[Funland] Điều hòa xe điện bị lỗi phải không các cụ?

network · 08:59 23/05/2023

lamhoang_760 nói:
Hay nhỉ? Gửi hồ sơ sang Mỹ rồi sao lại có lỗi sơ đẳng thế này nhỉ? Cụ nghĩ sao về một loạt xe điện của VF mất điều hòa khi ngoài trời nóng 40 độ??? Liệu VF đã thử nghiệm xe trong điều kiện thời tiết này chưa để đảm bảo " tất cả các chức nâng trong xe chạy bình thường không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên ngoài"?
Chờ xe bên Mỹ xem người dùng report lại thế nào. Mà bên Mỹ thòi tiết nó còn khắc nghiệt hơn VN nhiều.

Ai bẩu cụ điều hòa không liên quan đến pin? Pin cũng có hệ thống làm mát riêng. Khi pin nóng thì hệ thống làm mát này sẽ được ưu tiên hoạt động, hệ thống điều hóa trong xe sẽ bị cắt giảm. Giờ chỉnh lại phần mềm+ thay thế một số phần cứng cho tối ưu điều hòa trên xe thì liệu có ảnh hưởng đến hiệu suất làm mát pin không???

"Trên xe điện, hệ thống làm mát pin bằng chất lỏng có cách hoạt động tương tự như một dàn điều hòa. Vì vậy, tuỳ cách bố trí hệ thống, mỗi xe sẽ có những ngưỡng khác nhau cho giới hạn chịu đựng của pin. Có thể xảy ra trường hợp khi pin quá nóng, xe sẽ ưu tiên "dồn lực" làm mát vào nơi này để đảm bảo an toàn, không xảy ra rủi ro cháy, nổ. Tuy vậy, điều kiện tiên quyết là xe cần được bố trí để có thể làm mát pin nhưng không làm giảm hiệu năng điều hòa khi nhiệt độ môi trường tăng cao."

Hàng nghìn xe VF 8 bị lỗi điều hòa kém mát do phền mềm không tương thích.

Hãng xe Việt đã thông báo cho các khách hàng tới đại lý để khắc phục lỗi liên quan đến hệ thống làm mát, nguyên nhân được cho xung đột giữa phần cứng và phần mềm của xe. Cụ thể, VinFast sẽ cập nhật phần mềm và thay linh kiện điều hòa cho những xe VF 8 gặp tình trạng kém mát khi nhiệt độ môi...

m.oto.com.vn

Có rất nhiều lỗi sơ đẳng như vậy ở những hãng lớn cụ à, đôi khi chỉ là 1 lực siết ốc chưa đủ. Nếu cụ để ý tìm hiểu thì hãng nào cũng như vậy cả. Đến hãng lớn như Toyota, hoặc 1 vài hãng ở Châu Âu còn làm gian dối nữa thì những lỗi kiểu này ko có gì lạ.

danotopskin · 09:18 23/05/2023

lovecarhpqn nói:
Lúc sáng lướt face có bác chạy vf8 quăng clip bảo bỏ hơn tỷ mua cái phòng xông hơi di động, bật đh mà chỉ toàn thấy quạt gió, mồ hôi túa ra cứ đà này giảm đc khối kg

Đợt này đang quá tải điện thấy điện đường 1 số tuyến phố ở HN tắt hết lúc giờ cao điểm, chắc xe cũng tắt điều hòa để hưởng ứng :))

Of.NguyenLinh · 09:21 23/05/2023

lovecarhpqn nói:
Lúc sáng lướt face có bác chạy vf8 quăng clip bảo bỏ hơn tỷ mua cái phòng xông hơi di động, bật đh mà chỉ toàn thấy quạt gió, mồ hôi túa ra cứ đà này giảm đc khối kg

Cái vấn đề này cách đây gần 1 năm em và bác secrets có phân tích chán rồi. Cái topic đấy mở bài bằng việc em còm rằng, muốn biết ngon hay không cứ mùa hè 40 độ, và đang tắc ở đường trên cao, xem có chịu được không?
Bao nhiêu cụ vào tấn công em liên tục, này là nếu chế độ tắc đường idle thì không tốn pin này nọ ... etc.
Thực tế thì ntn các cụ lướt facebook đều rõ, 40 độ thì mặt đường còn rán được trứng, pin nhiệt độ cao thì xe nó ưu tiên làm mát pin để đảm bảo an toàn, người ngồi trên xe thì được xông hơi free thôi.

