Miền bắc bây giờ nhiều nhà máy xí nghiệp rồi, nhân lực ngoài đó vào nam ít hẳn, miền nam lập tức lâm vào cảnh thiếu lao động cả phổ thông lẫn cấp cao.
hạ tầng miền bắc chủ yếu là bot. Đi km nào chúng em phải trả thêm tiền km ấy, các cụ trong Nam có ss trả như chúng em ko? Mà cứ so bì
Gia đình mẫu hệ chuyên pp máy lọc nước ah mợ ,gu mợ mặn quáE di cư từ Bắc vào Nam sau ở dc 1 năm e lại ra Bắc nhưng kinh doanh SG hiện nay vẫn chiếm doanh số lớn hơn HN ạ, dự kiến tới e di cư tới một vùng biển nên thơ nào đó, ngày ngày đi chạy dọc bờ cát và ngắm hoàng hôn thôi ak, cụ với e giống nhau thế, e cũng dự kiến mỗi vùng một chồng đây, hehe
ah ven biển e đang ngắm cái Novaland Phan Thiết, cụ ngâm cứu e ấy chưa ạ?
Riêng thu từ cảng biển của SG đã tạo ra khoảng cách quá lớn giữa 2 bên. Xét riêng thu thuế từ doanh nghiệp thì 2 bên không chênh nhau mấy. Phía bắc có lợi thế TQ+1 nên ngắn hạn FDI sẽ tiếp tục tăng nhanh hơn ở đây.
Các dn tư nhân lớn nhất nc đa số trụ sở HN mợ nhé.
Vậy là nhờ giao dịch bộ ngành nhiều nên mới lớn mạnh phỏng.
Cao tốc toàn bot,vậy
Cụ cố tình không hiểu.
Miền nam thì làm, miền bắc chỉ đạo. Nên các cụ trẻ tuổi thường vào nam tìm kiếm công ăn việc làm. Các cụ lên lãnh đạo thì lại di cư từ nam ra bắc để vào tw vào các ban lãnh đạo đấy là gì!
Cơ cấu kinh tế thay đổi rồi, những lợi thế về đất đai màu mỡ, diện tích bằng phẳng,... như cụ nói giờ ko còn là lợi thế nữa rồi. Như trước đây thì các vùng ven biển miền Trung chỉ có cát, nắng nghèo khó do ko thuận lợi làm nông nghiệp thì nay lại là phát triển tốt du lịch, cảng biển và trở thành tỉnh tăng trưởng. Các tỉnh thuận lợi cho nông nghiệp trồng lúa, hoa màu như Thái Bình, Nam Định,... thì giờ đất đai lại bị bỏ không, dân di cư đi làm công nghiệp, dịch vụ hết thì lại trở thành tỉnh trì trệ.
Sao bác biết là trong Nam ko chịu trả tiền phí ?
Có cái bot Cai Lậy các cụ còn đấu tranh mãi. Pháp Vân- Cầu Giẽ còn ngang trái hơn nhiều, bọn e vẫn phải nôn tiền ra đi
Vậy mà mấy bố trong nam toàn bảo tiền ở trỏng đem ra
