Đi trên cao tốc mùa mưa thế nào cho an toàn?

[ExclMan]

Từng chứng kiến rất nhiều tai nạn trên cao tốc trời mưa ướt như:
- Xe tông nhau liên hoàn.
- Bị mất lái qua vũng nước gây tai nạn.
Có một số kinh nghiệm nhỏ xin chia sẻ với các cụ lái mới.
1. Đừng đi max tốc độ.
2. Tránh xa những vũng nước, đặc biệt không nên vượt xe khác khi phía trước là vũng nước dù nhỏ đến mấy (đường cao tốc của ta rất nhiều chỗ trũng), hạn chế đi làn trong ban đêm vì làn xe tải thường rất trũng, nước đọng nhiều.
3. Đảo làn liên tục để duy trì khoảng cách an toàn, đừng bao giờ bám đuôi.
4. Mưa to quá thì ở nhà luôn .
Xin các cụ bô lão bổ xung ạ.

 

[jessyvn]

cụ nên bật đèn lên

 

[comdaika]

Luôn tỉnh táo, không chủ quan

 

[luongnd]

Hôm rồi em đang đi trên cao tốc hn-lc, đang đi 100 mà mưa rào 1 cái trắng xóa ko nhìn đc đường lúc đó luôn. Nguy hiểm thật

 

[Rượu Ngô]

Trời ráo em thường 1 tay vô-lăng, 1 tay trên cần số (kể cả mt và at), nhưng trời mưa luôn phải để 2 tay trên vô-lăng vì thỉnh thoảng sẽ dính vũng nước khiến lệch tay lái, và quan trọng nhất là phải giữ khoảng cách (bám mít cực nguy hiểm nếu xe trước phanh gấp vì đường trơn và tầm nhìn hạn chế). Em hay đi cao tốc Pháp vân - Cầu giẽ - Ninh bình, em tuyền đi sát vạch kẻ giữa đường chừa lại 1/3 bên mép trái (vẫn trong làn trái) vì chiều Cầu giẽ - Pháp vân bị nghiêng nhiều đoạn đọng nước bên lề trái.

 

[Yêu xe như con!]

Kinh nghiệm bổ ích cho các cụ đi cao tốc trời mưa đây roài!

 

[WHITE TIGER]

Đầu tiên em xin nói về xe trước khi các cụ đi.Với nhiều xe cao cấp nó có rất nhiều trang bị hỗ trợ lái.Nhưng với nhiều xe không phải xe nào cũng có và không phải ai cũng biết.Thế nên xin các cụ nên tự tìm hiểu về xe của mình trước xem nó có ABS,EBD,ASR hay ESP cũng như các tính năng của nó.Bởi xe có hay không đều sử dụng khác nhau chứ không dùng chung 1 thao tác đap phanh hay đạp phanh đánh lái.

Thứ 2 đến lốp,phần lớn lốp các cụ đi là lốp đường trường loại ít mòn,cứng nên độ bám đường không cao bằng loại lốp mềm nhanh mòn.Vì thế ai đi loại lốp nào thì nhớ mà chạy với tốc độ phù hợp.Hơi cũng đừng bơm căng

Thứ 3 các cụ nên tìm mua M3 hoặc phủ nano kính lái để bôi kính lái khi trời mưa để nước không bị đọng trên kính.Tác dụng rất tốt nếu xe chạy trên 50km/h.Tầm nhìn sẽ rõ hơn

Thứ tư là cách lái.Với những xe có chế độ ổn định thân xe thì khi đi vào nước nó lạng nhẹ nhưng xe không có phải giữ chặt lái.Khi phanh cố gắng phanh thẳng xe nhất là những xe mới chỉ có ABS.Bởi phần lớn xe phanh trước dồn lực chính còn phanh sau chỉ 1 phần chứ không như xe có EBD phân bổ lực phanh.Nếu vừa phanh vừa đánh lái với xe không có ABS và chỉ có mỗi ABS thì lời khuyên đừng đánh lái.
Như em khi chạy hay giữ lái ở 9h15,giữ đều nhẹ 2 bên nên nếu có bên nào vào nước thì tay bên kia giữ lại không cho xe nó nghẹo

