định làm con xem ntn, xe nó bán toàn TG chắc cũng được

 

[DUONGLAM]

Em thấy con BYD 6 đẹp vừa xăng + điện thấy tiện, tiết kiệm, phân vân có nên làm chuột bạch

Cụ yên tâm là rất nhiều người trong đó có em đã chuột bạch hộ cụ rồi và em chưa thấy ai phàn nàn hối tiếc.

Con này có mọi thứ tôi mong chờ ở 1 cái xe: hình thức đẹp như porche, gầm cao, kích thước rất vừa không bé nhưng không quá to, xạc điện đi lại thoải mái nhất là đi làm, hoàn toàn ko lo điểm sạc hay chờ sạc vì có máy xăng, hết điện thì đi xăng lúc nào về nhà rảnh thì sạc. xăng thì quá tiết kiệm. Tôi mà mua đi làm thì sáng đi chiều về sạc, đi mà hết điện thì đi xăng tối về sạc. Mà tôi xem review còn để chế độ chỉ điện hoặc chỉ xăng hoặc combo cả hai được.
Chỉ là chưa có nhiều xe để trải nghiệm và thử thách độ bền

Con này chỉ có 2 chế độ là Thuần điện (EV) và combo xăng điện (HEV)

Xe thuần điện thì thấy bất tiện khi đi xa, thấy BYD 6 tổng quan đẹp, giá xe khoản 800 troẹ lại thì cũng cố làm chuột bạch thử xem sao. Gần tỏi thấy phân vân phết các cụ ạ.

Bản Dynamic giá 799 cụ nhé

Nói thật nghe qua thì hay đấy nhưng em chưa tin. Xe đấy giá đấy là rẻ thật. Đẹp, chất ngất trên cành quất.

Nhưng rồi sau này bảo hành, bảo dưỡng thế nào. Phụ tùng cứ phải đợi vài tuần nhập, xong cứ mỗi thứ lại giã cho toét mắt thì sống dở chết dở. Lại còn bài không bán đủ doanh số thì bán phá giá như ở Thái Lan. Vừa rồi em nghe đâu đó cài cái phần mềm lên điện thoại cũng mất 15 củ là biết tử tế rồi. Phải chăng bán rẻ để múc dịch vụ bù giá bán.

Còn riêng cái bảo hành dài hạn thì em cũng chẳng tin lắm, kinh nghiệm nhiều. Hỏng trong bảo hành à? Ừ thế là lỗi của em, em chọc vài phát lại chạy, bác về đi nhé, 3 hôm sau lại bị đúng chỗ đó, đến lại chọc vài phát rồi lại bác về đi nhé, hỏng thì bác cứ thuê cứu hộ kéo đến em tận tình chu đáo chọc vài phát.

Thôi các cụ thích thì cứ nhích đi. Hy vọng nghi ngờ của em nó là hoang tưởng. Mua xe mới, hãng mới có quá nhiều biến số. Tưởng vậy mà không phải vậy thì các cụ càng mừng.

Trước đây em cũng suy nghĩ đắn đo rất lâu giống như cụ, nào là hãng xe mới, nào là bảo hành bảo trì, sự tồn tại của đại lí được bao lâu, rồi đắn đo về công nghệ hôm nay pin đi 1200km, ngày mai biết đâu ra xe mới đi đc 1700km thì mình thành lỗi thời.... rồi em quyết định chạy thử. Nói thật là sau vài vòng ngồi lái thử thì em không phải lăn tăn gì nữa mà tậu luôn. Nôm na như kiểu các cụ hay nói là biết lấy vợ sướng như vậy thì lấy từ lâu rồi

 

[Gonji]

Em cũng đang tính làm 1 còn BYD cho vợ đi hàng ngày thay cho con Focus cũng đã 6 năm rồi, nhưng em nhắm con Atto 2 thôi

Nghiên cứu lên Atto 3 có treo sau đa điểm chạy sướng hơn, ghế sau rộng hơn.

 

[Bopbun]

Cụ yên tâm là rất nhiều người trong đó có em đã chuột bạch hộ cụ rồi và em chưa thấy ai phàn nàn hối tiếc.


