[Funland] Đúng là tiền nào của nấy

[datto70]

1 con xe Vespa 3Vie 2013 trị giá 5-6 triệu, với con Honda Vision vừa đăng ký xong trị giá 40 triệu. Đi 2 con này nó khác bọt hẳn các cụ nhỉ, đang đi con Vespa ghẻ nhảy sang Vision giống xuống đời trầm trọng, tăng tốc, vào cua, bẻ lái, phanh gấp, độ chắc chắn... mấy ông Honda làm giá quá
Câu hỏi muôn thủa, đi xe cao cấp hơn đời cũ hay xe bình dân bóc tem hay hơn các cụ

Tôi yêu VNĐ về xa máy hiện bị hãng V giành thị phần ác liệt đấy chắc phải tính đến bài toán giá bán

 

[ca_kiem]

Em chạy cái GTS ie, nhập Ý, 2012

Em không thấy xe scooter Honda nào bằng nó

Đây là cảm nhận, nhu cầu và sở thích cá nhân. Không tranh luận

Bỏ cái quây ra đi, cái quây nguy hiểm lắm... khi xe đổ làm xe văng trượt gấp nhiều lần do cái quây này.

 

[linh.7]

xe cộ cứ phải chăm được thì mới ngon, kể cả đắt hay rẻ

 

[hd-vt]

Đúng là thời kỳ mông muội, thời đó đạp xe nhiều vất vả nên ai cũng ước ao chiếc xe máy đi cho nhanh. Mua chiếc xe mà bằng cả vài miếng đất vùng ven.

Sao lại mông muội cụ. Cái đờdem không phải là đi cho nhanh mà là chảnh, chơi sang. Giờ xe đẹp dựng cạnh một loạt xe máy xịn sò, người ta tấm tắc con đờdem ấy cụ, gọi là vớ vẩn cũng được, nhưng thực tế là vậy.
Giờ cụ mua con etô bằng cả hécta vùng hẻo lánh, xin mời cụ.

 

[songchamlai]

xe cộ cứ phải chăm được thì mới ngon, kể cả đắt hay rẻ

Nhưng hàng rẻ ( xe mới) thường là dòng bình dân nên đi không thích lắm đâu cụ.

 

[DurexXL]

Bỏ cái quây ra đi, cái quây nguy hiểm lắm... khi xe đổ làm xe văng trượt gấp nhiều lần do cái quây này.

Cảm ơn Cụ, em để thế nó cũng quen rồi, em chỉ bỏ quây yếm trước thôi, vì cái quây này nếu chạy tốc độ cao mà lắp không chuẩn sẽ rung.

Em chạy đường trường, max dám giữ ga là 80km/h, xe ổn định, không rung

 

[mabu44]

Nói gì thì nói, thị trường quyết định cuộc chơi, các cụ thỉnh thoảng lướt phố , cafe ,,cả tuần đi 1 lần thì Vespa là chuận, hợp lý. Còn bảo đi làm hằng ngày, đi chợ, đi cày thì chắc 3 hôm bán xe thôi. Lý do thì thị trường phản ánh rồi, đi vespa xăng uống khỏe, đồ thay đắt, chi phí tốn kém. ... nên dân ko chuộng là vậy. Như các cụ đi mec, bỉm... đời cũ cũng vậy, chỉ vài cụ đam mê mới chơi đc, chứ tèng tèng dân đang đi Morning, I10.. mà bảo có người cho con X5 đời 2010 chắc cũng chẳng dám đi hằng ngày ấy chứ. Cất gara làm cảnh thỉnh thoảng cafe còn gồng đc.

 

[songchamlai]

Sao lại mông muội cụ. Cái đờdem không phải là đi cho nhanh mà là chảnh, chơi sang. Giờ xe đẹp dựng cạnh một loạt xe máy xịn sò, người ta tấm tắc con đờdem ấy cụ, gọi là vớ vẩn cũng được, nhưng thực tế là vậy.
Giờ cụ mua con etô bằng cả hécta vùng hẻo lánh, xin mời cụ.

Em vẫn cho là một thời vì sĩ diện mới mua xe máy ( đa số là như vậy). Nhà em tuy ở mặt phố nhưng chật bm lại bỏ ra từng đó tiền đi mua xe Dream làm gì. Trong khi gia đình đông con nên mua mảnh đất để sau nâng cao chất lượng sống của cả nhà. Như trường hợp nhà em là sĩ diện cho bằng thiên hạ thì đúng. Sau này khi em có tiền thì việc đầu tiên là nhà cửa phải ở chỗ tốt,rộng rãi mới tính đến phương tiện. Em đã sử dụng từ Ford,Mec, Acura,Santafe thì thấy nó chỉ thú vị tháng đầu tiên là hết.

