[Funland] Có những hành vi côn đồ nhưng lại được tiếc thương !

[taplai2012]

Kỹ năng tham gia giao thông rất quan trọng cccm ạ. Vụ việc này e thấy có phần sai cả 2 bên, cq chức năng ko khởi tố hình sự có cái lý của họ. Người bố quá xót con mà làm liều, vừa đáng trách vừa đáng thương.
Vậy nên cố gắng trang bị kiến thức tham gia giao thông và phương tiện đi lại phù hợp cho trẻ nhỏ, cá nhân em xe điện trẻ con hay đi rất nguy hiểm vì khả năng tăng tốc, tốc độ cao nhưng hệ thống phanh kém. Không nên cho trẻ nhỏ đi

 

[XSim]

Cụ tìm đọc lại điều 14 luật GTĐB.

Những tình huống như thế này là cơ hội để tìm hiểu rõ về các quy định của luật hơn, nhưng em thấy rất nhiều cụ chỉ biết chăm chăm cãi theo quan điểm của mình.

Điều 14 đây, khoản nào nói xe tải phải dừng lại chờ vậy cụ?

 

[toimuondie]

Điều 14 đây, khoản nào nói xe tải phải dừng lại chờ vậy cụ?
View attachment 9102115

Ở Hà nội không ít đường 2 chiều, mỗi chiều 1 làn xe. Nếu cứ nhìn thằng xe đạp đi ngược chiều mà dừng không dám vượt xe đang đỗ hoặc xe đi chậm thì chắc đỗ xe đến 2h sáng chưa chắc đã đi được.

 

[Nowherelands]

Điều 14 đây, khoản nào nói xe tải phải dừng lại chờ vậy cụ?
View attachment 9102115

Ngay điểm 2 đấy, có xe ngược chiều thì có được lấn trái vượt không hay phải dừng?
Rõ khổ cụ đọc hiểu còn chưa xong mà cứ xông lên cãi.

 

[Bút Thép VNN]

Ngay điểm 2 đấy, có xe ngược chiều thì có được lấn trái vượt không hay phải dừng?
Rõ khổ cụ đọc hiểu còn chưa xong mà cứ xông lên cãi.

Cụ thật kiên nhẫn.

 

[toimuondie]

Phố Hàng Bông, Hà nội đây. Các thánh đi xe đỗ đến đêm nhé. Không biết mấy ông kêu gào dừng lại đã lái xe bao giờ chưa?
Tài thật, mồm thì xoen xoét luật này luật kia nhưng lại ủng hộ 1 ông vác súng đi giải quyết nỗi ấm ức.

 

[BMW X11]

Thằng 61C kia có bị sao không nhỉ. Không biết thực tế nó đậu đúng như thế không, cháu thì cảm giác nó đậu sát cả vào cây cối à.

Tây họ đồn là, ngày hôm ấy, Bán tải trốn ngay, nên không có Vạch sơn thể hiện nó đỗ xe ở chỗ nào.
Đến ngày 29, mới triệu được xe này về và vẽ lại.

Thế nên, ảnh trên không rõ có đúng với / gần với sự thật không, bác ạ.
Ảnh này tôi copy từ #491 của bác XSim

Theo ảnh này thì cháu bán tải đỗ xe trên cả hoàn hảo.

 

[Nguoimoivao3]

Cám ơn cụ đã dẫn nguồn từ góc nhìn luật sư, em nghĩ mãi vẫn không hiểu tại sao phải kết luận 1 cháu bé chưa đủ tuổi thành niên mất do tai nạn giao thông lại biến thành người gây nguy hiểm cho xã hội, hóa ra dùng để bên tài xế phủi bỏ mọi trách nhiệm cũng như tiệt đường anh Phúc khởi kiện tiếp sau này

Bé gái đi đúng phần đường. Khi ngã ra cũng là trên phần làn đường chiều bé đi.
Bé chưa gây nguy hại cho ai trên cùng chiều đường.
Trong khi tên lái xe kia Phóng nhanh vượt ẩu gây chết người ở làn đường ngược chiều.

vì sao có nhiều căn cứ xác định tên lái xe phóng nhanh vượt ẩu? :

- bé N đi xe đạp điện phía trước đã phải dừng RẤT ĐỘT NGỘT. Khiến bé Trân đi sau không kịp phản ứng dâm mạnh vào xe bé N và ngã ra

- Bé N vừa dừng đột ngột thì xe tải đã lao đến quá tầm xe bé!

