[Funland] Chuyên gia đề xuất Hà Nội mở thêm làn đường dành riêng cho xe buýt

[BachBeo]

Chuyên gia đề xuất Hà Nội mở thêm làn đường dành riêng cho xe buýt
Ông Đào Việt Long, Phó Giám đốc Xây dựng Hà Nội cho biết, để triển khai có hiệu quả vùng phát thải thấp, thành phố sẽ tăng cường mạnh mẽ hệ thống giao thông công cộng và coi đây là trụ cột quan trọng.

 

[nguyentoan.uct]

Bọn này là chiên da chứ đâu phải chuyên gia

 

[Abc12]

Tóc bạc thế này chắc đầu nhiều chữ lắm.

 

[mabu44]

Vụ bus nhanh vẫn còn mà các chuyên Da vẫn đang cứ ở văn phòng nghiên cứu và học tập tận nước ngoài để áp dụng vào VN nhỉ. Cái gì cũng cần có lộ trình. VN vẫn cơ bản là mưu sinh bằng 2 bánh. Lượng 4 bánh có tăng nhưng giao thông vẫn là hỗn loạn các loại và chung 1 đường. Muốn phát triển xe công cộng thì các thầy cứ dành ngân sách đầu tư thật nhiều xe điện công cộng vào. Từ bus điện, xe máy điện, xe đạp điện. Cứ vài trăm Mét lại có 1 trạm xe điện công cộng, quẹt thẻ tính phí là mở đc xe và đi đến những nơi cần đến,. sau đó lại vào trạm gần nhất đỗ xe, khóa xe và đi bộ tiếp. Khi đó thì đảm bảo 80% dân công sở, người lao động sẽ đi xe công cộng chứ chẳng tội gì đi xe xăng cá nhân cả. Qui định xe máy điện công cộng chỉ đc đi trong nội đô, ngoài nội đô thì đi bus. Khi đó ngoại thành họ cũng chọn phương tiện công cộng chứ chẳng tội gì đi xe cá nhân vào thành phố. Vin thì đang làm nhiều xe, các thầy cứ mạnh dạn đầu tư xem, đảm bảo sẽ thay đổi dần ý thức người dân ngay.

 

[Manhpbk]

Các cụ nhà mình sợ thật, lý do họ đưa ra đâu có gì sai khi ưu tiên các phương tiện công cộng & khái niệm "vùng phát thải thấp" đâu. Đến cấm cái xe máy, rồi cấm cái xe xăng thì cứ kêu oai oái, ô nhiễm cũng kêu oai oái, vậy ntn để vừa lòng tất cả đc, chẳng qua các tuyến xe buýt nó chưa đủ dày, chưa tiện....cho việc sinh hoạt, làm việc thôi...chứ nó là phương tiện công cộng tốt mà!

 

[geameaux]

Chuyên gia đề xuất Hà Nội mở thêm làn đường dành riêng cho xe buýt
Ông Đào Việt Long, Phó Giám đốc Xây dựng Hà Nội cho biết, để triển khai có hiệu quả vùng phát thải thấp, thành phố sẽ tăng cường mạnh mẽ hệ thống giao thông công cộng và coi đây là trụ cột quan trọng.

View attachment 9424555

sáng em cũng xem thằng này phát biểu trên TV, phải nói lâu lắm e mới lại thấy 1 thằng đút chân vào gầm bàn đưa quan điểm

 

[chimcus]

Bọn này nó không ngu đâu. Phát biểu ăn tiền đấy

 

[Taihoatu]

Em đồng ý, mở luôn 2-3 làn cũng đc

 

[poiuy]

Tất cả làn đường sát hè ưu tiên xe bus chạy, xe máy, ô tô chỉ được phép chạy đằng sau bus. Bình thường xe máy, ô tô được chạy nhưng bus tiến đến thì phải chuyển làn để nhường. Nhường chậm phạt nguội qua cam của bus.

 

[Quê bầm]

Chiên da này nhìn thấy sự thành công của BRT Giảng Võ Yên Nghĩa nên muốn nhân rộng chăng, kakaka

 

[duongphong]

Các cụ nhà mình sợ thật, lý do họ đưa ra đâu có gì sai khi ưu tiên các phương tiện công cộng & khái niệm "vùng phát thải thấp" đâu. Đến cấm cái xe máy, rồi cấm cái xe xăng thì cứ kêu oai oái, ô nhiễm cũng kêu oai oái, vậy ntn để vừa lòng tất cả đc, chẳng qua các tuyến xe buýt nó chưa đủ dày, chưa tiện....cho việc sinh hoạt, làm việc thôi...chứ nó là phương tiện công cộng tốt mà!