network · 09:25 23/05/2023

Of.NguyenLinh nói:
Cái vấn đề này cách đây gần 1 năm em và bác secrets có phân tích chán rồi. Cái topic đấy mở bài bằng việc em còm rằng, muốn biết ngon hay không cứ mùa hè 40 độ, và đang tắc ở đường trên cao, xem có chịu được không?
Bao nhiêu cụ vào tấn công em liên tục, này là nếu chế độ tắc đường idle thì không tốn pin này nọ ... etc.
Thực tế thì ntn các cụ lướt facebook đều rõ, 40 độ thì mặt đường còn rán được trứng, pin nhiệt độ cao thì xe nó ưu tiên làm mát pin để đảm bảo an toàn, người ngồi trên xe thì được xông hơi free thôi.

Là do hãng còn non trẻ thôi cụ, bên Ấn độ nóng hơn nhiều nhưng xe điện đang phát triển rất mạnh rồi.

NgangNganh · 09:28 23/05/2023

Em chưa có ý định mua gì trong vài ba băm tới, nhưng tưởng tượng lúc mặt đường 45-50 độ, lại đang kẹt xe nhích từng tí một, trong thời gian khoảng 1 tiếng thì cũng ghê răng đấy nhỉ.

Of.NguyenLinh · 09:30 23/05/2023

network nói:
Là do hãng còn non trẻ thôi cụ, bên Ấn độ nóng hơn nhiều nhưng xe điện đang phát triển rất mạnh rồi.

Thì cụ tìm hiểu nhiệt đội tối ưu của xe điện là rõ.
Nếu ở xứ lạnh tắc đường 13h vẫn oke, vì lúc ấy pin nóng nó tự sưởi nó, ít khi nó phải bật chế độ sưởi cho pin.
Nhưng nóng thì ngược lại, nó cần chạy AC làm mát nó, mà nó chạy nó lại cũng bị nóng .... 1 vòng luẩn quẩn.
Mà vấn đề nóng k riêng gì xe điện, xe xăng mà hệ thống làm mát lâu không bảo trì cũng tạch thôi.

ttvnol.com · 09:33 23/05/2023

Tất cả các hãng xe điện trên thế giới đều đang bỏ rất nhiều tiền của ra làm R&D chủ yếu là Pin . Telsa đang dẫn đầu cũng vì cái này . Vinfast đi sau vẫn là mua lại công nghệ rồi lắp ráp mà thôi . Tuy nhiên đó là một điều đáng mừng vì ta đang theo xu hướng phát triển chứ ko tụt hậu so với thế giới .

network · 09:35 23/05/2023

Of.NguyenLinh nói:
Thì cụ tìm hiểu nhiệt đội tối ưu của xe điện là rõ.
Nếu ở xứ lạnh tắc đường 13h vẫn oke, vì lúc ấy pin nóng nó tự sưởi nó, ít khi nó phải bật chế độ sưởi cho pin.
Nhưng nóng thì ngược lại, nó cần chạy AC làm mát nó, mà nó chạy nó lại cũng bị nóng .... 1 vòng luẩn quẩn.
Mà vấn đề nóng k riêng gì xe điện, xe xăng mà hệ thống làm mát lâu không bảo trì cũng tạch thôi.

Khi cụ đi xe điện đương nhiên cụ sẽ phải đánh đổi nhiều thứ so với xe xăng, tùy nhu cầu mà mình lựa chọn phù hợp với mình. Xe xăng nó đã tối ưu được bao nhiêu năm nay rồi nên muốn đổi sang xe điện phải nghiên cứu kỹ nhu cầu của mình. Xe điện họ đã chạy rất nhiều rồi (như em nói Ấn độ nóng nhưng các hãng lớn đang đầu tư rất mạnh vào đó) nên các vấn đề cụ nêu nó chỉ là hạn chế của xe điện chứ ko phải rào cản để nó không phát triển tiếp đc. Họ sẽ cải tiến dần để những hạn chế của nó tiệm cần dần với xe xăng.

