Có điều TQ đã làm được mà VN chưa học được là xây dựng bổ chỉ số kinh tế xã hội để đánh giá lãnh đạo cấp tỉnh - TP, nôm na là KPI, ở VN thì tỉnh nhà cứ nghèo bền vững còn lđ thì cứ tại nhiệm 2 nhiệm kỳ hoặc lên chức đều chính vì vậy mà hiện nay có tới 46/63 tỉnh thành ko tự cân đối thu chi được Trung ương phải hỗ trợ năm này qua năm khác
Thông tin này có điểm sai sót. TQ đánh giá cao các thành tích phát triển kinh tế xã hội địa phương nhưng không có KPI cụ thể cho lãnh đạo. Ai có thành tích thì thêm điểm cộng vào lý lịch thôi. Còn thế nào được xác định là "thành tích" thì còn phải do ô dù phía trên đứng ra nói hộ. Làm ra thành tích lớn nhưng không có ô dù thì đường thăng tiến cũng tối mù. Ngược lại có những ông "sống lâu lên lão làng" vì có phe cánh khỏe lên cứ leo ầm ầm lên trung ương.
Cũng có chuyện thành tích do người này làm ra (ví dụ phó chủ tịch kéo đầu tư về) nhưng lại bị đá đi để người khác đến hái quả.
Nhìn chung trong chính trị TQ thì không nhập phe không thể leo cao, bất chấp thành tích. Điều này thì tương tự như ở các nước khác thôi chứ không có gì lạ.
Khốn nạn nhất là làm ra thành tích vang dội cho địa phương nhưng ô dù yếu hoặc mới về hưu thì cũng sẽ được "thăng chức" đến mấy vị trí vớ vẩn chờ hưu.
Bí thư các tỉnh thì như vua con nên làm ra nhiều trò che mắt trung ương rất láo. Trong đó em thấy thú vị nhất là trò cho công ty sân sau mạo danh là công ty con của tập đoàn nhà nước đến đầu tư và nhận thầu ở địa phương mình. Kết quả là vừa tăng được GDP, cộng điểm trong lý lịch, vừa biến tiền ngân sách thành tiền túi.
Tuy nhiên ngoài mặt xấu thì cũng có mặt tốt. Vì chạy đua thành tích và kiếm tiền cho công ty sân sau thì bài ngon ăn nhất là phát triển cơ sở hạ tầng. Vì vậy các thành phố tỉnh lẻ mới đua nhau làm đường thật to thật rộng, công viên thật đẹp, dự án bất động sản hàng vạn căn hộ. Nhiều thành phố đường quá to so với dân số. Dân ở đó đi đường cực thoáng, nhiều vườn hoa cây xanh.
Vừa rồi em ghé một thành phố hơn 3 triệu dân trên bờ sông Đông Giang. Trông thành phố cũng bình thường thôi, xét dân số, mật độ hay số lượng nhà cao tầng thì chắc là thua kém HN và SG. Nhưng đường xá ở đây thì tuyệt vời. Cái ngõ ở đây cũng to hơn con phố ở HN. Đường đi thì rộng thênh thang mênh mang. Những con phố nhỏ chỉ để phục vụ các block nhà thôi cũng là đại lộ 10 làn xe. Chỗ đậu xe dọc đường thì phải nói là bạt ngàn. Không có bất kỳ đường nào cấm đậu xe. Có lẽ người dân thành phố này mỗi người đi 1 xe riêng cũng không bao giờ tắc đường, không bao giờ thiếu chỗ đậu. Nếu nói về kinh tế thì cực kỳ lãng phí nhưng về góc độ người dân thì quá sướng.
có ví dụ rất tốt là Tq vậy mà học được hơi ít
