- Biển số
- OF-441615
- Ngày cấp bằng
- 31/7/16
- Số km
- 295
- Động cơ
- 213,454 Mã lực
Em thấy bác fun fun nói có lý phết đoạn vòng tua:Bác hỏi khó chít cha. Làm gì có ông bà nào chiến 1 lúc 2 con để mà so, còn lái thử chút xíu mà nói trải nghiệm thì em xin lỗi, nói phét là chính, trừ chỗ nào nhìn sờ bằng trực quan khác nhau.
Trong cái chỗ mà bạn nói vòng tua hơi cao khi tăng tốc thì thực sự về kỹ thuật phải hiểu sâu mới trả lời được vì nó chỉ có 1 thông số thì chịu. Có những con xe đời cũ, mình chạy cao tốc 120 thì loanh quanh 3000v/p là phình phường, còn con Out 2.4 mình dí phát >4K v/p mình cũng coi là bình thường. Chưa chạy X-Trail nhưng xem động cơ, hộp số, ... thì nó sẽ tương tự Out khi tăng tốc.
Việc lót sàn nỉ thì mình nghĩ đó là một thành phần giúp chống ồn và có thể là tiêu chuẩn sản xuất (trừ VN ko bàn) của các xe tầm trung trở lên.
Kết lại, chả giúp bác được cái gì, bác sướng (thích) con nào thì xài con đó chứ chẻ sợi tóc làm 8 (các cụ ngày xưa hơi kém chỉ chẻ được làm tư thôi) thì là gái sẽ Ê SẮC, là trai sẽ lên 37độ5 mà không xuống được cho đến già.
Em nhớ ngày xưa nhà em có con Dream II 3 cục Thái, ông già em với cả em cùng với tất cả các ông có bình bịch thời ấy thi nhau chỉnh garanti về càng thấp càng tốt. Phải nghe phịc...phịc...phịc mới là xịn...6 năm sau em mang kinh nghiệm này truyền đạt lai cho các kỹ sư Nhật người chế thạo ra xe Dream II thì các bạn ý trả lời là: bố con mày ngu lắm, xe này bôi trơn bằng bơm dầu cơ được lai bằng trục khuỷu. Chính vì vậy garanty phải đủ cao để khi xe không vào ga vẫn đủ năng lực bôi trơn máy móc, bố con mày làm thế là đang phá xe...hix.
Tóm lại nếu là em thì em chỉ đánh giá về tiện nghi, vận hành, cách âm...không đủ trình để nhận xét về hộp số, kỹ thuật... Của các bạn ý đâu ạ.

, hoang mang quá , không biết là hãng chém quá ngọt hay đồ của tàu quá lởm , mà e nghĩ có mỗi cái thanh sắt thì lởm kiểu gì đi nữa cũng làm sao mà chênh nhiều thế nhỉ
.
) phân biệt cho dễ ạ

vụ này chú chít với anh