XSim · 09:38 23/05/2023

Vụ xe VF8 mất mát chắc là một lỗi thiết kế nào đó, fix lại là được thôi mà. Em đang đi VF8 còn chả lo các cụ cứ lo hộ là sao =))

Xe điện và công nghệ pin đã được triển khai ở các thị trường mà nhiệt độ đỉnh còn cao hơn VN nhiều như TQ, Mỹ, Ấn, thậm chí châu Âu cũng có lúc cao hơn VN. Họ giải quyết được thì Vin cũng làm được thôi.

NgangNganh · 09:40 23/05/2023

network nói:
Khi cụ đi xe điện đương nhiên cụ sẽ phải đánh đổi nhiều thứ so với xe xăng, tùy nhu cầu mà mình lựa chọn phù hợp với mình. Xe xăng nó đã tối ưu được bao nhiêu năm nay rồi nên muốn đổi sang xe điện phải nghiên cứu kỹ nhu cầu của mình. Xe điện họ đã chạy rất nhiều rồi (như em nói Ấn độ nóng nhưng các hãng lớn đang đầu tư rất mạnh vào đó) nên các vấn đề cụ nêu nó chỉ là hạn chế của xe điện chứ ko phải rào cản để nó không phát triển tiếp đc. Họ sẽ cải tiến dần để những hạn chế của nó tiệm cần dần với xe xăng.

Có thể điều kiện thời tiết ở đó lại dễ xử lý món tản nhiệt ạ. Vì ngoài trời 50 độ nhưng chỉ cần vào trong bóng râm là mát ngay. Trong phòng kín cũng chỉ cần cái quạt nước là mát lạnh vì độ ẩm rất thấp, mùa hè chỉ 3-5% thôi. Chứ nó ko oi và khó giải nhiệt như miền bắc.

network · 09:47 23/05/2023

XSim nói:
Vụ xe VF8 mất mát chắc là một lỗi thiết kế nào đó, fix lại là được thôi mà. Em đang đi VF8 còn chả lo các cụ cứ lo hộ là sao

Xe điện và công nghệ pin đã được triển khai ở các thị trường mà nhiệt độ đỉnh còn cao hơn VN nhiều như TQ, Mỹ, Ấn, thậm chí châu Âu cũng có lúc cao hơn VN. Họ giải quyết được thì Vin cũng làm được thôi.

Em công nhận ạ, các cụ không hiểu về công nghệ lại đi lo cho các hãng xe điện.

Thực tế thì em thấy nước mình thu nhập thấp chưa phù hợp với xe điện, chỉ những nước thu nhập cao mới nên dùng xe điện để đi lại, vì thực tế là chi phí tổng thể cho xe điện sẽ đắt hơn xe xăng là điều chắc chắn để đổi lại môi trường và tiện nghi.

Các nước giàu họ dùng xe điện xong rác thải và những khâu sản xuất gây ô nhiễm họ sẽ đẩy sang các nước kém phát triển hơn.

Đây là hình ảnh của 1 cụ đã lựa chọn xe điện sai so với nhu cầu của mình.

Moriarty · 09:50 23/05/2023

network nói:
Khi cụ đi xe điện đương nhiên cụ sẽ phải đánh đổi nhiều thứ so với xe xăng, tùy nhu cầu mà mình lựa chọn phù hợp với mình. Xe xăng nó đã tối ưu được bao nhiêu năm nay rồi nên muốn đổi sang xe điện phải nghiên cứu kỹ nhu cầu của mình. Xe điện họ đã chạy rất nhiều rồi (như em nói Ấn độ nóng nhưng các hãng lớn đang đầu tư rất mạnh vào đó) nên các vấn đề cụ nêu nó chỉ là hạn chế của xe điện chứ ko phải rào cản để nó không phát triển tiếp đc. Họ sẽ cải tiến dần để những hạn chế của nó tiệm cần dần với xe xăng.

Ấn độ cũng gặp vấn đề tương tự thôi cụ ạ
Electric vehicles at more risk as mercury soars: Experts | Hyderabad News - Times of India (indiatimes.com)

Moriarty · 09:56 23/05/2023

network nói:
Em công nhận ạ, các cụ không hiểu về công nghệ lại đi lo cho các hãng xe điện.