=> chứng tỏ tên lái xe vượt rất nhanh và không hề quan sát khi vượt! Nếu nó có quan sát thì nó sẽ biết có xe đạp điện đang lưu thông phía chiều ngược lại. Cho dù có muốn vượt nó cũng sẽ chạy chậm lại. Nếu nó chạy chậm, vượt từ từ, thì sẽ không có chuyện bé phải dừng đột ngột thậm chí là lớn mà vẫn không né được.

- 2 bé đi xe chắc quen cũng đường này nên đi rất cẩn thận. Biết là đường đối diện đang có xe đỗ ngược chiều khiến lòng đường hẹp lại. Nên hai bé đã đi xe này nối tiếp xe kia không đi cùng hàng.
Không ngờ vẫn gặp tên lái xe tử thần!

 

[Coxetang]

Sau khi xem clip "phỏng vấn" cháu gái ngồi sau xe đạp điện do cháu Trân điều khiển, e thấy như sau:
1. Các tiktoker khá khéo léo định hướng cháu bé trả lời hướng vào khía cạnh mà Mạng xã hội đang bất bình: văn bản gọi cháu Trân là "nguy hiểm xã hội"; lái xe khi phát hiện tai nạn ko xuống xe ngay; xuống xe lại mắng các cháu đi ẩu; không lùi (de) xe ngay để đưa cháu ra ngoài; các cháu di chuyển chậm, sát lề phải...
2. Theo bức ảnh chụp này, thì cơ quan điều tra dựng lại hiện trường cũng chưa có gì là sai với việc cháu gái mô tả v/v đi sát lề phải cả
View attachment 9102063
3. Cháu gái nói, sau khi tai nạn xảy ra, có rất nhiều người gần đó có mặt. Và Tài xế Trung là người ôm cháu Trân đi cấp cứu. Nên việc phục dựng lại hiện trường tai nạn (nếu cần thiết) chắc chắn ko khó khăn, với sự vào cuộc của Bộ CA và VKS tối cao.

Vậy nên, chúng ta cứ bình tĩnh chờ kết luận cuối cùng thôi

Tôi cũng xem clip người vợ phỏng vấn thấy cũng không có một lời hỏi thăm,... Tôi thấy dù thế nào đi nữa thì lão lái xe tải kia cũng không phải là con người. Ngoài tòa án tối cao còn tòa án lương tâm, luật nhân quả,

 

[XSim]

Ngay điểm 2 đấy, có xe ngược chiều thì có được lấn trái vượt không hay phải dừng?
Rõ khổ cụ đọc hiểu còn chưa xong mà cứ xông lên cãi.

Cụ hiểu không đúng rồi, nếu xe đạp đang chiếm phần vượt, cụ thể ở đây là bên cạnh xe bán tải đang đỗ thì xe tải mới khong được đi vào và phải dừng chờ. Còn nếu lúc đó xe đạp điện chưa đến, hoặc thậm chí dù đã đến nhưng đã đi sát bên phải và khoảng trống còn lại đủ cho xe tải thì vẫn vượt được.

 

[Cụ Nicolas]

Hành vi của ông bố mà chủ thớt gọi là côn đồ...thì chủ thớt chắc phải học lại tiếng Việt.

Một sự việc đau lòng gây ra bởi việc xét xử không thấu tình đạt lý của cơ quan chức năng. Mong rằng cuối cùng kẻ vi phạm sẽ chịu sự trừng phạt nghiêm minh của pháp luật để hai bố con có thể ra đi thanh thản.

