[Funland] Đã có quyết định, rất đúng đắn.

[BDS68]

Thế giờ làm con Hybrid là đi vô tư các cụ nhể. Giả sử sau xe có cũ em cứ chạy xăng trong phố còn các anh ấy có hỏi thì em bảo chạy điện là bịp được dồi

 

[.Bo My]

Làm sao biết xe mình có đạt chuẩn không? Xe của em là Camry nội, mua 2017, sản xuất 2016 thì thuộc chuẩn gì?

Hàng năm đi kiếm tra khí thải, đạt thì bình thường, không thì phải khắc phục hoặc xếp xó. Nhớ là kiểm tra này là theo thực tế từng xe chứ không không phải đời xe xăng mới là auto đạt.

 

[DurexXL]

Hàng năm đi kiếm tra khí thải, đạt thì bình thường, không thì phải khắc phục hoặc xếp xó. Nhớ là kiểm tra này là theo thực tế từng xe chứ không không phải đời xe xăng mới là auto đạt.

Cứ văn bản mà làm

Xe em là 2012

Tức là: Theo quy định thì xe em phải đạt chuẩn Euro 2 trở lên
Đăng kiểm test thực tế, nếu rơi xuống Euro 1 là không được dán tem lưu hành
Xe em theo tài liệu hãng, là Euro 5, sau 13 năm với 12 vạn km, test thực tế nếu rơi xuống còn Euro 3 thì vẫn được dán tem chạy phà phà

Chính phủ sáng suốt, anh minh
Cho thảo dân chúng em niềm tin và sự yên tâm, tránh bị dao động bởi luận điểm của đám dư luận viên ăn lương hãng: xe xăng sắp cấm rồi, xe này bỏ về Thái Nguyên thôi, mua xe xăng mới làm gì, mua ... À mà thôi

 

[Xe gia đình]

Chốt lại các cụ cứ tiếp tục yên tâm chạy xe xăng nhé, đừng bị hù doạ mất tiền mua xe khác nhé.

 

[.Bo My]

Khí thải với vành đai 1 là 2 cái khác nhau nhé. Khí thải là áp dụng cho toàn thành phố

 

[iad_jk209]

Khí thải với vành đai 1 là 2 cái khác nhau nhé. Khí thải là áp dụng cho toàn thành phố

vòng trong là vùng phát thải thấp
vòng ngoài là tiêu chuẩn khí thải
vòng ngoài cùng là xăng E10
đủ 3 vòng kim cô áp lên đầu xe xăng

 

[DurexXL]

Khí thải với vành đai 1 là 2 cái khác nhau nhé. Khí thải là áp dụng cho toàn thành phố

Trong văn bản của CP đã quy định rất rõ cụ nhé:

Cái Vành đai, cái Khu vực, cái Vùng áp dụng nghiêm ngặt, áp dụng hạn chế phát thải là cũng tuân theo bộ tiêu chuẩn khí thải nhé Cụ

Vậy là rành mạch: không cấm theo LOẠI XE, mà cấm theo mức phát thải.

Để có thể công bố cấm đến mức phát thải = 0 là cũng phải có căn cứ nhé, không phải nhận thấy rằng cần cấm là cấm

Em ủng hộ, nhà nước pháp quyền, cứ văn bản ban hành rõ ràng, rành mạch, là dân (trong đó có em) nghiêm chỉnh và tuyệt đối chấp hành

 

[.Bo My]

Trong văn bản của CP đã quy định rất rõ cụ nhé:

Cái Vành đai, cái Khu vực, cái Vùng áp dụng nghiêm ngặt, áp dụng hạn chế phát thải là cũng tuân theo bộ tiêu chuẩn khí thải nhé Cụ

Đọc hiểu văn bản thế này thì chết, hèn gì thấy vài ông hớn hở không rõ lý do. Cp có văn bản của Cp, hà nội có Văn bản của Hà Nội

 

[DurexXL]

Đọc hiểu văn bản thế này thì chết, hèn gì thấy vài ông hớn hở không rõ lý do. Cp có văn bản của Cp, hà nội có Văn bản của Hà Nội

Không liên quan đến nhau?
Tỉnh thành tùy ý, không cần căn cứ theo văn bản quy phạm của TW?

 

[Xe Thánh]

Thú chơi xe cổ, xe cũ coi như chấm dứt nhở

Xe em 38 củ tình hình thế nào cụ, để em đi cân.

 

[BMW X11]

Theo em hiểu là, với ô tô, UBND cấp Tỉnh có quyền ban hành quy định về mức tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt hơn (chuẩn Euro cao hơn) tại vùng phát thải nghiêm ngặt và vùng hạn chế phát thải.

Như vậy, có thể là: Tỉnh A sẽ có quy định là ở Vùng A1 (nghiêm ngặt), yêu cầu khí thải = 0 (tức là không có xả khí thải); Vùng A2 yêu cầu khí thải là Euro 5 ....

Dù có như thế, thì cũng rất rõ ràng là KHÔNG CẤM XE XĂNG, chỉ là hạn chế theo chuẩn khí thải.

Đây là điều rất tuyệt vời, vì đã nêu rành mạch quan điểm của Chính phủ đối với xe xăng, để nhân dân yên tâm đầu tư, mua sắm và sử dụng xe ô tô chạy xăng theo đúng quy định kỹ thuật và lộ trình thời gian rõ ràng. Điều này cũng giúp cho bà con yên tâm trước các tin đồn, vững quan điểm chính thống trước các luồng ý kiến kéo hùa tôn vinh 1 loại xe, bôi xấu chụp mũ các loại xe khác

Tốt rồi bác. Liệu mươi niên nữa, ta có áo dụng Euro 15 không bác???
Nếu có thì cái xe Euro 5 hiện tại của bác cũng đành bỏ sọt rác.

