[Funland] Dẹp bỏ làn đường buýt BRT

[chilamotcaiten]

Thôi thế là thôi, nghìn tỉ bỏ ra cho xe buýt BRT cũng bị dẹp, cụ nào ở HN chắc sẽ thấy trong 2 ngày gần đây, biển báo làn BRT đã bị tháo dỡ, cccm thấy sao? Sắp tới là "làm thêm 6 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có một tuyến sẽ thay thế buýt nhanh BRT qua trục đường Lê Văn Lương (tuyến số 01 BRT Kim Mã - Hà Đông) nhằm đạt được mục tiêu phục vụ 40 - 60% nhu cầu đi lại của người dân, cùng với 10 tuyến đã có quy hoạch và đang thực hiện"

 

[cusao]

Chuyện nghìn tỷ tạm thời chưa đề cập bởi tính chất phức tạp của nó. Trước mắt, bỏ đi là hợp lý bởi sự vô nghĩa của nó đã diễn ra quá lâu

 

[cuhaifus]

Chuyện nghìn tỷ tạm thời chưa đề cập bởi tính chất phức tạp của nó. Trước mắt, bỏ đi là hợp lý bởi sự vô nghĩa của nó đã diễn ra quá lâu

Thời đó anh nào phê duyệt cụ nhỉ? Chắc giờ cũng sốt

 

[toechuoi]

Thời đó anh nào phê duyệt cụ nhỉ? Chắc giờ cũng sốt

di sản của cụ C con thì phải ợ

 

[poiuy]

Bỏ đi chỉ khổ xe máy thôi. Các nút giao vẫn thế thì sao mà hết tắc được. Thêm làn đường thì đi nhanh hơn về nút giao rồi tắc ở đó.

 

[Xấu trai_Nhà nghèo]

Em tháo xuống sơn sửa chữa,thay thế cho mới thôi mà anh.

 

[NNS]

thế là cuối cùng cũng thất bại ư?
thế này thì đến đ,éo bao giờ mới mong xóa xổ đc xe máy, có 1 đô thị hiện đại văn minh đc các cụ nhể

 

[minhmo]

Quá hay, một dự án giao thông bất cập, gây bức xúc nhiều nhất của những thằng chuyên đút chân vào gầm bàn vẽ ra đã được vứt bỏ. Sau hơn 10 năm thi công và vận hành nó đã hết sứ mệnh ngớ ngẩn của nó.
Liệu có hội nghị tổng kết rút kinh nghiệm về dự án BRT này không? Em thấy có thành phố cũng lăm le xây dựng tuyến BRT đấy.
Chả biết đã trả hết nợ cho vay của Ngân hàng Thế giới (WB) chưa?

 

[Hai Nguyen]

BRT còn lâu mới bỏ được a

Lí do tháo biển báo "Làn đường dành riêng cho xe buýt" trên tuyến BRT

Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang thực hiện tháo dỡ biển báo "Làn đường dành riêng cho xe buýt" trên tuyến buýt nhanh BRT .

laodong.vn

 

[fundraiser]

Các cụ lưu ý đây là sản phẩm theo tư vấn của WB nhé. Có giải tán thì tiền nợ vẫn phải trả. Hà nội 53.3 triệu usd thôi chứ SG tận 156 triệu usd. Được cái ko ai chửi là bẫy nợ cả. Ko biết hiệu quả tuyến bus này ở trong đó thế nào?

BRT - nỗi đau từ con số 53 triệu USD và 43 tỷ đồng

Như Báo CAND đã thông tin, Thanh tra Chính phủ vừa công bố tổng số tiền sai phạm tại Hợp phần I- Xe buýt nhanh BRT thuộc Dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội, lên tới trên 43,5 tỷ đồng.

cand.com.vn

Trong các loạt bài trên, Báo CAND đã phân tích, làm rõ những bất cập và lãng phí. Vốn đầu tư khoảng 53,33 triệu USD hoàn toàn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) và trả nợ trong 30 năm.

Con đường đầu tiên làm tuyến xe buýt BRT trị giá gần 3.300 tỷ đồng tại TP.HCM

Dự án tuyến xe buýt BRT với tổng vốn đầu tư gần 3.300 tỷ đồng sẽ được xây dựng dọc hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ, đây là con đường được đánh giá là hiện đại và đẹp bậc nhất TP.HCM, với chiều dài khoảng 26km. Theo dự kiến, tuyến xe này sẽ được

nhadautu.vn

.

