[Funland] Các dự án lớn TPHCM mới

[Laman1214]

Sao tự dưng giờ nhiều tiền thế nhỉ.

Năm vừa rồi tăng thu ngân sách kỷ lục (1 phần do siết thuế trong dân bị thất thoát bao nhiêu năm) và TPHCM được tập trung làm hạ tầng trong nhiệm kỳ tới. Dự đoán miền Nam còn thay đổi mạnh

 

[X_axe]

Năm vừa rồi tăng thu ngân sách kỷ lục (1 phần do siết thuế trong dân bị thất thoát bao nhiêu năm) và TPHCM được tập trung làm hạ tầng trong nhiệm kỳ tới. Dự đoán miền Nam còn thay đổi mạnh

Riêng TPHCM:

- tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn TP.HCM lũy kế đạt 800.043 tỷ đồng (khoảng 30 tỷ $) . Riêng thu nội địa 574.240 tỷ đồng (gần 22 tỷ $)

- Tổng chi ngân sách địa phương ước thực hiện 239.327 tỷ đồng (khoảng 9 tỷ $)

Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh tổng kết năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026

(HTV) - Tính đến hết ngày 29/1/2026, giải ngân vốn đầu tư công của TP. Hồ Chí Minh năm 2025 đạt 110.829 tỷ đồng, đạt khoảng 92,1% kế hoạch.

htv.com.vn

 

[AMATAX]

Hy vọng hạ tầng đi trước, kích cầu, đòn bẩy --> điều kiện tiền đề tốt cho giao thông, dịch vụ, logistic, du lịch phát triển --> tạo công ăn việc làm--> kéo di dân cơ học cũng như giải quyết tệ nạn tại chỗ (bần cùng sinh đạo tặc) và cả bất mãn xã hội..
Cải thiện môi trường sống thân thiện để di dân ko chỉ là XKLĐ có thời hạn mà an cư lâu dài để phát triển bền vững, không đơn giản là vì kinh tế thuần túy khi kiếm được mớ là té (hòa nhập về văn hóa xóa kỳ thị phân biệt chủng tộc)
Đó là trải nghiệm của cá nhân nhưng là thực tế, thô nhưng thật mong cccm có gì đại xá

 

[Anh_he]

TP HCM đợt này có tiền để đầu tư dự án vì được TW bầy ra cách “lách” luật mới.

Trước nay tỷ lệ ngân sách được giữ lại của TP là 21%. Tức là bán miếng đất đc 10.000 tỷ thì TP được dùng 2.100 tỷ, còn lại là phải bơm cho TW và các tỉnh khác.

Nay TW cho phép TP được tự chủ các dự án BT, tức là bán đất đc 10.000 tỷ thì được phép dùng cả 10.000 tỷ đấy đầu tư vào giao thông và hạ tầng, chả lọt đi đâu đồng nào. Vì vậy TP đang đẩy mạnh BT, coi như vừa được công trình, vừa bán đất lấy tiền mà k phải xin xỏ TW.

Cũng có một điểm khác so với trước đây là BT bây giờ chỉ giao cho các DN mạnh, làm thật. Không chơi trò giao cho sân sau như thời anh Japan.

 

[rachfan]

TP HCM đợt này có tiền để đầu tư dự án vì được TW bầy ra cách “lách” luật mới.

Trước nay tỷ lệ ngân sách được giữ lại của TP là 21%. Tức là bán miếng đất đc 10.000 tỷ thì TP được dùng 2.100 tỷ, còn lại là phải bơm cho TW và các tỉnh khác.

Nay TW cho phép TP được tự chủ các dự án BT, tức là bán đất đc 10.000 tỷ thì được phép dùng cả 10.000 tỷ đấy đầu tư vào giao thông và hạ tầng, chả lọt đi đâu đồng nào. Vì vậy TP đang đẩy mạnh BT, coi như vừa được công trình, vừa bán đất lấy tiền mà k phải xin xỏ TW.

