[Funland] Có phải kinh tế năm 2026 khá căng thẳng

afavour00

Xe hơi
Biển số
OF-906283
Ngày cấp bằng
20/4/26
Số km
107
Động cơ
1,395 Mã lực
Nếu mỗi năm có thêm 500 tỷ đô như cụ nói thì đã chẳng có chuyện dự trữ bị tụt từ 120 tỷ về 80 tỷ.
Dự trữ là tiền để đem ra tiêu khi cần chứ đâu phải cứ cất 1 chỗ trong két nhìn nó mất giá hàng ngày mới tốt. Mất giá bao nhiêu thì cụ có thể nhìn vào lạm phát bên Mỹ, nhiều quỹ đầu tư trên thế giới đã từng lỗ to do đô mất giá so với hàng hóa rồi đấy.
 

susu2012

Xe tải
Biển số
OF-185422
Ngày cấp bằng
14/3/13
Số km
328
Động cơ
343,956 Mã lực
Mấy vc đó dành cho các bạn ko có học hành thì phù hợp hơn. Mấy thập kỉ qua GD ở mình toàn lệch sang các nghành kinh tế: quản trị, kế toán, tài chính... trong khi khoa học kĩ thuật giới trẻ ít theo vì đầu vào khó, học cũng khó ra trường luơng cũng ko cao trừ làm cho FDI.
Nhưng sắp tới KHKT, KH máy tính mới là nền tảng KT, quốc phòng của một QG.
Chiến tranh giờ toàn dùng drone điều khiển bằng AI, công nghệ do thám, chính xác nên nếu ko tự chủ thì đến AN quốc gia cũng nguy.
Viết và nói thì dễ, làm được và bao nhiêu nhân sự khối KHKT, KT trụ và làm được trong môi trường lương, thưởng đảm bảo cho cuộc sống của dân kỹ thuật mới là điều trăn trở cụ ạ. Tôi nhớ giai đoạn tôi học, 90-99, ra rả trên báo, đài nào là bán dẫn, công nghiệp, công nghệ điện tử, viễn thông là mũi nhọn của đất nước. Nó là nền tảng để đưa đất nước ta lên nước CNH năm 201X theo định hướng, thế cũng bon chen nhảy vào thi với cử, học cật lực cuối cùng ra đi sửa tivi CRT, lắp tổng đài Panasonic, lắp thiết bị viễn thông, trực NOC, cấu hình ba thứ lặt vặt chứ làm gì có Công ty, group nào làm bán dẫn, bản mạch, nghiên cứu màn hình, công nghê chip, bán dẫn nào đủ nuôi sống một kỹ sư điện tử ổn định để theo nghề. Rồi cuối cùng bẻ lái trái ngành sạch
 

PenII

Xe tăng
Biển số
OF-786854
Ngày cấp bằng
7/8/21
Số km
1,526
Động cơ
567,979 Mã lực
Viết và nói thì dễ, làm được và bao nhiêu nhân sự khối KHKT, KT trụ và làm được trong môi trường lương, thưởng đảm bảo cho cuộc sống của dân kỹ thuật mới là điều trăn trở cụ ạ. Tôi nhớ giai đoạn tôi học, 90-99, ra rả trên báo, đài nào là bán dẫn, công nghiệp, công nghệ điện tử, viễn thông là mũi nhọn của đất nước. Nó là nền tảng để đưa đất nước ta lên nước CNH năm 201X theo định hướng, thế cũng bon chen nhảy vào thi với cử, học cật lực cuối cùng ra đi sửa tivi CRT, lắp tổng đài Panasonic, lắp thiết bị viễn thông, trực NOC, cấu hình ba thứ lặt vặt chứ làm gì có Công ty, group nào làm bán dẫn, bản mạch, nghiên cứu màn hình, công nghê chip, bán dẫn nào đủ nuôi sống một kỹ sư điện tử ổn định để theo nghề. Rồi cuối cùng bẻ lái trái ngành sạch
vâng rất tiếc, cụ nói đúng ngày đó điện tử, viễn thông học ra chỉ lắp đặt thiết bị, không có cánh chim nào cất cánh nên tất cả đi bộ; Sửa chữa điện tử rất hay cho công tác nghiên cứu nhưng để phát triển thì hỏng bo nào ngừoi ta thiết kế thay cả rack đó, ít thay chỉ 1 thiết bị đơn lẻ ạ
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,067
Động cơ
370,199 Mã lực
Nếu mỗi năm có thêm 500 tỷ đô như cụ nói thì đã chẳng có chuyện dự trữ bị tụt từ 120 tỷ về 80 tỷ.
Dự trữ đó là tiền nằm chết trong ngân hàng không đi vào kinh doanh, quốc gia còn vô số tài sản khác như kho dầu, đường cao tốc, sân bay, cảng biển.

