Thế thì cụ cố chờ thêm một năm nữa đi!Vậy 5 năm nữa con này giá 100tr cụ nhể. Để e chờ
Thế thì cụ cố chờ thêm một năm nữa đi!Vậy 5 năm nữa con này giá 100tr cụ nhể. Để e chờ
Cam cụ mà màu vàng cát là đôur rx đấy. E đang chán rx350. Nhà đang đi con cam như cụ nên muốn con màu vàng cát cho khác![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Cụ nào chén Cam của em đi , em cọc xe cụ chủ
Nếu cụ thích thì thời không cản nổi cụ ạCam cụ mà màu vàng cát là đôur rx đấy. E đang chán rx350. Nhà đang đi con cam như cụ nên muốn con màu vàng cát cho khác
Cụ dọn lexus mà rẻ như getz 2007 em đang đi ấy nhểDưới đây là list bảo dưỡng full cho Lexus RX350 2010 nhập Mỹ – odo ~130.000 miles (~210.000 km), theo hướng làm một lần – dùng ổn định lâu dài, giá tham khảo tại VN (garage uy tín, không phải hãng).
1. Động cơ
- Dầu máy + lọc dầu: 1,8 – 2,2 triệu
- Lọc gió động cơ: 600 – 900k
- Lọc gió điều hòa: 500 – 700k
- Bugi Iridium (6 cây): 2,8 – 3,6 triệu
- Vệ sinh họng ga + kim phun: 800k – 1,2 triệu
- Dây curoa tổng + bi tăng (nếu chưa thay): 3,5 – 5 triệu
Tổng động cơ: ~10 – 14 triệu
2. Hệ thống làm mát
- Nước làm mát Toyota/Lexus: 1 – 1,5 triệu
- Bơm nước (khuyến nghị ở mốc này): 3 – 4 triệu
- Van hằng nhiệt: 800k – 1,2 triệu
- Ống nước lão hóa (nếu có): 1 – 2 triệu
Tổng làm mát: ~5 – 8 triệu
3. Hộp số – truyền động
- Dầu hộp số ATF WS (thay tuần hoàn): 3,5 – 5 triệu
- Cao su chân hộp số (nếu rung): 1,2 – 1,8 triệu
- Dầu cầu trước/sau (bản AWD): 1,5 – 2 triệu
Tổng hộp số – cầu: ~4 – 7 triệu
4. Gầm – treo – lái
- Giảm xóc trước (2 cây): 6 – 8 triệu
- Giảm xóc sau (2 cây): 5 – 7 triệu
- Cao su càng A, rotuyn lái, thanh cân bằng (combo thường phải làm): 5 – 8 triệu
- Cân chỉnh thước lái: 500 – 700k
Tổng gầm treo: ~16 – 22 triệu
5. Phanh
- Má phanh trước + sau: 3 – 4 triệu
- Đĩa phanh (nếu mòn): 5 – 7 triệu
- Dầu phanh DOT 3/4: 600 – 800k
Tổng phanh: ~4 – 8 triệu
6. Điện – tiện nghi
- Bình ắc quy: 3 – 4 triệu
- Kiểm tra mô tơ quạt két nước, quạt lạnh: 500k – 1 triệu
- Vệ sinh dàn lạnh, bổ sung gas: 1 – 1,5 triệu
Tổng điện – lạnh: ~5 – 7 triệu
7. Lốp & phụ trợ
- 4 lốp (18 inch, hãng tầm trung): 14 – 18 triệu
- Cân bằng động, đảo lốp: 500 – 800k
- 8. Đồng sơn – ngoại thất
- Dặm sơn trầy xước nhẹ (cản, tay nắm, viền cửa): 2 – 4 triệu
- Sơn quây nhẹ 1–2 chi tiết (nếu bạc màu): 3 – 5 triệu
- Đánh bóng, hiệu chỉnh sơn toàn xe (1–2 bước): 3 – 5 triệu
- Phủ wax hoặc sealant cơ bản: 800k – 1,5 triệu
Tổng đồng sơn: ~7 – 12 triệu
9. Dọn nội thất
- Vệ sinh nội thất tổng thể (ghế da, taplo, trần, sàn): 1,5 – 2,5 triệu
- Dưỡng da ghế (phục hồi mềm da): 800k – 1,2 triệu
- Khử mùi, diệt khuẩn dàn lạnh: 500 – 800k
- Thay thảm sàn (nếu cần): 1 – 2 triệu
Tổng nội thất: ~3 – 6 triệu
10. Kính – tầm nhìn
- Đánh bóng kính lái (xóa mờ, ố gạt mưa): 800k – 1,5 triệu
- Đánh bóng kính sườn, kính hậu: 500 – 1 triệu
- Phủ nano kính chống bám nước: 700k – 1,2 triệu
- Thay gạt mưa mới: 500 – 800k
Tổng kính: ~2,5 – 4 triệu
Tổng chi phí làm đẹp bổ sung
