[Funland] Đăng kiểm oto giờ bỏ đăng kiểm giấy, bỏ tem phí đường bộ!

[camry2025]

Tiết kiệm được tí tí giấy, tí mực nhưng thêm phụ thuộc vào mạng, điện thoại. Nói chung nói cải tiến, tiến đúng luôn,1 mm hay 1 km cũng là tiến . E nghèo, tầm nhìn xa 1 mét nên trộm nghĩ, bỏ luôn đăng kiểm xe con 10 năm đầu, thế mới là cải tiến 10 km. Thế nên vẫn nghèo

 

[wiv]

Xe em bị quá hạn đăng kiểm mấy tháng vì không đi đến. Giờ kéo xe đến trạm đăng kiểm có bị bên đăng kiểm phạt không các cụ

Chỉ sợ lúc đi đường Xxx soi đc thì phạt to tiền ấy. Cụ tìm trạm nào gần nhà nhất thì đi ra nhanh. Cứ 12h trưa đi cho yên tâm. Để xe trước cổng trạm rồi chờ đến giờ làm việc

 

[Xe bo 4 banh]

Chỉ sợ lúc đi đường Xxx soi đc thì phạt to tiền ấy. Cụ tìm trạm nào gần nhà nhất thì đi ra nhanh. Cứ 12h trưa đi cho yên tâm. Để xe trước cổng trạm rồi chờ đến giờ làm việc

Đã kéo xe đến trạm đăng kiểm thì xxx nào phạt

 

[bau67]

Ở Canada nhà Cháu, nơi có lịch sử, số lượng và sự thông dụng dùng 4 bánh twf rất lâu, tuy có khác chút biệt từng tỉnh bang nhưng chủ yếu không có chuyện đăng kiểm định kỳ. Chỉ mua xe cũ, xe sau tai nạn nặng thì mới đến 1 số garage theo chỉ định của chính phủ để kiểm tra và lấy giấy chứng nhận đã an toàn.
Việt nam mình chăm chút cẩn thận từng ly từng tý cho người dân thế là tốt lắm đấy ạ !

 

[poiuy]

Ở Canada nhà Cháu, nơi có lịch sử, số lượng và sự thông dụng dùng 4 bánh twf rất lâu, tuy có khác chút biệt từng tỉnh bang nhưng chủ yếu không có chuyện đăng kiểm định kỳ. Chỉ mua xe cũ, xe sau tai nạn nặng thì mới đến 1 số garage theo chỉ định của chính phủ để kiểm tra và lấy giấy chứng nhận đã an toàn.
Việt nam mình chăm chút cẩn thận từng ly từng tý cho người dân thế là tốt lắm đấy ạ !

Mất có mấy trăm k để người ta đánh giá mức độ an toàn xe hay mất mấy trăm $ để gara được CP chỉ định xử lý chả biết cái nào tốn kém hơn.

 

[wiv]

Đã kéo xe đến trạm đăng kiểm thì xxx nào phạt

ah, đấy là mình xác định kéo thì okie chứ 5050 thì cũng căng đấy cụ

 

[SPL]

Có tem tức là đã đạt yêu cầu về đăng kiểm, không cần tờ giấy này nữa. Xe đã ra đường là phải đóng phí, mặc dù rất phí và phí chồng phí cũng như chả trốn được ngày nào, nên không cần tem đường bộ nữa

 

[xuanphuongccs]

Đây là tình huống ít xảy ra, nhưng không phải không có.
Em chưa biết quy định mới thế nào.
Đối với bản giấy, trách nhiệm xuất trình là của người điều khiển phương tiện.
Nếu không quy định rõ ràng về xuất trình bản điện tử (link có được chấp nhận không, hay phải là bản điện tử có đủ thông tin), thì cũng mệt phết đấy.
Cứ đưa xe về, khi xuất trình được sẽ xử lý tiếp. Đứng về phía cơ quan chức năng họ có lý do chính đáng, biết đâu phương tiện đó là bất hợp pháp.