Ví dụ mỗi tháng cụ nhận lương là có thật. Còn có lúc cụ bỏ vào ngân hàng, nhưng cũng có lúc lại đi vay thêm để mua nhà mua xe thì tài khoản giảm. Nhưng lương tháng luôn là thật. Không thể nói tài khoản ngân giảm là không có lương được.
 
Chỉnh sửa cuối:

susu2012

Xe tải
Biển số
OF-185422
Ngày cấp bằng
14/3/13
Số km
328
Động cơ
343,956 Mã lực
vâng rất tiếc, cụ nói đúng ngày đó điện tử, viễn thông học ra chỉ lắp đặt thiết bị, không có cánh chim nào cất cánh nên tất cả đi bộ; Sửa chữa điện tử rất hay cho công tác nghiên cứu nhưng để phát triển thì hỏng bo nào ngừoi ta thiết kế thay cả rack đó, ít thay chỉ 1 thiết bị đơn lẻ ạ
Nó cũng gần tương tự AI và chip ngay tại thời điểm bây giờ đấy cụ, báo chí, MXH, truyền hình ngày nào chẳng ra rả cái câu chuyện y với thập niên 90. Nhưng đã có cái gì để lực lượng được tu nghiệp, đào tạo các lĩnh vực này ra được ngồi nghiên cứu, làm việc, công hiến hết sức trí tuệ mà bỏ qua mối lo lương có đủ sống qua ngày đâu. Toàn lựu đạn, tôi thật
 

cuongtelecoms

Xe tăng
Biển số
OF-328062
Ngày cấp bằng
22/7/14
Số km
1,113
Động cơ
309,585 Mã lực
Viết và nói thì dễ, làm được và bao nhiêu nhân sự khối KHKT, KT trụ và làm được trong môi trường lương, thưởng đảm bảo cho cuộc sống của dân kỹ thuật mới là điều trăn trở cụ ạ. Tôi nhớ giai đoạn tôi học, 90-99, ra rả trên báo, đài nào là bán dẫn, công nghiệp, công nghệ điện tử, viễn thông là mũi nhọn của đất nước. Nó là nền tảng để đưa đất nước ta lên nước CNH năm 201X theo định hướng, thế cũng bon chen nhảy vào thi với cử, học cật lực cuối cùng ra đi sửa tivi CRT, lắp tổng đài Panasonic, lắp thiết bị viễn thông, trực NOC, cấu hình ba thứ lặt vặt chứ làm gì có Công ty, group nào làm bán dẫn, bản mạch, nghiên cứu màn hình, công nghê chip, bán dẫn nào đủ nuôi sống một kỹ sư điện tử ổn định để theo nghề. Rồi cuối cùng bẻ lái trái ngành sạch
Mấy cái của cụ nói nó cần nguồn lực rất lớn. Nguồn lực từ đâu:
1. Từ doanh nghiệp: thì phải có doanh nghiệp có vốn lớn, chịu đầu tư rất dài hạn (ngoài vấn đề tư duy hay nhân lực hay tầm nhìn). 40 năm trước, em chẳng thấy có doanh nghiệp nào ở VN đủ tầm để làm mấy cái cụ đề cập.
2. Từ nhà nước: Nhà nước phải xác định đó là ngành mũi nhọn thực sự, bỏ rất nhiều tiền và công sức vào ngành đó (hoặc nhà nước hỗ trợ một doanh nghiệp trong ngành đó có thể nhà nước, có thể tư nhân). Những ngành đó /doanh nghiệp đó không sinh ra tiền ngay được nhưng nếu thành công thì sẽ có thể có Huawei, có TSMC... bây giờ Nhưng lực của mình không đủ và cũng không xác định "tự chủ" công nghệ lõi như kiểu Iran hay Bắc Triều Tiên.
 

