Mazda được hồi sinh do sử dụng công nghệ Ford nên không thể sánh với Ford ở thị trường Mỹ. Với người ưa xe Nhật thì nó lại không phải xe theo Nhật theo quan điểm của họ nên không ưa chuộng bằng Toy và Honda.
Cụ đúng là chẳng hiểu gì về Mazda. Ford thành lập liên minh Ford Mazda năm 1973 . Chỉ có mẫu xe Ford Escape là sử dụng công nghệ của Mazda chứ không phải Mazda sử dụng công nghệ Ford điển hình là Mazda Tribute và Escape là 2 anh em song sinh , năm 2010 Mazda tách khỏi Ford để đi theo hướng kinh doanh và triết lý thiết kế Zoom-Zoom và hiện tại là Kodo , toàn bộ động cơ được SX tại nhà máy Mazda ở Hỉroshima , thuần Nhật chứ không có 1 tý nào Mỹ như cụ nói nhé.
Cụ biết một mà không biết hai, tra lại gg
Mazda có lúc rơi vào hoàn cảnh giống Nissan & Mitsubishi không có Âu và Mỹ cứu thì đứt gánh, ford thoái vốn từ bỏ quyền kiểm soát mazda không nhiều hơn 5 năm. BT50 chung động cơ, khung gầm xe nào đố cụ biết?
-Ford và Mazda có nhiều sp chung với nhau chứ ko chỉ là Escape-Tribute, như Laser- 323, Ranger- BT50 ở tt VN, còn ở tt NN thì còn nhiều hơn nữa kia?
Cụ nói chuẩn . Em dẫn chứng còn thiếu nhưng chưa bao giờ Mazda sử dụng công nghệ của Ford như cụ trên kia nói cả .
Tranh luận nó phải có con số cụ ạ chứ theo cảm tính thì ý kiến tranh luận nó chả đáng quan tâm. Thậm chí em đưa ra con số hơn đối thủ rồi mà có thằng còn mõm! Đồng ý với cụ là CRV ồn hơn các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường Việt Nam nhưng các con số đo được ở cùng vận tốc, cùng con đường và mọi điều kiện tương đồng thì chỉ chênh nhau khoảng 3dB/70dB - có nghĩa là tai các cụ rất thính mới cảm nhận được!
-1157 lăn bánh cho CX-8 bản Luxury thì đắt hơn con CR-V bản L những 50-60 củ (thời điểm th12/2020) rồi bác ợ?
Vâng bác, nhưng cũng trong khoảng có thể can nhắc mà!-1157 lăn bánh cho CX-8 bản Luxury thì đắt hơn con CR-V bản L những 50-60 củ (thời điểm th12/2020) rồi bác ợ?
Bản Luxury thì cái thiếu lớn nhất là CX8 không có gói công nghệ an toàn chủ động như CRV, nhưng hơn ở các tiện ích như nhớ ghế, đèn mở rộng góc chiếu, HUD, điều hoà 3 vùng độc lập, vật liệu nội thất cao cấp hơn với gỗ thật và da Nappa.
Bác phải sang diễn đàn Mazda hỏi thì mới nhiều người dùng CX5 chứ, đây toàn mua CRV và cho là CRV hay hơn CX5 thôi. Với người dùng CRV như em thì CX5, CX8 không có cửa. Hihi.
Mec GLC còn không cóa cửa nói gì đến CX5 & CX8 .
Hehe, GLC giá gấp đôi nên không có cửa về giá so với CRV thì đúng, nên tại Mỹ doanh số GLC cũng không bằng CRV được. Mà GLC nó khác phân khúc, bác kia so CX5, CX8 cùng tầm giá hơn tỷ thôi. Bác chắc dùng GLC lâu rồi nhỉ, có vẻ thích xe sang?Mec GLC còn không cóa cửa nói gì đến CX5 & CX8 .
ơ thế cái KODO và skyactive là do bọn mẽo nghĩ ra à
Subaru bán giá đắt, ở Mỹ động cơ 2.5 dẫn động 4 bánh giá tầm ngang CRV 1.5T cũng dẫn động 4 bánh, thế mà CRV vẫn bán chạy hơn Subaru. Thị trường Mỹ là thị trường lâu đời, khó tính nên những xe lọt Top phải có ưu điểm nhất định so với các hãng khác. Về Việt Nam thì Subaru cắt động cơ còn 2.0, CRV cắt giảm dẫn động 4 bánh thế mà Subaru bán đắt hơn hẳn. Em ngồi lên con Subaru 2.0 tăng tốc yếu lắm bác, độ bốc kém CRV nhiều, giá lại cao hơn nên Subaru khó bán là đúng. Nội thất của CRV cũng khá đẹp trong phân khúc, 7 ghế cũng là điểm cạnh tranh nên nó bán chạy là đúng thôi.
Hơn chổ được mệnh danh là “Porsche của châu Á” . cảm giác lái xyz gì đấy nên giá cao hơn cụ à..
Subaru Forester lọt Top 10 xe tốt nhất tại Mỹ năm 2020 còn Honda thì xếp gần cuối bang hình như thứ 49 hay 50 gì đó. Chất lượng bao giờ cũng hơn Honda vài bậc đó cụ
