Chia sẻ trải nghiệm dịch vụ xe điện 5*

[Bopbun]

Vợ 3 em cuối tuần bị 2 phát nổi đèn lỗi hộp số. May mà em cũng đã tìm hiểu trước các bệnh của VF3 và cách xử lý.
Nên mở đồ nghề ra, tháo nắp capo và cực +ắc quy là fix được lỗi.
Nhưng ghét cái là trời đang nắng, mình nhảy xuống tháo lắp, người nhễ nhại mồ hôi. Chán vcđ
Chị em mà dính vào quả này thì coi như khóc

Người ta độ cái công tắc ngồi trong xe bấm ngắt bình. Em mà có xe như cụ em độ cái này. Nhiều cụ bảo độ làm gì, đi mãi có thấy bao giờ phải tháo bình đâu, sao lúc đó không nói đỡ hộ em một câu, người thật việc thật.

 

[Micar]

Người ta độ cái công tắc ngồi trong xe bấm ngắt bình. Em mà có xe như cụ em độ cái này. Nhiều cụ bảo độ làm gì, đi mãi có thấy bao giờ phải tháo bình đâu, sao lúc đó không nói đỡ hộ em một câu, người thật việc thật.

Quả thật mấy tháng đầu em đi mãi mà không bị. Nhưng khi nó bị rồi thì tần suất rất nhiều.
Sáng qua lại bị thêm phát nữa.
Có lẽ cũng phải nghiên cứu quả công tắc ngắt bình thật.

 

[Bopbun]

Quả thật mấy tháng đầu em đi mãi mà không bị. Nhưng khi nó bị rồi thì tần suất rất nhiều.
Sáng qua lại bị thêm phát nữa.
Có lẽ cũng phải nghiên cứu quả công tắc ngắt bình thật.

Gì phải nghiên cứu. Bây giờ em thấy họ bán bộ ngắt cọc điều khiển từ xa, phần điều khiển tiếp điểm đưa vào trong hộp kín chắc là chống mô ve tốt. Em là cụ em mua lâu rồi. Ngồi trong xe bấm choẹt phát, ok lên luôn. Xe điện như cái PC, tốt như Dell HP vẫn phải có nút reset. Cái này chính là nút reset.

Ps. Em không quảng cáo hay bán sản phẩm nhé, chỉ là thấy có mà thấy hay nên tìm hộ cụ.

https://vn.shp.ee/Wa1VGde

 

[poiuy]

Quả thật mấy tháng đầu em đi mãi mà không bị. Nhưng khi nó bị rồi thì tần suất rất nhiều.
Sáng qua lại bị thêm phát nữa.
Có lẽ cũng phải nghiên cứu quả công tắc ngắt bình thật.

Bị nhiều lần thế này khả năng ắc quy lỗi rồi. Hồi 2 năm trước ắc quy xe của em mới dùng 1 năm mà cũng bị lỗi. Không đề được, tháo cọc lắp lại đề bình thường. Thợ bảo cọc bị lỗi.

 

[Micar]

Bị nhiều lần thế này khả năng ắc quy lỗi rồi. Hồi 2 năm trước ắc quy xe của em mới dùng 1 năm mà cũng bị lỗi. Không đề được, tháo cọc lắp lại đề bình thường. Thợ bảo cọc bị lỗi.

Chắc cụ chưa sử dụng xe điện rồi. Xe xăng nó khác xe điện đáng kể. Thao tắc ngắt ắc quy chủ yếu để reset lại phần mềm điều khiển trong xe, kiểu như khởi động lại máy tính, hoặc phone để phần mềm nó chạy lại và tự xóa lỗi thôi ạ.
Còn đề đóm của xe xăng lại là câu chuyện khác.

 

[Micar]

Gì phải nghiên cứu. Bây giờ em thấy họ bán bộ ngắt cọc điều khiển từ xa, phần điều khiển tiếp điểm đưa vào trong hộp kín chắc là chống mô ve tốt. Em là cụ em mua lâu rồi. Ngồi trong xe bấm choẹt phát, ok lên luôn. Xe điện như cái PC, tốt như Dell HP vẫn phải có nút reset. Cái này chính là nút reset.

Ps. Em không quảng cáo hay bán sản phẩm nhé, chỉ là thấy có mà thấy hay nên tìm hộ cụ.

https://vn.shp.ee/Wa1VGde

Cảm ơn cụ nhé. Để em nghiên cứu, mua con này cho nó tiện vậy.

 

[Penisola]

Dịch vụ sửa chữa của Vinfast còn khá non

 

[VIKO L]

Cụ đi nội đô mà mỗi ngày TB 50 cây chuối cũng gớm phết đấy chứ.

 

[VIKO L]

Vợ 3 em cuối tuần bị 2 phát nổi đèn lỗi hộp số. May mà em cũng đã tìm hiểu trước các bệnh của VF3 và cách xử lý.
Nên mở đồ nghề ra, tháo nắp capo và cực +ắc quy là fix được lỗi.
Nhưng ghét cái là trời đang nắng, mình nhảy xuống tháo lắp, người nhễ nhại mồ hôi. Chán vcđ
Chị em mà dính vào quả này thì coi như khóc

Đèn báo lỗi là đứng im ko chạy đc à cụ?

 

[poiuy]

Chắc cụ chưa sử dụng xe điện rồi. Xe xăng nó khác xe điện đáng kể. Thao tắc ngắt ắc quy chủ yếu để reset lại phần mềm điều khiển trong xe, kiểu như khởi động lại máy tính, hoặc phone để phần mềm nó chạy lại và tự xóa lỗi thôi ạ.
Còn đề đóm của xe xăng lại là câu chuyện khác.