Xe bọ xít

Xe lăn
Biển số
OF-67258
Ngày cấp bằng
28/6/10
Số km
12,655
Động cơ
574,161 Mã lực
Mấy vc đó dành cho các bạn ko có học hành thì phù hợp hơn. Mấy thập kỉ qua GD ở mình toàn lệch sang các nghành kinh tế: quản trị, kế toán, tài chính... trong khi khoa học kĩ thuật giới trẻ ít theo vì đầu vào khó, học cũng khó ra trường luơng cũng ko cao trừ làm cho FDI.
Nhưng sắp tới KHKT, KH máy tính mới là nền tảng KT, quốc phòng của một QG.
Chiến tranh giờ toàn dùng drone điều khiển bằng AI, công nghệ do thám, chính xác nên nếu ko tự chủ thì đến AN quốc gia cũng nguy.
Học mà ko hành đc thì như ko học, nên vẫn bê vác bình thường.
 

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,669
Động cơ
41,655 Mã lực
Tuổi
39
Dự trữ đó là tiền nằm chết trong ngân hàng không đi vào kinh doanh, quốc gia còn vô số tài sản khác như kho dầu, đường cao tốc, sân bay, cảng biển.

Ví dụ mỗi tháng cụ nhận lương là có thật. Còn có lúc cụ bỏ vào ngân hàng, nhưng cũng có lúc lại đi vay thêm để mua nhà mua xe thì tài khoản giảm. Nhưng lương tháng luôn là thật. Không thể nói tài khoản ngân giảm là không có lương được.
Em chỉ quan tâm lương 25tr nhận hàng tháng là có thật nhưng mua con xe 1 tỷ mà vay 800tr xong lại không làm ra gì, toàn tiêu sản thì bỏ bu :D
 

Bonmuadichoi

Xe tăng
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
1,230
Động cơ
10,130 Mã lực
Tuổi
46
Mấy cái của cụ nói nó cần nguồn lực rất lớn. Nguồn lực từ đâu:
1. Từ doanh nghiệp: thì phải có doanh nghiệp có vốn lớn, chịu đầu tư rất dài hạn (ngoài vấn đề tư duy hay nhân lực hay tầm nhìn). 40 năm trước, em chẳng thấy có doanh nghiệp nào ở VN đủ tầm để làm mấy cái cụ đề cập.
2. Từ nhà nước: Nhà nước phải xác định đó là ngành mũi nhọn thực sự, bỏ rất nhiều tiền và công sức vào ngành đó (hoặc nhà nước hỗ trợ một doanh nghiệp trong ngành đó có thể nhà nước, có thể tư nhân). Những ngành đó /doanh nghiệp đó không sinh ra tiền ngay được nhưng nếu thành công thì sẽ có thể có Huawei, có TSMC... bây giờ Nhưng lực của mình không đủ và cũng không xác định "tự chủ" công nghệ lõi như kiểu Iran hay Bắc Triều Tiên.
Hoa Vĩ hay STMC cũng phải có nền tảng là đất nước từ anh Gia công làm thuê có trình độ rồi đi lên.
Chứ ko ai thuê làm thì có bốc ... Thôi cụ.
Ko vội dc.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,593
Động cơ
1,058,020 Mã lực
Mấy cái của cụ nói nó cần nguồn lực rất lớn. Nguồn lực từ đâu:
1. Từ doanh nghiệp: thì phải có doanh nghiệp có vốn lớn, chịu đầu tư rất dài hạn (ngoài vấn đề tư duy hay nhân lực hay tầm nhìn). 40 năm trước, em chẳng thấy có doanh nghiệp nào ở VN đủ tầm để làm mấy cái cụ đề cập.
2. Từ nhà nước: Nhà nước phải xác định đó là ngành mũi nhọn thực sự, bỏ rất nhiều tiền và công sức vào ngành đó (hoặc nhà nước hỗ trợ một doanh nghiệp trong ngành đó có thể nhà nước, có thể tư nhân). Những ngành đó /doanh nghiệp đó không sinh ra tiền ngay được nhưng nếu thành công thì sẽ có thể có Huawei, có TSMC... bây giờ Nhưng lực của mình không đủ và cũng không xác định "tự chủ" công nghệ lõi như kiểu Iran hay Bắc Triều Tiên.
Em nghĩ mục 2 của cụ quan trọng hơn. Khi nn xác định và cam kết chiến lược lâu dài, hỗ trợ tốt thì các dn sẽ nhao theo ngay. Đầu tư kỹ thuật, công nghệ càng cao cấp thì càng phải bài bản, dài hơi nên cứ kiểu đảo chiều phút 1 thì ai dại mà đầu tư. Như hiện tại theo cái kèo 4b nên vấn chấp nhận việc thổi giá cc lên trời để lấy nguồn sống chứ thả ra thì chắc trong tháng là có cáo phó ngay.
 