 

[DurexXL]

Tốt rồi bác. Liệu mươi niên nữa, ta có áo dụng Euro 15 không bác???
Nếu có thì cái xe Euro 5 hiện tại của bác cũng đành bỏ sọt rác.

Cứ ra văn bản, rõ ràng, rành mạch là em chấp hành

 

[BMW X11]

Cứ ra văn bản, rõ ràng, rành mạch là em chấp hành

Tôi đoán mò văn bản như sau:
2025: Bác đăng ký xe, mới 100%, Euro 6 hẳn hòi.
Hạn sử dụng: Vĩnh viễn vô thời hạn thoải mái no limit.

2035: E hèm, giờ áp dụng Euro 15 dồi, cái Euro 6 của bác có giá trị sử dụng dến 01/01/2036.
Giờ ta mần răng bác.

Chuyện đã từng xảy ra như thế, phải không ạ?

 

[Leanh65]

Không liên quan đến nhau?
Tỉnh thành tùy ý, không cần căn cứ theo văn bản quy phạm của TW?

Tỉnh thành ông ấy có quyền đưa ra yêu cầu vùng nào, khu vực nào cần phải áp tc khí thải cao hơn. Căn cứ thì cứ chỉ đạo sở làm cái nhiên cứu, lấy ý kiến người dân đồng thuận và phỏng vấn vài ông là xong đưa vào ct họp ra nq là ban hành thôi

 

[DurexXL]

Tỉnh thành ông ấy có quyền đưa ra yêu cầu vùng nào, khu vực nào cần phải áp tc khí thải cao hơn. Căn cứ thì cứ chỉ đạo sở làm cái nhiên cứu, lấy ý kiến người dân đồng thuận và phỏng vấn vài ông là xong đưa vào ct họp ra nq là ban hành thôi

Điều này hoàn toàn bình thường mà Cụ

 

[Conduongxedi]

Không liên quan đến nhau?
Tỉnh thành tùy ý, không cần căn cứ theo văn bản quy phạm của TW?

Hn và Sgn là trường hợp đặc biết , đc ưu tiên áp dụng cao hơn quy định chung của TW mà cụ. Cụ quên là Hn có Luật thủ đô ạ.

 

[Abc12]

Tôi đoán mò văn bản như sau:
2025: Bác đăng ký xe, mới 100%, Euro 6 hẳn hòi.
Hạn sử dụng: Vĩnh viễn vô thời hạn thoải mái no limit.

2035: E hèm, giờ áp dụng Euro 15 dồi, cái Euro 6 của bác có giá trị sử dụng dến 01/01/2036.
Giờ ta mần răng bác.

Chuyện đã từng xảy ra như thế, phải không ạ?

Em mới sợt xong có mấy chục nước áp dụng cái ơ rô 6 rồi. Lại còn đang đòi lên hẳn 7. Nên chả có gì ngạc nhiên nếu a hai sg và hn ốp theo tụi này. Vậy mấy con xe ơ rô 5 đang trên dây chuyền nhà mình lên thái nguyên hết. Vẫn nguy hiểm lắm chứ chả đùa với a xe điện được đâu.

 

[DurexXL]

Hn và Sgn là trường hợp đặc biết , đc ưu tiên áp dụng cao hơn quy định chung của TW mà cụ. Cụ quên là Hn có Luật thủ đô ạ.

Em nói rõ ở trên rồi mà, văn bản quy định rõ, các Tỉnh thành có quyền áp dụng khắt khe hơn

HN và HCM áp khắt khe hơn là chuẩn rồi (dân số, số lượng xe, thực trạng môi trường...)

Nhưng em đánh giá rất cao và tin tưởng vào CP vì với văn bản này, HN hay bất kỳ tỉnh thành nào, muốn áp lệnh cấm/hạn chế nghiêm ngặt đến đâu đi nữa thì cũng phải theo bộ quy chuẩn, tiêu chí, thông số của CP đã ban hành. Tức là, phải con số rõ ràng, mức xả thải bao nhiêu? E4 hay E5 hay là phải xả thải bằng 0

Em chỉ cần mọi quy định phải rành mạch, rõ ràng

 

[BMW X11]

Em mới sợt xong có mấy chục nước áp dụng cái ơ rô 6 rồi. Lại còn đang đòi lên hẳn 7. Nên chả có gì ngạc nhiên nếu a hai sg và hn ốp theo tụi này. Vậy mấy con xe ơ rô 5 đang trên dây chuyền nhà mình lên thái nguyên hết. Vẫn nguy hiểm lắm chứ chả đùa với a xe điện được đâu.

Họ áp dụng Euro 7 hay Euro 17 cho xe mới đăng ký thôi bác.

Còn cái xe Euro 0.5 của họ, nếu vẫn còn, cứ chạy thoải mái, miễn là cái xe vẫn đáp ứng Euro 0.5, như cái xe đã cam kết năm xưa.

Ở Đông Đức, còn có hội chơi và chạy Simson S51, khói mù trời, con ấy chắc là Euro -5 bác ạ.
Và vẫn chạy.

 

[Hungpede]

Thế là lại tắc càng thêm tắc, bds cc nội đô giá càng cao nhé, y hệt a tàu!