[Funland] Cảm nhận tất tần tật về xe máy điện Honda Icon e:

[.Bo My]

. Ít khi vào phố nên em chả quan tâm lệnh cấm cho tới 2032 ( ở SG). Biết đâu lúc đó chính sách lại thay đổi .

Từ từ Chỉ sẽ truyền đến SG sớm thôi. Việc tốt thì cứ làm không nghe bọn dư luận.

 

[congchi]

Vâng ạ, 8hp là trên lý thuyết, còn thực tế dễ dàng đạt được mức 4hp.
Còn động cơ điện thì xoắn kiểu gì cũng chỉ trong giới hạn 2 - 3 hp của động cơ thôi.

Không nhé bác.
Ở điều kiện vận hành bình thường, động cơ chỉ khai thác tầm 20% công suất max thôi.
(Nếu đi ô tô bác chỉnh cái đồng hồ về đồng hồ moment, công suất sẽ thấy),
Đạt tới 50% thì chỉ có dân tổ đua xe bốc đầu, hoặc leo dốc rất cao với vận tốc lớn.
Ví dụ con wave 110, để đạt 50% công suất như bác thì phải chạy ở 50 km/h, và vặn max ga

 

[Bán đất ăn dần]

Về quãng đường hay giá ko vấn đề với em nhưng cái dáng thì ko hợp nổi. Được cái đi chăc chắn, êm nhạy hơn đứt hãng xe giấu tên. Giá mà kiểu dáng làm đẹp được như hãng giấu tên em mua ngay. Dù ko ưa hãng giấu tên nhưng em công nhận thiết kế hãng đó ổn. Nên em đành đợi honda ra mẫu mới thôi.

Bọn JAV bảo thủ, nên có lẽ bác phải chờ lâu đấy. Có lẽ chờ datbike chuyển sang dùng pin LFP cho rẻ và an toàn thì nhanh hơn.
Quantum s3 công suất 8hp, xấp xỉ xe xăng 110cc, động cơ lại đặt giữa nên việc thay vá lốp nhiều tiệm sửa xe làm được.
Giá tầm 33tr, nếu chuyển sang pin LFP chắc còn tầm 28tr.

 

[.Bo My]

Bọn JAV bảo thủ, nên có lẽ bác phải chờ lâu đấy. Có lẽ chờ datbike chuyển sang dùng pin LFP cho rẻ và an toàn thì nhanh hơn.
Quantum s3 công suất 8hp, xấp xỉ xe xăng 110cc, động cơ lại đặt giữa nên việc thay vá lốp nhiều tiệm sửa xe làm được.
Giá tầm 33tr, nếu chuyển sang pin LFP chắc còn tầm 28tr.

Mấy cái VF động cơ đặt giữa hao điện quá so với đặt bánh, do công suất cao hay do bộ xích ạ

 

[Bán đất ăn dần]

Mấy cái VF động cơ đặt giữa hao điện quá so với đặt bánh, do công suất cao hay do bộ xích ạ

Chấp nhận hao phí cơ cấu truyền tầm 10%, đổi lại là việc sửa chữa bảo dưỡng lốp dễ và nhanh. Xe đi nhiều trên đường, thì khả năng xịt lốp là khó tránh bác ạ.

 

[.Bo My]

Chấp nhận hao phí cơ cấu truyền tầm 10%, đổi lại là việc sửa chữa bảo dưỡng lốp dễ và nhanh. Xe đi nhiều trên đường, thì khả năng xịt lốp là khó tránh bác ạ.

nhưng mà vá dùi có được không hay là phải tháo lốp?

10% pin, nếu bộ pin giá 30 triệu thì 10% là cũng phí 3 triệu rồi.

 

[Bán đất ăn dần]

Không nhé bác.
Ở điều kiện vận hành bình thường, động cơ chỉ khai thác tầm 20% công suất max thôi.
(Nếu đi ô tô bác chỉnh cái đồng hồ về đồng hồ moment, công suất sẽ thấy),
Đạt tới 50% thì chỉ có dân tổ đua xe bốc đầu, hoặc leo dốc rất cao với vận tốc lớn.
Ví dụ con wave 110, để đạt 50% công suất như bác thì phải chạy ở 50 km/h, và vặn max ga

Máy công suất lớn mới kéo được bánh lớn.
Bác nhìn bánh chiếc wave là cỡ 17, trong khi các xe máy điện toàn bánh 12.

 

[Bán đất ăn dần]

nhưng mà vá dùi có được không hay là phải tháo lốp?

10% pin, nếu bộ pin giá 30 triệu thì 10% là cũng phí 3 triệu rồi.

Cả xe mới 33tr, pin nào mà tận 30tr thế ạ?