 

[DurexXL]

Nói gì thì nói, thị trường quyết định cuộc chơi, các cụ thỉnh thoảng lướt phố , cafe ,,cả tuần đi 1 lần thì Vespa là chuận, hợp lý. Còn bảo đi làm hằng ngày, đi chợ, đi cày thì chắc 3 hôm bán xe thôi. Lý do thì thị trường phản ánh rồi, đi vespa xăng uống khỏe, đồ thay đắt, chi phí tốn kém. ... nên dân ko chuộng là vậy. Như các cụ đi mec, bỉm... đời cũ cũng vậy, chỉ vài cụ đam mê mới chơi đc, chứ tèng tèng dân đang đi Morning, I10.. mà bảo có người cho con X5 đời 2010 chắc cũng chẳng dám đi hằng ngày ấy chứ. Cất gara làm cảnh thỉnh thoảng cafe còn gồng đc.

Cụ chuẩn

Xe cộ cũng như trang phục, phương tiện, cứ dùng theo nhu cầu, sở thích và điều kiện CỦA MÌNH thôi

Mọi sự so sánh đều là ấu trỹ

 

[LiKaShing]

1 con xe Vespa 3Vie 2013 trị giá 5-6 triệu, với con Honda Vision vừa đăng ký xong trị giá 40 triệu. Đi 2 con này nó khác bọt hẳn các cụ nhỉ, đang đi con Vespa ghẻ nhảy sang Vision giống xuống đời trầm trọng, tăng tốc, vào cua, bẻ lái, phanh gấp, độ chắc chắn... mấy ông Honda làm giá quá
Câu hỏi muôn thủa, đi xe cao cấp hơn đời cũ hay xe bình dân bóc tem hay hơn các cụ

e thì không thích vespa cho lắm vì ngồi không ưng. nhưng e lại thích những người ngồi trên vespa. đặc biệt là phụ nữ. Rất khoe dáng, có thể nói là các đường cong mĩ miều đấy.
Đàn ông ngồi vespa cũng rất thanh lịch, nhìn rất là sang

 

[linh.7]

Nhưng hàng rẻ ( xe mới) thường là dòng bình dân nên đi không thích lắm đâu cụ.

cái này em đồng ý, xe đắt tiền nó có những chi tiết cơ khí rất tốt, cảm giác vận hành nó rất khác, nhưng chỉ cần ko chăm hoặc chăm ko đúng chuẩn 1 cái thôi là dở ngay, cảm giác thọt ngay.
Hầu hết xe máy bh các bác sẽ ko nghe thấy là có ốc cao su đỡ máy. Nhưng Vespa có đấy. kéo ga sâu sâu vespa vẫn bốc chứ vision là lịm rồi

 

[linh.7]

Nói gì thì nói, thị trường quyết định cuộc chơi, các cụ thỉnh thoảng lướt phố , cafe ,,cả tuần đi 1 lần thì Vespa là chuận, hợp lý. Còn bảo đi làm hằng ngày, đi chợ, đi cày thì chắc 3 hôm bán xe thôi. Lý do thì thị trường phản ánh rồi, đi vespa xăng uống khỏe, đồ thay đắt, chi phí tốn kém. ... nên dân ko chuộng là vậy. Như các cụ đi mec, bỉm... đời cũ cũng vậy, chỉ vài cụ đam mê mới chơi đc, chứ tèng tèng dân đang đi Morning, I10.. mà bảo có người cho con X5 đời 2010 chắc cũng chẳng dám đi hằng ngày ấy chứ. Cất gara làm cảnh thỉnh thoảng cafe còn gồng đc.

xe xịn như vespa nó có cái chìa khóa xịn lắm.
Căn bản là nên hiểu rõ về thứ mình đang có hoặc muốn có, nếu hợp nhu cầu sẽ thấy sướng còn ko thì như nuôi con nghiện.

 

[Mtwo Nguyễn]

Lead đời đầu cũng thua SCR bác ạ.

bác nói chuẩn này, còn này thì nó là huyền thoại rồi, cốp của nó chấp hết

 

[Mtwo Nguyễn]

em thấy rất khó để so sánh. Nếu đưa các tiêu chí đánh giá, so sánh cụ thể khi đưa lên bàn cân, thì mỗi loại nó lại có điểm mạnh riêng.
Ai thích chơi loại nào, chọn loại nào là do sở thích, nhu cầu của mỗi gia đình.
Em làm 1 cái ví dụ đơn cử từ nhà em nhé. Em đi trộm chó, vợ em đi lead, nhưng khi đèo nhau đi chơi thì 100% chỉ có đi con lead của vợ em các cụ ạ. Như vậy là các cụ có thể có câu trả lời của mình rồi

 

