Cái này nhắc mãi cũng chán, thông tư 05/2021/TT-BKHĐT nói rõ Anh của e nội địa hóa "được những" 15 chi tiết/bộ phận (với Toyota là hơn 200) trong đó tiệt không có chi tiết nào liên quan đến động cơ.
Nặng thì tổn hao công suất, nhưng nặng thì tính ổn định mới cao chứ. Điểm mạnh nhất của xe nặng là tính ổn định.
Độ cứng mới quyết định tính ổn định của xe, với công nghệ vật liệu (và cả thiết kế) trước đây ta hay đánh đồng nặng và cứng là một do đặc tính tỉ lệ thuận của 2 đại lượng này.
400 mã đấy để khè thôi, 400 mã nhưng cho khả năng tăng tốc same same thằng 200 mã (ioniq5), bản eco 350 mã còn không bằng
Nói như cụ thì hoá ra loạt bài về xưởng chế tạo động cơ hiện đại ngang tầm quốc tế chỉ để quảng cáo thôi ah
Ý cụ là cái link này phỏng?
ngaynay.vn
OF không có nút thả haha nhỉ, còm của cụ có tính hình tượng rất caoThế theo như cụ thì vf toàn tạo ra giá trị gia tăng cho anh hàng xóm có tiền mua tàu, chiếm đảo, nhỉ?
Đúng là bây giờ phải có kiến thức mới đọc đc báo. Lớ ngớ là bị xỏ dây thừng dắt đi ngay
E thấy cụ bắt đầu đánh lái rồi.Ý cụ là cái link này phỏng?
...Vinfast tự sản xuất được những linh kiện gì?
(Ngày Nay) - Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có tổng số 287 linh kiện sản xuất trong nước. Hãng xe non trẻ Vinfast chiếm 14 cấu kiện trong số đó.
1. Cụ có biết 15 "chi tiết" đó chiếm bao nhiêu % giá trị xe không? Nó tất nhiên không phải là 60% vì nội địa hóa không có nghĩa là sản xuất tại nhà máy của Vinfast. Không ai đòi hỏi điều ấy. Mà cái NN khuyến khích là nhà sản xuất xây dựng được chuỗi sản xuất trong nước (ví dụ ZF sản xuất hệ thống treo cho Vinfast tại nhà máy ở Cát Hải) để gia tăng hàm lượng nội địa hóa. Giá trị gia tăng của sự chế tạo trong nước mới là điều hướng tới. Ví dụ hơn 400 nhà sản xuất phụ trợ cung cấp phụ tùng cho khoảng chục nhà sản xuất xe hơi, và thậm chí còn cung cấp phụ tùng-linh kiện cho các nhà sản xuất các ngành khác nữa vỉ sản xuất ô tô là ngành trung tâm của hoạt động sản xuất công nghiệp cụ ơi. Đó mới là giá trị nổi bật mà Vinfast đóng góp được (xây dựng chuỗi sản xuất - cung ứng vật tư-phụ tùng xe hơi nội địa lên đến 60% giá trị xe).
Trong khi các nhà sản xuất ô tô khác (NB-HQ chẳng hạn) thì hô ưu tiên mua phụ tùng từ nước có cơ sở sẵn (như Thái Lan chẳng hạn). Nhập về VN rồi ráp. Như thế thì phần giá trị gia tăng của hoạt động sản xuất ô tô phần lớn nằm ở nước khác, VN chỉ hưởng phần giá trị gia tăng của phần hàn xì, lắp ráp thôi (chừng 15%). Cụ mua các xe lắp ráp tại VN thì thực tế làm giàu cho các nhà sản xuất bên TL-NB-HQ là chính, thuế nhập khẩu sắp bằng 0 rùi. Còn cụ mua Vinfast thì thuế giá trị gia tăng, các thuế khác nằm lại VN cụ ơi.
Thuế nhiều thì cầu đường trường trạm cụ hưởng, con cụ hưởng.
...
Còn như hiện nay thì cụ sướng thật vì được mua xe nhập, bia kèm lạc nhé.
xe không lắp ráp, thì in carbon nó ra nguyên chiếc hả, nghe lại giống xe đạp in carbon ở VN quá thấy mà sợ
Xe nhập thì ko phải lắp ráp hảSame same, là bao nhiêu ấy, chứ hơn thua nhau nửa giây cũng là nhiều rồi đó.400 mã đấy để khè thôi, 400 mã nhưng cho khả năng tăng tốc same same thằng 200 mã (ioniq5), bản eco 350 mã còn không bằng
Cụ đừng có gán ghép việc mua đồ của TQ đồng nghĩa với việc giúp họ có tiền mua tàu chiếm đảo. Đó là luận điệu nhảm nhí.Thế theo như cụ thì vf toàn tạo ra giá trị gia tăng cho anh hàng xóm có tiền mua tàu, chiếm đảo, nhỉ?
Đúng là bây giờ phải có kiến thức mới đọc đc báo. Lớ ngớ là bị xỏ dây thừng dắt đi ngay
haha
vậy anh không hiểu mấy cái test này làm ra sao rồi. 1 bên làm chuyên nghiệp, dùng máy bắn tốc độ để ra tốc độ chính xác, dùng đồng hồ chuyên nghiệp để đo. 1 ông ngồi quay cái đồng hồ của xe rồi dùng video clip để đo. Mà đi so số % giây hoàn toàn bằng chủ quan. Muốn so sánh với nhau cần cùng điều kiện và phương pháp đo 
trước đã.
www.youtube.com
Sản xuất là một việc lớn. Cụ suy nghĩ đơn giản chỉ là lắp ráp nhưng không phải. Nó gồm những thứ sau đây:
vậy là ấy không biết nhiều về lĩnh vực này rồi, mình nói là phương pháp đo tốc độ bằng video thế này nó không cho kết quả chính xác và không dùng để tham khảo cho việc so sánh với phương pháp đo bằng máy được. Vì tất cả nhận định đều chủ quan.afterlastnangel
Ý nhà thông thái là đồng hồ ghép vào clip theo frame chậm hơn đồng hồ chuyên nghiệp, nếu đúng thế xin phép cười nhẹ phát
Clip 1 (lưu ý: 0-62mph không phải km/h):
Xuất phát: bắt đầu ở cuối 0:15- đầu 0:16
Kết thúc: 0:22. Tổng thời gian: 16-17-18-19-20-21-22: 7s
View attachment 7405700
View attachment 7405705
Clip 2: Xe bản thử nghiệm, mà NAE có thấy tay chuyển động nhanh bất thường không
))))
Bôi đậm 1: Một thằng thấy ODO meter nhảy số thì bấm giờ, một thằng dùng thiết bị GPS thấy di chuyển thì bấm giờ, trừ trường hợp cái ODO meter nó bị lag ra thì cái phản ứng chân ga liên quan gì ở đây, NAE định thể hiện kiến thức gì.Và từ 16 tới 22 chỉ có 6 giây chứ không phải 7 giây. Đi học mấy phép toán cơ bản mà không rành nữa, đi bàn chuyện xe ôtô
