[Funland] Đi Cát Bà, tởn đến già.

[Doun]

Cát Bà ngại nhất là vấn đề giao thông thôi cụ ạ, trong nam phà cao tốc chở ô tô họ đã đi trước miền bắc 10 năm rồi.

Giao thông đến CB chỉ bất tiện dịp cao điểm. Còn ngày bình thường thì đi thoải mái. Nhưng chính cái sự bất tiện đó mới giúp duy trì mội môi trường biển đảo hấp dẫn. Chứ nếu không CB sẽ trở thành đất liền mất rồi. Cụ biết rồi đấy nếu đi lại quá thuận tiện như kiểu từ Hà Nội đi Ninh Bình, Quảng Ninh thì chỉ còn nước 1 người phải cõng 1 người mới có đủ chỗ đứng ở CB.
Bên cạnh đó đặc thù du lịch biển ngoài bắc thường tập trung vào mùa hè, còn 9 tháng mùa khác thì lại vắng hoe nên nếu phát triển theo chiều rộng chưa hẳn đã là tốt đối với cả nhà nước và người làm du lịch.
Quê em ở CB nên em hiểu, 3 mùa thấp điểm người làm du lịch ngồi ngáp dài trong khi chi phí hoạt động vẫn phải có nên tổng kết lại lợi nhuận cả năm cũng chẳng là bao. Chưa nói chuyện nhàn cư vi sinh lắm điều bất thiện. Có ông nào làm du lịch được dài đâu. Khách sạn, tàu bè đổi chủ liên tục.

 

[nguyenlamcatba]

Giao thông đến CB chỉ bất tiện dịp cao điểm. Còn ngày bình thường thì đi thoải mái. Nhưng chính cái sự bất tiện đó mới giúp duy trì mội môi trường biển đảo hấp dẫn. Chứ nếu không CB sẽ trở thành đất liền mất rồi. Cụ biết rồi đấy nếu đi lại quá thuận tiện như kiểu từ Hà Nội đi Ninh Bình, Quảng Ninh thì chỉ còn nước 1 người phải cõng 1 người mới có đủ chỗ đứng ở CB.
Bên cạnh đó đặc thù du lịch biển ngoài bắc thường tập trung vào mùa hè, còn 9 tháng mùa khác thì lại vắng hoe nên nếu phát triển theo chiều rộng chưa hẳn đã là tốt đối với cả nhà nước và người làm du lịch.
Quê em ở CB nên em hiểu, 3 mùa thấp điểm người làm du lịch ngồi ngáp dài trong khi chi phí hoạt động vẫn phải có nên tổng kết lại lợi nhuận cả năm cũng chẳng là bao. Chưa nói chuyện nhàn cư vi sinh lắm điều bất thiện. Có ông nào làm du lịch được dài đâu. Khách sạn, tàu bè đổi chủ liên tục.

 

[nguyenlamcatba]

Giao thông đến CB chỉ bất tiện dịp cao điểm. Còn ngày bình thường thì đi thoải mái. Nhưng chính cái sự bất tiện đó mới giúp duy trì mội môi trường biển đảo hấp dẫn. Chứ nếu không CB sẽ trở thành đất liền mất rồi. Cụ biết rồi đấy nếu đi lại quá thuận tiện như kiểu từ Hà Nội đi Ninh Bình, Quảng Ninh thì chỉ còn nước 1 người phải cõng 1 người mới có đủ chỗ đứng ở CB.
Bên cạnh đó đặc thù du lịch biển ngoài bắc thường tập trung vào mùa hè, còn 9 tháng mùa khác thì lại vắng hoe nên nếu phát triển theo chiều rộng chưa hẳn đã là tốt đối với cả nhà nước và người làm du lịch.
Quê em ở CB nên em hiểu, 3 mùa thấp điểm người làm du lịch ngồi ngáp dài trong khi chi phí hoạt động vẫn phải có nên tổng kết lại lợi nhuận cả năm cũng chẳng là bao. Chưa nói chuyện nhàn cư vi sinh lắm điều bất thiện. Có ông nào làm du lịch được dài đâu. Khách sạn, tàu bè đổi chủ liên tục.

Phà trong Nam xuống phát 1, phà ngoài Bắc kê kích lấy tiền như thế nó đã đánh giá được sự chuyên nghiệp và cách làm du lịch 2 vùng miền

 

[Macgregor]

tóm lại là ở cái thị xã HP chẳng có chỗ nào để đi cho nó ra cái hồn cả

 

[nowhereland]