Thực tế thì em thấy nước mình thu nhập thấp chưa phù hợp với xe điện, chỉ những nước thu nhập cao mới nên dùng xe điện để đi lại, vì thực tế là chi phí tổng thể cho xe điện sẽ đắt hơn xe xăng là điều chắc chắn để đổi lại môi trường và tiện nghi.

Các nước giàu họ dùng xe điện xong rác thải và những khâu sản xuất gây ô nhiễm họ sẽ đẩy sang các nước kém phát triển hơn.

Đây là hình ảnh của 1 cụ đã lựa chọn xe điện sai so với nhu cầu của mình.
View attachment 7855385

Cụ lấy ví dụ hài hước thật. Kích bình 3 lần, lỗi điện 1 lần nó thuộc về lỗi vận hành, nhớ ghế, nhớ chế độ lái là tiện nghi tối thiểu đến xe Hàn 10 năm trc nó đã có, nhu cầu vận hành ổn định, tiện nghi tối thiểu thì xe nào mà chả cần, đâu tiêng gì xăng với điện.

XSim · 09:56 23/05/2023

network nói:
Em công nhận ạ, các cụ không hiểu về công nghệ lại đi lo cho các hãng xe điện.

Thực tế thì em thấy nước mình thu nhập thấp chưa phù hợp với xe điện, chỉ những nước thu nhập cao mới nên dùng xe điện để đi lại, vì thực tế là chi phí tổng thể cho xe điện sẽ đắt hơn xe xăng là điều chắc chắn để đổi lại môi trường và tiện nghi.

Các nước giàu họ dùng xe điện xong rác thải và những khâu sản xuất gây ô nhiễm họ sẽ đẩy sang các nước kém phát triển hơn.

Đây là hình ảnh của 1 cụ đã lựa chọn xe điện sai so với nhu cầu của mình.
View attachment 7855385

Em đi VF8 thì thấy quãng đường đi được còn hơn công bố, thực tế em đi đường đồi núi ở Hòa Bình, theo tỉ lệ thì phải đi được > 450km.

Đi cao tốc thì tốn pin hơn đáng kể nhưng cũng phải được > 300km. Cụ thể em đi cao tốc HN đến Hạ Long cũng phải còn > 50% pin.

Tính tổng thể, cuối tháng em so ODO và tổng chi phí sạc thì tốn < 1k VNĐ mỗi km.

network · 09:59 23/05/2023

XSim nói:
Em đi VF8 thì thấy quãng đường đi được còn hơn công bố, thực tế em đi đường đồi núi ở Hòa Bình, theo tỉ lệ thì phải đi được > 450km.

Đi cao tốc thì tốn pin hơn đáng kể nhưng cũng phải được > 300km. Cụ thể em đi cao tốc HN đến Hạ Long cũng phải còn > 50% pin.

Tính tổng thể, cuối tháng em so ODO và tổng chi phí sạc thì tốn < 1k VNĐ mỗi km.

Như em nói, cụ đã chọn được chiếc xe phù hợp với mình, còn cụ trong ảnh em nêu thì đã sai quá rồi

.

Khi xác định chạy xe điện là 1 sản phẩm khá mới còn quá non trẻ so với xe xăng, và lại của 1 hãng mới mình phải chấp nhận những vấn đề của nó và đổi lại những thứ mình mong muốn. Cụ trong ảnh chọn sai nên kêu oai oái

aca997 · 10:02 23/05/2023

poiuy nói:
Các lỗi của xe điện Vin ai cũng hiểu là do test chưa đầy đủ, do Vin phải ra hàng xe điện sớm để tiếp nối cho việc dừng SX xe xăng ngay. Xe xăng 3 năm đã dừng không bởi nguyên nhân nào khác là do không cạnh tranh nổi với xe xăng hãng khác, buộc dừng sớm trước dự kiến.
Với tình huống như vậy người nào ủng hộ Vin thì sẽ thông cảm, người nào ghét thì sẽ dựa vào đó bỉ bôi. Chuyện chỉ có vậy thôi.