cuongtelecoms

Xe tăng
Biển số
OF-328062
Ngày cấp bằng
22/7/14
Số km
1,113
Động cơ
309,585 Mã lực
Hoa Vĩ hay STMC cũng phải có nền tảng là đất nước từ anh Gia công làm thuê có trình độ rồi đi lên.
Chứ ko ai thuê làm thì có bốc ... Thôi cụ.
Ko vội dc.
Vâng cụ. Ý em là Hoa Vĩ những năm 199x cũng bắt đầu bình thường (theo cái mong muốn điện tử, viễn thông, bán dẫn....) như cụ ấy nói thôi. Nhưng họ có nguồn lực (nhà nước hỗ trợ, thị trường đủ lớn, doanh nghiệp tư nhân đủ tầm nhìn và nguồn lực...) còn cái của mình thì có thể là không đủ quyết tâm, không đủ nguồn lực hoặc vì một lý do nào đó mà em không biết nên giờ nhìn lại thì ra câu chuyện cụ ấy đã nói tới thôi. Thực tế, câu của em khẳng định là:
1. Năm 199x, VN mình không đủ nguồn lực (không ai thuê làm).
2. Nếu VN muốn làm thì phải xác định kiểu tất cả đổ nguồn lực vào mảng đó. Mảng đó là tự chủ quốc gia nhưng để làm nó thì phải bỏ qua hết các vấn đề khác và sẽ rất dễ kiểu như Iran và Bắc Triều Tiên hiện nay.
Tới năm 202x thì có thể nguồn lực của mình đã tốt hơn (đã có người thuê làm như cụ nói). Em hi vọng tới năm 204x, VN mình nhìn lại thì không bỏ lỡ cơ hội.
 

cuongtelecoms

Xe tăng
Biển số
OF-328062
Ngày cấp bằng
22/7/14
Số km
1,113
Động cơ
309,585 Mã lực
Em nghĩ mục 2 của cụ quan trọng hơn. Khi nn xác định và cam kết chiến lược lâu dài, hỗ trợ tốt thì các dn sẽ nhao theo ngay. Đầu tư kỹ thuật, công nghệ càng cao cấp thì càng phải bài bản, dài hơi nên cứ kiểu đảo chiều phút 1 thì ai dại mà đầu tư. Như hiện tại theo cái kèo 4b nên vấn chấp nhận việc thổi giá cc lên trời để lấy nguồn sống chứ thả ra thì chắc trong tháng là có cáo phó ngay.
Vâng cụ. Cái mục 2 cực quan trọng. Chỉ tầm các doanh nghiệp cực lớn về nguồn lực kiểu như Space X, Nvidia... may ra mới tự tuyên bố là tôi đi vào mấy cái cốt lõi đấy, không cần nhà nước hỗ trợ. Em nhấn mạnh vẫn có chữ "may ra" nhé.
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
7,855
Động cơ
660,265 Mã lực
Tuổi
24
Mấy cái của cụ nói nó cần nguồn lực rất lớn. Nguồn lực từ đâu:
1. Từ doanh nghiệp: thì phải có doanh nghiệp có vốn lớn, chịu đầu tư rất dài hạn (ngoài vấn đề tư duy hay nhân lực hay tầm nhìn). 40 năm trước, em chẳng thấy có doanh nghiệp nào ở VN đủ tầm để làm mấy cái cụ đề cập.
2. Từ nhà nước: Nhà nước phải xác định đó là ngành mũi nhọn thực sự, bỏ rất nhiều tiền và công sức vào ngành đó (hoặc nhà nước hỗ trợ một doanh nghiệp trong ngành đó có thể nhà nước, có thể tư nhân). Những ngành đó /doanh nghiệp đó không sinh ra tiền ngay được nhưng nếu thành công thì sẽ có thể có Huawei, có TSMC... bây giờ Nhưng lực của mình không đủ và cũng không xác định "tự chủ" công nghệ lõi như kiểu Iran hay Bắc Triều Tiên.
Nhà nước phải xác định, kiểu Quả đấm sắt hay gì đó, đã đành rồi bác.
Và phải chấp nhận việc, có thể những HuaWei hay TSMC không ra đời, mà chỉ có 1 đống sắt vụn như Quả đấm sắt, một cách rất nghiêm túc.