Không sai, mà chỉ ngâu thôi cụ. Trong VD1 làm gì có qũy đường/đất để riêng cho làn xe bus

 

[DungPhuong0712]

Đầu mấy ông này "sáng kiến" như "tối kiến" ấy
Chiên da gì

Theo em cứ bế hết cơ quan nhà nước, trường đại học, khu công nghiệp ra ngoại thành

Hà Nội khắc chuyển bụi mịn ra ngoại thành thôi.

BRT, xe buýt thì lâu, lái xe thì ẩu. Đợi cả lúc mới có chuyến xe chưa tính tắc đường

 

[hoviethung]

Không sai, mà chỉ ngâu thôi cụ. Trong VD1 làm gì có qũy đường/đất để riêng cho làn xe bus

Không có quỹ đất thì mở trên cao, mở xuống đất ngầm?

 

[Vua Mèo]

Tuyệt rồi.sau này đi quanh hn chỉ cần 1 cái thẻ xe buýt tháng là xong hết.cái đường giảng võ thấy phát huy được hết giá trị rồi.3 làn xe thì 1 dành cho buýt nhanh,1 làn dừng đỗ xe và làn giữa là làn xe hỗn hợp.

 

[DidiLe]

Chuyên gia đề xuất Hà Nội mở thêm làn đường dành riêng cho xe buýt
Ông Đào Việt Long, Phó Giám đốc Xây dựng Hà Nội cho biết, để triển khai có hiệu quả vùng phát thải thấp, thành phố sẽ tăng cường mạnh mẽ hệ thống giao thông công cộng và coi đây là trụ cột quan trọng.

View attachment 9424555

Em hóng chuyên gia.

 

[sonthytb]

Bus phải làm đường riêng, qua ngã tư làm cầu vượt thì mới nhanh được, tăng chuyến hơn. Chứ đường riêng mà ra ngã tư vẫn chờ chung đèn thì chả có tác dụng gì

 

[Z90]

Thôi các bố kp họp bàn gì cả, thay vì kéo nhau đi ngoài ra nước chơi du lịch thì nghiêm túc sang Nhật - Hàn - Trung 1 chuyến thôi, cứ chịu khó mượn cái ghế ngồi ngã tư nghiên cứu phương tiện nó đi lại tổ chức hoạt động đèn ra sao rồi về áp dụng là được! Riêng cái làn bus nó cũng là làn sử dụng chung ngoài giờ cao điểm chứ chẳng ai phạt khi đi vào như ở xứ ta cả! Chuyên vs cả gia n.g.u như bò!

 

[langtoilangtoi]

Thôi các bố kp họp bàn gì cả, thay vì kéo nhau đi ngoài ra nước chơi du lịch thì nghiêm túc sang Nhật - Hàn - Trung 1 chuyến thôi, cứ chịu khó mượn cái ghế ngồi ngã tư nghiên cứu phương tiện nó đi lại tổ chức hoạt động đèn ra sao rồi về áp dụng là được! Riêng cái làn bus nó cũng là làn sử dụng chung ngoài giờ cao điểm chứ chẳng ai phạt khi đi vào như ở xứ ta cả! Chuyên vs cả gia n.g.u như bò!

Mình có cái khó là ko có nhiều tiền như bển, cơ bản là họ có hệ thống ngầm rất tốt. E mong mình thật nhiều tiền để làm mấy thứ :
- Trồng lại rừng tự nhiên
- Làm đường thẳng tắp như bển, HN - Lũng Cú đi 3h là tới.
- Ngầm hóa thành phố to
- Làm sạch đường phố hàng ngày

 

[Quê bầm]

Thôi các bố kp họp bàn gì cả, thay vì kéo nhau đi ngoài ra nước chơi du lịch thì nghiêm túc sang Nhật - Hàn - Trung 1 chuyến thôi, cứ chịu khó mượn cái ghế ngồi ngã tư nghiên cứu phương tiện nó đi lại tổ chức hoạt động đèn ra sao rồi về áp dụng là được! Riêng cái làn bus nó cũng là làn sử dụng chung ngoài giờ cao điểm chứ chẳng ai phạt khi đi vào như ở xứ ta cả! Chuyên vs cả gia n.g.u như bò!

Sang Nhật Hàn Trung Pháp Anh từ những năm 199x gần 30 năm rồi, sang xong liên hoan về hưu hoan hỷ cả, ko ai phàn nàn gì, kakaka

 

[trangnx]

Mời chuyên gia về sống ở cuối Nguyễn Thanh Bình, Tố Hữu 1 vài năm đã )