 

[Tướng cướp]

Em cho rằng ta không nên áp dụng tuyệt đối cái logic Nếu xe tải không lấn làn thì sẽ không tai nạn, nên có tai nạn là xe tải phải chịu trách nhiệm. Luật cho phép xe đi sang làn ngược chiều để tránh chướng ngại vật, để vượt, ... tức là ta hiểu là xã hội chấp nhận những nguy cơ, phiền toái mà việc này mang lại. Cũng như luật coi xe ô tô con, xe tải, xe cont là những nguồn nguy hiểm cao độ nhưng vẫn cho chạy trên đường, rõ ràng vì lợi ích nó mang lại nên xã hội phải chấp nhận nguy cơ, phiền toái nó mang đến.

Trong vụ này ta chỉ có thể yêu cầu tài xe tải vượt trái phải đảm bảo giữ an toàn, tập trung quan sát một cách hợp lý, chứ không phải tuyệt đối. Không có gì tuyệt đối cả, vẫn luôn có nguy cơ ngoài kiểm soát của lái xe. Nếu vụ này tài xế thực hiện quy tắc an toàn đủ hợp lý rồi thì tai nạn nếu xảy ra khó có thể kết tội tài xế được.

Em xin hỏi cụ về cách hành sự, cách xử lý vụ án này, với những hành vi như này là đúng hay sai?
- Tài xế xe tải sau khi cán chết người, không thèm thăm gia đình cháu gái, không hỗ trợ gia đình trong việc mai táng, hỗ trợ tinh thần cho gia đình, mà còn thách thức gia đình kiện cáo.
- CA kết luận hành vi của cháu bé gây nguy hiểm cho xã hội và đã chết bởi hành vi đó.
Vụ này không bàn đến việc ai đúng, ai sai trong việc xe cán chết cháu bé, mà bàn đúng sai ở cách xử lý vấn đề của những người có trách nhiệm sau khi vụ việc xảy ra. Những người này đều vô nhân tính, không có tình người, mới dẫn đến nguồn cơn của những phát súng sau này.

 

[Coxetang]

Em xin hỏi cụ về cách hành sự, cách xử lý vụ án này, với những hành vi như này là đúng hay sai?
- Tài xế xe tải sau khi cán chết người, không thèm thăm gia đình cháu gái, không hỗ trợ gia đình trong việc mai táng, hỗ trợ tinh thần cho gia đình, mà còn thách thức gia đình kiện cáo.
- CA kết luận hành vi của cháu bé gây nguy hiểm cho xã hội và đã chết bởi hành vi đó.
Vụ này không bàn đến việc ai đúng, ai sai trong việc xe cán chết cháu bé, mà bàn đúng sai ở cách xử lý vấn đề của những người có trách nhiệm sau khi vụ việc xảy ra. Những người này đều vô nhân tính, không có tình người, mới dẫn đến nguồn cơn của những phát súng sau này.

Đúng rồi bác. Thằng xe tải kia không phải con người

 

[blackpaint]

Ở Hà nội không ít đường 2 chiều, mỗi chiều 1 làn xe. Nếu cứ nhìn thằng xe đạp đi ngược chiều mà dừng không dám vượt xe đang đỗ hoặc xe đi chậm thì chắc đỗ xe đến 2h sáng chưa chắc đã đi được.

Bác cứ đi đúng chiều của mình, có chướng ngại vật thì buộc phải đảm bảo an toàn cho xe hướng ngược lại rồi mới thực hiện hành vi đi thẳng trong khi lấn sang đường của chiều đối diện.

 

[lads1205]

Bạn nên tập trung chứng minh cái ý bạn khẳng định ở post trước đấy ấy, là xe ở phía có chướng ngại vật bắt buộc phải dừng lại chờ. Chứ bạn trình bày dài dòng mà em chưa thấy trích điều luật nào.

cụ đọc điểm c, Khoản 2, điều 17 của Luật TTATGT đường bộ

 

[toimuondie]

Bác cứ đi đúng chiều của mình, có chướng ngại vật thì buộc phải đảm bảo an toàn cho xe hướng ngược lại rồi mới thực hiện hành vi đi thẳng trong khi lấn sang đường của chiều đối diện.

Em có phản đối câu này của cụ đâu? Nhưng nhiều ông mõm cứ kêu dừng lại đợi.
Thực ra mình lấn làn để vượt nhưng phải giành đủ khoảng trống cho xe ngược chiều họ đi là được.
Còn chuyện họ ngã ra trước bánh xe mình thì phải chấp nhận thôi.