Con này chỉ có 2 chế độ là Thuần điện (EV) và combo xăng điện (HEV)

Bản Dynamic giá 799 cụ nhé

Trước đây em cũng suy nghĩ đắn đo rất lâu giống như cụ, nào là hãng xe mới, nào là bảo hành bảo trì, sự tồn tại của đại lí được bao lâu, rồi đắn đo về công nghệ hôm nay pin đi 1200km, ngày mai biết đâu ra xe mới đi đc 1700km thì mình thành lỗi thời.... rồi em quyết định chạy thử. Nói thật là sau vài vòng ngồi lái thử thì em không phải lăn tăn gì nữa mà tậu luôn. Nôm na như kiểu các cụ hay nói là biết lấy vợ sướng như vậy thì lấy từ lâu rồi

Thực ra em thấy BYD rất mạnh về xe điện, nhưng xe hybrid thì lại phức tạp hơn. Nếu cụ ấn tượng về PHEV thì em không ấn tượng lắm. Vì nhà em không có chỗ sạc. Nếu cụ xác định chạy điện thì 1-2 ngày lại phải cắm sạc sẽ khiến cụ nhanh chán. Nhà em cũng có con xe máy điện Klara đời đầu 3 ngày phải sạc lần thấy chán lắm, phải đi mua thêm cục pin nữa tuần sạc lần mới thấy đỡ khó chịu.

Nói về tiết kiệm, đổ đầy bình đi 1800 km, đó là đi kiểu thi lấy kỷ lục. Bình thường chỉ 1200 - 1300 km. Như vậy với bình 60l và 18,3 kwh thì cũng không hẳn tiết kiệm siêu đẳng. Nghĩa là thêm cả bình điện nó ăn khoảng 4,6l/100 km. Con xe thuần xăng của em động cơ sử dụng công nghệ không phải hiệu suất cao mà đi đường tỉnh cũng đạt được gần mức đó. Thường thì 5,2l, có lúc ngon thì 4,8l. Những con turbo mà đi nhẹ chân chắc còn tiết kiệm hơn. Trên reedit em thấy có người phàn nàn là con Sealion 6 đi xa đầy bình, đầy điện chỉ được 690 - 700 km, khác xa quảng cáo chạy kỷ lục. https://www.reddit.com/r/BYD/comments/1ecodof
Thế còn xe đẹp đối với em cũng không quan trọng lắm. Đẹp phải đi với thương hiệu mới là đẹp. Nhiều con xe Tàu nhìn qua đẹp long lanh, nhưng khi biết không phải hãng xịn, nhìn lại chả thấy đẹp gì nữa mà tự nhiên có cảm giác hơi bị thế nào ấy.

Thôi nhưng đấy là nghi ngờ của em, thông tin cũng là nhặt nhạnh đó đây. Chưa chắc đã phải chuẩn. Cụ đã lấy rồi em không muốn làm cụ mất hứng. Cụ cứ sung sướng, thỉnh thoảng rì viu cho anh em biết cụ thể nó thế nào là được.

 

[Gonji]

Thực ra em thấy BYD rất mạnh về xe điện, nhưng xe hybrid thì lại phức tạp hơn. Nếu cụ ấn tượng về PHEV thì em không ấn tượng lắm. Vì nhà em không có chỗ sạc. Nếu cụ xác định chạy điện thì 1-2 ngày lại phải cắm sạc sẽ khiến cụ nhanh chán. Nhà em cũng có con xe máy điện Klara đời đầu 3 ngày phải sạc lần thấy chán lắm, phải đi mua thêm cục pin nữa tuần sạc lần mới thấy đỡ khó chịu.

Nói về tiết kiệm, đổ đầy bình đi 1800 km, đó là đi kiểu thi lấy kỷ lục. Bình thường chỉ 1200 - 1300 km. Như vậy với bình 60l và 18,3 kwh thì cũng không hẳn tiết kiệm siêu đẳng. Nghĩa là thêm cả bình điện nó ăn khoảng 4,6l/100 km. Con xe thuần xăng của em động cơ sử dụng công nghệ không phải hiệu suất cao mà đi đường tỉnh cũng đạt được gần mức đó. Thường thì 5,2l, có lúc ngon thì 4,8l. Những con turbo mà đi nhẹ chân chắc còn tiết kiệm hơn. Trên reedit em thấy có người phàn nàn là con Sealion 6 đi xa đầy bình, đầy điện chỉ được 690 - 700 km, khác xa quảng cáo chạy kỷ lục. https://www.reddit.com/r/BYD/comments/1ecodof
Thế còn xe đẹp đối với em cũng không quan trọng lắm. Đẹp phải đi với thương hiệu mới là đẹp. Nhiều con xe Tàu nhìn qua đẹp long lanh, nhưng khi biết không phải hãng xịn, nhìn lại chả thấy đẹp gì nữa mà tự nhiên có cảm giác hơi bị thế nào ấy.

Thôi nhưng đấy là nghi ngờ của em, thông tin cũng là nhặt nhạnh đó đây. Chưa chắc đã phải chuẩn. Cụ đã lấy rồi em không muốn làm cụ mất hứng. Cụ cứ sung sướng, thỉnh thoảng rì viu cho anh em biết cụ thể nó thế nào là được.

Ảo tưởng con ô tô điện nó cũng như xe máy vin à. Toàn xem qua mạng rồi phán, trải nghiệm thực tế rồi hãy nhận xét