Cũng có một điểm khác so với trước đây là BT bây giờ chỉ giao cho các DN mạnh, làm thật. Không chơi trò giao cho sân sau như thời anh Japan.

Không phải lách luật mà vì yêu cầu tăng trưởng đòi hỏi phải như vậy cụ ợ. Việt nam đang ở vào giai đoạn cần những động lực tăng trưởng mới, mà động lực dễ thấy nhất chính là vùng đô thị Sài gòn.

Những người quản lý vĩ mô, chỉ cần có một chút con mắt đều thấy rằng TP HCM còn rất nhiều dư địa phát triển, và đầu tư hạ tầng cho SG kiểu gì cũng được hồi báo ở mức từ khá đến tốt. Thu ngân sách cao trong mấy năm gần đây là cơ sở cho việc mạnh tay xuống tiền.

Thiên thời địa lợi có hết rồi, chỉ xem nhân hòa, tức là con người có muốn làm và có làm thật sự không mà thôi.

 

[Anh_he]

Không phải lách luật mà vì yêu cầu tăng trưởng đòi hỏi phải như vậy cụ ợ. Việt nam đang ở vào giai đoạn cần những động lực tăng trưởng mới, mà động lực dễ thấy nhất chính là vùng đô thị Sài gòn.

Những người quản lý vĩ mô, chỉ cần có một chút con mắt đều thấy rằng TP HCM còn rất nhiều dư địa phát triển, và đầu tư hạ tầng cho SG kiểu gì cũng được hồi báo ở mức từ khá đến tốt. Thu ngân sách cao trong mấy năm gần đây là cơ sở cho việc mạnh tay xuống tiền.

Thiên thời địa lợi có hết rồi, chỉ xem nhân hòa, tức là con người có muốn làm và có làm thật sự không mà thôi.

Nó chính là “lách” luật đấy cụ. Thu ngân sách TP vẫn chỉ được chi 21%, còn 79% nộp lại TW. Còn lại chỉ các dự án BT quan trọng TP mới được giữ lại 100%. Đây chính là điểm nghẽn tại sao những năm qua TP k phát triển được.

Trước đây TP đề xuất nâng tỷ lệ giữ lại lên ~ 30-35% để tạo nguồn lực làm Metro. Rồi TW bày cho cái nghị quyết đặc thù đổi đất lấy Metro, nên TP mạnh dạn cho nhà đầu tư làm BT giai đoạn này. Tỷ lệ giữ lại ngân sách trên giấy tờ vẫn là 21%, nhưng nếu triển khai được BT thì thực tế tỷ lệ giữ lại ngân sách của TP phải ở mức > 30%.

 

[X_axe]

Mục địch của Vin vẽ để bán Cần Giờ nên ban đầu là Quận 7 - Cần Giờ ko ăn thua lại sửa thành Bến Thành Cần Giờ cho hot hơn đó. Ko biết đổ 1 đống tiền ra mà có lên cơm cháo gì ko.

Với người mua Bđs thì không nói, chứ với Nhà nước mà bất nhất động thổ xin dự án rồi dừng rồi rút thì cũng rất dở, đừng đùa với Nhà nước. Cho nên tin Vin Group rút khỏi Metro Bến Thành Cần Giờ chưa đáng tin lắm, không dễ lật như bánh tráng vậy đâu

 

[X_axe]

Các dự án điện đang triển khai tại TPHCM:

- Nhà máy nhiệt điện LNG Hiệp Phước (giai đoạn 1 công suất 1.200MW) dự kiến vận hành năm 2028; Hải Linh, hơi chậm, vẫn chưa ký hợp đồng mua bán điện

- Nhà máy nhiệt điện LNG Hiệp Phước giai đoạn 2 (1.500MW) hoàn thành vào năm 2030: Hải Linh

- Nhà máy nhiệt điện LNG Long Sơn (2031 - 2035 có thể đẩy sớm hơn): EVN nhưng có thể đấu thầu chọn lại nhà đầu tư?