 

[tunglam2806]

Bọn JAV bảo thủ, nên có lẽ bác phải chờ lâu đấy. Có lẽ chờ datbike chuyển sang dùng pin LFP cho rẻ và an toàn thì nhanh hơn.
Quantum s3 công suất 8hp, xấp xỉ xe xăng 110cc, động cơ lại đặt giữa nên việc thay vá lốp nhiều tiệm sửa xe làm được.
Giá tầm 33tr, nếu chuyển sang pin LFP chắc còn tầm 28tr.

Kiểu dáng của dabike em cũng ko ưng lắm. Thôi đành hi vọng bọn JAV hoặc ko em múc yadea vậy.

 

[Slimz]

Bọn JAV bảo thủ, nên có lẽ bác phải chờ lâu đấy. Có lẽ chờ datbike chuyển sang dùng pin LFP cho rẻ và an toàn thì nhanh hơn.
Quantum s3 công suất 8hp, xấp xỉ xe xăng 110cc, động cơ lại đặt giữa nên việc thay vá lốp nhiều tiệm sửa xe làm được.
Giá tầm 33tr, nếu chuyển sang pin LFP chắc còn tầm 28tr.

E cũng đang ngó nghiêng con s3 này, cùng tầm tiền với vento neo mà thấy có mấy chức năng hay (khởi hành ngang dốc, hỗ trợ lùi xe)

 

[Bán đất ăn dần]

E cũng đang ngó nghiêng con s3 này, cùng tầm tiền với vento neo mà thấy có mấy chức năng hay (khởi hành ngang dốc, hỗ trợ lùi xe)

Chiếc s3 này công suất lớn hơn vento, nhưng pin vento là lfp lại an toàn hơn. Nếu quantum chuyển sang pin LFP thì có thể giảm giá tầm 5tr nữa.

 

[hanhhdvn]

Vâng ạ, 8hp là trên lý thuyết, còn thực tế dễ dàng đạt được mức 4hp.
Còn động cơ điện thì xoắn kiểu gì cũng chỉ trong giới hạn 2 - 3 hp của động cơ thôi.

- Chắc cụ chưa đi xe máy điện??? Chứ xe điện nghiêm túc (của các hãng lớn) nó khác đó, rất khỏe và bốc, đi băng băng luôn.
- Em mới mua 01 xe máy điện đi đc 02 tuần thôi nhưng nhìn con xe xăng Honda ở nhà mình cảm thấy nó quá đắt so với giá trị mang lại. Chưa đi lâu dài thì chưa biết xe điện nó bền ra sao, tuy nhiên tôi đánh giá thì xe điện có ít thứ để hỏng.
- Trước tôi cũng rất bảo thủ với xe điện, nhưng mua thử 1 cái đi trải nghiệm thế nào thì lúc ấy mình tự đánh giá suy ngẫm.
- Thực sự chúng ta ko nên bảo thủ, hãy tiếp cận các vấn đề mới, cái mới rồi đánh giá. Nhiều khi con cái hay chê bố mẹ lạc hậu cũng là chỗ đó, mình bảo thủ, ko chịu tiếp cận những cái mới. Mặc dù tôi ở chung cư, việc sạc cũng ko thuận tiện cho lắm.

 

[Slimz]

Chiếc s3 này công suất lớn hơn vento, nhưng pin vento là lfp lại an toàn hơn. Nếu quantum chuyển sang pin LFP thì có thể giảm giá tầm 5tr nữa.

Oh, vậy mà e ko để ý loại pin này, e cứ so sánh giá, quãng đường, tính năng . Thôi cứ túc tắc tìm hiểu đợi thánh chỉ năm sau.

 

[congchi]

Máy công suất lớn mới kéo được bánh lớn.
Bác nhìn bánh chiếc wave là cỡ 17, trong khi các xe máy điện toàn bánh 12.

Sao bác ko so con Lead 110 bánh có 10" cho bánh động lực sau

 

[DurexXL]

Bọn JAV nó bảo thủ lắm
Trong đám JAV bảo thủ thì bảo thủ nhất là Honda

Thôi cứ tuk tak chờ xem có gì hay từ mấy ông JAV không?

Giờ mà Suzuki ra lại form Fx125 phiên bản điện là hay ah nha

 

[congchi]

- Chắc cụ chưa đi xe máy điện??? Chứ xe điện nghiêm túc (của các hãng lớn) nó khác đó, rất khỏe và bốc, đi băng băng luôn.
- Em mới mua 01 xe máy điện đi đc 02 tuần thôi nhưng nhìn con xe xăng Honda ở nhà mình cảm thấy nó quá đắt so với giá trị mang lại. Chưa đi lâu dài thì chưa biết xe điện nó bền ra sao, tuy nhiên tôi đánh giá thì xe điện có ít thứ để hỏng.
- Trước tôi cũng rất bảo thủ với xe điện, nhưng mua thử 1 cái đi trải nghiệm thế nào thì lúc ấy mình tự đánh giá suy ngẫm.
- Thực sự chúng ta ko nên bảo thủ, hãy tiếp cận các vấn đề mới, cái mới rồi đánh giá. Nhiều khi con cái hay chê bố mẹ lạc hậu cũng là chỗ đó, mình bảo thủ, ko chịu tiếp cận những cái mới. Mặc dù tôi ở chung cư, việc sạc cũng ko thuận tiện cho lắm.