- Mức vừa đủ dùng: ~12 – 18 triệu
- Làm kỹ, chỉnh chu: ~18 – 22 triệu
Tổng ngân sách RX350 2010 (bảo dưỡng + làm đẹp)
- Tiêu chuẩn chọn lọc: ~47 – 55 triệu
- Full kỹ, dùng lâu dài: ~65 – 80 triệu
Xe cụ này spa lúc nào cũng long lanh ánh nguyệt hồngCụ chủ vững tin bán nhé.![]()
nhất là mấy con cam Mỹ.Vâng, em xác định trong khoảng 50 đấy ạ, nên mới 30 mà chưa đâu vào đâu cả đây cụ àTuc chủ không chăm . Riêng vào xe cụ đã phải xác định tầm 5 chục . Thêm đồ chơi thì vô cùng
Thấy cụ am hiểu dòng này, theo cụ con con xe e này định giá dc bao nhieu, e định bán vì 3/2026 e lấy rx350 vin 26.Nhìn tình trạng xe-đúng kiểu coi cái xe là phương tiện, nhẩy lên là đi không chăm chút, bảo dưỡng. Mua em này về cũng khá tiền sửa chữa, bảo dưỡng. Nội thất để toe toét thế kia thì lòng mề liệu có chăm?
Đẹp quá cụ ạThấy cụ am hiểu dòng này, theo cụ con con xe e này định giá dc bao nhieu, e định bán vì 3/2026 e lấy rx350 vin 26.![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Xe của cụ rất đẹp. Còn về định giá với em nó đơn giản lắm. Cụ làm ntn:Thấy cụ am hiểu dòng này, theo cụ con con xe e này định giá dc bao nhieu, e định bán vì 3/2026 e lấy rx350 vin 26.![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Cam on cụ rất nhiều, xe e thì mua về chả cần spa nữa, vì e chăm xe lắm. Xe giờ bị thấm dầu nắp dàn cò thôi. Còn chả lỗi gì.Xe của cụ rất đẹp. Còn về định giá với em nó đơn giản lắm. Cụ làm ntn:
-Vào trang bonbanh
-Chọn đúng dòng xe của cụ
-Sắp xếp tăng dần giá bán
-Chọn ra 3-5 xe giá trung dung, lấy trung bình cộng(giá A triệu)
-Sau đó giá bán sẽ là ntn:
+Giá thợ mua vào = A - 120 triệu. Thợ có 1 nguyên tắc bất di bất dịch là A-120, nếu cao hơn là bỏ không quan tâm. Bản chất có lời họ mới bán, chứ họ k đi làm từ thiện. Lấy 1 con xe về k đơn giản là lãi 120 triệu đâu mà còn chi phí: spa, sửa chữa nhẹ, chạy quảng cáo, kết hợp nhiều anh em thợ bán, chi phí văn phòng...
+Giá thợ bán ra: là giá cụ nhìn thấy ở trên bonbanh
-Như vậy nếu cụ bán cho thợ thì chỉ được A-120. Còn nếu bán cho dân chia đôi số 120 là đẹp.
Em lúc tìm Explorer em cũng áp đúng công thức này, nhưng dòng xe em biên nó lớn hơn nên em trừ đi 250 triệu. Nên lúc thị trường đang 1 tỉ thì em mua tầm 750 triệu thôi. Biết là thế nhưng k phải ai cũng đủ tự tin, bản lĩnh, kiến thức, kinh nghiệm và trải nghiệm để đi deal xe, check xe, tìm tòi và khám phá ra đâu ạ.
Em lấy con số 120 triệu là với dòng xe RX350 sâu sâu thôi nhé, không nhiều thầy thợ lại vặn vẹo em. Xe cỏ khác, xe sang khác, xe sâu khác, xe Đức khác...
-Xe cỏ cỏ hạng A, B: có khi chỉ 20 đến 30 triệu.
-Xe phổ thông CX5, CRV thì tầm 50-70 triệu.
-Xe sang, sâu sâu như LX570 2008 em trực tiếp chứng kiến có khi 400 triệu(có chiếc bạn em trả 880 không bán, về sau bán cho thợ 800. Thợ lại mang lên mạng rao 1.2 tỉ)
-Xe Đức lại khác
-Đại khái thế nó rất tương đối, không có con số cố định. Bản chất nó như đi câu, gặp được gà thì mua được rẻ, không phải lúc nào cũng may mắn mà mua được đúng như kỳ vọng.
