Chạy xe số tự động có phê hơn số sàn.

[accord1992]

Xe máy em đi theo thứ tự: dd 1997-1998, win 1998-2003, nouvo 2003....kết luận: đi xe ga nhàn và an toàn nhất

 

[alongcamepolly]

cụ coi thường nhà em quá

Con này chạy khoẻ thôi rồi, mỗi tội nổ to và rung như công nông đầu ngang, cháu đợt 2012 cũng chạy 1 em như này số sàn

 

[HANOICity]

cụ coi thường nhà em quá

bác chắc lại chụp trộm về khoe với em rồi.

 

[dongbighug]

Em đang tính xúc con Morning ạ đang phân vân không biết xúc số sàn hay tự động, bản base mt chỉ 290 triệu, base AT 330 triệu, chênh nhau không nhiều.

Em tưởng tượng nó cũng giống những xe máy em đi trước đây :

Exciter côn tay : Nhấp nhả côn liên tục và dậm số. Nhưng đi nhiều cũng quen, đôi lúc cần nghe điện thoại hay chở đồ cồng kềnh cũng hơi khó.
Airblade : cũng rất tiện, đề nổ kéo ga là đi, nhưng cũng hơi nhàm chán.

Em đang chạy con BMW số sàn thấy cũng bình thường, sợ chạy AT nó lại nhàm chán cứ đề nổ đạp ga là đi thì cũng thiếu thú vị.

Mong các cao nhân cho lời khuyên ạ.

Nếu câu hỏi của cụ là "Phê" thì em xin khẳng định trên quan điểm của là chạy số sàn "Phê" hơn nhiều.
Nhưng chạy số AT thì "Nhàn" hơn nhiều (nhất là trong phố hoặc khu đông dân cư & phương tiện giao thông) cụ ah
Chúc cụ sớm mua được xe theo đúng chữ "Phê" cụ "Cần"

 

[Velociraptor]

bác chắc lại chụp trộm về khoe với em rồi.

Vâng, em chụp trộm xe của Công ty cổ phần phát triển Tài nguyên Thiên nhiên Đại Dương tại đường tuần tra biên giới, khu vực Co Sa, cửa khẩu Chi Ma, huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn cụ ạ

 

[A98]

bác cứ chạy đi thì biết, hãm bằng số của at không hay và an toàn như mt. do cấu tạo hs .

Cái này thì em chưa tin lắm. AT thì cũng có tỉ số truyền, cùng tỷ số truyền mà đổ dốc thì xe nào chả như nhau hả cụ?

 

[joix]

Nếu bao ''phê'' cụ kiếm xe dùng hộp số ly hợp kép (DCT) là đảm bảo hết bài

 

[ABC&XYZ]

Em đang tính xúc con Morning ạ đang phân vân không biết xúc số sàn hay tự động, bản base mt chỉ 290 triệu, base AT 330 triệu, chênh nhau không nhiều.

Em tưởng tượng nó cũng giống những xe máy em đi trước đây :

Exciter côn tay : Nhấp nhả côn liên tục và dậm số.

Em đang tính xúc con Morning ạ đang phân vân không biết xúc số sàn hay tự động, bản base mt chỉ 290 triệu, base AT 330 triệu, chênh nhau không nhiều.

Em tưởng tượng nó cũng giống những xe máy em đi trước đây :

Exciter côn tay : Nhấp nhả côn liên tục và dậm số. Nhưng đi nhiều cũng quen, đôi lúc cần nghe điện thoại hay chở đồ cồng kềnh cũng hơi khó.
Airblade : cũng rất tiện, đề nổ kéo ga là đi, nhưng cũng hơi nhàm chán.

Em đang chạy con BMW số sàn thấy cũng bình thường, sợ chạy AT nó lại nhàm chán cứ đề nổ đạp ga là đi thì cũng thiếu thú vị.

Mong các cao nhân cho lời khuyên ạ.