- Điện rác : Vietstar (40MW), Tâm Sinh Nghĩa (60MW), Tasco (44MW), Xử lý chất thải Việt Nam (60MW), Quý Tiến (5MW) và Điện rác Tóc Tiên 2 (20MW)

- Điện gió gần bờ Công Lý – Bà Rịa Vũng Tàu (103MW)

Với việc sáp nhập BRVT, sản lượng điện TPHCM bây giờ đã thành Top1 cả nước?

 

[X_axe]

Không phải lách luật mà vì yêu cầu tăng trưởng đòi hỏi phải như vậy cụ ợ. Việt nam đang ở vào giai đoạn cần những động lực tăng trưởng mới, mà động lực dễ thấy nhất chính là vùng đô thị Sài gòn.

Những người quản lý vĩ mô, chỉ cần có một chút con mắt đều thấy rằng TP HCM còn rất nhiều dư địa phát triển, và đầu tư hạ tầng cho SG kiểu gì cũng được hồi báo ở mức từ khá đến tốt. Thu ngân sách cao trong mấy năm gần đây là cơ sở cho việc mạnh tay xuống tiền.

Thiên thời địa lợi có hết rồi, chỉ xem nhân hòa, tức là con người có muốn làm và có làm thật sự không mà thôi.

Hiện nay TPHCM chiếm 23,5% GDP cả nước, chỉ cần TPHCM tăng 1% đấm nhẹ một cái là hơn rất nhiều tỉnh khác đạp trối chết chưa kể TPHCM còn có tính đầu tàu, lan tỏa, các dịch vụ chung cho cả nước như dịch vụ tài chính, logistics vvv

 

[X_axe]

Hy vọng hạ tầng đi trước, kích cầu, đòn bẩy --> điều kiện tiền đề tốt cho giao thông, dịch vụ, logistic, du lịch phát triển --> tạo công ăn việc làm--> kéo di dân cơ học cũng như giải quyết tệ nạn tại chỗ (bần cùng sinh đạo tặc) và cả bất mãn xã hội..
Cải thiện môi trường sống thân thiện để di dân ko chỉ là XKLĐ có thời hạn mà an cư lâu dài để phát triển bền vững, không đơn giản là vì kinh tế thuần túy khi kiếm được mớ là té (hòa nhập về văn hóa xóa kỳ thị phân biệt chủng tộc)
Đó là trải nghiệm của cá nhân nhưng là thực tế, thô nhưng thật mong cccm có gì đại xá

Đây cụ, Tp HCM phải giữ được lao động, tiếp tục tăng nhập cư. Trở thành Tp đáng sống để thu hút lao động & nhân tài

Tất nhiên đang mới chém gió như vậy hiện thực còn trên Tivi nhưng cũng hy vọng vào một số tín hiệu gần đây khá tích cực

Giữ chân lao động nhập cư

Từng được xem là thị trường lao động sôi động nhất cả nước, nơi chỉ cần người lao động cần cù là có thể dễ dàng có công ăn việc làm và thu nhập tương đối, hiện TPHCM đang bước vào một giai đoạn rất khác trong câu chuyện lao động nhập cư. Lực hút lao động vào thành phố có dấu hiệu chững lại sau...

daidoanket.vn

 

[.Bo My]

Ặc lật cánh nhanh thế? đúng chưa để đi đồn đã có tin Vin group bỏ đâu?

chính ra bỏ tuyến Cần Giờ của Vin mà kéo dài tuyến số 4 là hợp lý vì tuyến số 4 đã xuyên tâm và kéo dài đến Hiệp Phước rồi. Kéo tiếp từ Hiệp Phước đến Cần Giờ và dùng tốc độ LRT là hợp lý

Kéo lên ga cao tốc Thủ Thiêm và sân bay Long Thành thì 350 là hợp lý rồi, đường trục của Tphcm nó phải khác chứ.

