Em nghĩ vành sắt không phải phiên bản cũ mà là do môi trường ở đó không thể dùng được vành nhôm đúc, dễ bị ô xi hoá. Cụ nhìn cam nhập Mỹ mà xem, cũng rứa mà.Gửi các bác ảnh em chụp X-Trail ở Mỹ hôm đầu tuần. Bên này vẫn còn bản vành sắt cơ![]()
![]()
![]()
Em nghĩ vành sắt không phải phiên bản cũ mà là do môi trường ở đó không thể dùng được vành nhôm đúc, dễ bị ô xi hoá. Cụ nhìn cam nhập Mỹ mà xem, cũng rứa mà.Gửi các bác ảnh em chụp X-Trail ở Mỹ hôm đầu tuần. Bên này vẫn còn bản vành sắt cơ![]()
![]()
![]()
Em tán thành với cụ, xe CUV sử dụng khung làm kết cấu thì khung gầm là quan trọng. Hãng mà áp dụng công nghệ động cơ mới thì càng tốt (không như Toi). Các Option về công nghệ để hỗ trợ tăng tính an toàn cao là nên khuyên khích. Với các điều này, xét một cách toàn diện và so với thần thánh TOI thì NIS hơn hẳn một bậc.Vâng. Thời gian sẽ là câu trả lời thôi. Ưu điểm của Xtrail so với các xe khác không có gì nổi trội hơn. Với các ưu điểm mà thương hiệu Niss vẫn có như khung gầm, cảm giác lái, thì với xe lắp ráp kiểu cẩu thả này, em không tin là Xtrail có đủ các ưu điểm đó.
Santafe em thử chạy con máy dầu, đi cảm giác mệt hơn hẳn máy xăng, thậm chí xong em còn cảm giác say say mặc dù em lái, nên đi santafe chắc phải chọn máy xăng, mà máy xăng thì không phải điểm mạnh của Hyundai, santafe thiết kế tiện nghi hơn, thuận tiện hơn, chỉ lăn tăn mỗi điểm máy móc vậy thôi, và không biết đúng không, nhưng em thấy xe Hàn mặc dù cũng tốt nhưng luôn trong tư thế bị người khác so với các đối thủ, và thường ở tư thế kẻ yếu, luôn phải cố gắngBác có thể lấy những nhược điểm của Santafe ra đc k? Thế thì mới thấy nên chọn cái nào.
Em nghĩ vành sắt không phải phiên bản cũ mà là do môi trường ở đó không thể dùng được vành nhôm đúc, dễ bị ô xi hoá. Cụ nhìn cam nhập Mỹ mà xem, cũng rứa mà.

Có điều kiện thì lấy X-Trail 2.5 đi bác, full options hơn hẳn CR-V luônX-trail offrosd cũng gớm,chẳng biét nên lấy e nó hay crv các cụ ah

Bác phủ sơn gầm xong có cách âm tốt hơn không, xe xtrail cách âm gầm không tốt, bác làm thế nào, chia sẻ cho anh em vớiEm cũng phân vân santafe máy xăng 2.4 với xtrail và cuối cùng chọn xtrail rồi , thương hiệu quốc tế rồi cộng với cảm giác lái sướng , kể cả xe
em phủ sơn gầm cách âm tốt cực nói chung là chim ưng.

Hehe cảm ơn bác, em mua xong sẽ làm luônNó xịt gầm cho mình mà
Em có cùng nhu cầu như cụ. Cụ sale nào báo giá e với nhé tksTrong này có Cụ nào Sales Nissan thì mật thư em cái giá Xtrail nhé, cả bản 2.0 và 2.4. Em đang quan tâm em này. Thanks.
em có cậu em làm nissan có cụ nào mấu thì em gửi nó chăm các bác chứ suốt ngày nó bắt em đi cafe sướng ếch chịu đcTrong này Cụ nào Sales Nissan thì mật thư em cái giá Xtrail nhé, 2.0 và 2.4.
Em cảm ơn!
Đỡ 10% thì đã là ảo giác rồi, sơn gầm cách âm tốt hơn không thì khó cảm nhận được.Đỡ đc 80% đấy cụ à
Em thấy ảo cụ ạ. Hôm qua gặp một cụ đi XTrail 2.5 mà phàn nàn là ăn xăng quá, chắc là do xe mới, hy vọng sẽ ổn hơn sau một thời gian vận hành ợ.![]()
X-trail bản 2.5 mà chạy 5,8l/100km thế này có tin được không các cụ? Hay máy tính xe có vấn đề?
Vụ này chả thấy VN nói gì nhỉ, đọc xong thấy khiếp quá.THETA ENGINE LAWSUIT SAYS GDI ENGINES HAVE PROBLEMS
Các bác đọc bài viết này chưa ah
http://www.carcomplaints.com/news/2016/kia-theta-engine-lawsuit-gdi-engines-problems.shtml
động cơ Theta II đấy, thông tin có chính xác không nhỉ