[Funland] Đặt cảnh báo khi xe gặp sự cố trên đường sao cho đúng.

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhân vụ xe Limo táng xe tưới cây, e thấy quy định về việc đặt cảnh báo hơi phi thực tế: với đường có quy định tốc độ trên 50kmh thì phải đặt cảnh báo xa từ 150 đến 250 mét, lại còn tùy vào điều kiện thời tiết, e thấy như vậy là quá xa, có thể làm giảm tính "cảnh báo", và một điều rất khó hiểu là phải đặt ở cả trước và sau vị trí gặp sự cố.
Mong các cọ học rộng, hiểu sâu giải ngố giúp em!

 

[BMW X11]

Nhân vụ xe Limo táng xe tưới cây, e thấy quy định về việc đặt cảnh báo hơi phi thực tế: với đường có quy định tốc độ trên 50kmh thì phải đặt cảnh báo xa từ 150 đến 250 mét, lại còn tùy vào điều kiện thời tiết, e thấy như vậy là quá xa, có thể làm giảm tính "cảnh báo", và một điều rất khó hiểu là phải đặt ở cả trước và sau vị trí gặp sự cố.
Mong các cọ học rộng, hiểu sâu giải ngố giúp em!
View attachment 9310000

Việc đặt biển tam giác cách 100met, không tệ đâu bác.

Ngoài ra, cái sự đặt biển ở vị trí cụ thể nào cũng là vấn đề:
Ví dụ với cao tốc:
Phải lê ngay vào làn khẩn cấp, đã đành.
Khi vào được rồi, phải đặt biển tam giác Sau xe + Trên làn khẩn cấp + Khá sát với vạch kẻ đường.

Cái tam giác có 2 mục đích:
+ Bác nhìn thấy nó.
+ Dù sao, nó cũng khá nhỏ, nên nếu xe nào đó đi ẩu tả và phi vào cái biển tam giác, lái xe ấy sẽ nhận ra ngay lập tức và cảnh giác.
+ Đến mức ấy mà lái xe địch vẫn không nhận ra: Bác cầu nguyện Allah hoặc Jesus hoặc cả hai.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Việc đặt biển tam giác cách 100met, không tệ đâu bác.

Ngoài ra, cái sự đặt biển ở vị trí cụ thể nào cũng là vấn đề:
Ví dụ với cao tốc:
Phải lê ngay vào làn khẩn cấp, đã đành.
Khi vào được rồi, phải đặt biển tam giác Sau xe + Trên làn khẩn cấp + Khá sát với vạch kẻ đường.

Cái tam giác có 2 mục đích:
+ Bác nhìn thấy nó.
+ Dù sao, nó cũng khá nhỏ, nên nếu xe nào đó đi ẩu tả và phi vào cái biển tam giác, lái xe ấy sẽ nhận ra ngay lập tức và cảnh giác.
+ Đến mức ấy mà lái xe địch vẫn không nhận ra: Bác cầu nguyện Allah hoặc Jesus hoặc cả hai.

Mất biển tam giác rồi thì tháo ghế bê ra đặt tiếp và chờ ông thứ hai đâm vào.............. ặc ặc, hiazzzz.
Thế còn đặt phía sau vị trí xảy ra sự cố thì để làm gì ạ?

 

[BMW X11]

Mất biển tam giác rồi thì tháo ghế bê ra đặt tiếp và chờ ông thứ hai đâm vào.............. ặc ặc, hiazzzz.
Thế còn đặt phía sau vị trí xảy ra sự cố thì để làm gì ạ?

Bên bển thì nó yêu cầu mình nhờ ai đó đặt thêm 1 cái ở phía trên - đối với đường 2 chiều, để xe ngược chiều cũng cảnh giác, bác ạ.

Còn khi mất biển - không có biển, cái ghế nhựa cũng có tác dụng tương tự biển tam giác.
Và đấy là lý do bác phải/nên đặt ghế cách độ 100met, để đội địch khi va vào, còn có thời gian phản ứng.

Chứ đặt cách 5met như quân ta hay làm, thì vô nghĩa.

 

[qddt]

Mất biển tam giác rồi thì tháo ghế bê ra đặt tiếp và chờ ông thứ hai đâm vào.............. ặc ặc, hiazzzz.
Thế còn đặt phía sau vị trí xảy ra sự cố thì để làm gì ạ?

Em nghĩ là nơi xảy ra sự cố có thể nằm ở giữa giải phân cách tức là cả xe trước và sau đều có thể đâm vào chăng

 

[HTlangtu]

Nhân vụ xe Limo táng xe tưới cây, e thấy quy định về việc đặt cảnh báo hơi phi thực tế: với đường có quy định tốc độ trên 50kmh thì phải đặt cảnh báo xa từ 150 đến 250 mét, lại còn tùy vào điều kiện thời tiết, e thấy như vậy là quá xa, có thể làm giảm tính "cảnh báo", và một điều rất khó hiểu là phải đặt ở cả trước và sau vị trí gặp sự cố.
Mong các cọ học rộng, hiểu sâu giải ngố giúp em!