Kiến thức em xin phép biết em chia sẻ, ai tin thì tin-không tin thì tùy, em miễn tranh luận.
Vâng bác, giữ gìn được là rất tốt. Có điều nhiều khi xe 16 năm đi từ đầu đến giờ có nhiều lúc bận quá chỉ biết nổ máy lên là đi bác ạMầu nút gài như này được đánh giá là đẹp. Qua thời gian còn được như này lại là ok. Nhiều con nó bạc thếch ra nhìn chán đời lắm
Nhưng bộ ghế như này thì đúng là k thể mê được chủ xe, như em là chịu k thể đi được ấy. Nó phải sạch, phải đẹp, phải chỉnh chu.
View attachment 9451651

Cụ lên ngân sách em thấy tương đối chuẩn.Dưới đây là list bảo dưỡng full cho Lexus RX350 2010 nhập Mỹ – odo ~130.000 miles (~210.000 km), theo hướng làm một lần – dùng ổn định lâu dài, giá tham khảo tại VN (garage uy tín, không phải hãng).
1. Động cơ
- Dầu máy + lọc dầu: 1,8 – 2,2 triệu
- Lọc gió động cơ: 600 – 900k
- Lọc gió điều hòa: 500 – 700k
- Bugi Iridium (6 cây): 2,8 – 3,6 triệu
- Vệ sinh họng ga + kim phun: 800k – 1,2 triệu
- Dây curoa tổng + bi tăng (nếu chưa thay): 3,5 – 5 triệu
Tổng động cơ: ~10 – 14 triệu
2. Hệ thống làm mát
- Nước làm mát Toyota/Lexus: 1 – 1,5 triệu
- Bơm nước (khuyến nghị ở mốc này): 3 – 4 triệu
- Van hằng nhiệt: 800k – 1,2 triệu
- Ống nước lão hóa (nếu có): 1 – 2 triệu
Tổng làm mát: ~5 – 8 triệu
3. Hộp số – truyền động
- Dầu hộp số ATF WS (thay tuần hoàn): 3,5 – 5 triệu
- Cao su chân hộp số (nếu rung): 1,2 – 1,8 triệu
- Dầu cầu trước/sau (bản AWD): 1,5 – 2 triệu
Tổng hộp số – cầu: ~4 – 7 triệu
4. Gầm – treo – lái
- Giảm xóc trước (2 cây): 6 – 8 triệu
- Giảm xóc sau (2 cây): 5 – 7 triệu
- Cao su càng A, rotuyn lái, thanh cân bằng (combo thường phải làm): 5 – 8 triệu
- Cân chỉnh thước lái: 500 – 700k
Tổng gầm treo: ~16 – 22 triệu
5. Phanh
- Má phanh trước + sau: 3 – 4 triệu
- Đĩa phanh (nếu mòn): 5 – 7 triệu
- Dầu phanh DOT 3/4: 600 – 800k
Tổng phanh: ~4 – 8 triệu
6. Điện – tiện nghi
- Bình ắc quy: 3 – 4 triệu
- Kiểm tra mô tơ quạt két nước, quạt lạnh: 500k – 1 triệu
- Vệ sinh dàn lạnh, bổ sung gas: 1 – 1,5 triệu
Tổng điện – lạnh: ~5 – 7 triệu
7. Lốp & phụ trợ
- 4 lốp (18 inch, hãng tầm trung): 14 – 18 triệu
- Cân bằng động, đảo lốp: 500 – 800k
- 8. Đồng sơn – ngoại thất
- Dặm sơn trầy xước nhẹ (cản, tay nắm, viền cửa): 2 – 4 triệu
- Sơn quây nhẹ 1–2 chi tiết (nếu bạc màu): 3 – 5 triệu
- Đánh bóng, hiệu chỉnh sơn toàn xe (1–2 bước): 3 – 5 triệu
- Phủ wax hoặc sealant cơ bản: 800k – 1,5 triệu
Tổng đồng sơn: ~7 – 12 triệu
9. Dọn nội thất
- Vệ sinh nội thất tổng thể (ghế da, taplo, trần, sàn): 1,5 – 2,5 triệu
- Dưỡng da ghế (phục hồi mềm da): 800k – 1,2 triệu
- Khử mùi, diệt khuẩn dàn lạnh: 500 – 800k
- Thay thảm sàn (nếu cần): 1 – 2 triệu
Tổng nội thất: ~3 – 6 triệu
10. Kính – tầm nhìn
- Đánh bóng kính lái (xóa mờ, ố gạt mưa): 800k – 1,5 triệu
- Đánh bóng kính sườn, kính hậu: 500 – 1 triệu
- Phủ nano kính chống bám nước: 700k – 1,2 triệu
- Thay gạt mưa mới: 500 – 800k
Tổng kính: ~2,5 – 4 triệu
Tổng chi phí làm đẹp bổ sung
- Mức vừa đủ dùng: ~12 – 18 triệu
- Làm kỹ, chỉnh chu: ~18 – 22 triệu
Tổng ngân sách RX350 2010 (bảo dưỡng + làm đẹp)
- Tiêu chuẩn chọn lọc: ~47 – 55 triệu
- Full kỹ, dùng lâu dài: ~65 – 80 triệu
Em dọn 2 con Camry thì đúc kết như thế cụ ạCụ lên ngân sách em thấy tương đối chuẩn.