 

[itnd]

Cụ hiểu không đúng rồi, nếu xe đạp đang chiếm phần vượt, cụ thể ở đây là bên cạnh xe bán tải đang đỗ thì xe tải mới khong được đi vào và phải dừng chờ. Còn nếu lúc đó xe đạp điện chưa đến, hoặc thậm chí dù đã đến nhưng đã đi sát bên phải và khoảng trống còn lại đủ cho xe tải thì vẫn vượt được.

Cụ và 1 số cụ ngược dòng vẫn còn cố chấp lắm. Điểm va chạm còn nằm trên đường ngược chiều thì tức là đã vượt trong điều kiện không đủ an toàn, mọi lý lẽ của xe tải đều vô nghĩa!

 

[khanghuy]

Phố Hàng Bông, Hà nội đây. Các thánh đi xe đỗ đến đêm nhé. Không biết mấy ông kêu gào dừng lại đã lái xe bao giờ chưa?
Tài thật, mồm thì xoen xoét luật này luật kia nhưng lại ủng hộ 1 ông vác súng đi giải quyết nỗi ấm ức.

Cụ lại vẫn nên bình tĩnh khi thảo luận hoặc tranh luận, và không nên tự suy diễn. Hầu hết mọi người không ủng hộ giết người, chúng ta đang tìm cái đúng cái sai. Mình nói người khác xoen xoét thì trừ khi không còm, chỉ hóng. Chứ nói như cụ chúng ta đều xoen xoét mà, mong cụ bình tĩnh và bình tĩnh.

 

[XSim]

Em xin hỏi cụ về cách hành sự, cách xử lý vụ án này, với những hành vi như này là đúng hay sai?
- Tài xế xe tải sau khi cán chết người, không thèm thăm gia đình cháu gái, không hỗ trợ gia đình trong việc mai táng, hỗ trợ tinh thần cho gia đình, mà còn thách thức gia đình kiện cáo.
- CA kết luận hành vi của cháu bé gây nguy hiểm cho xã hội và đã chết bởi hành vi đó.
Vụ này không bàn đến việc ai đúng, ai sai trong việc xe cán chết cháu bé, mà bàn đúng sai ở cách xử lý vấn đề của những người có trách nhiệm sau khi vụ việc xảy ra. Những người này đều vô nhân tính, không có tình người, mới dẫn đến nguồn cơn của những phát súng sau này.

Cái này thì cơ bản em đồng ý với cụ, nếu tài xế không có hành động chia buồn, hỗ trợ vật chất và tinh thần với gia đình nạn nhân, còn thách thức, ... thì rất đáng lên án. Tuy nhiên đấy là thông tin trên MXH em không biết sự thực đến đâu. Nói chung em chỉ bàn đến tình huống tai nạn thôi, còn cách xử lý sau tai nạn thì em chưa bàn đến.

Cái văn bản ghi nạn nhân 14 tuổi là nguồn nguy hiểm đã chết, đúng là phản cảm, dễ gây uất ức cho gia đình. Em thông cảm với người bố trong hoàn cảnh này. Dù không ủng hộ hành động bắn tài xế, nhưng do chưa nắm được nguồn cơn thực sự nên em cũng không phê phán gì ông bố.

 

[blackpaint]

Em có phản đối câu này của cụ đâu? Nhưng nhiều ông mõm cứ kêu dừng lại đợi.
Thực ra mình lấn làn để vượt nhưng phải giành đủ khoảng trống cho xe ngược chiều họ đi là được.
Còn chuyện họ ngã ra trước bánh xe mình thì phải chấp nhận thôi.

E nghĩ chắc ông xe tải được mớm là ko sai nên chắc ko đền bù. Vụ việc này cũng đơn giản, cháu thì cũng đã mất, giờ chủ yếu là đền bù cho gia đình bị hại. Tự xử lý làm sao cho 2 bên ok rồi ko đâm đơn lên CA nữa thôi. Đến thăm hỏi gia đình người ta, sự việc không ai muốn và chúng tôi xin bồi thường gọi là giảm bớt đau thương.