Thứ 5 luôn bật đèn khi đi trời mưa

Thứ 6 luôn giữ khoảng cách xa,nếu vượt được thì nên bỏ xa xe phía sau.Không nên đi kè kè xe bên cạnh nhất là xe to hơn mình 5<7<12<16<24<29<35<45<Contenner .Cứ to hơn là chạy xa ra


Nếu mệt hay mưa qua to thì lời khuyên là ở nhà,nếu có đi thì vào cây xăng hay hàng quán nào đó trú mưa

 

[coolpix8700]

Hôm qua trời mưa đi trên cao tốc HN-TN em thấy 1 cái Mo ninh chiều bên kia, đâm vào mấy cái cọc ven đường đầu nát toét, đỗ vuông góc với chiều xe chạy, nhưng chắc tốc độ không cao nên thấy mấy người (chắc cả lái lẫn người đi cùng) vẫn đang xúm xít quanh cái xe!
Chắc bác ấy đang chạy giật mình vì vũng nước hay mưa tạt,...
Đi trên cao tốc, khi bị 1 cái xe tải to vượt hay định vượt nó thì phải quan sát thật nhanh các vũng nước phía trước (ở làn nó chạy), nhưng dù có quan sát vẫn phải đề phòng như cả mấy xô nước bất ngờ hất vào kính xe. Nếu trước mặt là đoạn đường hơi cong, cảm giác lái chưa yên tâm lắm thì nên giảm tốc độ tránh vào đúng đoạn đó lúc 2 xe vượt nhau. Còn đường thẳng thì cứ theo nguyên tắc luôn giữ thẳng vô lăng!

 

[Mr.KuTeu]

Kinh nghiệm của tài già luôn hữu ích. Em xin vodka các cụ! Chúc các cụ mợ luôn tỉnh táo, an toàn trong các chuyến đi!

 

[WHITE TIGER]

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=28WUs45aB3A[/YOUTUBE]

cái này ngắn gọn

 

[rockwell]

Em bổ sung là khi mưa nên hạn chế đi làn trong cùng để tránh bị xe ngược chiều té nước vào kính lái.

 

[Maus]

Có lần em đi trên cao tốc Trung Lương lúc 7h tối thì mưa xối xả cực lớn, gạt nước chạy tối đa mà tầm nhìn chỉ còn khoảng 15, 20 mét. Thế là cả dòng xe đều chạy chậm rì lại khoảng 40, 50km/h, bất chấp tốc độ tối thiểu quy định là 60 km/h. Em nghĩ mưa to như thế thì camera trên trụ giám sát cũng chẳng quay được cái gì mà phải sợ phạt.

Rất nhiều xe, đặc biệt là cánh xe tải tấp vô làn dừng khẩn cấp, mở đèn khẩn cấp lên mà nằm chờ trời bớt mưa.

 

[anhtho]

Có lần em đi trên cao tốc Trung Lương lúc 7h tối thì mưa xối xả cực lớn, gạt nước chạy tối đa mà tầm nhìn chỉ còn khoảng 15, 20 mét. Thế là cả dòng xe đều chạy chậm rì lại khoảng 40, 50km/h, bất chấp tốc độ tối thiểu quy định là 60 km/h. Em nghĩ mưa to như thế thì camera trên trụ giám sát cũng chẳng quay được cái gì mà phải sợ phạt.

Rất nhiều xe, đặc biệt là cánh xe tải tấp vô làn dừng khẩn cấp, mở đèn khẩn cấp lên mà nằm chờ trời bớt mưa.