Xe Nhật đi để nói không sướng bốc bằng xe Đức, nhưng về khoản chi phí bảo dưỡng quá hợp lý.
Chi phí này ChatGPT nó bốc đấy cụ. Nhưng chi phí này là chuẩn. Con xe này cứ đập vào 100-130 tối đa là đẹp long lanh, đi tin cậy 5-7 năm k phải sửa vặt như xe Đức.Cụ lên ngân sách em thấy tương đối chuẩn.
Xe Nhật đi để nói không sướng bốc bằng xe Đức, nhưng về khoản chi phí bảo dưỡng quá hợp lý.
A tưởng bốc ở ChatGPT ra heheEm dọn 2 con Camry thì đúc kết như thế cụ ạ

Sao bạn không phóng tầm thêm chút nữa:Thí dụ nhé, với 1 vết ố như này nhìn qua có thể phán đoán con này từng mở cửa sổ trời quên đóng, hoặc nó bị tắc đường thoát nước cửa sổ trời gây tràn vào bên trong nên mới có vết lem như này:
Check xe nó đơn giản lắm, chỉ quan sát, quan sát và quan sát. Tỉ mỉ là nhìn ra rất nhiều vấn đề
View attachment 9451648
Xe của cụ rất đẹp. Còn về định giá với em nó đơn giản lắm. Cụ làm ntn:
-Vào trang bonbanh
-Chọn đúng dòng xe của cụ
-Sắp xếp tăng dần giá bán
-Chọn ra 3-5 xe giá trung dung, lấy trung bình cộng(giá A triệu)
-Sau đó giá bán sẽ là ntn:
+Giá thợ mua vào = A - 120 triệu. Thợ có 1 nguyên tắc bất di bất dịch là A-120, nếu cao hơn là bỏ không quan tâm. Bản chất có lời họ mới bán, chứ họ k đi làm từ thiện. Lấy 1 con xe về k đơn giản là lãi 120 triệu đâu mà còn chi phí: spa, sửa chữa nhẹ, chạy quảng cáo, kết hợp nhiều anh em thợ bán, chi phí văn phòng...
+Giá thợ bán ra: là giá cụ nhìn thấy ở trên bonbanh
-Như vậy nếu cụ bán cho thợ thì chỉ được A-120. Còn nếu bán cho dân chia đôi số 120 là đẹp.
Em lúc tìm Explorer em cũng áp đúng công thức này, nhưng dòng xe em biên nó lớn hơn nên em trừ đi 250 triệu. Nên lúc thị trường đang 1 tỉ thì em mua tầm 750 triệu thôi. Biết là thế nhưng k phải ai cũng đủ tự tin, bản lĩnh, kiến thức, kinh nghiệm và trải nghiệm để đi deal xe, check xe, tìm tòi và khám phá ra đâu ạ.
Em lấy con số 120 triệu là với dòng xe RX350 sâu sâu thôi nhé, không nhiều thầy thợ lại vặn vẹo em. Xe cỏ khác, xe sang khác, xe sâu khác, xe Đức khác...
-Xe cỏ cỏ hạng A, B: có khi chỉ 20 đến 30 triệu.
-Xe phổ thông CX5, CRV thì tầm 50-70 triệu.
-Xe sang, sâu sâu như LX570 2008 em trực tiếp chứng kiến có khi 400 triệu(có chiếc bạn em trả 880 không bán, về sau bán cho thợ 800. Thợ lại mang lên mạng rao 1.2 tỉ)
-Xe Đức lại khác
-Đại khái thế nó rất tương đối, không có con số cố định. Bản chất nó như đi câu, gặp được gà thì mua được rẻ, không phải lúc nào cũng may mắn mà mua được đúng như kỳ vọng.
Kiến thức em xin phép biết em chia sẻ, ai tin thì tin-không tin thì tùy, em miễn tranh luận.
Nhưng bọn AI nó đưa ra cũng sát giá phết, dựa trên Data em đưa cho nó,A tưởng bốc ở ChatGPT ra hehe