Độ pô Teana...

[phuongeptc]

Các cụ cho e hoi độ pô Teana ở đâu tại Hà Nội ợ...Độ theo kiểu pô Marco thì ngon, gầm gầm, gừ gừ

 

[interceptor]

Marco thì ngon nhất quả đất rồi cụ ạ!

Các cụ cho e hoi độ pô Teana ở đâu tại Hà Nội ợ...Độ theo kiểu pô Marco thì ngon, gầm gầm, gừ gừ

 

[quanngo12]

Marco thì ngon nhất quả đất rồi cụ ạ!

Cụ ko chỉ chỗ thì thôi chứ sao lại xui người ta làm bậy. Marco là bô đểu nhất quả đất nhá

 

[phuongeptc]

Thế là thể nào. Các cụ ai biết điều chỉnh địa chỉ giúp em với

 

[interceptor]

Độ pô thì có nhiều kiểu: Độ lấy đẹp, độ tiếng gầm gừ, lấy tiếng hú, độ lấy công suất, mã lực, ...
Quan trọng là phải biết mình cần cái gì, sau đó mới biết là nên độ thế nào ạ!

 

[quanngo12]

Thế là thể nào. Các cụ ai biết điều chỉnh địa chỉ giúp em với

Có hai địa chỉ cho cụ chọn nhé. 1 là Nhật, 2 là Mỹ cụ chọn đi nhưng chớ chọn China nhé kiểu như Marco ma cụ thích ý.

 

[GLPro]

Có hai địa chỉ cho cụ chọn nhé. 1 là Nhật, 2 là Mỹ cụ chọn đi nhưng chớ chọn China nhé kiểu như Marco ma cụ thích ý.

Ai lại nói thế, marco có phải hàng của kẻ thù đâu, biết đâu cụ chủ lại chơi quả bô ý hay đức tầm 10-20k mẽo thì sao

 

[interceptor]

Marco là thương hiệu Malaysia nhưng do dân Malaysia gốc Hoa tạo nên!

 

[kar]

Độ pô thì có nhiều kiểu: Độ lấy đẹp, độ tiếng gầm gừ, lấy tiếng hú, độ lấy công suất, mã lực, ...
Quan trọng là phải biết mình cần cái gì, sau đó mới biết là nên độ thế nào ạ!

Thế có loại "lấy công suất, mã lực" và ít tiền không, bố cháu? Đừng bảo xài ống nước nhé, vì đấy là của nhà trồng đc rồi

 

[interceptor]

Anh ơi, để lấy công suất, mã lực tối đa thì cần bỏ toàn bộ các bầu lọc, cắt ngắn tối đa hệ thống xả, và để đảm bảo chất lượng ổn thì vẫn phải dùng ống SUS304 dày 2mm, như thế là ít tiền nhất anh ạ (vì cắt ngắn hệ thống xả rồi thì sẽ tốn ít vật tư hơn). Theo em chỉ cần đi ống từ Exhaust Manifold rồi xả quặt ra sườn xe là tối ưu nhất. Phương án này sẽ hơi đau đầu ù tai một tí, nhưng trên một chiếc xe để chơi thì là tốt nhất và ít tiền nhất rồi.
Nếu trên xe dân dụng, còn dùng để đi lại hàng ngày thì cần phải thêm một muffler tiêu âm nữa cho đỡ ồn, tuy nhiên nên chọn dạng Cannonball để tối ưu nhất cho công suất.

Thế có loại "lấy công suất, mã lực" và ít tiền không, bố cháu? Đừng bảo xài ống nước nhé, vì đấy là của nhà trồng đc rồi

 

[kar]

Thế cửa hàng chú chuẩn bị cho anh ăn vạ ít ngày nhé. Xe cỏ nên làm phải căn cơ lắm nhưng trước hết sẽ làm một số hạng mục như bỏ hệ thống exhaust stock, thay capo trước và sau (cái này bên chú làm ko?); thay ghế...

 

[interceptor]

Exhaust thì bọn em làm ngon, thay capo và nắp cốp cũng không có vấn đề gì, miễn là anh có đồ thay thôi, kể cả thay ghế cũng vậy!

Thế cửa hàng chú chuẩn bị cho anh ăn vạ ít ngày nhé. Xe cỏ nên làm phải căn cơ lắm nhưng trước hết sẽ làm một số hạng mục như bỏ hệ thống exhaust stock, thay capo trước và sau (cái này bên chú làm ko?); thay ghế...

 

[kar]

Không, ý anh hỏi là bên chú có đúc composite mấy cái của nợ đấy không ấy. Chứ có sẵn đồ thì chú có mà lấy dc 1 xu của anh á

 

[interceptor]

Hic! Bọn em không đúc Composite được anh ạ!

 

[kar]

@Inter: Ở HN có đ/c nào đúc dc món này không nhỉ?

 

[xe_rac]

@Inter: Ở HN có đ/c nào đúc dc món này không nhỉ?

Bọn em ko đúc composite , chỉ làm = carbon thôi

 

[GLPro]

Thế có loại "lấy công suất, mã lực" và ít tiền không, bố cháu? Đừng bảo xài ống nước nhé, vì đấy là của nhà trồng đc rồi

Theo em chỉ cần bám vào công thức "tháo + vứt", giống con niva đỏ ý

 

[kar]

Bọn em ko đúc composite , chỉ làm = carbon thôi

Chắc là loại nhìn giống carbon thôi chứ hả? Carbon xịn thì đắt bỏ bố, nếu có giá tình thương thì PM cái nhé
@GL: Bí quá thì đành vậy

 

[interceptor]

Carbon xịn anh ạ! Chắc chắn là đắt rồi!
Bọn em cũng mới chỉ dám làm canard và splitter bằng carbon thôi, chưa dám làm hood với trunk cover đâu!

Chắc là loại nhìn giống carbon thôi chứ hả? Carbon xịn thì đắt bỏ bố, nếu có giá tình thương thì PM cái nhé
@GL: Bí quá thì đành vậy

 

[GLPro]

Thế cửa hàng chú chuẩn bị cho anh ăn vạ ít ngày nhé. Xe cỏ nên làm phải căn cơ lắm nhưng trước hết sẽ làm một số hạng mục như bỏ hệ thống exhaust stock, thay capo trước và sau (cái này bên chú làm ko?); thay ghế...

Thay capo thì cụ ra chợ giờ mua tấm nhôm rồi nhờ 3/2 hay 1/5 họ làm cho cũng được mà. Còn yêu cầu đảm bảo khung chịu lực đúng chuẩn thì em chịu