Thường biển tốc độ tối thiểu chỉ áp dụng cho trời đẹp. Trời mưa thì tốc độ tối đa giảm đi (ví dụ còn 70), và tốc độ tối thiểu thì tùy, thậm chí mưa to quá dừng lại cũng đành .

 

[SAMA]

Các cụ phải phổ biến vụ bật đèn khi trời mưa thôi, mấy hôm nay em chạy vành đai 3 các xe khác cứ đen xì ra, nhìn qua gương hậu thấy không được xa. Em thì có thói quen bật đèn do trước đây ban ngày cũng phải bật rồi.

Mưa mới thấy vành đai ba HN mặt đường xấu quá nên nước đọng nhiều, không bị cái món này thì mưa to nữa cũng chẳng có vấn đề gì.

 

[haiyen472a]

cụ nào còn kinh nghiệm nữa chia sẻ đi

 

[svvn2004]

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=28WUs45aB3A[/YOUTUBE]

Cái này rất bổ ích. E oánh dấu để học

 

[kduc]

Hôm qua trời mưa đi trên cao tốc HN-TN em thấy 1 cái Mo ninh chiều bên kia, đâm vào mấy cái cọc ven đường đầu nát toét, đỗ vuông góc với chiều xe chạy, nhưng chắc tốc độ không cao nên thấy mấy người (chắc cả lái lẫn người đi cùng) vẫn đang xúm xít quanh cái xe!
Chắc bác ấy đang chạy giật mình vì vũng nước hay mưa tạt,...
Đi trên cao tốc, khi bị 1 cái xe tải to vượt hay định vượt nó thì phải quan sát thật nhanh các vũng nước phía trước (ở làn nó chạy), nhưng dù có quan sát vẫn phải đề phòng như cả mấy xô nước bất ngờ hất vào kính xe. Nếu trước mặt là đoạn đường hơi cong, cảm giác lái chưa yên tâm lắm thì nên giảm tốc độ tránh vào đúng đoạn đó lúc 2 xe vượt nhau. Còn đường thẳng thì cứ theo nguyên tắc luôn giữ thẳng vô lăng!

Cao tốc HN-TN bây h thành rãnh ở làn trong rồi, đi xe du lịch vào lạng lái như thuyền, nếu đi làn ngoài mà vượt xe tải nó té cho ko nhìn thấy gì luôn.

 

[ExclMan]

Cháu cũng mỗi ngày đôi quệt trên đường này, Đường hơi nhỏ, và rãnh trong bị trũng do vệt bánh xe tải. Có hôm đi té nước như Cano một đoạn khá dài.

Cao tốc HN-TN bây h thành rãnh ở làn trong rồi, đi xe du lịch vào lạng lái như thuyền, nếu đi làn ngoài mà vượt xe tải nó té cho ko nhìn thấy gì luôn.

 

[SAMA]

Hị hị hị, hôm qua em đi vành đai 3 mưa rất to, gạt nước xoay tít mù mà không khá hơn bao nhiêu, trời lại tối nữa tầm nhìn quá ngắn. Kết quả em thấy chỉ có hai xe bật đèn khẩn cấp khi đi, em và một bác tải, qua hết đoạn mưa to thì lại tắt. Em thấy các cụ nhà mình không biết dùng đèn này thì phải, qua ngã tư cứ bật rầm rầm, khiến xe đi bên cạnh cứ tưởng là chuẩn bị rẽ

 

[anhtho]

Đường vành đai 3 thoát nước kém quá. Nửa bên trái là gần như 1 dòng suối, mưa to các xe toàn phải dạt về bên phải, nhất là đoạn từ Keangnam về Nguyễn Trãi. Sau đó thì đỡ hơn. Mấy con công cậy to cứ đi làn trái tốc độ cao, nước bắn lên không khác gì giông lốc, mù mịt. Hôm qua em đi cứ phải bật đèn hazard và chỉ chạy được 50-60km/h.