Cái này e thấy có quy định rõ rồi cứ làm đúng là ok, còn đặt đằng trước thì e nghĩ khả năng đề phòng cả những xe ưu tiên, hoặc mấy ông ngông nghênh đi ngược chiều

Trên Fb có thằng còn còm, đặt cảnh báo cách xa thế xong quay lại lấy ntn?
Mẹ! đúng đầu để trồng cây rồi

Phải đảm bảo đủ điều kiện nhé, ông làm ăn ở cái đường chạy 100km/h, không khác gì ông đặt cái móc câu, lưỡi đao ngang đường ban đêm đâu:
- Xe phải có tín hiệu nhấp nháy, phản quang nhận biết được từ xa, kể cả trời nắng, quáng
- Đặt biển báo ở khoảng cách theo quy định
- Tất cả nhân công đều mặc quần áo phản quang
- Xe khổ lớn, hoặc diện tích làm việc rộng thì đặt cả người nộm, (bóng bay hoặc xốp) đứng vẫy nữa

Làm xong thì đi bộ hoặc kiếm cái xe sờ cút tơ bé bé nào đi ngược lên mà thu hồi chứ hỏi gì nữa???

Ngay cả ông thi công, tưới cây, hay làm gì đi nữa...., mà suy nghĩ như cái thằng hỏi ngu kia thì đúng là giết người chứ còn méo gì nữa? tù mẹ đi cho nhớ

 

[phihanhgia]

Nhân vụ xe Limo táng xe tưới cây, e thấy quy định về việc đặt cảnh báo hơi phi thực tế: với đường có quy định tốc độ trên 50kmh thì phải đặt cảnh báo xa từ 150 đến 250 mét, lại còn tùy vào điều kiện thời tiết, e thấy như vậy là quá xa, có thể làm giảm tính "cảnh báo", và một điều rất khó hiểu là phải đặt ở cả trước và sau vị trí gặp sự cố.
Mong các cọ học rộng, hiểu sâu giải ngố giúp em!
View attachment 9310000

Mấy ông VN chắc ý định copy quy chuẩn an toàn Đức nhưng nửa vời. Trên cao tốc autobahn ko giới hạn tốc độ thì ng ta mới quy định đặt tam giác cảnh báo cách 150-300m, còn đường ngoài đô thị tối đa 100km/h thì đặt tam giác cách 100m, đường đô thị tối đa 60km/h thì đặt tam giác cách 50m sau xe.

Ở VN trên cao tốc nên đặt tam giác cách 100-150m, đường khác 60-100km/h, nên đặt triangle cách 50-100m, trong đô thị thì 20-50m.
Ở Mỹ thì nhiều bang chỉ yêu cầu bật đèn khẩn cấp và đặt biển cảnh báo cách 30m.
Pháp và nhiều nước châu Âu yêu cầu đặt triangle cách 30m.

 

[bau67]

Nhân vụ xe Limo táng xe tưới cây, e thấy quy định về việc đặt cảnh báo hơi phi thực tế: với đường có quy định tốc độ trên 50kmh thì phải đặt cảnh báo xa từ 150 đến 250 mét, lại còn tùy vào điều kiện thời tiết, e thấy như vậy là quá xa, có thể làm giảm tính "cảnh báo", và một điều rất khó hiểu là phải đặt ở cả trước và sau vị trí gặp sự cố.
Mong các cọ học rộng, hiểu sâu giải ngố giúp em!
View attachment 9310000

Ở Bắc Mỹ luôn có 2 lane ở 2 mép của 1 chiều đường cao tốc là lane dừng khẩn cấp (Emergency lane). Thí dụ: Chiều có 4 lane thì chỉ được chạy trên 2 lane ở giữa, 5 thì chỉ chạy 3, 6 thì chỉ chạy 4…. Nên khi xe có sự cố thì dễ dàng di chuyển vào 2 lane này. Có những đoạn cao tốc chạy ở nơi vắng vẻ, 2 chiều cách xa nhau, khi có sự cố thì xe phải tấp vào vệ đường (Shoulder). Tất cả các trường hợp trên, đều phải bật đèn báo nguy hiểm (Hazard lights). Không biết có bắt buộc trang bị không nhưng nhà Cháu thấy rất nhiều xe không có biển phản quang hình tam giác.

 

[Mss AN TÂM]

Thế này em phải đi mua cái biển phản quang hình tam giác để trong xe phòng lúc cần. Đọc xong thớt mới thấy nhỡ xe mình có sự cố gì thì chẳng có đồ để đặt cảnh báo. Xưa em thấy hay bẻ cành cây đặt cảnh báo mà giờ nhiều đường chả có cây.