Giao thông đến CB chỉ bất tiện dịp cao điểm. Còn ngày bình thường thì đi thoải mái. Nhưng chính cái sự bất tiện đó mới giúp duy trì mội môi trường biển đảo hấp dẫn. Chứ nếu không CB sẽ trở thành đất liền mất rồi. Cụ biết rồi đấy nếu đi lại quá thuận tiện như kiểu từ Hà Nội đi Ninh Bình, Quảng Ninh thì chỉ còn nước 1 người phải cõng 1 người mới có đủ chỗ đứng ở CB.
Bên cạnh đó đặc thù du lịch biển ngoài bắc thường tập trung vào mùa hè, còn 9 tháng mùa khác thì lại vắng hoe nên nếu phát triển theo chiều rộng chưa hẳn đã là tốt đối với cả nhà nước và người làm du lịch.
Quê em ở CB nên em hiểu, 3 mùa thấp điểm người làm du lịch ngồi ngáp dài trong khi chi phí hoạt động vẫn phải có nên tổng kết lại lợi nhuận cả năm cũng chẳng là bao. Chưa nói chuyện nhàn cư vi sinh lắm điều bất thiện. Có ông nào làm du lịch được dài đâu. Khách sạn, tàu bè đổi chủ liên tục.

Nó do nhu cầu, đặc thù và hiệu quả kinh tế.....mà cả nhà nước lẫn tư nhân họ có đầu tư hay không. Còn cụ kia bảo trong Nam nó đi trước ngoài Bắc 10 năm chỉ đúng với ngày xưa, còn bây giờ không có đâu. Riêng đường giao thông ngoài này ăn đứt trong kia lâu rồi.

 

[Doun]

Phà trong Nam xuống phát 1, phà ngoài Bắc kê kích lấy tiền như thế nó đã đánh giá được sự chuyên nghiệp và cách làm du lịch 2 vùng miền

Không đến mức cực đoan như cụ nói. Em đi hàng tháng phá CB đây. Chưa khó chịu lần nào về chuyện vận hành phà. Có mỗi điều ngày cao điểm phải xếp hàng chờ đợi. Cái này thì đến Đà Lạt, Phú Quốc cũng thất thủ chứ chả riêng gì CB.

 

[Dream Thai]

Giao thông đến CB chỉ bất tiện dịp cao điểm. Còn ngày bình thường thì đi thoải mái. Nhưng chính cái sự bất tiện đó mới giúp duy trì mội môi trường biển đảo hấp dẫn. Chứ nếu không CB sẽ trở thành đất liền mất rồi. Cụ biết rồi đấy nếu đi lại quá thuận tiện như kiểu từ Hà Nội đi Ninh Bình, Quảng Ninh thì chỉ còn nước 1 người phải cõng 1 người mới có đủ chỗ đứng ở CB.
Bên cạnh đó đặc thù du lịch biển ngoài bắc thường tập trung vào mùa hè, còn 9 tháng mùa khác thì lại vắng hoe nên nếu phát triển theo chiều rộng chưa hẳn đã là tốt đối với cả nhà nước và người làm du lịch.
Quê em ở CB nên em hiểu, 3 mùa thấp điểm người làm du lịch ngồi ngáp dài trong khi chi phí hoạt động vẫn phải có nên tổng kết lại lợi nhuận cả năm cũng chẳng là bao. Chưa nói chuyện nhàn cư vi sinh lắm điều bất thiện. Có ông nào làm du lịch được dài đâu. Khách sạn, tàu bè đổi chủ liên tục.

E thấy giờ CB có cáp treo và xuồng cao tốc,

Tóm lại e cũng thích CB, nhất là ở flamingo, có bãi tắm riêng xịn xò, ăn hs cũng ngon, ko quá đắt. Dơt này ko đi vì sợ đông thôi

 

[Ct.Thang]

Vụ tự ngắt điều hòa thật là vãi chưởng

Cát Bà có điện lưới chưa cc nhỉ?

 

[Doun]

Cát Bà có điện lưới chưa cc nhỉ?

Có hơn 20 năm nay rồi cụ.

 

[nowhereland]

E thấy giờ CB có cáp treo và xuồng cao tốc,

Tóm lại e cũng thích CB, nhất là ở flamingo, có bãi tắm riêng xịn xò, ăn hs cũng ngon, ko quá đắt. Dơt này ko đi vì sợ đông thôi

Cát Bà có đủ dịch vụ, nhưng chắc chắn là không thể rẻ như nhiều cụ kỳ vọng được. Em thấy một số cụ mang so với Cửa Lò, Hải Tiến.......thì hơi buồn cười. Tốt nhất các cụ thích rẻ nên đi Hải Tiến, tiện đường và phù hợp nhu cầu, toàn thấy dân tình đi về khoe 3 ngày 2 đêm chia đầu người có 2tr

 

[Doun]

E thấy giờ CB có cáp treo và xuồng cao tốc,

Tóm lại e cũng thích CB, nhất là ở flamingo, có bãi tắm riêng xịn xò, ăn hs cũng ngon, ko quá đắt. Dơt này ko đi vì sợ đông thôi

Đúng. Cụ nên né dịp lễ. Đến em cũng không dám về quê các dịp này. Còn mùa đông và tết em lại rất thích về. Ăn uống nhiều đồ ngon, giá tốt, đường xá thì thông thoáng.