Bao giờ ta đạt đến mức đó thì quả là khó.
 
Biển số
OF-835989
Ngày cấp bằng
25/6/23
Số km
360
Động cơ
4,230 Mã lực
Nó cũng gần tương tự AI và chip ngay tại thời điểm bây giờ đấy cụ, báo chí, MXH, truyền hình ngày nào chẳng ra rả cái câu chuyện y với thập niên 90. Nhưng đã có cái gì để lực lượng được tu nghiệp, đào tạo các lĩnh vực này ra được ngồi nghiên cứu, làm việc, công hiến hết sức trí tuệ mà bỏ qua mối lo lương có đủ sống qua ngày đâu. Toàn lựu đạn, tôi thật
Em cũng nghe nó ra rả nhiều quá, ở đâu/cái gì cũng thấy AI, công nghệ số, đến mức từ đang hiểu trở thành không hiểu nó nghĩa là cái gì nữa :)) Có cụ nào như em không :))
 

afavour00

Xe hơi
Biển số
OF-906283
Ngày cấp bằng
20/4/26
Số km
107
Động cơ
1,395 Mã lực
Em nghĩ mục 2 của cụ quan trọng hơn. Khi nn xác định và cam kết chiến lược lâu dài, hỗ trợ tốt thì các dn sẽ nhao theo ngay. Đầu tư kỹ thuật, công nghệ càng cao cấp thì càng phải bài bản, dài hơi nên cứ kiểu đảo chiều phút 1 thì ai dại mà đầu tư. Như hiện tại theo cái kèo 4b nên vấn chấp nhận việc thổi giá cc lên trời để lấy nguồn sống chứ thả ra thì chắc trong tháng là có cáo phó ngay.
bài học từ vinashine, vinalines đó cụ, NN càng cam kết thì chúng nó càng lỗ nặng, lỗ đến nỗi ăn hết vào nguồn lực của các ngành khác, kéo vn đi chậm gần chục năm. Đến nỗi giờ này cứ nghe đến chuyện nn hỗ trợ dn (vd xe điện, đsct,..) là người dân lại liên tưởng ngay đến vinashine, vina... nói chung là rén. Giờ NN cứ cởi trói cho dn tư nhân bình đẳng với dnnn, xác định đúng vai trò của dntn đã là tốt lắm rồi. Việc còn lại để dn tư nhân lo.
 
Chỉnh sửa cuối:

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
19,193
Động cơ
1,038,004 Mã lực
Mấy cái của cụ nói nó cần nguồn lực rất lớn. Nguồn lực từ đâu:
1. Từ doanh nghiệp: thì phải có doanh nghiệp có vốn lớn, chịu đầu tư rất dài hạn (ngoài vấn đề tư duy hay nhân lực hay tầm nhìn). 40 năm trước, em chẳng thấy có doanh nghiệp nào ở VN đủ tầm để làm mấy cái cụ đề cập.
2. Từ nhà nước: Nhà nước phải xác định đó là ngành mũi nhọn thực sự, bỏ rất nhiều tiền và công sức vào ngành đó (hoặc nhà nước hỗ trợ một doanh nghiệp trong ngành đó có thể nhà nước, có thể tư nhân). Những ngành đó /doanh nghiệp đó không sinh ra tiền ngay được nhưng nếu thành công thì sẽ có thể có Huawei, có TSMC... bây giờ Nhưng lực của mình không đủ và cũng không xác định "tự chủ" công nghệ lõi như kiểu Iran hay Bắc Triều Tiên.
Rất tiếc cả hai thứ cụ nói chúng t không có, khi nào còn quan điểm mỹ miều đi tắt đòn đầu, đứng trên vài người khổng lồ, thời buổi thế giới đại đồng cần gì phải đổ tiền nghiên cứu KH cơ bản, cái gì cần thì mua về nghiên cứu pt tiếp. Nhưng rất tiếc công nghệ nói chung không có đốt cháy giai đoạn, không có khoa học cơ bản mạnh thì có vứt cho một sản phẩm cũng không hiểu không thể sao chép được.
 

