[Thảo luận] Có vẻ đây sẽ là lựa chọn của em trong 2-3 năm tới

[formen]

Vd họ đã giải thích do đc xăng tự động gánh tải khi gia tốc lớn thay cho đc điện và khi pin yếu. Do đó pin không bị quá tải do đó bền hơn. Mặt khác họ chia 2 moto 1 chạy, 1 xạc nên tối ưu về độ bền. Điện thuần tk khi không hỏng hóc hay phải thay pin. Nếu không đáp ứng 2 vấn đề trên, nó sẽ thành siêu đắt đỏ si vs chi phí bảo dưỡng thay dầu của xe xăng.

cụ xem hybrid của toy: nguyên lý, quảng cáo, bổ máy, sửa chữa, tháo lắp thì cái này toy làm lâu lắc rồi ợ, nên em nói là k có gì mới là vì thế. có chăng giờ lắp cái pin mới chất lượng cao vào thì bảo hành thoải mái.

 

[caisua]

Vẫn phải cắm xạc thì không ăn thua. Kia không phải cắm xạc mà xăng chỉ bằng già 1/3, cả đời không cần thay pin, giá lại rẻ như xe xăng, đi lại êm ái như xe điện.

Quãng đường đi của 1 lần đổ xăng, khả năng vượt trên cao tốc, khả năng leo núi lại ngon như xe dầu nữa ạ

 

[caisua]

cụ xem hybrid của toy: nguyên lý, quảng cáo, bổ máy, sửa chữa, tháo lắp thì cái này toy làm lâu lắc rồi ợ, nên em nói là k có gì mới là vì thế. có chăng giờ lắp cái pin mới chất lượng cao vào thì bảo hành thoải mái.

Đúng ạ, em nghe Honda quảng cáo công nghệ mới gì mà hệt như trải nghiệm trên con Lexus RX450h từ dăm năm trước rồi. Việc kết hợp 1 máy xăng với 2 máy điện đã đc Toyota rút kinh nghiệm và tinh chỉnh cả chục năm giời với đủ các loại địa hình và tình huống vận hành nên bộ software này luôn là niềm mơ ước của tất cả các hãng còn lại, kể cả Honda

 

[Hungpede]

Xăng với chả điện, giảm dc tý tiền nhiên liệu chả đột phá dc gì. Đột phá phải là năng lượng/khối lượng ấy, lúc đó mới làm dc máy bay cá nhân như chong chóng Doreamon
Tất cả trò năng lượng xanh đều chỉ để pr bán hàng thui.

 

[m4s]

Họ nói giá xe không tăng so xe xăng và rẻ hơn xe điện mà cụ. Do pin xe này nhỏ hơn thuần điện.

Em đang phản biện về so sánh xe xăng với thuần điện ạ, ko nói hybrid Xe EV em đảm bảo sẽ tốn kém hơn vì 1 chữ “pin”

 

[banmotnucuoi]

Vẫn phải cắm xạc thì không ăn thua. Kia không phải cắm xạc mà xăng chỉ bằng già 1/3, cả đời không cần thay pin, giá lại rẻ như xe xăng, đi lại êm ái như xe điện.

Thế thì chỉ có mấy ông chạy bằng nước lã như báo Việt nam đưa tin

 

[culneyuqoagN]

Em hóng.

 

[Gionam72]

Họ nói giá xe không tăng so xe xăng và rẻ hơn xe điện mà cụ. Do pin xe này nhỏ hơn thuần điện.

Thì cụ cứ so sánh giá xe honda ở Việt Nam xem giá bản Hybrid và bản xăng xem chênh nhau bao nhiêu.

 

[formen]

Đúng ạ, em nghe Honda quảng cáo công nghệ mới gì mà hệt như trải nghiệm trên con Lexus RX450h từ dăm năm trước rồi. Việc kết hợp 1 máy xăng với 2 máy điện đã đc Toyota rút kinh nghiệm và tinh chỉnh cả chục năm giời với đủ các loại địa hình và tình huống vận hành nên bộ software này luôn là niềm mơ ước của tất cả các hãng còn lại, kể cả Honda

Toy nó mua cái licence của 1 ông kỹ sư ford mỹ thời ơ kìa về bộ psd- bộ chuyển đổi lực nhiều input - nhiều output nên gần như nó độc quyền kiểu đ cơ này. Có thể giờ các hãng khác cũng đc sở hữu nên làm như toy

 

[Leanh65]

Thì cụ cứ so sánh giá xe honda ở Việt Nam xem giá bản Hybrid và bản xăng xem chênh nhau bao nhiêu.

Bản hyb của HD ở VN không phải loại xe mới này cụ ạ. Loại này mới ra lò chưa có ở VN.