Nhà em thì tưởng tượng như này:
AT: giống như ae mình nằm dưới
MT: giống như ae mình nằm trên

 

[Velociraptor]

Con này chạy khoẻ thôi rồi, mỗi tội nổ to và rung như công nông đầu ngang, cháu đợt 2012 cũng chạy 1 em như này số sàn

Vâng cụ, tiếng máy thì ngồi trong cabin nhiều khi nghe còn rõ hơn đứng ngoài , nhưng chạy đường đồi núi thì quá ngon,leo dốc thấp số 1,2 thì chỉ cần mớm côn không cần ga cũng leo phăng phăng, lội nước cũng ra trò. Cả cái xe ngon nhất cái máy, nội thất thì nghèo nàn, trang bị thì kém hơn Ranger, Navara và BT-50.

 

[longdelta]

Đi MT giờ e quên cách đề pa dùng phanh tay rồi đề pa dùng côn và gas thì vẫn ok

 

[Red2010]

Em thì cứ cái gì hiện đại và nhàn thân em chơi, cứ hợp ví là được. Giờ mà cho e chạy MT là phải loay hoay làm quen lại, tắc đường HN chắc chân gảy đàn mất.

 

[Ăn mày dĩ vãng]

E đã chạy nhiều dòng xe cả AT và MT. Giờ E chạy AT, nhưng thực sự E vẫn khoái chạy MT hơn.
PS: đi TP giờ cao điểm thì AT là lợi thế

 

[Cứng Đơ]

Chạy phố thì AT nó nhàn nhã chứ MT lúc tắc đường và tắc trên dốc thì mỏi lắm cc ạ

 

[xe đạp 3 bánh]

Em đang tính xúc con Morning ạ đang phân vân không biết xúc số sàn hay tự động, bản base mt chỉ 290 triệu, base AT 330 triệu, chênh nhau không nhiều.

Em tưởng tượng nó cũng giống những xe máy em đi trước đây :

Exciter côn tay : Nhấp nhả côn liên tục và dậm số. Nhưng đi nhiều cũng quen, đôi lúc cần nghe điện thoại hay chở đồ cồng kềnh cũng hơi khó.
Airblade : cũng rất tiện, đề nổ kéo ga là đi, nhưng cũng hơi nhàm chán.

Em đang chạy con BMW số sàn thấy cũng bình thường, sợ chạy AT nó lại nhàm chán cứ đề nổ đạp ga là đi thì cũng thiếu thú vị.

Mong các cao nhân cho lời khuyên ạ.

Cụ cứ đi con bim này cho lành, đổi morning làm gì?

 

[tienaka]

Các cụ so sánh này khó. Nhưng AT là sự phát triển hơn ở MT ở xe phục vụ hàng ngày. E thấy MT dần chỉ cho các xe đặc thù cần theo đèo. Chở hàng hay địa hình.
như chạy xe máy tay ga và đi xe số côn tay vậy

 

[alongcamepolly]

Chạy phố thì AT nó nhàn nhã chứ MT lúc tắc đường và tắc trên dốc thì mỏi lắm cc ạ

Vê côn với ga để leo dốc cũng khoái chỉ mỗi tội lá côn mòn nhanh hơn bình thường

 

[Hatha Yoga]

Xe máy em đi theo thứ tự: dd 1997-1998, win 1998-2003, nouvo 2003....kết luận: đi xe ga nhàn và an toàn nhất

Vấn đề an toàn cá nhân em nghĩ do người lái thôi ạ, đúng là lần đầu tập lái con Matiz vài lần giật mình em đạp chân ga hú ầm lên, nhưng bản năng lại đạp luôn chân côn nên không húc vào đâu, thấy hú hồn.

 

[alongcamepolly]

Các cụ so sánh này khó. Nhưng AT là sự phát triển hơn ở MT ở xe phục vụ hàng ngày. E thấy MT dần chỉ cho các xe đặc thù cần theo đèo. Chở hàng hay địa hình.
như chạy xe máy tay ga và đi xe số côn tay vậy

Bên bển xe tải nó toàn AT, dân chơi drift nó mới xài MT nhiều cụ, chắc nó ngược mình

 

[hat65]

bác cứ chạy đi thì biết, hãm bằng số của at không hay và an toàn như mt. do cấu tạo hs .

Cụ chắc chưa chayj đeo bằng xe AT có + - nên mới phát biểu vậy

 

[dao_hiep]

Số sàn đi phiêu hơn nhiều