 

[Dream Thai]

Cát Bà có đủ dịch vụ, nhưng chắc chắn là không thể rẻ như nhiều cụ kỳ vọng được. Em thấy một số cụ mang so với Cửa Lò, Hải Tiến.......thì hơi buồn cười. Tốt nhất các cụ thích rẻ nên đi Hải Tiến, tiện đường và phù hợp nhu cầu, toàn thấy dân tình đi về khoe 3 ngày 2 đêm chia đầu người có 2tr

Vâng cụ
Đi CB phải quách tỉnh chút, hồi đầu e đi vào rừng ăn món gà của 1 quán ở đó mà sợ đến già, gà thì chắc lên chức cụ, giá thì đắt. Nghĩ lại thấy là do mình ko tìm hiểu trc và hỏi giá trc khi ăn

Chứ mấy quán Hs ở ngay phố trung tâm CB ngon và giá cũng phủ lý (hình như Núi Ngọc, ngay gần bến phà từ HL sang)

 

[XPQ]

Em đi Cát Bà lần 1 năm 2000, lần 2 năm 2013.
Xác định là không bao giờ đến cái chỗ khỉ gió ấy để chứng tỏ mình ngu nữa. Giờ khôn rồi, với lại có thừa tiền đâu.

 

[maximax903]

Cát Bà có đủ dịch vụ, nhưng chắc chắn là không thể rẻ như nhiều cụ kỳ vọng được. Em thấy một số cụ mang so với Cửa Lò, Hải Tiến.......thì hơi buồn cười. Tốt nhất các cụ thích rẻ nên đi Hải Tiến, tiện đường và phù hợp nhu cầu, toàn thấy dân tình đi về khoe 3 ngày 2 đêm chia đầu người có 2tr

Thôi cụ ah, mỗi người sẽ có cách đánh giá khi người ta đủ trải nghiệm. Em chỉ tính căn hộ ở Fla nó bán tới gần 100 củ/m2 mà ko có sổ, kinh doanh chia lợi nhuận 85/15 với CĐT thì biết rồi. Giá ngoài đảo thì bất kể cái gì đều cao hơn nhiều so với đất liền.

 

[nowhereland]

CB thì đảo có thể móm chứ vịnh Hạ Long, Lan Hạ mùa hè mới là thấp điểm nhé. Các cụ cứ để ý hè đến là các hãng tàu khuyến mại rất nhiều để câu khách Việt. Còn tàu đẹp nó toàn 200-300$/khách 2 ngày 1 đêm đấy, làm khách Inbound chứ trông vào khách ta có mà móm.

 

[Ct.Thang]

Có hơn 20 năm nay rồi cụ.

Vậy mà bật tắt ĐH theo ý chủ ks thật khó hiểu.

 

[nguyenlamcatba]

Không đến mức cực đoan như cụ nói. Em đi hàng tháng phá CB đây. Chưa khó chịu lần nào về chuyện vận hành phà. Có mỗi điều ngày cao điểm phải xếp hàng chờ đợi. Cái này thì đến Đà Lạt, Phú Quốc cũng thất thủ chứ chả riêng gì CB.

phà này mà chạy Cát Bà 10 phút phát 1 thay vì 30 phút như hiện tại

 

[Doun]

Vậy mà bật tắt ĐH theo ý chủ ks thật khó hiểu.

Em nhớ có vụ kêu ca đó thật. Nhưng mấy năm trước rồi. Hình như cái đợt cao điểm thiếu điện của cả nước.

 

[nguyenlamcatba]

Thôi cụ ah, mỗi người sẽ có cách đánh giá khi người ta đủ trải nghiệm. Em chỉ tính căn hộ ở Fla nó bán tới gần 100 củ/m2 mà ko có sổ, kinh doanh chia lợi nhuận 85/15 với CĐT thì biết rồi. Giá ngoài đảo thì bất kể cái gì đều cao hơn nhiều so với đất liền.

hơn 20 năm rồi mà vẫn chạy con phà này thì Cát Bà mãi ko thu hút khách dc

 

[Dream Thai]

Cát Bà có đủ dịch vụ, nhưng chắc chắn là không thể rẻ như nhiều cụ kỳ vọng được. Em thấy một số cụ mang so với Cửa Lò, Hải Tiến.......thì hơi buồn cười. Tốt nhất các cụ thích rẻ nên đi Hải Tiến, tiện đường và phù hợp nhu cầu, toàn thấy dân tình đi về khoe 3 ngày 2 đêm chia đầu người có 2tr

Rẻ có biển Hải Hoà nữa
Cứ sáng sớm or chiều ra biển mua hạ như bề bề: 120k 1kg, tôm biển loại nhỏ 200k 1kg, chưa kể mực mẽo rồi ra quan thuê họ làm thì có mà ăn ị ra hs cũng chỉ mất 2 300k 1 người, ở thì 4 500k 1 phòng vào ngày thường