Trước còn kiểm tra thủ công chứ bây giờ em thấy bảo mục này cam AI nó check, khoai phết.

 

[nq19832005]

Mất có mấy trăm k để người ta đánh giá mức độ an toàn xe hay mất mấy trăm $ để gara được CP chỉ định xử lý chả biết cái nào tốn kém hơn.

Mấy trăm của cụ có thực sự đánh giá đc mức độ an toàn không, em thấy xe gia đình đi đăng kiểm thì cũng chỉ toàn cầm cờ lê gõ gõ soi soi vài cái dưới gầm, đạp phanh, bật đèn, nói chung làm mầu.
Xe gia đình thực sự không cần thiết đăng kiểm, đa phần các nước bỏ rồi.

Xe tải thì em ko rõ, nhưng thấy vẫn đầy vụ mất lái, mất phanh, thùng hàng cơi nới vô tội vạ.
Và chưa thấy có vụ tai nạn nào mà sau đó có dính trách nhiệm của đăng kiểm đã cấp phép lưu hành xe.

Còn cụ trên nói bên đó mất mấy trăm $ đó là chi phí giám định, đánh giá lại tiêu chuẩn an toàn của xe để xe được lưu hành sau tai nạn.

 

[poiuy]

Mấy trăm của cụ có thực sự đánh giá đc mức độ an toàn không, em thấy xe gia đình đi đăng kiểm thì cũng chỉ toàn cầm cờ lê gõ gõ soi soi vài cái dưới gầm, đạp phanh, bật đèn, nói chung làm mầu.
Xe gia đình thực sự không cần thiết đăng kiểm, đa phần các nước bỏ rồi.

Xe tải thì em ko rõ, nhưng thấy vẫn đầy vụ mất lái, mất phanh, thùng hàng cơi nới vô tội vạ.
Và chưa thấy có vụ tai nạn nào mà sau đó có dính trách nhiệm của đăng kiểm đã cấp phép lưu hành xe.

Còn cụ trên nói bên đó mất mấy trăm $ đó là chi phí giám định, đánh giá lại tiêu chuẩn an toàn của xe để xe được lưu hành sau tai nạn.

Quan điểm của cụ như thế bảo sao tai nạn. Phải xác định quan điểm đăng kiểm là phục vụ mình, họ kiểm tra phanh, lái đạt hay không đạt là để mình biết gara sửa xe cho mình làm có nghiêm túc không. Còn việc cơi nới, chở quá tải, chạy không đúng quy tắc để mất phanh là do mình chứ đâu phải do đăng kiểm.
Cụ cứ để nguyên phanh hỏng cupen hay cơi nới thùng đi vào đăng kiểm xem có bị loại không là biết.
Đăng kiểm họ cũng chỉ làm vài thứ rất cơ bản: Phanh, lái, đèn, cải tạo, khí thải.
Điều kiện ở ta mà bỏ đăng kiểm thì loạn ngay. Cũng phải tùy hoàn cảnh mới bỏ được. Sau này phát triển và quản lý tốt hơn thì lúc ấy có thể bỏ.

 

[nq19832005]

Quan điểm của cụ như thế bảo sao tai nạn. Phải xác định quan điểm đăng kiểm là phục vụ mình, họ kiểm tra phanh, lái đạt hay không đạt là để mình biết gara sửa xe cho mình làm có nghiêm túc không. Còn việc cơi nới, chở quá tải, chạy không đúng quy tắc để mất phanh là do mình chứ đâu phải do đăng kiểm.
Cụ cứ để nguyên phanh hỏng cupen hay cơi nới thùng đi vào đăng kiểm xem có bị loại không là biết.
Đăng kiểm họ cũng chỉ làm vài thứ rất cơ bản: Phanh, lái, đèn, cải tạo, khí thải.
Điều kiện ở ta mà bỏ đăng kiểm thì loạn ngay. Cũng phải tùy hoàn cảnh mới bỏ được. Sau này phát triển và quản lý tốt hơn thì lúc ấy có thể bỏ.