Trước đi Phú Quốc e thuê 1 con xe điện Vinfast Impes, xe cho HS đi học
Phải công nhận nó mạnh vãi nồi.
Và xác định, sau này đổi xe máy chỉ đổi xe điện. Hãng nào tính sau

 

[gaquay123]

- Chắc cụ chưa đi xe máy điện??? Chứ xe điện nghiêm túc (của các hãng lớn) nó khác đó, rất khỏe và bốc, đi băng băng luôn.
- Em mới mua 01 xe máy điện đi đc 02 tuần thôi nhưng nhìn con xe xăng Honda ở nhà mình cảm thấy nó quá đắt so với giá trị mang lại. Chưa đi lâu dài thì chưa biết xe điện nó bền ra sao, tuy nhiên tôi đánh giá thì xe điện có ít thứ để hỏng.
- Trước tôi cũng rất bảo thủ với xe điện, nhưng mua thử 1 cái đi trải nghiệm thế nào thì lúc ấy mình tự đánh giá suy ngẫm.
- Thực sự chúng ta ko nên bảo thủ, hãy tiếp cận các vấn đề mới, cái mới rồi đánh giá. Nhiều khi con cái hay chê bố mẹ lạc hậu cũng là chỗ đó, mình bảo thủ, ko chịu tiếp cận những cái mới. Mặc dù tôi ở chung cư, việc sạc cũng ko thuận tiện cho lắm.

Em cũng tương đối bảo thủ, nhưng thực sự nếu có con xe điện nào kiểu dáng giống con Piagio Medley em đang đi + Cốp rộng, pin 400-500km/1 lần sạc đầy, và sạc đầy trong 1-2h thì em múc ngay và vứt luôn xe xăng! Với em và nhiều người thì chủ yếu là các thông số xe điện nó chưa đủ ưu thế để khiến em phải đánh đổi thôi!

 

[hanhhdvn]

Em cũng tương đối bảo thủ, nhưng thực sự nếu có con xe điện nào kiểu dáng giống con Piagio Medley em đang đi + Cốp rộng, pin 400-500km/1 lần sạc đầy, và sạc đầy trong 1-2h thì em múc ngay và vứt luôn xe xăng! Với em và nhiều người thì chủ yếu là các thông số xe điện nó chưa đủ ưu thế để khiến em phải đánh đổi thôi!

Người có nhu cầu xe đi đc xa và nhiều như cụ cũng ít. Chứ em thì tiêu chí làm sao 1 tuần sạc 1 lần, xe phải cốp rộng để đc laptop 15,6 inch, mặt công tơ mét phải có đồng hồ giờ giấc, xe đi chắc chắn và đủ khỏe leo dốc chung cư với 2 người ngồi trên xe; cái xe trông nó phải "người lớn" một tí và con xe điện em mua đang đi nó đáp ứng được.

 

[Bán đất ăn dần]

- Chắc cụ chưa đi xe máy điện??? Chứ xe điện nghiêm túc (của các hãng lớn) nó khác đó, rất khỏe và bốc, đi băng băng luôn.
- Em mới mua 01 xe máy điện đi đc 02 tuần thôi nhưng nhìn con xe xăng Honda ở nhà mình cảm thấy nó quá đắt so với giá trị mang lại. Chưa đi lâu dài thì chưa biết xe điện nó bền ra sao, tuy nhiên tôi đánh giá thì xe điện có ít thứ để hỏng.
- Trước tôi cũng rất bảo thủ với xe điện, nhưng mua thử 1 cái đi trải nghiệm thế nào thì lúc ấy mình tự đánh giá suy ngẫm.
- Thực sự chúng ta ko nên bảo thủ, hãy tiếp cận các vấn đề mới, cái mới rồi đánh giá. Nhiều khi con cái hay chê bố mẹ lạc hậu cũng là chỗ đó, mình bảo thủ, ko chịu tiếp cận những cái mới. Mặc dù tôi ở chung cư, việc sạc cũng ko thuận tiện cho lắm.

Cùng 1 vận tốc xe, thì vận tốc góc ( vận tốc quay của bánh xe) của bánh nhỏ cao hơn nhiều so với bánh lớn.
Ví dụ bánh cỡ 12 sẽ phải quay nhanh hơn bánh 17 là (17/12) bình phương = gấp 2 lần.
Xe điện công suất nhỏ nên dùng bánh nhỏ, nếu đi chậm thì không vấn đề gì. Nhưng nếu đi nhanh thì bánh lớn an toàn hơn.

 

[patuana76]

Kệ các cụ khen chê. Em làm cái cho f1

F1 nhà tôi chê xe điện đi không cảm xúc nên tôi cứ xúc cái này tặng nó.