ikikata

Xe tải
Biển số
OF-872160
Ngày cấp bằng
26/11/24
Số km
490
Động cơ
8,265 Mã lực
Tuổi
26
Quan trọng là ngành kỹ thuật nó bị lép quá, chỉ có 25% sv trong 20 năm qua, từ 2005 tới 2025, nên giờ muốn phát triển khoa học kỹ thuật, xây dựng hạ tầng, cơ khí.... thì lại rặt là cử nhân marketing với quản trị kinh doanh. Thế nó mới khó.
Bảo sao cái bọn bán hợp đồng kỳ nghỉ nó đông thế, em cũng chót dại theo học nghành kỹ thuật đến giờ cũng đành phải khuyên bọn trẻ là né thật xa ra luyện chém gió chơn mồm như bọn bán hợp đồng nịnh hót với hầu cccm là có tiền tỉ rễ như nhặt lá mùa thu ngay. Chứ như em trầy chật làm cho tụi bóc lột tư bản mười mấy năm mà giờ cũng mới tích cóp được có tí trả đủ mua căn 1n của anh trai tinh hoa :((
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
19,193
Động cơ
1,038,004 Mã lực
bài học từ vinashine, vinalines đó cụ, NN càng cam kết thì chúng nó càng lỗ nặng, lỗ đến nỗi ăn hết vào nguồn lực của các ngành khác, kéo vn đi chậm gần chục năm. Đến nỗi giờ này cứ nghe đến chuyện nn hỗ trợ dn (vd xe điện, đsct,..) là người dân lại liên tưởng ngay đến vinashine, vina... nói chung là rén. Giờ NN cứ cởi trói cho dn tư nhân bình đẳng với dnnn, xác định đúng vai trò của dntn đã là tốt lắm rồi. Việc còn lại để dn tư nhân lo.
Quản lý yếu kém, chứ ở đâu cũng vậy không có hỗ trợ từ NN thì chả có ông DN nào đủ nguồn lực để làm cả.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,593
Động cơ
1,058,020 Mã lực
bài học từ vinashine, vinalines đó cụ, NN càng cam kết thì chúng nó càng lỗ nặng, lỗ đến nỗi ăn hết vào nguồn lực của các ngành khác, kéo vn đi chậm gần chục năm. Đến nỗi giờ này cứ nghe đến chuyện nn hỗ trợ dn (vd xe điện, đsct,..) là người dân lại liên tưởng ngay đến vinashine, vina... nói chung là rén. Giờ NN cứ cởi trói cho dn tư nhân bình đẳng với dnnn, xác định đúng vai trò của dntn đã là tốt lắm rồi. Việc còn lại để dn tư nhân lo.
Khác nhau ở điểm là doanh nghiệp tn và nn mà cụ. Với dnnn thì cha chung ko ai khóc truyền đời rồi nên càng lơi tay là nó càng vặt. Còn với dntn thì nn ko quản lý chặt thì cũng sẽ làm bố bậy thôi nhưng 1 thằng con nuôi với 1 thằng con đẻ thì ai cũng nghĩ là con nuôi có ko ngoan thì nuôi cũng đến lúc để thịt thôi. Đúng như cụ nói là cởi trói cho dntn là mấu chốt nhưng quan trọng nhất là định hướng chuẩn chứ tư nhân nhưng thằng này tư hơn thằng kia thì em nghĩ cũng khó thành lắm. Quan trọng là nn phải trong veo cơ.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top