Nói chung thì ngành dịch vụ sẽ đỡ hơn là ngành bán hàng ạ, nhưng cạnh tranh ngày càng dữ, có thương hiệu rồi thì còn đỡ chứ chân ướt, chân rao vào cũng khó
Cụ lấy nik thật mà đăng, người ta lo bởi vỉ nhin ra được sự phân hóa và độ khó khăn trong thời đại tới..
cụ bán giày à, trước e cũng làm hàng online huy hoàng lắm, xong cũng ko theo kịp thời cuộc, chết sặc tiết, đã bỏ nghề đc mấy năm
Em ủng hộ dẹp. Dễ dãi bừa bãi, luộm thuộm, nhộm nhoạm quá lâu rồi. Mọi sự thay đổi đều khó khăn ban đầu. Đụng đến túi tiền của mình thì ai chả cay cú, rồi chửi, đổ lỗi...
E ẩn dụ gì đâu, e thấy ava cụ là e mèo trắng nên nhắc cụ thôi mà"Giáo xư" nói gì em không hiểu? Nói thật là em hơi bị ngu khoản ẩn ý, ẩn dụ này. Mà đính chính, em là cụ nhé
Nhiều khi nghĩ cũng thương lắm cụ ah, nhiều anh em chủ xe tự chạy chịu khó lắm. 1-2 h sáng vẫn bê biển đón khách, giad cước cucng thế thôi, an ủi là chạy đêm vắng đỡ tốn dầu hại xe. Mắt chạy đên nhiều tham lồi như mắt gấu trúc.
Em thấy càng về những năm sau này, sự tái cấu trúc về phân công lao động xã hội ngày càng rõ rệt. Trước đây, thời bố mẹ chúng ta tư duy cứ tích luỹ tài sản, là có của để dành, ấm thân. Đây là kiểu tư duy tăng trưởng. Bây giờ, sự đào thải khốc liệt diễn ra ở một nhóm ngành liên quan đến lao động trí óc. Năm 2023, chat GPT mới ra đời, năm nay nhiều vị trí đã bị AI thay thế. Một nhóm người đã được AI làm thay và xử lý khối lượng công việc tương đương. Cơ hội dành cho những người sở hữu được năng lực phán đoán và ra quyết định.
Nhiều người họ bị vào thế bắt buộc phải cày mà cụ, đánh đổi sức khoẻ cũng ko kém, nhất là nội tạng
Chạy taxi mà chuyên sân bay thì không khác gì mài xe ra ăn.
Phân khu 1 và 2 hình như giao cdt Sun GR rồi, nhưng sân bay lại bị tạm chưa quy hoạch. Nên cao tốc Đức Phổ - Măng Đen lại phải làm nhanh, cũng tốt cho hạ tầng chung.
baolamdong.vn
cụ phân biệt dự án ôm đất cố tình chậm triển khai với dự án có vướng mắc pháp lý, không được triển khai đãThế à cụ, em thấy thị trường không thuận lợi em muốn chậm triển khai vài năm được không cụ?
Hà Nội sẽ thu hồi các dự án “ôm đất”, chậm triển khai
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư của 341 dự án ngoài ngân sách chậm triển khai phải báo cáo giải trình, cam kết tiến độ rõ ràng. Nếu chủ đầu tư các dự án không thể hiện rõ năng lực và cam kết thực hiện sẽ bị thu hồi dự án, chấm dứt tình trạng “ôm đất” kéo dài, gây...nhandan.vn
công nhận cụ à, như ae chạy xanhms thôi cụ, chạy bán mạng được có 8tr/ tháng nhưng thời buổi khó khăn vẫn phải làm thôi cụ
Sun chu kỳ này mạnh như rồng như hổ ấy, ko kém vin là mấy cụ nhỉPhân khu 1 và 2 hình như giao cdt Sun GR rồi, nhưng sân bay lại bị tạm chưa quy hoạch. Nên cao tốc Đức Phổ - Măng Đen lại phải làm nhanh, cũng tốt cho hạ tầng chung.
Khu đô thị đa chức năng của Sun Group tại Măng Đen được phê duyệt quy hoạch 1/500
Dự án Khu đô thị hơn hơn 264ha tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi do Công ty TNHH Tập đoàn Sun World (thuộc Tập đoàn Sun Group) đầu tư, vừa được phê duyệt Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500.doanhnhanvn.vn
Dự kiến khởi công cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum hơn 44.000 tỷ...
Tuyến cao tốc chiến lược dài 136km kết nối duyên hải miền Trung với Tây Nguyên và Lào được yêu cầu hoàn tất thủ tục đầu tư để kịp khởi công vào dịp 19/5/2026.
Trước không hiểu sao lương tiếp viên lại cao vậy, trong khi cũng như bao nghề. Mà máy bay rơi thì có mấy khi tai nạn đến rơi máy bay đâu, hay là do có ngoại ngữ nên cao vượt mặt bằng các ngành khác ?
À vì cụ kia có vụ đi xin mèo hả?E ẩn dụ gì đâu, e thấy ava cụ là e mèo trắng nên nhắc cụ thôi mà
Ngày xưa tâm lý thích được ra nước ngoài, kết hợp buôn bán hàng xách tay mới vậy
Phân biệt để làm gì vậy cụ? Ai vướng kệ họ, em ko vướng, chỉ muốn chậm thôi. Nếu ko cho chậm thì em cố tình làm cái gì cũng chậm, thủ tục em chuẩn bị vật vờ, sai trình tự thủ tục số liệu lung tung thì tự nhiên thành vướng mắc pháp lý thôi.
là do bị giảm mặt bằng lương à cụ, trước e thấy cao phết thì phảiNgày xưa tâm lý thích được ra nước ngoài, kết hợp buôn bán hàng xách tay mới vậy
Giờ nghề này được xếp vào loại dịch vụ bình thường thôi cụ, mà lại vất vả (và có thể nguy hiểm nữa). Xác suất tai nạn dù thấp, mà đã tai nạn thì xác định là Tết...
Hai mươi năm trước tiếp viên VNA toàn xinh đẹp cao ráo như người mẫu, ngoại ngữ tốt, ngoại hình sáng láng, là nàng thơ của biết bao người, tầm đó lương tiếp viên khá cao so với mặt bằng lại đi nước ngoài như đi chợ, nhiều cửa kiếm xách tay. Ngày đó vé máy bay cũng cao ngất 3-4 củ/ chiều HN- SG bằng hoặc cao hơn lương tháng của nhân viên mới đi lamd. Đi máy bay lúc ấy là khách công tác hoặc nhà giàu, người nước ngoài, xuất ngoại mới được đi máy bay. Nghề tiếp viên lúc ấy quá sang chảnh, cái gì liên quan đến hàng không với bưu điện lúc đó đều sịn sò.Ngày xưa tâm lý thích được ra nước ngoài, kết hợp buôn bán hàng xách tay mới vậy
Giờ nghề này được xếp vào loại dịch vụ bình thường thôi cụ, mà lại vất vả (và có thể nguy hiểm nữa). Xác suất tai nạn dù thấp, mà đã tai nạn thì xác định là Tết...
Cơ hội kiếm được đại gia nữa cụ ạ