 

[Dan du an]

Thế này em phải đi mua cái biển phản quang hình tam giác để trong xe phòng lúc cần. Đọc xong thớt mới thấy nhỡ xe mình có sự cố gì thì chẳng có đồ để đặt cảnh báo. Xưa em thấy hay bẻ cành cây đặt cảnh báo mà giờ nhiều đường chả có cây.

Đúng là nếu đi đường cao tốc phải chuẩn bị sẵn một số thứ thật. Đèn pin, thiết bị cảnh báo khi xe gặp sự cố, số điện thoại khẩn cấp khi xe gặp sự cố. Nghĩ lại thấy ghê răng, bao năm đi mà xe chả bao giờ có thiết bị gì, đến cái đèn pin còn không có. Mà bao nhiêu lần đi đêm.

 

[Mss AN TÂM]

Đúng là nếu đi đường cao tốc phải chuẩn bị sẵn một số thứ thật. Đèn pin, thiết bị cảnh báo khi xe gặp sự cố, số điện thoại khẩn cấp khi xe gặp sự cố. Nghĩ lại thấy ghê răng, bao năm đi mà xe chả bao giờ có thiết bị gì, đến cái đèn pin còn không có. Mà bao nhiêu lần đi đêm.

em cũng thế, trên xe chả có gì luôn ngoài hộp giấy và chai nước

 

[Tommytep]

Nhân vụ xe Limo táng xe tưới cây, e thấy quy định về việc đặt cảnh báo hơi phi thực tế: với đường có quy định tốc độ trên 50kmh thì phải đặt cảnh báo xa từ 150 đến 250 mét, lại còn tùy vào điều kiện thời tiết, e thấy như vậy là quá xa, có thể làm giảm tính "cảnh báo", và một điều rất khó hiểu là phải đặt ở cả trước và sau vị trí gặp sự cố.
Mong các cọ học rộng, hiểu sâu giải ngố giúp em!
View attachment 9310000

trước e ở nước ngoài, trong xe bắt buộc phải có cái tam giác này + áo phản quang cho tài xế; ko có là pô lít phạt. e nghĩ cũng nên đưa vào chế tài vì nó cần thiết và đảm bảo an toàn.

 

[tienaka]

em mua shopee 2 cái tam giác, rẻ òm. phòng khi mình bị hoặc cứu hộ ai thì có cái mà dùng, có mất cũng chả tiếc vì có mấy chục 1 cái. xác định dừng thì xách đặt 50m rồi 100m mỗi nơi mỗi cái cho chắc cú

 

[inovavgj]

Đặt cảnh báo cách điểm xe dừng khoảng 50-100m là e thấy ổn , nhiều xe đặt cảnh báo cách có 5-10m ko có tác dụng, rất nguy hiểm

 

[d4e]

Trong xe e lun có sẵn mấy thứ đồ dự phòng:
+ 1 cái biển tam giác phản quang loại gấp gọn được,
+ 1 cái đèn nháy khẩn cấp chạy pin AA (e thủ sẵn cả pin dự phòng),
+ 1 cái ghế nhựa đỏ gấp được,
+ 2 cái áo gile phản quang (em dân xây dựng),
+ 1 cái đèn pin
Và 2 tấm bạt màu cam

 

[tausuot]

Trong xe e lun có sẵn mấy thứ đồ dự phòng:
+ 1 cái biển tam giác phản quang loại gấp gọn được,
+ 1 cái đèn nháy khẩn cấp chạy pin AA (e thủ sẵn cả pin dự phòng),
+ 1 cái ghế nhựa đỏ gấp được,
+ 2 cái áo gile phản quang (em dân xây dựng),
+ 1 cái đèn pin
Và 2 tấm bạt màu cam

Em gần giống cụ, thiếu cái ghế nhựa và tấm bạt nhưng thêm đôi ủng

 

[d4e]

Em gần giống cụ, thiếu cái ghế nhựa và tấm bạt nhưng thêm đôi ủng

e quên chưa thêm mấy thứ, là túi đi vệ sinh khẩn cấp, một số túi nilon, bộ sơ cứu, ít đồ sửa chữa vặt như cái kìm, cái mỏ lết và một ít dây thít nhựa
xe gia đình nên e để lắm thứ dự phòng kkk

 

[caisua]

Bên bển thì nó yêu cầu mình nhờ ai đó đặt thêm 1 cái ở phía trên - đối với đường 2 chiều, để xe ngược chiều cũng cảnh giác, bác ạ.

Còn khi mất biển - không có biển, cái ghế nhựa cũng có tác dụng tương tự biển tam giác.
Và đấy là lý do bác phải/nên đặt ghế cách độ 100met, để đội địch khi va vào, còn có thời gian phản ứng.

Chứ đặt cách 5met như quân ta hay làm, thì vô nghĩa.

Đặt xa lúc sửa xong xe thu biển mang về để chuẩn bị đi tiếp thì có dễ bị phi vào ko ạ? Hay phải cầm tam giác đi giật lùi để nâng cao cảnh giác nhỉ