Bản thân cái xe điện nó cũng sử dụng ắc quy theo kiểu không giống bình thường nên ắc quy lỗi hay nói đúng hơn là ắc quy loại không phù hợp cũng là 1 trong những nguyên nhân chứ không hẳn là 100% là do phần điện tử.

 

[Micar]

Đèn báo lỗi là đứng im ko chạy đc à cụ?

Nổi đèn lỗi hộp số là miễn vào số luôn. Có nghĩa là miễn đi luôn cụ à

 

[Micar]

Bản thân cái xe điện nó cũng sử dụng ắc quy theo kiểu không giống bình thường nên ắc quy lỗi hay nói đúng hơn là ắc quy loại không phù hợp cũng là 1 trong những nguyên nhân chứ không hẳn là 100% là do phần điện tử.

Em không rõ lắm. Nhưng acquy theo xe luôn nên em nghĩ là nó tương thích thôi.
Mấy dòng như VF8; VF9 thì em không biết. Chứ dòng VF3 hay VF34 nó bị lỗi suốt mà. Đủ các loại lỗi luôn.
Nhưng chân thành nếu không có mấy cái lỗi vặt này thì đi con VF3 cũng sướng ra phết.
Nên chạy loanh quanh giờ em toàn lấy VF3 đi thôi

 

[datto70]

Khi chưa có xe điện, các xưởng 3S thuộc Vinfast lên Bảo hành, sửa chữa rất tốt. Hiện xe điện ra nhiều, 3S thì Vinfast không bỏ vốn làm nữa, chuyển giao hết, tay nghề KTV chưa theo kịp nên bị hạn chế khâu bảo hành, sửa chữa

 

[cap3hk]

Nhân viên em có 2 đứa đi 2 chiếc VF3. Mua vì có màu nó thích. Chưa thấy nó phàn nàn gì. Chắc chưa đến lúc đổ bệnh

 

[Micar]

Tộ sư cái bọn dịch vụ V phét.
V2 em bị lỗi phần mềm, đặt dịch vụ trong app thì nó ngon ngọt đăng ký cho mình giờ giấc đến làm dịch vụ.
Xong rồi hôm sau có đứa ở xưởng dịch vụ gọi lại báo chỗ em full xe đến tận 10/2 rồi. Anh gọi lại số điện thoại chăm sóc khách hàng 1900232389 hỏi lại, đặt lại xem.
Cái số CSKH trên là số tổng đài của toàn bộ bọn V luôn. 1000đ/phút. Bấm ra bấm vào mãi mới link đến dịch vụ V phét. Đợi 3 phút tò tý te, liên tục báo tất cả các đường dây bận. Out ra ngoài.
Gọi lại cho cái số xưởng dịch vụ thì nó không bắt máy nữa.
Giờ éo biết sửa với bảo dưỡng thế nào đây.
Lạy ông anh V của em.
Mua của anh thì dễ mà giờ CSKH thế này thì còn mãnh liệt cccc gì nữa đây.

 

[WED88l1210]

Tộ sư cái bọn dịch vụ V phét.
V2 em bị lỗi phần mềm, đặt dịch vụ trong app thì nó ngon ngọt đăng ký cho mình giờ giấc đến làm dịch vụ.
Xong rồi hôm sau có đứa ở xưởng dịch vụ gọi lại báo chỗ em full xe đến tận 10/2 rồi. Anh gọi lại số điện thoại chăm sóc khách hàng 1900232389 hỏi lại, đặt lại xem.
Cái số CSKH trên là số tổng đài của toàn bộ bọn V luôn. 1000đ/phút. Bấm ra bấm vào mãi mới link đến dịch vụ V phét. Đợi 3 phút tò tý te, liên tục báo tất cả các đường dây bận. Out ra ngoài.
Gọi lại cho cái số xưởng dịch vụ thì nó không bắt máy nữa.
Giờ éo biết sửa với bảo dưỡng thế nào đây.
Lạy ông anh V của em.
Mua của anh thì dễ mà giờ CSKH thế này thì còn mãnh liệt cccc gì nữa đây.

toang thế nhỉ

 

[con dơi 141]

Tộ sư cái bọn dịch vụ V phét.
V2 em bị lỗi phần mềm, đặt dịch vụ trong app thì nó ngon ngọt đăng ký cho mình giờ giấc đến làm dịch vụ.
Xong rồi hôm sau có đứa ở xưởng dịch vụ gọi lại báo chỗ em full xe đến tận 10/2 rồi. Anh gọi lại số điện thoại chăm sóc khách hàng 1900232389 hỏi lại, đặt lại xem.
Cái số CSKH trên là số tổng đài của toàn bộ bọn V luôn. 1000đ/phút. Bấm ra bấm vào mãi mới link đến dịch vụ V phét. Đợi 3 phút tò tý te, liên tục báo tất cả các đường dây bận. Out ra ngoài.
Gọi lại cho cái số xưởng dịch vụ thì nó không bắt máy nữa.
Giờ éo biết sửa với bảo dưỡng thế nào đây.
Lạy ông anh V của em.
Mua của anh thì dễ mà giờ CSKH thế này thì còn mãnh liệt cccc gì nữa đây.

Em thấy có dịch vụ nhận xe cả ngày và xe nào nằm sửa quá 8h thì phải báo anh V mà.

Nếu đã đặt mà còn phải báo tổng đài đặt lại thì làm gì có xe nào trễ hẹn nhỉ???