Hao Vo DENSO
Đi bộ
- Biển số
- OF-748131
- Ngày cấp bằng
- 29/10/20
- Số km
- 4
- Động cơ
- 55,300 Mã lực
- Tuổi
- 31
Thông báo với các bác là sau bao năm nghiên cứu thì em đã retrofit thành công cruise control cho civic gen 9 (riêng đời cuối 2015-2016 thì chỉ cần gắn công tắc là chạy).
- Ngắt nguồn điện từ bình ắc quy
- Phía dưới vô lăng có 1 ốp nhựa, nạy ốp nhựa ra sẽ thấy 2 giắc : túi khí và còi. Ngắt kết nối 2 giắc.
- Dùng lục giác T25 mở 2 con ốc cố định túi khí, mở xong là ta đã có thể mở túi khí ra.
- Dùng tuýp mở ốc cố định vô lăng để mở vô lăng ra khỏi xe.
- Sau khi lấy vô lăng rồi thì ta tiến hành tháo ốp bên phải, thay thế bằng cụm công tắc cruise control.
- Bộ giắc kết nối đi cụm công tắc sẽ thiếu mất dây kết nối vào 2 lẫy chuyển số, lưc này ta sẽ dùng cây nhọn để tháo dây kết nối lẫy chuyển số và gắn cào bộ dây mới vị trí tương ứng.
- Đo thông mạch 2 giắc in và out của cuộn cáp còi, đấu thêm dây ở giắc out của cuộn cáp còi.
Kết quả là ta được 2 dây ra sau vô lăng, 2 dây này là điều khiển cụm phím cruise control.
Sau khi ta đã có 2 chân từ cụm điều khiển, ta nối dài, kéo 2 dây này lên đồng hồ, kết nối với 2 pin số 7 và 23. Lúc này khi nhấn nút cruise thì đèn main cruise trên đồng hồ sẽ sáng. Nhưng vẫn chưa set cruise được đâu vì chưa kết nối với hộp ECU.
- Lấy 1 dây nguồn ACC, qua cầu chì, kết nối với 2 chân của công tắc phanh, sau đó ta tiến hành luồn dây ra ngoài khoang động cơ, kết nối vào chân A25 của hộp ECU thực tế là chân A15. Vậy là phần điện và cơ khí đã hoàn chỉnh.
- Ta tiến hành dùng máy đọc hộp để đọc dũe liệu hộp, active kích hoạt tính năng cruise control trong hộp, thế là hoàn thành công việc
- Ngắt nguồn điện từ bình ắc quy
- Phía dưới vô lăng có 1 ốp nhựa, nạy ốp nhựa ra sẽ thấy 2 giắc : túi khí và còi. Ngắt kết nối 2 giắc.
- Dùng lục giác T25 mở 2 con ốc cố định túi khí, mở xong là ta đã có thể mở túi khí ra.
- Dùng tuýp mở ốc cố định vô lăng để mở vô lăng ra khỏi xe.
- Sau khi lấy vô lăng rồi thì ta tiến hành tháo ốp bên phải, thay thế bằng cụm công tắc cruise control.
- Bộ giắc kết nối đi cụm công tắc sẽ thiếu mất dây kết nối vào 2 lẫy chuyển số, lưc này ta sẽ dùng cây nhọn để tháo dây kết nối lẫy chuyển số và gắn cào bộ dây mới vị trí tương ứng.
- Đo thông mạch 2 giắc in và out của cuộn cáp còi, đấu thêm dây ở giắc out của cuộn cáp còi.
Kết quả là ta được 2 dây ra sau vô lăng, 2 dây này là điều khiển cụm phím cruise control.
Sau khi ta đã có 2 chân từ cụm điều khiển, ta nối dài, kéo 2 dây này lên đồng hồ, kết nối với 2 pin số 7 và 23. Lúc này khi nhấn nút cruise thì đèn main cruise trên đồng hồ sẽ sáng. Nhưng vẫn chưa set cruise được đâu vì chưa kết nối với hộp ECU.
- Lấy 1 dây nguồn ACC, qua cầu chì, kết nối với 2 chân của công tắc phanh, sau đó ta tiến hành luồn dây ra ngoài khoang động cơ, kết nối vào chân A25 của hộp ECU thực tế là chân A15. Vậy là phần điện và cơ khí đã hoàn chỉnh.
- Ta tiến hành dùng máy đọc hộp để đọc dũe liệu hộp, active kích hoạt tính năng cruise control trong hộp, thế là hoàn thành công việc