 

[Mrlinhebhp]

Btr sai vì người ta không làm tốt các tuyến giao thông công cộng kết nối mà nó là một phần.
Và vì cả sự quy hoạch sai lầm khi triển khai quá nhiều chung cư một cách manh mún vụn vặt.
Lẽ ra nó đã rất tốt nếu các khu đô thị tập trung được đưa ra các thành phố vệ tinh thay vì cắt xẻo đất vàng trung tâm để bán cho các nhóm lợi ích quyền xây chung cư để nhồi nhét người và phá nát quy hoạch. Đã ai thử thống kê xem người Hà Nội ở nội thành được trung bình bao nhiêu m2 đường giao thông, bãi đỗ xe, công viên, phương tiện gt công cộng vào giờ cao điểm và so nó với các nước khác chưa? Nhiều thằng nên đi tù, và ta chắc chắn hết cán bộ.
Nên cứ lên án BTR là đơn giản nhất.

 

[phuongmit]

Đừng nhìn hoa nở mà ngỡ xuân về

 

[cusao]

BRT còn lâu mới bỏ được a

Lí do tháo biển báo "Làn đường dành riêng cho xe buýt" trên tuyến BRT

Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang thực hiện tháo dỡ biển báo "Làn đường dành riêng cho xe buýt" trên tuyến buýt nhanh BRT .

laodong.vn

Thế là dân mừng hụt, và một số người vẫn bình an

 

[agrimeco]

Sao phải bỏ, em đi nhậu bằng BRT suốt thấy quá Ok

 

[XSim]

Em luôn ủng hộ BRT là giải pháp cho giao thông HN.

 

[Hai Nguyen]

Thế là dân mừng hụt, và một số người vẫn bình an

Dự án theo WB, rồi riêng quả xe bus đó hơn 5 tỷ 1 xe..... dừng để chết cả lũ ạ, giờ cứ đúng quy trình thì bố ai làm gì dc tao, dân chết chứ tao đi có xe dẹp dg rồi

 

[XSim]

Nên mở rộng BRT các cụ ạ, đẹp nhất là mở rộng ra toàn bộ các phố HN Trên đường chỉ còn xe bus, xe đạp, xe máy và taxi

 

[xbadboyz]

Btr sai vì người ta không làm tốt các tuyến giao thông công cộng kết nối mà nó là một phần.
Và vì cả sự quy hoạch sai lầm khi triển khai quá nhiều chung cư một cách manh mún vụn vặt.
Lẽ ra nó đã rất tốt nếu các khu đô thị tập trung được đưa ra các thành phố vệ tinh thay vì cắt xẻo đất vàng trung tâm để bán cho các nhóm lợi ích quyền xây chung cư để nhồi nhét người và phá nát quy hoạch. Đã ai thử thống kê xem người Hà Nội ở nội thành được trung bình bao nhiêu m2 đường giao thông, bãi đỗ xe, công viên, phương tiện gt công cộng vào giờ cao điểm và so nó với các nước khác chưa? Nhiều thằng nên đi tù, và ta chắc chắn hết cán bộ.
Nên cứ lên án BTR là đơn giản nhất.

Em cũng thấy vậy. Vấn đề BRT là của các cụ đi xe cá nhân, mà lại đi qua cái con đường vi phạm quy hoạch 2km 40 tòa nhà. Chứ thật sự nếu kết nối điểm tốt hoặc cụ nào ở/làm dọc tuyến thì đi về BRT phê lòi Nhiệm vụ của BRT là giảm phương tiện cá nhân chứ không phải gây tiện lợi cho ptcn nên đương nhiên nó phải là cái gai trong mắt các cụ tự lái rồi.

 

[BMW X10]

Quá hay, một dự án giao thông bất cập, gây bức xúc nhiều nhất của những thằng chuyên đút chân vào gầm bàn vẽ ra đã được vứt bỏ. Sau hơn 10 năm thi công và vận hành nó đã hết sứ mệnh ngớ ngẩn của nó.
Liệu có hội nghị tổng kết rút kinh nghiệm về dự án BRT này không? Em thấy có thành phố cũng lăm le xây dựng tuyến BRT đấy.
Chả biết đã trả hết nợ cho vay của Ngân hàng Thế giới (WB) chưa?

Tôi thì thấy hài hước là, các ảnh nhất định đào bỏ Đường nhựa đã có sẵn, để thay thế bằng bê tông, chỗ Lê Văn Lương + Tố Hĩu.
Không hiểu thay để làm gì, chắc để cho đẹp và phù hợp thuần phong mỹ tục thành phố.
Nhưng đoạn Láng Hạ + Giảng Võ lại để nguyên.

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Tuyệt vời, đúng phương châm “sai thì sửa, gì mà kinh, thế được chưa ?”.