Tất nhiên em muốn mất tiền thì người ta phải mang lại dịch vụ tốt, nhưng thực tế không phải vậy.
Xe gia đình mọi người đều có ý thức về vấn đề an toàn của bản thân họ, kiểm tra, bảo dưỡng định kì.
Có lẽ cũng vì vậy mà mấy ông đăng kiểm khám xe con rất qua loa, chỉ tập trung vào mấy cái lỗi vớ vẩn để bắt vạ. Gần đây mới chấn chỉnh được chút.

Cụ đọc kĩ ý em chỉ muốn bỏ đăng kiểm xe con, hoặc chỉ đo khí thải, như nhiều nước trên thế giới.

Còn xe tải, xe khách, xe dịch vụ thì phải làm kĩ và thực chất.

 

[poiuy]

Tất nhiên em muốn mất tiền thì người ta phải mang lại dịch vụ tốt, nhưng thực tế không phải vậy.
Xe gia đình mọi người đều có ý thức về vấn đề an toàn của bản thân họ, kiểm tra, bảo dưỡng định kì.
Có lẽ cũng vì vậy mà mấy ông đăng kiểm khám xe con rất qua loa, chỉ tập trung vào mấy cái lỗi vớ vẩn để bắt vạ. Gần đây mới chấn chỉnh được chút.

Cụ đọc kĩ ý em chỉ muốn bỏ đăng kiểm xe con, hoặc chỉ đo khí thải, như nhiều nước trên thế giới.

Còn xe tải, xe khách, xe dịch vụ thì phải làm kĩ và thực chất.

Ở mình giữa xe gia đình và xe dịch vụ nó không rõ ràng như đen với trắng. Nhiều xe biển trắng vẫn chạy dịch vụ trá hình. Để phải rõ ràng thì chi phí bỏ ra lại chả quá tội tiền kiểm định định kỳ.

 

[Xe bọ xít]

Từ 01/01/2027, khỏi phải dán tem kiểm định lên kính lái luôn

Bỏ dán tem kiểm định trên kính ôtô từ năm 2027

Từ ngày 1/1/2027, ôtô sẽ không phải dán tem kiểm định trên kính trước, việc quản lý phương tiện được thực hiện thông qua dữ liệu điện tử kết hợp camera AI.

vnexpress.net

 

[dongkijote]

Hôm nay nhà cháu đi đăng kiểm thì thấy có mấy vấn đề cải tiến so với trước đây.
1/ giờ không dùng tờ giấy đăng kiểm nữa mà dùng đăng kiểm điện tử, vào đường Link của bên đăng kiểm để truy nhập rồi tự chụp ảnh lưu về hoặc có thể tự in ra.
2/ bỏ cái tem phí cầu đường dán trên kính lái, chỉ dùng 1 tem đăng kiểm.
3/ bắt đầu kiểm định khí thải từng xe và hiển thị xe đạt mức mấy, có hiển thị số mức đạt bao nhiêu ở trên tem kiểm định.
Xe nhà cháu đời cũng sâu rồi, đạt khí thải mức 5.
Giờ đi đăng kiểm thấy nhanh quá, sáng nay từ lúc vào đến lúc ra tầm 30-40 phút là xong!
Xe máy dầu thì rất lâu, thấy nằm phía cuối trạm lắp ống rò vào đuôi rồ ga mãi không xong!

Bỏ tem thế có giảm chi phí ko cụ nhỉ? Hay NN bảo giá cũ ko tính chi phí làm tem với công dán?

 

[Shadow381]

Đầu tuần có đứa gọi điện cho em xưng ở đăng kiểm, bảo em thứ 5 qua dán lại tem đăng kiểm theo mẫu mới (dù xe em sang năm mới đến hạn đăng kiểm); em hỏi có bắt buộc ko thì nói là có! Sau lại có 1 đứa gọi điện bảo em kết bạn zalo để nó hướng dẫn… Em ngửi thấy mùi đào lửa dạt Campuchia về nên ko kết bạn! Ko biết cụ nào bị gọi như em chưa?