Có điều là thường đsct phải mạng lưới càng dài càng có lãi, tất cả ở VN chỉ nên 1 đơn vị làm chủ thôi, chờ xem.

 

[X_axe]

Kéo lên ga cao tốc Thủ Thiêm và sân bay Long Thành thì 350 là hợp lý rồi, đường trục của Tphcm nó phải khác chứ.

Có điều là thường đsct phải mạng lưới càng dài càng có lãi, tất cả ở VN chỉ nên 1 đơn vị làm chủ thôi, chờ xem.

Tuyến Bến Thành Cần Giờ chỉ làm đến Bến Thành thôi.

Đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm (thuộc Metro số 2) thì lại là Tha co làm. Mà Tha thì chỉ đầu tư LRT thôi để thông LRT từ Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm - Phú Hữu - Nhơn Trạch - sb Long Thành

 

[La Thứ]

mấy năm nay thấy HCM ko phát triển dự án nhiều

 

[X_axe]

TP HCM lắp biểu trưng ở đài tưởng niệm Covid. Đúng là 1 vết thương khó quên với thành phố

Lắp biểu trưng hình giọt nước ở đài tưởng niệm Covid-19

TP HCM- Biểu trưng hình giọt nước với ý nghĩa nước mắt tưởng niệm những người đã mất trong đại dịch Covid-19 vừa được lắp đặt tại công viên Lý Thái Tổ, sáng 2/2.

vnexpress.net

 

[X_axe]

mấy năm nay thấy HCM ko phát triển dự án nhiều

Tp HCM nhiều vết thương quá phải có thời gian chữa thương bây giờ mới có thượng phương bảo kiếm hy vọng để phát triển

 

[Quê bầm]

mấy năm nay thấy HCM ko phát triển dự án nhiều

Nếu cứ như tốc độ 5 năm vừa rồi thì trăm năm nữa ko chắc xong cái list dự án cụ chủ liệt kê, nhưng ngủ đông mãi cũng phải thức giấc phỏng cụ.

 

[X_axe]

Kéo lên ga cao tốc Thủ Thiêm và sân bay Long Thành thì 350 là hợp lý rồi, đường trục của Tphcm nó phải khác chứ.

Có điều là thường đsct phải mạng lưới càng dài càng có lãi, tất cả ở VN chỉ nên 1 đơn vị làm chủ thôi, chờ xem.

Nhân tiện hỏi cụ chút người am hiểu cp Vin : Cụ có chỉ đạo gì không mà Vin hôm nay nằm sàn xanh lét hết thế?

 

[.Bo My]

Nhân tiện hỏi cụ chút người am hiểu cp Vin : Cụ có chỉ đạo gì không mà Vin hôm nay nằm sàn xanh lét hết thế?

không có tin gì ngoài có tin lợi nhuận tăng 100%.

Hoặc có tin nhiệm kỳ 2 của A9 sẽ phải tăng nhiều hơn 8%.

 

[X_axe]

không có tin gì ngoài có tin lợi nhuận tăng 100%.

Hoặc có tin nhiệm kỳ 2 của A9 sẽ phải tăng nhiều hơn 8%.

Hì hì, VIC từ 190 đầu năm về 130 giảm 30% / tháng cũng gì và này nọ Thôi thì năm ngoái tăng nhiều năm nay giảm chút cũng Ok. Chúc Vin ngon lành luôn phát triển và làm nhiều dự án ở TPHCM

 

[.Bo My]

Hì hì, VIC từ 190 đầu năm về 130 giảm 30% / tháng cũng gì và này nọ Thôi thì năm ngoái tăng nhiều năm nay giảm chút cũng Ok. Chúc Vin ngon lành luôn phát triển và làm nhiều dự án ở TPHCM

đỉnh 172, giảm 25% thôi! Do Tây bán nhiều,
Chắc nên mua đi vì sắp có tin đặt hàng đường sắt và cấm xe máy xăng SG.

Đường sắt thì kể cả không làm chủ đầu tư càng tốt, thầu xây xong ăn ngay.