Chính xác ạ
Nói thật, ủng hộ vinfast đến mấy em cũng không yêu nổi con lux và sa, cái đèn nói thật xấu ơi là xấu, nó phù hợp với mắt người âu hơn
Nhìn bộ đèn con Lexus hay Audi đẹp quá, mà thiết kế cái đèn cho đẹp thì con xe trông giá trị lên bao nhiêu

XSim · 10:03 23/05/2023

network nói:
Như em nói, cụ đã chọn được chiếc xe phù hợp với mình, còn cụ trong ảnh em nêu thì đã sai quá rồi .

Khi xác định chạy xe điện là 1 sản phẩm khá mới còn quá non trẻ so với xe xăng, và lại của 1 hãng mới mình phải chấp nhận những vấn đề của nó và đổi lại những thứ mình mong muốn. Cụ trong ảnh chọn sai nên kêu oai oái

Em không nghĩ cụ trong ảnh chọn sai xe, mà cụ ấy chạy kiểu gì đó sai sai hoặc hiểu sai vấn đề. Ví dụ cụ ấy chạy trong điều kiện nắng nóng điều hòa hoạt động hết công suất là hao pin kha khá rồi. Hoặc chạy đường tắc, nội đô phải phanh liên tục thì nó vô cùng lắm. Kết hợp vừa nắng vừa tắc thì tốn pin nữa.

Không có gì sai khi thắc mắc hãng công bố 420km mà đi được có 250km cả.

network · 10:06 23/05/2023

XSim nói:
Em không nghĩ cụ trong ảnh chọn sai xe, mà cụ ấy chạy kiểu gì đó sai sai hoặc hiểu sai vấn đề. Ví dụ cụ ấy chạy trong điều kiện nắng nóng điều hòa hoạt động hết công suất là hao pin kha khá rồi. Hoặc chạy đường tắc, nội đô phải phanh liên tục thì nó vô cùng lắm. Kết hợp vừa nắng vừa tắc thì tốn pin nữa.

Không có gì sai khi thắc mắc hãng công bố 420km mà đi được có 250km cả.

Vâng em nghĩ khi mình cảm thấy chán cái mình vừa chọn thì tức là mình đã chọn sai rồi cụ à.

aca997 · 10:11 23/05/2023

Dotting nói:
Các cụ mua cái xe mới mà khổ quá, update chờ đợi mất 3 ngày, nóng bức thế này. Mà không biết việc cho phép tăng nhiệt độ của pin lên có nằm theo tiêu chuẩn nào không, hay chỉ là giải pháp tình thế, lẽ ra nhà sản xuất phải tính đến khả năng này trc khi đưa xe ra thị trường rồi chứ.

Con xe cũ giá chưa đến ba lit của em bật số 1 lạnh run người.

Mua xe điện là người ta muốn tận hưởng công nghệ cụ ạ

NDTBM · 17:58 23/05/2023

ttvnol.com nói:
Tất cả các hãng xe điện trên thế giới đều đang bỏ rất nhiều tiền của ra làm R&D chủ yếu là Pin . Telsa đang dẫn đầu cũng vì cái này . Vinfast đi sau vẫn là mua lại công nghệ rồi lắp ráp mà thôi . Tuy nhiên đó là một điều đáng mừng vì ta đang theo xu hướng phát triển chứ ko tụt hậu so với thế giới .

Hiện tại thì Pin xe điện của BYD đang vượt lên=tốt hơn của Tesla đấy Kụ.. #-o

Xe điện Tesla dùng pin của đối thủ BYD lại ra kết quả đáng ngạc nhiên

Tesla đang bắt đầu sử dụng loại pin của đối thủ BYD tới từ Trung Quốc cho những chiếc xe của mình, tạo ra một tốc độ sạc ấn tượng.

vietnamnet.vn

[Funland] Điều hòa xe điện bị lỗi phải không các cụ?

Xe buýt

Xe hơi

Xe ngựa

Xe buýt

Xe tải

Xe ngựa

Xe tăng

Xe buýt

Xe container

Xe tải

Xe buýt

Xe container

Xe container

Xe container

Xe buýt

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

Xe buýt

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

Thông tin thớt