 

[clicklacp]

Đây là tình huống ít xảy ra, nhưng không phải không có.
Em chưa biết quy định mới thế nào.
Đối với bản giấy, trách nhiệm xuất trình là của người điều khiển phương tiện.
Nếu không quy định rõ ràng về xuất trình bản điện tử (link có được chấp nhận không, hay phải là bản điện tử có đủ thông tin), thì cũng mệt phết đấy.
Cứ đưa xe về, khi xuất trình được sẽ xử lý tiếp. Đứng về phía cơ quan chức năng họ có lý do chính đáng, biết đâu phương tiện đó là bất hợp pháp.

Chỗ này em thấy không ổn về quy tắc nhất quán, đã có tem dán trên kính xe, nghĩa là cơ quan chức năng xác nhận công khai, thế cần thêm một tờ đăng kiểm để trong ví như trước kia hay tải về online để làm gì nhỉ?

 

[clicklacp]

Quan điểm của cụ như thế bảo sao tai nạn. Phải xác định quan điểm đăng kiểm là phục vụ mình, họ kiểm tra phanh, lái đạt hay không đạt là để mình biết gara sửa xe cho mình làm có nghiêm túc không. Còn việc cơi nới, chở quá tải, chạy không đúng quy tắc để mất phanh là do mình chứ đâu phải do đăng kiểm.
Cụ cứ để nguyên phanh hỏng cupen hay cơi nới thùng đi vào đăng kiểm xem có bị loại không là biết.
Đăng kiểm họ cũng chỉ làm vài thứ rất cơ bản: Phanh, lái, đèn, cải tạo, khí thải.
Điều kiện ở ta mà bỏ đăng kiểm thì loạn ngay. Cũng phải tùy hoàn cảnh mới bỏ được. Sau này phát triển và quản lý tốt hơn thì lúc ấy có thể bỏ.

Em cũng đồng ý về việc coi như một bên thứ ba giám sát mức độ an toàn cho xe của mình, tức là khách quan hơn. Thêm 500 cũng chả phải vấn đề lớn lắm so với an toàn, nhưng đúng như có cụ đã nói, khi các bạn áo mầu chỉ chăm chăm nhìn xe nhỡ hạn mà phạt thì mới đáng phàn nàn.

 

[Ao Đình]

Chỗ này em thấy không ổn về quy tắc nhất quán, đã có tem dán trên kính xe, nghĩa là cơ quan chức năng xác nhận công khai, thế cần thêm một tờ đăng kiểm để trong ví như trước kia hay tải về online để làm gì nhỉ?

Sổ kiểm định mới có đủ thông tin về phương tiện cụ.
Theo em, bây giờ dữ liệu đã số hóa, liên thông, thì chỉ cần dán lên kính cái mã vạch, QR hay một dãy mã ký tự hoặc số.
Cơ quan chức năng có app chuyên dụng để đọc thông tin, người khác không đọc được.
Cccd cũng nên vậy, tránh phải photo, chụp ảnh gửi đi rất dễ bị lộ thông tin cá nhân.

 

[cưỡi chổi]

Các cụ cho em hỏi chỗ tiêu chuẩn khí thải với: Ví dụ sau này 1 số nơi áp dụng mức 4 trở lên mới được vào. Từ 1/1/2027 tại HN và TP. HCM mức 4 được áp dụng cho xe được sản xuất từ 2017-2021. Vậy xe em sx 2015 nhưng vẫn đạt mức 5 thì có được đi vào không nhỉ?

 

[hbu082]

Bắt bẻ nhau là LỖI đó cụ:
Lỗi không xuất trình được giấy tờ (chứ không phải không có). Giống như cụ không mang theo giấy tờ.

ơ kìa, cụ phải biết cãi chớ, giấy cần mang theo là cái giấy gì? giấy đấy ai phát hành?