[cusao]

Theo em thì người dùng thần thánh theo cảm xúc thì cứ tôn trọng cảm xúc của từng người. Ví dụ như Dream 100, Vespa 150e, spacy cũ....mà còn tốt thì giá trị sưu tầm theo sở thích cá nhân là rất cao...vô giá, tức chả có mặt bằng giá nào cả. Vì quả thật....mỗi mẫu xe là ''đong đầy những kỷ niệm'' cho mỗi cá nhân...
Còn về giá trị sử dụng thì ko đúng nhé
- Năm 1996, em cũng đú đởn, còng lưng mãi mới mua đc cái Dream hàng 3 cục ở phố Huế, giá 2420USD. Dùng đc 10 năm thì bán đc 11tr. Lúc bán khoảng 7van km, máy móc kêu lắm.
- Giờ gấu nhà em vẫn đang dùng cái sh mode đã đc 10 năm, 8 vạn km. Máy móc vẫn mượt, mà tiện nghi hơn Dream nhiều.

Đánh giá chung: Sản phẩm tiêu dùng luôn được cải tiến nâng cao chất lượng. Thần thánh giá trị sản phẩm cũ chỉ là cảm tính. Thử tham khảo công năng, tiện ích các dòng 4b từ trước tới nay cũng thấy rõ

 

[Fan gentra]

Nếu ngày chạy loanh quanh dưới 20km thì wave alpha đáp ứng đầy đủ tiêu chí của bác.
Rẻ : 17 triệu.
Bền : ngày đi 20 km * 5000 ngày ( khoảng 15 năm) là 10 vạn km, hết 1 vòng counter đổi xe mới là vừa.
10 vạn km thì 2 lần thay lốp x 500k = 1 triệu. 25 lần thay dầu * 100k = 2 triệu 500k.
5 lần thay accu * 300k = 1 triệu 500k.
Tổng là 5 triệu trong 15 năm, tính trung bình mỗi tháng là khoảng 30k.
Xăng : khoảng 2 lít / 100 km, tháng hết quãng 12 lít là 240k.
Tổng lại là tháng hết dưới 300k.

em không đồng ý với cụ mấy mục . thay ắc quy( con xe của em 5 năm mới hỏng ắc quy ) và xăng( em nghĩ là hơn 2 lít ) ..còn lại like cho cụ

 

[omerta77]

1 con xe Vespa 3Vie 2013 trị giá 5-6 triệu, với con Honda Vision vừa đăng ký xong trị giá 40 triệu. Đi 2 con này nó khác bọt hẳn các cụ nhỉ, đang đi con Vespa ghẻ nhảy sang Vision giống xuống đời trầm trọng, tăng tốc, vào cua, bẻ lái, phanh gấp, độ chắc chắn... mấy ông Honda làm giá quá
Câu hỏi muôn thủa, đi xe cao cấp hơn đời cũ hay xe bình dân bóc tem hay hơn các cụ

Cụ so con xe hạng cao 2013 với con xe mới hạng thấp nghe nó buồn cười quá
- Vespa 3Vie sau 12 năm nó còn 5-6tr nhưng mới 100% bao nhiêu tiền và mất giá bao nhiêu %? Xăng, bảo dưỡng, thay đồ ntn?
- Vision mới 40tr nhưng sau 12 năm nó mất giá bao nhiêu %? Xăng, bảo dưỡng, thay đồ ntn?
Cụ so thế chả khác gì so con Mec cũ với con Vios mới cả

 

[cusao]

em không đồng ý với cụ mấy mục . thay ắc quy( con xe của em 5 năm mới hỏng ắc quy ) và xăng( em nghĩ là hơn 2 lít ) ..còn lại like cho cụ

Em cũng ko đồng ý với bác, con sh mode của em 7 năm mới thay accue

 

[Haiau69]

Dream ii thái lan em thấy ngon. Tư thế ngồi rất thoải mái, giảm sóc êm mà xe cũng đầm, chạy khá bốc và em thấy xe có số đi máy thoát hơn xe ga. Côn tay là ngon nhất.

Thời xưa em đi sh150i vài năm nhưng không thấy thích lắm. Được cái mua xe mới đi vài năm sau bán tính theo tiền Việt có lãi (tính ra USD thì lỗ)

Vision thì đi còn không bằng SYM Attila đời đầu kaka chỉ đc cái tiết kiệm xăng hơn thôi.

 

[cusao]

Vison nhỏ nhẹ, động cơ đều đều rất hợp học sinh , sinh viên VN nhỏ bé, ngoan ngoãn. Điểm yếu lớn nhất là máy ì, khung sườn rất ''ưỡn ẹo'' chắc do đánh đổi lấy nhỏ nhẹ và tiết kiệm xăng.